Seaward 42

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25CE (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano” para 12 personas a bordo.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco de GRP azul y superestructura blanca, con plataforma de baño integrada en la popa para aumentar la línea de flotación, longitud de navegación y flotabilidad en la popa.
• Grey Treadmaster con agarre en diamante colocado en la cubierta de proa y las cubiertas laterales.
• Defensas protectoras de sección D de goma negra M4 en los costados del casco.
• Flexiteak sintético colocado en la plataforma de baño, en la cabina de popa y en los escalones de la cabina de popa – coloreado como teca con calafateo negro.
• CopperCoat en el casco sumergido con la parte superior de la bota en Hempel Polygloss White.
• Altura del aire: 13’11” / 4.25m.

Maquinaria

Motores y Transmisiones:

• 2 x Cummins QSB 6.7 litros 425HP (418HP @ 3000RPM) motores diésel – 650 horas de motor en julio de 2025.
• 6.7 litros, en línea 6 cilindros, turboalimentado y refrigerado por agua, inyección directa de combustible common-rail.
• Pantalla central que muestra información digital del motor, combustible y otra información de diagnóstico.
• Controles digitales de marcha/acelerador de palanca única.
• Transmisiones de reducción ZF 85A 2.5.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Servicio en BOUNDER: último servicio – octubre de 2023.
• Sellos de eje reemplazados 2022.
• Velocidad de crucero de 18 nudos.
• Velocidad máxima de 25 nudos.
• Bomba de cambio de aceite de motor eléctrico Reverso a distancia.

 

Propulsión y Dirección:

• Dirección hidráulica de estación única Hy Drive 6012 con bomba de funcionamiento constante.
• Transmisión por eje convencional a través de acoplamiento homocinético con sellos de eje PSS lubricados por agua (2022).
• Ejes de propulsor Marinemet 25 de 2.25 pulgadas.
• Propulsores de 5 palas 5BLH 26 x 30.
• Cortadores de cuerda AM20 instalados.
• Propulsores de proa y popa SidePower proporcionales (el propulsor de popa es alimentado y se despliega), operados a través del panel de control S-Link, con control remoto.
• Sistema de control de trimado Humphree Interceptor Active Ride, con pantalla digital Humphree.
• Estabilizador giroscópico anti-rolido Quick MC2X AC.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema de batería de barco de 24V con red de energía y distribución Empirbus NXT CAN-bus.
• Pantalla táctil digital de control de yate Seaward.

 

Bancos de Baterías:

• 4 x 110Ah en batería de bodega de estribor (nueva 2022). 
• 2 x 110Ah en batería de bodega de babor (nueva 2022).
• 2 x 110Ah baterías para propulsor y ancla – en la cabina delantera bajo la litera (nueva 2022).
• 1 x 40Ah batería para arranque de generador en el lazareto (nueva 2022).
• Monitoreo digital de batería Victron.
• Conmutación en paralelo de baterías.

 

Cargadores de Batería:

• Cargador/inversor automático de batería Victron Quattro 24V/8000VA/200amp.

 

Alternadores:

• Alternadores regulados de alto rendimiento Lecce 8RG3081 80A/24 Volt para ambos motores.

 

Generador:

• Generador Cummins Onan 8MDKBW 8kVa – 208 horas de generador en julio de 2025.

 

Alimentación de Tierra:

• Equipado con conector Marinco de 16A, interruptor RCD y cable de tierra, con aislador galvánico.

Sistemas de fontanería

Sistema de agua dulce y calefacción de agua:

• Sistema de agua caliente y fría presurizado a través de bomba de presión automática y bomba acumuladora – calefacción por calderín y sumergible de 240V.

 

Bombas de sentina:

• Sistema de bomba de sentina monitoreado eléctricamente (10 unidades Rule) con interruptores de flotador y alarmas en el timón en pantalla táctil.
• 3 hacia el lazarete, 4 hacia el compartimento del motor y 3 hacia la sentina delantera.
• Bomba de sentina manual de scavenging en la bañera de popa.

Tanque

Combustible:

• Dos tanques de combustible de 945 litros de capacidad cada uno están moldeados internamente en la sección de quilla, con dos tanques adicionales de ala de 410 litros (capacidad total de 2710 litros), con dispositivos antisalpicaduras instalados en los llenadores de combustible para evitar derrames.
• Colectores de combustible con válvulas de cruce conmutables para la selección del suministro de combustible.
• Filtración dual Racor con recipientes transparentes y sistema eléctrico de transferencia de combustible.
• Llenado a través de tanques de ala, con válvulas de combustible remotas en el timón principal e indicadores de nivel digitales en la pantalla de la consola.
• Manijas de cierre manual de combustible instaladas en la parte trasera de la casa de timón.

 

Agua dulce:

• Capacidad total de 700 litros en dos tanques de agua de 350 litros instalados en la parte delantera del compartimento del motor.

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Tanque de retención (capacidad de 350 litros) instalado en la parte delantera del compartimento del motor. 
• Instalación de bomba de cubierta y de mar.

Equipo de Navegación

Cabina de mando:

• 2 x pantallas multifuncionales Raymarine HybridTouch.
• 3 x pantallas gráficas Raymarine i70 (datos seleccionables).
• Piloto automático Raymarine y cabeza de control P70.
• Radio VHF DSC Raymarine Ray63.
• Brújula de dirección Plastimo Contest 130.
• Escáner de radar de matriz abierta digital HD Raymarine, cámara de atraque trasera Raymarine, anemómetro para antenas de visualización de viento y reflector de radar montado en un mástil recubierto de polvo blanco en la parte superior de la cabina de mando.

Equipo Doméstico

Baños/Duchas:

• Un baño/ducha en suite, con lavabo y WC marino eléctrico Raritan Elegance.

 

Calefacción y Ventilación:

• Sistema de calefacción de aire Eberspacher Airtronic 5 a diesel para cabinas, compartimento de baños y cockpit trasero.
• 4 ventiladores con capucha en los techos de la cubierta de alojamiento delantero, 2 en el techo de la sala de mando.
• Escotillas de cubierta de apertura en el techo de la sala de mando, cabina delantera, comedor/cocina y baños.

 

Entretenimiento:

• Receptor de radio/CD Pioneer DEH-X8700DAB DAB en el salón, con altavoces en todo el barco y subwoofer Kenwood KSC-SW11 junto al timón principal.

 

Iluminación:

• Iluminación LED de barco en el techo en todo el barco, con selección de rojo/blanco.
• Iluminación LED de cortesía azul en el cockpit trasero.
• Luces de lectura en las literas de las cabinas delanteras.
• Iluminación de navegación completa Osculati/Hella.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Alojamiento para 4 en una cabina separada en la proa y conversión ocasional de litera doble en la dinette.
• Litera en “V” en la proa, con baño en suite y compartimento de ducha.
• Baño/ducha con acceso desde la dinette.
• Amplia dinette en forma de U a babor, con gran área de comedor, que se convierte en litera doble.

 

Descripción del diseño desde la proa:

• Cabina de propietarios separada en la proa con un diseño de literas gemelas en forma de “V”, armario y áreas de almacenamiento.
• Acceso directo al armario del ancla, con luz conmutada para iluminar el armario.
• Baño/ducha en popa a babor, con acceso en suite y de día.
• Área de cocina en popa a estribor con encimeras de Corian y buen almacenamiento.
• La dinette se encuentra a babor, con asientos cómodos para cuatro.
• Tres escalones (con cajones en el armazón) hacia la sala de mando, con asientos de timón gemelos, salón con asientos elevados para cuatro a estribor, y aparador a babor con almacenamiento en cajones y armario para vidrio/botellas detrás.
• Puerta de aluminio con cristal y cerradura hacia el cockpit de popa.

 

Cabina VIP en proa:

• Muebles de teca barnizada de calidad con herrajes y accesorios de acero cepillado.
• Suelo de Flexi-Teak en la cabina, con techo panelado en marfil y revestimientos laterales.
• Literas gemelas individuales en “V” con colchones de muelles y malla de ventilación debajo, dos cajones debajo de cada litera.
• Armarios elevados a babor y estribor, con estante para libros debajo, y armario colgante en popa, con tres cajones debajo.
• Ventanas selladas, escotilla de apertura en el techo, luces de lectura y iluminación LED en el techo.
• Altavoces en el armazón del armario, y armario del ancla con escotilla estanca tintada hacia el mamparo de proa.

 

Baños VIP/Día/Ducha:

• Un baño/ducha en suite, con puertas de acceso dual desde la dinette inferior y la cabina de proa.
• WC marino eléctrico Raritan Elegance (descarga de agua dulce con válvula de descarga de agua de mar seleccionable).
• Lavabo empotrado en encimera de Avonite gris, con grifo mezclador de palanca única.
• Ducha termostática con bomba de desagüe automática.
• Moldeo de GRP de fácil limpieza con suelo de Flexi-Teak.
• Extractor de aire eléctrico con control de temporizador variable.
• Ventana sellada con escotilla de apertura en el techo.
• Toma de afeitadora.
• Salida de calefacción.
• Armarios de almacenamiento con moldura de teca.

 

Dinette y salón inferior:

• Asientos en forma de herradura elevados para cuatro alrededor de una mesa de teca barnizada con soporte en pata telescópica.
• Tapicería de Alcantara azul real, con cojín de relleno para crear litera doble.
• Dos ventanas selladas, escotilla de apertura en el techo e iluminación LED en el techo.
• Almacenamiento en cajones debajo de la base de la mesa, armario debajo del asiento delantero y escotilla de acceso a la circuitería de Empirbus/timón.
• Reloj y barómetro de acero cepillado.
• Salida de calefacción.

 

Cocina:

• Horno de gas GN Espace OceanChef 3 de acero inoxidable con cocina de gas de 3 quemadores (dos botellas de gas 907 llevadas en armario ventilado en el cockpit de popa a estribor, con detector/valvula de gas BEP Marine en el panel de la escalera).
• Microondas Miele 6022.
• Fregadero doble GN Espace Gastronorm A&B con grifo mezclador de agua caliente y fría (grifo de agua caliente instantánea Quooker instalado).
• Amplio compartimento de frigorífico/congelador de carga superior en la gama de popa.
• Refrigerador Isotherm de carga frontal.
• Encimeras de Corian gris, suelos de Flexi-Teak en la cabina y suelos de cocina.

Equipo de cubierta

General:

• Cubiertas revestidas con Treadmaster de agarre en diamante gris.
• Todo el equipo de cubierta en acero inoxidable altamente pulido.

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winche eléctrico Lewmar V3, rodillo simple con bloqueo, ancla Ultra de acero inoxidable pulido de 27 kg con 60 m de cadena de acero inoxidable de 10 mm altamente pulida y 50 m de cabo de nylon de 16 mm.
• Placa de protección de proa de acero inoxidable.
• Cabos y defensas (almacenamiento de defensas para 8 en estantes de defensa bajo cubierta a cada lado).
• 2 conjuntos de bolardos de acero inoxidable altamente pulido en la cubierta de proa, con guías y tiras protectoras.
• Par de cleats de cubierta en la parte media con tiras protectoras.
• 2 conjuntos de bolardos de acero inoxidable altamente pulido en la parte trasera, con guías y tiras protectoras.
• Riel de aduana tubular de acero inoxidable altamente pulido en el interior.
• Púlpito de proa en acero inoxidable altamente pulido.

Fundas, Lona y Cojines:

• Toldo de lona azul en la cubierta trasera y marco de acero inoxidable.
• Cojines azules en la bañera trasera.

Embarcación Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• Embarcación auxiliar Ribeye RIB con motor fuera de borda Yamaha de 2.5 hp (se almacena en el compartimento de la bañera trasera de babor).
• Davits Simpson con ganchos para la plataforma de baño con barras de separación.

Equipo de Seguridad

• Balsa salvavidas de canister Plastimo Transocean4 para 4 personas a la plataforma de baño (fecha de servicio no verificada).

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema automático de supresión de incendios en barcos Sea-Fire – FD750M para la sala de máquinas y FD400A para el compartimento del generador en el lazareto.
• 3 extintores de polvo manuales (fechas de servicio no verificadas). 
• Manta ignífuga.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.