Cobia 344 Center Console
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| Marca | Cobia |
|---|---|
| Tipo | 344 Center Console |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$175.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Consola central |
| Eslora | 10.46 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Madeira Beach, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.46 m |
|---|---|
| Manga | 3.4 m |
| Calado máximo | 0.91 m |
| Calado mín. | 0.61 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 21.6° |
| Peso seco | 8600 libras |
| Distancia máxima del puente | 3 m |
| Altura libre de la cabina | 1.83 m |
| Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
|---|---|
| Marca Motor | Yamaha |
| Modelo del Motor | F300NCA |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 300 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 215 |
| Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
|---|---|
| Marca Motor | Yamaha |
| Modelo del Motor | F300NCA |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 300 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 215 |
| Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
|---|---|
| Marca Motor | Yamaha |
| Modelo del Motor | F300NCA |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 300 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 215 |
| Mando | Sí |
|---|---|
| Velocidad máxima | 65 mph |
| Velocidad Crucero | 45 mph |
| Camarote de invitados | 1 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 13 |
| Tanques combustible | 1 x 320 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 25 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 15 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Estabilizadores | Sí |
| Garantía del casco | 10 años |
Descripción
El Cobia 344 CC combina alto rendimiento, lujo y habilidades de pesca en un paquete impresionante que impresionará a todos, desde el crucero al atardecer hasta el pescador serio de torneos. El casco de doble paso es rápido, pero receptivo y fácil de manejar, y proporciona una plataforma estable mientras está anclado o a la deriva. Un piso nivelado de proa a popa permite una maniobrabilidad segura en todo el barco y la manga de 11'2” significa mucho espacio y área de circulación incluso con una multitud a bordo.
2017 Cobia Boats 344 Center Console
- 3 Yamaha 300hp - 215 hrs TOTAL
- 2 x Garmin 8616 XSV series, Garmin Auto Pilot, Garmin 200 VHF, Garmin open array xHD2 Radar, Fusion / JL Audio Speaker Package, JL AMPS
- Actualización de la función de dirección JOYSTICK Optimus 360
- ALOJAMIENTOS EXTERIORES
- Casco de dos pasos
- Opción de Hardtop de fibra de vidrio negra recubierta de polvo de fábrica con dos compartimentos de almacenamiento superiores cerrables. Altavoces JL en el techo y lanzadores de cohetes recubiertos de polvo
- Parabrisas completo con ventilación eléctrica
- Mesa de cockpit eléctrica que se convierte en cubierta de lanzamiento, solárium y se monta al piso de la cubierta
- Sillas de capitán Lebroc triples con reposabrazos, reposapiés y ambos refuerzos para posición de poste de inclinación
- Funda de helm Sunbrella con banco de transom abatible y respaldo removible.
- Asientos de consola delantera para 4 con respaldo y se convierte en solárium
- Asientos de proa con respaldos removibles que se convierten en solárium adicional
- Refuerzos de coaming en proa y popa
- Estación de preparación de cebos con cooler aislado incorporado, lavabo de agua dulce, ducha de transom de agua dulce y múltiples cajones de aparejos
- Vivos de transom de 41 galones con tapas transparentes
- 4ea. Cajas de pescado/almacenamiento autovacantes en cubierta, 2 a babor y 2 a estribor, ubicadas a media nave y a popa. Las cajas de pescado de popa tienen bomba de desagüe con maceradores.
- 2ea. Cajas de pescado/neveras aisladas autovacantes delante de la consola
- 2ea. Cajas de pescado/neveras aisladas autovacantes en proa
- Puerta de buceo lateral a estribor
- Puerta de transom a babor
- Plataforma de natación integrada con escalera de natación de acero inoxidable de 3 tramos
- 6ea. Cleats de acero inoxidable emergentes
- Soportes para cañas bajo el borde
- 6ea. Soportes para cañas de acero inoxidable en el borde
- ALOJAMIENTOS INTERIORES
- Interior de consola cerrado con litera doble y colchón removible y almacenamiento de cañas cerrable debajo
- Inodoro eléctrico de descarga con macerador
- Lavabo de agua dulce
- Centro de comando de batería
- Acceso a cableado electrónico del helm
- MECÁNICA
- Tres motores fuera de borda Yamaha de 300 HP con SOLO 215 horas
- 3ea. Separadores de agua y combustible Yamaha
- Yamaha Command Link
- Docking Sea Star Optimus 360 con joystick
- Dirección hidráulica Sea Star
- Tablillas de trim Lenco (recesadas) con indicadores de tablillas de trim
- Winch de ancla Lewmar
- Ventilación eléctrica del parabrisas
- 3ea. Maceradores (1- inodoro 2- cajas de pescado)
- 2ea. Bombas de sentina
- Lavado de agua cruda
- Lavado de agua dulce
- DATOS DE RENDIMIENTO
- 1000 RPM - 7.4 MPH - 4 GPH
- 3000 RPM - 31.3 MPH - 21.4 GPH
- 4000 RPM - 43.5 MPH - 36.9 GPH
- 5000 RPM - 56.2 MPH - 64 GPH
- 5900 RPM - 65.5 MPH - 78 GPH
(NOTA: La embarcación viene con cojines que no están en la imagen, algunos de los cojines de lounge delanteros tienen desgaste por el sol)
Descripción proporcionada por el fabricante
El Cobia 344 CC combina alto rendimiento, lujo y habilidades de pesca en un paquete impresionante que impresionará a todos, desde el crucero al atardecer hasta el pescador serio de torneos. El casco de doble paso es rápido, pero receptivo y fácil de manejar, y proporciona una plataforma estable mientras está anclado o a la deriva. Un piso nivelado de proa a popa permite una maniobrabilidad segura en todo el barco y la manga de 11’2” significa mucho espacio y área para caminar incluso con una multitud a bordo.
Aunque el 344CC está elegantemente equipado con un camarote de consola y asientos dedicados para hasta 13 pasajeros, está completamente listo para pescar para el pescador serio con almacenamiento de cañas oculto y con cerradura debajo de la cubierta, dos pozos de carnada de 42 galones con un sistema de plomería de bomba de presurización opcional y 2 enormes cajas de pescado maceradas en el piso. La estación de aparejos tiene un fregadero cubierto y un área de preparación de carnadas y suficiente espacio de almacenamiento para acomodar aparejos y equipo terminal para todo, desde mero hasta marlín. Además, está diseñado para ofrecer un cómodo asiento orientado hacia atrás para observar las carnadas al hacer trolling.
Toques adicionales inteligentes incluyen una mesa de proa estándar que se ajusta electrónicamente para crear una enorme área de solárium o puede ser completamente empotrada en el piso para un acceso total a la proa. Una puerta lateral que se abre hacia adentro hace que el embarque en el muelle, desembarcar para un buceo o cargar a bordo un gran atún sea seguro y sin complicaciones. El fondo se accede a través de una gran puerta que se abre a demanda mediante un cilindro eléctrico de alta resistencia y el aparejo y la plomería principales son fácilmente accesibles a través del lazarette en el piso.
Al igual que el resto del 344 CC, el área del timón es la fusión perfecta de forma y función. Los refuerzos convertibles independientes están espaciados entre un consola con reposabrazos que tiene portavasos y una caja de contenido. El tablero viene de serie con la pantalla de actualización Command link de Yamaha y dirección eléctrica Optimus y se puede mejorar con el paquete de comando maestro opcional que incluye un tablero infinito acrílico con dos unidades Simrad de 16”, radar, conmutación eléctrica C-zone y piloto automático. El control de joystick Optimus y las opciones de estéreo Fusion integradas completan lo último en ofertas de mando y control.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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