Pershing 62
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XPresentado por:
Ray White Marine
Australia
| Marca | Pershing |
|---|---|
| Tipo | 62 |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | NZ$3.100.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | power-sportcruiser |
| Eslora | 18.94 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Auckland, Nueva Zelanda |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 18.94 m |
|---|---|
| Manga | 4.8 m |
| Calado máximo | 1.42 m |
| Calado mín. | 1.42 m |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 33300 kg |
| Peso seco | 33300 kg |
| Tonelaje bruto | 33300 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 1524hp MTU Top System SD |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2016 |
| Tipo de transmisión | Transmisión de superficie |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 6 Cuchilla |
| Horas de motor | 420 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 1524hp MTU Top System SD |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2016 |
| Tipo de transmisión | Transmisión de superficie |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 6 Cuchilla |
| Horas de motor | 420 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Pershing |
|---|---|
| Astillero | Pershing Yachts |
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 3 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 3200 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Estabilizadores | Sí |
Descripción
Ofrecido al mercado por primera vez en Nueva Zelanda, este impecable Pershing 62 en plata metálica presenta una increíble oportunidad para comprar y evitar la espera y el tiempo de entrega de una nueva construcción. Construido en Italia y lanzado en mayo de 2017, este yate de motor de alto rendimiento cumplió con todos los requisitos en su construcción y ha sido mantenido meticulosamente desde nuevo, presumiendo de la mejor calidad y acabado italiano.
Esta obra maestra de 47 nudos fue descrita por la revista Motor Boat & Yachting como “una combinación excepcionalmente bien elaborada de estilo y velocidad con una ingeniería y manejo sobresalientes”. El 62 tiene todas las características distintivas de Pershing: los drives de superficie, la plataforma de popa inclinable para lanzar el auxiliar, los muebles superchic de Poltrona Frau, y la partición de vidrio que desaparece y se pliega en el suelo entre el salón y la cubierta de popa para crear un espacio de vida interior/exterior sin interrupciones.
El 62 es uno de los modelos más rápidos de la actual gama de Pershing, con una velocidad máxima sensacional de más de 47 nudos (54 mph). ¿Es entonces un consumidor de combustible elevado? En absoluto. Cuando Motor Boat & Yachting probó el 62, descubrieron que el consumo de combustible era mejor a 40 nudos (más millas por galón) que a 25 o 30 nudos. Así que simplemente no tiene sentido reducir la velocidad, esa es la belleza de estos drives. Cuanto más rápido vas, más eficientes se vuelven. Un Pershing con los drives de superficie simplemente anhela liberarse.
Impulsado por dos motores MTU de 1524HP con drives de superficie, este no es un crucero de golfo ordinario. Con una velocidad máxima de más de 46 nudos, tienes la opción de salir de la ciudad y estar en la Barrera en poco más de una hora, dejando tras de ti la famosa estela de gallo de Pershing mientras avanzas. AURUM está equipado con lo último en tecnología de drives de superficie con un sistema de trim Top System Drive totalmente automatizado que se adapta constantemente a las condiciones, generando resultados de alto rendimiento, facilidad de operación y eficiencia de combustible.
Al subir al cockpit, te recibe un espacio de entretenimiento al aire libre mixto compuesto por una gran cama doble de día, asientos y área de comedor al aire libre sombreados, así como el área de barbacoa y bar que se extiende a lo largo del lado de estribor. El cockpit fluye sin problemas hacia el salón gracias a la ventana de partición que se baja, abriendo todo el nivel principal de la cubierta como un espacio integrado.
Avanzando hacia adelante, pasando la estación de mando y bajando los escalones al nivel inferior, te recibe la cocina bien equipada en el lado de babor. Gracias a las escaleras abiertas desde el nivel superior y un portillo de buen tamaño, la luz entra a raudales creando un espacio grande, brillante y abierto.
AURUM está compuesto por 2 cabinas dobles, 1 cabina gemela y una cabina de tripulación separada con su propio baño. La cabina VIP doble en la proa consiste en una cama doble de paso completo situada ligeramente hacia estribor, lo que maximiza el espacio en el suelo y un baño en suite completo con una ducha de generosas dimensiones. La cabina gemela está ubicada en el medio del barco en el lado de estribor y está compuesta por dos camas individuales de tamaño completo y acceso en suite a un segundo baño que también funciona como baño de día con una segunda puerta de acceso. Bajando 2 escalones hacia la parte trasera del barco, te recibe la cabina principal de todo el ancho. La gran cama doble está posicionada en el centro con el baño en suite dividido hacia el lado de estribor. Grandes ventanas de línea de agua a ambos lados permiten que la luz inunde la cabina principal y realmente abren el espacio expansivo.
Este Pershing 62 viene completo con un estabilizador Seakeeper NG5 de velocidad cero, generador Kohler de 20 kW, aire acondicionado en todo el barco, escalera de baño hidráulica, radar y plotter Simrad incluyendo piloto automático y cámaras en la sala de máquinas y un garaje para auxiliar con un Williams Jet Tender 325 con solo 32 horas.
Electrónica:
- Radar/GPS Simrad
- 2x pantallas Simrad de 12"
- Piloto automático
- Radio VHF
- AIS
- Cámara de motor/cockpit vinculada a la pantalla del timón
- Controles de motor electrónicos
- Trim automático fácil de configurar para el sistema de drives de superficie
- Piloto automático
- Indicador de ángulo de timón
- Panel de control de motor digital electrónico LCD
Equipamiento:
- Todo el barco pintado “Plata metálica”
- Estabilizador de velocidad cero Seakeeper NG5
- Cubiertas de teca en el cockpit, plataforma de baño y aceras hacia la proa
- Generador Kohler 20 KW
- Cargador de batería del generador
- Aire acondicionado Tropic 72.000 BTU en todo el barco
- Propulsor de proa y propulsor de popa
- Pasarela hidráulica
- Escalera de baño hidráulica
- Winch de ancla con ancla y cadena
- Sistema neumático para detener la cadena
- Winch de amarre de popa x2
- Toldo duro de apertura eléctrica
- Ventana eléctrica que baja entre el salón y el cockpit
- Cubiertas de malla negra para ventanas frontales y laterales
- Cubierta completa del cockpit de popa
- Cubiertas para los sofás de popa y cojines de la cama solar
- Luces de xenón debajo de la plataforma de baño
- Cabos retráctiles en la plataforma de baño
- Inversor 2500W / 220V / 24V
- WC eléctrico con sistema de tanque de aguas negras w/descarga
- Cortinas eléctricas en el salón y cabinas
- Cortinas eléctricas opacas en las cabinas
- Regulador de luz para luces exteriores y todo el interior
- Paredes de mosaico en la ducha en los baños de la cabina principal y VIP
- Alimentación en puerto 220v con cargador de batería automático
- Chalecos salvavidas y balsa salvavidas para 14 personas
- Garaje para almacenamiento de auxiliar con winch eléctrico y soportes de suelo
- Williams 325 Turbojet Tender
Para más información o para concertar una visita, por favor contacta:
Al White
(+64)273583040
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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