Ranger Tugs R-27
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Rifkin Yachts
Estados Unidos
| Marca | Ranger Tugs |
|---|---|
| Tipo | R-27 |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$149.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 8.23 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Benicia, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.17 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 8.25 m |
| Manga | 2.59 m |
| Calado mín. | 0.66 m |
| Peso seco | 6950 libras |
| Distancia máxima del puente | 2.67 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 200 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 1050 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Tanques combustible | 100 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 50 gal |
| Tanques de reserva | 30 gal |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Casi perfecto R27 Classic de 2016. Siempre ha estado en un atraque cubierto y el gelcoat está en excelente estado. Ha sido pulido y encerado regularmente. Nada está dañado por el sol o descolorido. La V Berth tiene ropa de cama de yate y es extremadamente cómoda. El propietario siempre ha gestionado la humedad en la cabina con un deshumidificador y con absorbentes de humedad (Dry-Z-Air) en todos los compartimentos. El motor se ha calentado a temperatura de funcionamiento al menos una vez cada dos semanas cuando no está en uso regular. El aceite se ha cambiado cada 100 horas y ha sido mantenido meticulosamente con un chequeo abierto. Hay recibos de servicios importantes y mejoras disponibles.
El propietario acaba de completar el servicio de 1,400 horas, o de ocho años, realizado, incluyendo una nueva correa de distribución y un gland de empaquetado sin goteo. Este es el único servicio importante del motor que se necesitará durante otros ocho años.
En junio recibió dos capas de pintura fresca en el fondo y prop speed.
Hay un cierre de lona completo para la cubierta de popa. No hay estufa ni sistema de propano. El propietario utiliza un quemador inductivo cuando está en el muelle y la parrilla de propano en la parte trasera cuando está anclado.
El propietario actual es el tercer propietario. El primer propietario la vendió con 60 horas. El propietario actual la compró con 460 horas y ahora tiene aproximadamente 1,000 horas.
El R-27 tiene casi 50 pies cuadrados de espacio en la cubierta de popa, lo que permite un fácil acceso al motor diésel Volvo de 200 HP estándar mientras mantiene el ruido del motor fuera de la cabina. La cabina bien equipada tiene una oficina en el medio con escritorio y asiento, este espacio también se convierte en una litera que duerme a dos. La mesa del comedor está en un pistón hidráulico que permite una fácil conversión a una litera o área de descanso. La espaciosa V-berth frontal duerme a dos adultos y mide más de 6'5" de longitud. A los cocineros les encantará la cocina estándar que incluye un fregadero, refrigerador, inversor, microondas y una estufa/horno de propano combinada. El baño marino es estándar con un inodoro de descarga eléctrica, lavabo de vidrio y ducha.
Las opciones disponibles permiten personalizar el Ranger R–27 para un crucero cómodo durante todo el año y una operación sin esfuerzo. Características de tamaño de yate como los propulsores de proa y popa estándar proporcionan una excelente maniobrabilidad alrededor del muelle y la manga de 8'6" permite que el barco sea remolcado fácilmente.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Información Adicional
Registros de Mantenimiento
Julio 1011 - Compra - 460 horas
9/2022 - 505 Horas - Cambio de aceite de motor y filtro, cambio de aceite de transmisión y filtro
26/3/2023 - 531 Horas - Nuevas luces de navegación
1/4/2023 - 608 horas - Cambio de aceite de motor y filtro
8/4/2023 - 608 horas - Nuevo impulsor, nueva correa de bomba de agua, nueva correa de alternador, nuevo tensor de correa de bomba de agua, nuevo filtro de aire, filtro de combustible primario, filtro de combustible secundario. Instalar bomba de lavado de agua de mar y interruptor
5/8/2023 - 709 horas - Cambio de aceite de motor y filtro
26/8/2023 - 722 horas - Cambio de aceite de transmisión y filtro
23/8/2023 - Sacar del agua - Nuevo zinc en propulsores, hélice y aletas de trimado
12/1/2024 - 822 horas - Nuevo impulsor, nuevo tensor de correa para alternador, nueva correa de alternador.
13/1/2024 - Cambio de aceite de motor y filtro, cambio de aceite de transmisión y filtro
14/1/2024 - Filtro de combustible primario, filtro de combustible secundario, filtro de cárter
20/1/2024 - Se retiró el Bimini y se limpió con Starbrite Sail and Canvas Cleaner
21/1/2024 - Pulir y encerar todo el barco, limpiador de vinilo en todo el exterior y vinilo
27/1/2024 - Aplicar impermeabilizante en el Bimini, reinstalar
2/3/2024 - 833 horas - Nueva batería de arranque AGM, 2 baterías de casa AGM, 1 batería de propulsor AGM
21/7/2024 - Reemplazar baterías en el control remoto del piloto automático y el control remoto del propulsor
11/2024 - Servicio de 8 años, 1400 horas - Helmut’s Marine. Incluyendo nueva correa de distribución, nueva junta de empaquetadura sin goteo, servicio de turbocompresor, servicio de colector de escape, nuevo impulsor, reemplazar refrigerante.
26/4/2024 - Pulido y encerado a mano de todo el barco
Presentado por:
Rifkin Yachts
Estados Unidos
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