Kadey-Krogen 52

Bienvenido a SEA HORSE, un trawler de Clase A, desplazamiento completo y de largo alcance. Desde su creación, SEA HORSE ha sido el santuario de dos conjuntos de propietarios meticulosos que viven a bordo a tiempo completo. Se presenta en condiciones ejemplares y, sin duda, se muestra tan bien hoy como el día en que fue lanzada. Los propietarios actuales han mantenido un estándar de rigor técnico y excelencia estética que coincide con el grado inigualable establecido por sus administradores originales. Diseñada y equipada para la navegación seria en aguas azules, es una fortaleza de autosuficiencia, equipada con todos los sistemas necesarios para una vida independiente en el ancla, sin importar el destino.

Su pedigrí está respaldado por miles de millas de rendimiento comprobado y una reputación de excelencia que resuena mucho más allá de la comunidad de Kadey-Krogen. Sus propietarios originales establecieron una base de éxito en alta mar, pasando cinco meses anualmente fuera de la red en las Bahamas y luego continuando hacia el norte y el sur a lo largo de la costa este de EE. UU. y el Atlántico Norte. Desde 2024, sus actuales propietarios han mantenido sin problemas este legado, navegando por la costa este, los Grandes Lagos y completando con éxito el Gran Bucle a través del Misisipi.

SEA HORSE no solo promete aventura; la ha vivido. Habiendo llevado a sus propietarios de manera segura a través de las vías fluviales más icónicas de América del Norte, está lista para su próxima misión. Se ofrece a la venta solo a medida que sus propietarios se dirigen hacia sus próximas aventuras, presentando una oportunidad lista para usar para los cruceros exigentes que demandan una embarcación que sea tan robusta como refinada.

Visitas solo con cita previa para compradores pre-calificados.

CONSTRUCCIÓN

Moldes del casco y la superestructura de herramientas femeninas de alta calidad.

La construcción del casco incluye el uso de gel coat Cook® fabricado en EE. UU. Construcción de fibra de vidrio Knytex® hecha a mano con núcleo de sándwich de PVC de celda cerrada utilizado en los lados. Fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación con resina viniléster resistente a ampollas utilizada en los primeros dos laminados por debajo de la línea de flotación, con refuerzos de fibra aramida/FRP.

La superestructura incluye Knytex® y estera (en combinación con núcleos Corecell®) y esteras de superficie para reducir la impresión.

Teak en la parte trasera y en la cubierta lateral. La cubierta del barco y la proa tienen un acabado antideslizante GripTex®. El guardabarros tiene líneas de tablones moldeados con acabado de gel coat.

Selladores marinos de poliuretano formulados utilizados en las juntas del casco a la cubierta, juntas de la cubierta del barco y accesorios exteriores.

Mamparos de contrachapado marino con vigas de sección de sombrero de fibra de vidrio moldeada.

Interior terminado con teca maciza y chapas hechas a mano.

SALÓN

Entra en el amplio salón a través de puertas de aluminio a prueba de intemperie, que cuentan con una pantalla retráctil para unir el interior y la cubierta trasera de teca. El lado de estribor está anclado por un generoso sofá en forma de U con almacenamiento oculto y una versátil mesa cherry hi-lo, asegurada de manera robusta para viajes en alta mar y capaz de acomodar a ocho para cenar. A babor, un par de sillas reclinables ofrece un refugio tranquilo cerca de la estantería delantera y el bar. El espacio es excepcionalmente brillante, con cinco grandes ventanas que se abren con viseras personalizadas que proporcionan una excelente ventilación cruzada. Para las noches tranquilas, un televisor inteligente UHD Samsung de 48" se eleva en un elevador detrás del sofá, complementado por Apple TV y un reproductor de Blu-Ray.

COCINA

Ubicada en la parte delantera del lado de estribor, la cocina se integra perfectamente con el salón mientras permanece distinta, separada por una encimera de granito personalizada y un salpicadero. Este modelo de 52' tiene una sensación más abierta que cualquier otro en su clase; al eliminar los gabinetes tradicionales en la parte superior, la línea de visión está completamente despejada. La capacidad de almacenamiento se incrementa a través de un rediseño ingenioso: cuatro unidades de cajones Sub-Zero reemplazan las voluminosas unidades verticales, creando almacenamiento profundo y superficies adicionales para la preparación. A babor, un enorme conjunto de gabinetes ofrece una despensa completa, cajones y un mostrador de buffet dedicado. Una puerta holandesa de aluminio soldada proporciona acceso directo a la cubierta lateral para un fácil aprovisionamiento, todo enmarcado por hermosos pisos de cerezo y fresno cálidos.

Los componentes principales de la cocina incluyen:

Refrigeradores y congeladores de cajón Sub Zero (2 cada uno, 4 en total)

Horno microondas/convección GE®

Estufa/horno Blue Star de 4 quemadores

Lavavajillas GE®

Fregadero de cocina de acero inoxidable Elkay® de doble cubeta con grifo Grohe®

Cesto de basura doble extraíble para conveniencia de reciclaje

Despensa frente a la cocina para fácil acceso al almacenamiento

CABINA PRINCIPAL

La cabina principal delantera es un refugio brillante y tranquilo centrado en una cama king personalizada. Seis puntos de ventilación: cuatro grandes puertos de acero inoxidable que se abren y dos escotillas en el techo con pantallas Oceanair garantizan que el espacio se sienta amplio y aireado. Para mayor comodidad, dos ventiladores proporcionan una suave brisa. El almacenamiento está excepcionalmente bien planificado, con cajones profundos debajo de la cama y un área cavernosa accesible a través de un elevador neumático para el colchón. La suite se completa con dos armarios colgantes profundos y una cómoda de siete cajones bellamente acentuada con iluminación LED personalizada.

BAÑO EN SUITE PRINCIPAL

El baño privado en suite, ubicado en el lado de babor de la cabina principal, es un excelente ejemplo de funcionalidad a bordo de un barco. Cuenta con una espaciosa ducha con puerta de vidrio y asiento moldeado integrado, complementada por un tocador con encimera de granito y grifos Grohe de primera calidad. El espacio está equipado con un inodoro de porcelana Dometic de tamaño completo y amplio almacenamiento, incluyendo dos gabinetes de medicina con espejo y un armario de lino dedicado. Dos grandes puertos de acero inoxidable que se abren, uno sobre el tocador y otro en la ducha, garantizan que la habitación siempre esté bañada de luz natural y perfectamente ventilada.

CABINA DE INVITADOS DE ESTRIBOR

Ubicada a estribor y en la parte trasera de la cabina principal, la cabina de invitados cuenta con una rara cama queen personalizada que permite caminar alrededor. Este diseño reflexivo es ideal para recibir invitados o servir como una cama preferida para los propietarios durante estados de mar más agitados. La habitación es excepcionalmente funcional, ofreciendo grandes cajones debajo de la cama y almacenamiento cavernoso adicional accesible a través de un elevador neumático. Dos portillos de gran tamaño que se abren inundan el espacio de luz natural y proporcionan una excelente ventilación, haciendo que esta cabina se sienta tan acogedora como una suite principal.

BAÑO DE INVITADOS DE ESTRIBOR (DÍA Y EN SUITE)

El baño de invitados, situado en la parte delantera de la cabina de invitados, está diseñado con una configuración de entrada dual que le permite servir tanto como un baño privado en suite como un conveniente baño de día. Los invitados en la cabina de estribor pueden acceder al espacio directamente desde su cabina, mientras que una segunda puerta al pasillo proporciona fácil acceso para visitantes (o la tercera cabina) sin perturbar los cuartos de dormir. Este baño bien equipado cuenta con un tocador con encimera de granito, un inodoro de porcelana de tamaño doméstico Dometic y una ducha separada con puerta de vidrio y asiento moldeado. Un puerto de acero inoxidable que se abre dentro de la ducha garantiza que el espacio siempre esté brillante y bien ventilado.

DEN DE BAVOR (TERCERA CABINA)

Ubicado a babor y en la parte delantera de la cocina, este versátil den sirve como un refugio pacífico que se transforma fácilmente en una tercera cabina. El espacio cuenta con un gran sofá cómodo que se despliega para acomodar a los invitados, mientras que una pista de techo empotrada con una cortina de privacidad permite que el área se separe del pasillo cuando sea necesario. El almacenamiento es abundante, con cajones debajo de la cama y mesas de noche dobles. Para los viajeros más jóvenes, una ingeniosa cama Pullman en la pared delantera proporciona un acogedor rincón para dormir, que también se duplica como un conveniente estante para equipaje abatible. El área está bañada de luz natural de dos grandes puertos de acero inoxidable y acentuada por cálida iluminación LED en el techo. Justo adelante en el pasillo, unidades separadas de lavadora y secadora Bosch están discretamente alojadas detrás de puertas de cerezo ventiladas.

PILOTO Y ELECTRÓNICA

A solo unos pasos del puente principal, la sala de control es el centro nervioso del barco. El timón está diseñado para una operación seria, con un centro de mando amplio y bajo para un acceso rápido y fácil a los controles principales, interruptores y electrónica. SEA HORSE también cuenta con un par de sillas LeBroc de alta resistencia con controles de joystick integrados para que el capitán y el primer oficial puedan dirigir el espectáculo uno al lado del otro. Detrás de los controles, un sofá en forma de L de Ultraleather y una mesa de pedestal plegable proporcionan un espacio de trabajo sólido o un lugar adicional para cenar. En largos viajes, el sofá se convierte en una cama doble para el turno. Las puertas holandesas dobles en los lados de babor y estribor ofrecen acceso rápido a las cubiertas y un flujo de aire serio. Para atracar en espacios reducidos, el puente portugués está equipado con estaciones de ala gemelas, dando al capitán total mando y visibilidad desde cualquiera de los lados del barco. SEA HORSE fue diseñada para la escalabilidad, permitiendo a los propietarios integrar componentes adicionales según sus requisitos específicos de crucero y alcance.

(2) Unidades de navegación Furuno TZTBB black box

Radar de matriz abierta Furuno Digital DRS6A NXT de 72 millas náuticas (2021)

Piloto automático Furuno NavPilot 711C

Pantalla remota Furuno NavPilot 7021

Pantalla táctil Green Marine de 24" (navegación principal)

Pantalla táctil Green Marine de 19" (navegación secundaria y radar)

Monitor Pelco de 17" con interruptor de video cuádruple para monitor de cámara y control de red

(2) GPS/WAAS Furuno GP330B

(2) Transductores de velocidad/profundidad/temp Furuno DST800 para mostrar la profundidad de babor y estribor

Sonar de profundidad Furuno DFF1

(3) Pantallas Furuno Fi70 (2021)

Control remoto Furuno MCU004 montado en la silla del timón

Sensor de viento/clima Furuno 200WX

Furuno AIS, clase B+ (2022)

Estéreo Fusion UD750 con receptor Sirius/XM

ICOM IC-M506 VHF con altavoz

Micrófono de comando ICOM para VHF de flybridge

Apple Mac mini (2021)

Wave EC-HP WiFi con antena externa

Amplificador celular Wilson Electronics

Sistema de internet Starlink (2022)

(1) cámaras de sala de máquinas, (2) cámara de cubierta trasera y (1) cámara trasera del mástil

Propulsores de proa y popa hidráulicos

Estabilizadores ABT Trac

Alarma de agua alta

Bocinas de aire Kahlenberg

Controlador de ancla Maxwell con contador de cadena digital

Controlador remoto inalámbrico Maxwell AA710

Panel remoto para extintor SeaFire

Limpiaparabrisas intermitentes Exalto con lavadores

Tenders de tanque de aguas residuales grises y negras

Brújula Ritchie

Indicador de ángulo de timón

Alarma de sobretemperatura de escape de agua cruda del motor

Alarma de agua alta en la sentina (5 sentinas)

Monitor de actividad de bomba de sentina Celectron

Controles del sistema de calefacción hidronica Hurricane

FLYBRIDGE

El flybridge está diseñado como un espacio versátil tanto para la navegación como para la relajación. En el timón, las sillas LeBroc dobles proporcionan una vista cómoda y dominante del agua, mientras que una robusta mesa de fibra de vidrio y un sofá con cojines personalizados de Sunbrella ofrecen un lugar premium para los invitados. Para protección contra los elementos, el Bimini de Sunbrella está equipado con cortinas enrollables laterales y traseras, lo que permite ajustar fácilmente para el sol o la brisa.

Escondido justo detrás del timón hay una práctica cocina de verano, perfecta para comidas al aire libre. Viene completamente equipada con una parrilla de propano SeaStar, un fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría, y amplio almacenamiento para suministros. Con dos tanques de propano de aluminio de 20 lb a mano, la configuración está diseñada para facilitar el entretenimiento en anclaje.

Plotter Furuno TZ Touch de 14"

Pantalla de piloto automático Furuno NavPilot 711C

(2) Pantallas Furuno FI70 para lectura de profundidad de babor y estribor

ICOM IC-M604 VHF con altavoz

Micrófono de comando ICOM para VHF de sala de control

Panel remoto para estabilizadores ABT

Controles de motor John Deere y ZF

Controles de propulsores de proa y popa

Control de ancla Maxwell con contador de cadena

Alarma de agua alta

Panel remoto para extintor SeaFire

Indicador de ángulo de timón

Altavoces Poly-Planar

ENTRETENIMIENTO Y REDES

Televisor inteligente UHD Samsung de 48” en el salón

UPS de respaldo de batería para el televisor

Apple TV (5ta generación)(2021)

Reproductor de CD Samasung

(2) Estéreo Fusion UD750 en PH y salón con altavoces en PH, salón, cockpit y flybridge

Sintonizador SiriusXM con antena remota

Interruptor Pakedge, controlador inalámbrico y WAN con antenas en el salón y PH

UPS de respaldo de batería para la red

Wave EC-HP 2.4-5GHz Wifi Booster (2023)

Amplificador celular Wilson con (2) antenas

Antena de TV Delta 12M

Sistema de internet satelital Starlink (sistema RV de segunda generación)(2023)

Salidas de cable de TV, proa y popa

MAC Mini con mouse y teclado inalámbricos (2021)

SALA DE MÁQUINAS Y MAQUINARIA

Twin Tier III John Deere 4045TFM85 125 hp con relación de engranaje ZF Marine 2.917:1 (5576 horas)

Generador Northern Lights® de 12KW con escudo de sonido y PTO para hidráulicos (1444 horas)

Arranque remoto para Northern Lights en la sala de máquinas (2022)

Bomba de enfriamiento de aceite hidráulico eléctrica de respaldo (2019) (bomba principal reemplazada 2020)

Separador de escape de agua del generador Northern Lights®

Filtros CCV de motor Racor

Estabilizadores hidráulicos ABT

Propulsor de proa hidráulico ABT® de 25 hp - controles en las 4 estaciones

Propulsor de popa hidráulico ABT® de 15 hp - controles en las 4 estaciones

Pulidor de combustible ESI CFS1000FR

Sistema de cambio de aceite Reverso® plomería a ambos motores, transmisiones y generador

Tanque de aceite lubricante (15 galones) agregado para almacenamiento plomería en el sistema de cambio de aceite

Sistema de supresión de incendios automático Sea Fire® (inspeccionado 9/2024)

Filtros de combustible Racor® 900 duales con manómetros de vacío para motores principales

Filtros de combustible Racor® 500 duales con manómetro de vacío para generador

Glendinning Cablemaster con 75' de cable de alimentación de tierra

Alternadores de alta salida Balmar (190 amp)

Reguladores externos Wakespeed WS500 para alternadores (2022)

Ventiladores de sala de máquinas Manship con eliminadores de humedad y ventiladores de alta velocidad variables

Controles de motor ZF Mathers Cruise Command (4 estaciones)

Dirección hidráulica Teleflex (2 estaciones)

Calentador de agua Raritan de 20 galones

Bombas de agua dulce duales, una Johnson Aquajet Duo 24VDC y una Headhunter Mach 5 120 VAC

(2) Reguladores de presión Jabsco en el muelle (reemplazados 2022)

(5) Bombas de sentina Rule @3,700 galones por hora con alarma de agua alta ultra (2 estaciones)

Bomba de sentina de emergencia conectada a la entrada de agua cruda en el motor principal

Bomba de sentina de emergencia portátil Rule (12 voltios)

Silenciador de fibra de vidrio Centek

(4) Tanques de combustible de aluminio con medidores de nivel para una capacidad total de 1,400 galones

Tanque de fibra de vidrio de 140 galones con macerador (aguas negras)

Tanque de fibra de vidrio de 140 galones con macerador (aguas grises)

Detectores de CO Safe T Alert (2023)

(2) Tanques de agua de acero inoxidable 316L para una capacidad total de 400 galones

Sistema de filtración de agua para todo el barco con filtro de carbono

ELECTRICIDAD

Generador Northern Lights® de 12KW con escudo de sonido (1444 horas)

Arranque remoto de generador agregado (2022)

Inversor/cargador Mastervolt de 4000 vatios (100 amp)

Inversor de respaldo Mastervolt de 3000 vatios (2022)

(2) Cargadores de batería Mastervolt de 100 Amp (capacidad total de carga de banco de casa de 300 Amp)

(2) Convertidores DC/DC Mastervolt para cargar baterías de arranque del motor

Cargador Mastervolt para batería de generador

(4) Paneles solares Solbain de 165 vatios en el techo de la sala de control (2020)

Transformador de aislamiento Charles de 240 voltios

Controlador de aumento automático de energía de tierra Nauti-Tec (2020)

Glendenning Cablemaster con 75' de cable de alimentación de tierra

Cable EEL de 50’ 50 A 125/250V para receptáculo de proa de 50A

Cable de 50’ 30A 125V para receptáculo de 30A en el cockpit

Entradas adicionales de energía de tierra: 50A proa y 30A popa

Sistema de protección contra rayos (2019)

Baterías:

Baterías de espuma de carbono Firefly para el banco de casa, 900 amp horas @24 voltios, (12) 4V/450AH (instaladas en 2020)

Batería AGM Lifeline 92, 12 voltios cableada en serie para arranque de motor de 24V DC

Batería de arranque AGM Lifeline de 12v para generador

Interruptor de banco de baterías

Combinador de baterías para arranque de emergencia del motor

COMPONENTES ADICIONALES

Desalinizador Parker Village Marine modelo STW-800 800 gpd (membranas reemplazadas y bomba HP reconstruida 2023)

Sistema de recuperación de energía de Glendenning

Iluminación LED de i2 Systems en todo el barco

Toda la iluminación exterior es LED

Unidades de AC/Calor de ciclo inverso CruiseAir - compresores montados de forma remota equipados con sus paneles de control SMXHT en todo el barco

Calentador hidronico diésel Hurricane H2E de 35,000 BTU con salida en cada cabina

Múltiples ventiladores de 24 voltios Caframo en todo el interior del barco para ventilación

(2) Molinetes hidráulicos verticales Maxwell con wildcat y gypsy (serviciados en 2025)

Sellos de eje sin goteo PYI (reemplazados 2021)

Los rodamientos de corte traseros fueron reemplazados en 2021

Las hélices y ejes fueron reacondicionados y los anclajes de eje de hélice fueron mejorados a ejes cónicos en 2021

Sistema de grúa hidráulica eléctrica Steelhead ES1000 con rotación motorizada (cable reemplazado en 2021)

(2) Estaciones de control remoto de ancla Maxwell con contador de cadena en la sala de control y el flybridge

Ancla Vulcan de 55 121 lb con 300' de cadena G4 de 7/16"

Ancla Fortress F80 con 100' de cadena G4 de 7/16" y 300' de cabo de nylon de 7/8"

Ancla marino Fiorentino, 18' en alta mar con 300' de línea de despliegue de 3/4"

Brida de remolque de alta resistencia

Detenedores de aleta en anclaje

Balsa salvavidas valise de 6 personas Viking, modelo 6UKCL (reempacada en 2021)

Escotilla de cubierta estanca Freeman a juego con el gelcoat de la cubierta para el locker de ancla

Entrada de energía de tierra en proa

Cubiertas personalizadas para ventanas más sombras de flybridge y cockpit. Numerosas cubiertas de lona.

Iluminación LED en el flybridge y la cubierta del barco

(2) Tanques de propano de aluminio de 20 lb

Lavados de agua dulce y salada

Sistema de filtración de agua para todo el barco

Cojines de asiento exteriores personalizados de Sunbrella

Ducha en el cockpit

Escalera de buceo retráctil de 4 pasos Armstrong

(3) Grampas de popa

Pintura de fondo 2024

Pulido completo del barco y sellador de polímero (2026)

Estabilizadores y propulsores recibieron su servicio de 5 años en 2022

Sistema de refrigeración del motor John Deere mantenido y enjuagado en 2022

Bombas de agua cruda en ambos John Deeres y Northern Lights reemplazadas en 2022

Cilindros de dirección reemplazados (2023)

Fluido hidráulico reemplazado (2023)

Auxiliar: AB 12 VSX RIB con motor Yamaha de 30 hp, plotter Garmin UHD, VHF Standard Horizon más ancla y cabo. Nueva cubierta de lona (2025).

EXCLUSIONES

Efectos personales del propietario, pertenencias, obras de arte, herramientas, kayaks, sillas de teca al aire libre (4) y mesa.