Contender 35 ST

Equipo Estándar

Casco y Cubierta
•    Fibra de vidrio colocada a mano en toda la construcción de alta tecnología utilizando
     tela multidireccional y sistema de viguetas de vidrio con núcleo de espuma
•    Flotación de espuma
•    Plataforma de buceo integral, transom completo y puerta de transom
•    Cockpit autovaciable
•    Suelo y cubierta del cockpit antideslizantes
•    Riel de protección de alta resistencia
•    Elección de colores de gelcoat para casco y cubierta
•    Franja y línea de bota pintadas a mano

Suelo del Cockpit y Compartimentos de Cubierta
•    Taquilla de ancla delantera con almacenamiento
•    (1) Caja de pesca delantera de 208 gal. completamente revestida y aislada
•    (1) Caja de pesca delantera de 115 gal. completamente revestida y aislada
•    (2) Cajas de pesca delantera de 85 gal. completamente revestidas y aisladas
     (Babor y Estribor)
•    (2) Vivos redondos de 40 gal. en la parte trasera sobre la cubierta
        (Excluye fontanería)

Consola
•    Consola extra grande con compartimento para inodoro
•    Panel de electrónica sobredimensionado
•    Asiento de consola moldeado en la parte delantera
•    Almacenamiento con cerradura dentro de la consola
•    Pod de timón personalizado

Mecánica
•    Iluminación internacional
•    Luz de proa retráctil
•    Dirección hidráulica dual con volante personalizado
•    Aletas de trim Kiekaffer empotradas
•    Interruptores y panel de disyuntores a prueba de agua con luces indicadoras
•    Bomba de achique automática/manual de 2000 GPH
•    Brújula

Hardware
•    Hardware de bronce cromado o acero inoxidable
•    Anillo de elevación de proa empotrado de alta resistencia con cleat (retractable)
•    (2) Anillos de elevación de popa de alta resistencia
•    (2) Cleats de popa de 10”
•    (2) Cleats de línea de resorte de 8” con tubos de hause - a media nave
•    (4) Soportes de caña de montaje empotrado de Lee
•    Pasamanos de proa empotrados

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.