Mako 234 Center Console

Especificaciones adicionales

• Longitud: 23' 4''
• HP máximo recomendado: 300 HP
• Capacidad de combustible: 136 Galones
• Deadrise: 21 Grados
• Calado: 18"
• Viga: 8' 6''
• Capacidad máxima de personas: 11 Personas
• Capacidad máxima de peso: 3375 Lbs.
• Peso máximo por persona: 2040 Lbs.
• Peso aproximado del casco: 4100 Lbs.
• Altura del espejo de popa en la línea central: 30"

Características estándar

Comodidad, Conveniencia y Tranquilidad

• Garantía de clase mundial MAKO ASSURANCE: garantía estructural limitada de por vida + garantía de 5 años de stem-to-stern + garantía de gelcoat de 3 años + transferible a un segundo propietario
• Certificado por NMMA
• Probado en fábrica para la integridad del casco, plomería y accesorios
• Herrajes y sujetadores de acero inoxidable para resistencia a la corrosión
• Extintor de incendios

Consola(s)

• Volante de aluminio anodizado personalizado con perilla
• Asiento de consola delantera con enfriador aislado de 94 qt. (88.96 L) con drenaje
• Interior de la consola con superficie acabada en gelcoat, escotillas de acceso al cableado, panel de interruptores de batería, acceso a la batería, puerta cerrada con junta y 6' (1.83 m) de altura
• Parabrisas de vidrio templado de seguridad con marco de aluminio
• Instrumentación digital OEM
• Reposa pies de fibra de vidrio de ancho completo integrado
• Guante de cierre, sellado
• Cableado de grado marino con conectores sumergibles
• Ventana de puerto
• Interruptores de tab de recorte con luces indicadoras de posición y retracción automática
• Panel de interruptores de batería de aluminio recubierto en polvo con etiquetas, apagado de energía principal, interruptor de paralelo de emergencia, perillas removibles y relé sensible a voltaje (VSR)
• Panel de interruptores con disyuntores de reinicio manual y interruptores iluminados
• Superficie de montaje de electrónica extra grande
• Salida de accesorios de 12V DC

Construcción y Exterior

• Transom de alta resistencia con núcleo compuesto de alta densidad impregnado de fibra de vidrio de 2" (5.08 cm)
• Unión casco/deck sellada químicamente y unida 360 grados y fijada mecánicamente cada 6" (15.24 cm) con sujetadores de acero inoxidable
• Rejilla de stringer moldeada de una sola pieza integrada de fibra de vidrio
• Herrajes de acero inoxidable de grado marino
• Construcción 100% compuesta
• Placas de respaldo de aluminio para cleats, chocks y bisagras
• Tapas de escotilla de laminado moldeado cerrado con lados inferiores acabados y juntas integradas
• Barra de protección de alta resistencia con inserto de acero inoxidable
• Escalera de abordo telescópica Armstrong retráctil y empotrada
• Disponible con color de casco de dos tonos opcional

Eléctrico

• Baterías duales Interstate®

Sistemas Eléctricos, Mecánicos y de Plomería

• Bomba de achique automática de 2,000 GPH (7,570.82 LPH)
• Bomba de vivero de 1,100 GPH (4,163.95 LPH)
• Bomba de agua dulce
• Bomba de lavado de agua cruda
• Tanque de agua dulce de 6 gal. (22.71 L)
• Cableado etiquetado de cobre estañado para fácil mantenimiento y protección en un entorno marino
• Pre-cableado para sistema de estéreo y altavoces opcionales
• Circuito pre-cableado para molinete de ancla opcional
• Rigging de batería dual con relé sensible a voltaje (VSR) e interruptor de paralelo de emergencia
• Entrada de agua cruda de alta velocidad
• Válvulas de mar de Marelon® libres de corrosión en todos los accesorios de casco debajo del agua
• Luces de navegación conforme a USCG
• 2 luces de cortesía en la cabina y 1 luz interior de consola

Interior

• 2 soportes para cañas montados en el costado de bodega de estribor y babor con el logo de MAKO
• Puesto de fibra de vidrio con respaldo, soportes para cañas y estación de carnada con vivero anti-slosh aerado de 31 gal. (117.35 L) y almacenamiento de aparejos en babor y estribor
• Soportes para cañas debajo de la bodega de estribor y babor para 6 cañas de hasta 7' (2.13 m) de largo
• T-top de lona con caja de electrónica y luces de esparcidor traseras
• Compartimento de almacenamiento en cubierta central de 396 qt. (374.76 L)
• Escotilla de acceso al bilge
• Ducha de agua dulce con cabezal de rociado extraíble
• Barandillas de proa de aluminio anodizado cepillado de bajo perfil
• Superficie moldeada antideslizante en áreas de paso, cubierta delantera, parte superior de la bodega, suelo, plataforma de popa y tapas de escotilla
• Plataformas de popa moldeadas a babor y estribor con espacio entre ellas para montar un enfriador
• Refuerzos de coaming traseros a babor y estribor
• 4 portavasos
• NUEVO enfriador removible de 94 qt. (88.96 L) con cojín
• Compartimentos de pescado en cubierta a babor y estribor con drenajes por gravedad y bomba de diafragma
• Asientos de proa a babor y estribor con almacenamiento aislado de 86 qt. (81.39 L) debajo con drenaje por gravedad al mar
• Cabina autovaciable con pantallas removibles y válvulas de transom
• Área de preparación de carnada en la parte trasera de estribor con compartimento de utilidad, soporte para cuchillo y alicates y bandeja/fregadero de carnada congelada con tapa que también sirve como tabla de cortar
• Transom con puerta de cierre
• Locker de ancla
• Soporte de montaje para dodger de proa

Rendimiento

• Casco MAKO® legendario de navegación seca
• Diseño de casco profundo en V agresivo
• Tablas de recorte eléctricas empotradas
• Propulsor(es) de acero inoxidable emparejados de fábrica
• Estrías de elevación de rendimiento

Remolque

• Remolque certificado por NMMA
• Aprobado por DOT
• Remolque de aluminio de eje tándem
• Frenos de eje tándem
• Neumáticos radiales de 14" (35.56 cm) con ruedas galvanizadas V5
• Hubs de baño de aceite
• Herrajes de acero inoxidable
• Componentes de acero galvanizado
• Suspensión de muelles de hoja
• 4 literas alfombradas
• Luces LED
• Luces de marcador LED
• Guías de carga de PVC
• Guardabarros compuestos
• Winch de alta resistencia con correa de nylon y correa de seguridad
• Gato de lengua

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.