Elling E4 Ultimate
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Grabau International
Reino Unido
| Marca | Elling |
|---|---|
| Tipo | E4 Ultimate |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £495.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 14.95 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Hamble, Hampshire, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.95 m |
|---|---|
| Manga | 3.96 m |
| Calado máximo | 1.2 m |
| Calado mín. | 1.2 m |
| Desplazamiento | 17000 kg |
| Distancia máxima del puente | 3.34 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D8-600 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2017 |
| Propulsión | 600 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 236 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D1-30F |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2017 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4 |
| Velocidad máxima | 18 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 12 kn |
| Autonomía | 1500 nmi |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Elling / Mulder Design |
|---|---|
| Astillero | Neptune Marine Shipbuilding |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1500 litros |
| Tanques agua dulce | 850 litros |
| Tanques de reserva | 150 litros |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Estabilizadores | Sí |
Descripción
Yate explorador semi-desplazamiento, auto-enderezable, de categoría CE-A de Neptune Marine en los Países Bajos. Refit en 2021 y con una especificación de crucero completa que incluye motor auxiliar de ala, propulsores de proa y popa, estabilizador giroscópico Seakeeper, sistema de inversor WhisperPower, aire acondicionado y calefacción por suelo radiante.
COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:
ROSINA es un ejemplo lanzado en 2017 del Elling E4 diseñado por Frank Mulder de Neptune Marine Shipbuilding en los Países Bajos. Entregado en nivel de equipamiento 'Ultimate', ROSINA cuenta con una enorme lista de especificaciones adaptadas para cruceros cortos sin esfuerzo, pasajes de larga distancia o tareas de vivir a bordo en todos los climas. Su forma de casco semi-desplazamiento proporciona un crucero seguro y bien comportado en todas las condiciones del mar, con mucho poder de su motor diésel Volvo D8-600hp de gama alta. Los escenarios de '¿Qué pasaría si?' se manejan completamente a través de la instalación de un motor auxiliar Volvo D1-30 (completo con tanque de combustible separado) y un casco auto-enderezable; una característica verdaderamente única en cualquier yate de placer, y algo que generalmente solo se encuentra en botes salvavidas. El Elling E4 también es uno de los muy pocos yates de este tamaño y tipo que se benefician de la categoría CE A (Océano).
Los aspectos destacados de la especificación de ROSINA incluyen:-
• Nivel de especificación 'Ultimate' de Elling E4
• Distribución interior de 3 cabinas y 2 baños con cama de propietario de tamaño queen, cama doble VIP y cabina de invitados con literas.
• Categoría CE-A (Océano) con casco auto-enderezable
• Forma de casco semi-desplazamiento con quilla central que protege el equipo de popa de encallar
• Casco de GRP sólido con refuerzo de Kevlar
• Plataforma de popa integral moldeada en el casco para maximizar la longitud de carrera del casco, mejorando aún más la facilidad de potencia, trimado, manejo y amabilidad en el mar.
• Cubiertas laterales de teca, techo de cabina, solárium trasero y plataforma de baño
• Motor diésel Volvo D8-600 de 600hp con transmisión por eje, pantalla de dash integrada Raymarine y aceleradores electrónicos
• Timón de acero inoxidable
• Motor auxiliar de ala Volvo D1-30 de 27hp con Saildrive, hélice plegable de 3 palas, timón y tanque de combustible dedicado de 100 litros
• Propulsores de proa y popa Sleipner Sidepower de velocidad proporcional
• Sistema de control de trimado Volvo Interceptor Active Ride
• Estabilizador giroscópico Seakeeper 5 Anti-Roll de cero velocidad.
• Sistema de red y distribución digital DC
• Solución de energía doméstica WhisperPower con banco de baterías de servicio de litio-ion, inversor de 7kw, cargador DC PowerCube de 150Ah y generador Piccolo de 4kva
• Instrumentos de navegación Raymarine con pantallas Axiom Pro de 12” en el timón, escáner de radar de matriz abierta, transceptor AIS, transductores de viento, velocidad y profundidad, piloto automático con cabeza de control rotativa e integración de cámara de amarre trasera a las pantallas del plotter
• Madera de cerezo en el interior con acabado de laca brillante
• Tapicería de tela marina recién reemplazada
• Encimeras de Corian
• Suelo resistente a rayones con áreas de alto desgaste y húmedas
• Sistema de calefacción central Kabola con caldera combinada y calefacción por suelo radiante en baños y casa de cubierta
• Aire acondicionado de ciclo inverso Webasto en la cabina del propietario
• Placa de inducción y horno AEG
• Lavavajillas de tamaño completo
• Lavadora/secadora de tamaño completo
• Refrigerador/congelador
• Inodoros marinos eléctricos de descarga de agua dulce Tecma 24vDC.
• TV retráctil en el salón.
• Reproductor de radio/CD con altavoces externos
• Ancla Rocna de 33kgs con cadena de 60m
• Bote inflable con motor fuera de borda eléctrico Torqueedo
ROSINA está registrada en el Reino Unido, con IVA del Reino Unido pagado, convenientemente ubicada en el área de Solent, y ahora está disponible para entrega inmediata.
DESTACADOS DEL REFIT 2021:
• Nueva tapicería interior y exterior
• Nuevas pantallas de plotter/MFD Raymarine Axiom 12 Pro dobles
• Nuevo panel de instrumentos de helm de fibra de carbono
• Nuevo sistema de conmutación digital DC
• Nueva iluminación interna y externa LED
• Nuevos electrodomésticos de cocina AEG
• Nueva lavadora/secadora
• Nuevos termostatos de ducha en los baños
• Reemplazo del turbocompresor en el motor principal (recall del fabricante)
• Servicio del techo solar eléctrico de la casa de cubierta
• Servicio completo de todos los sistemas mecánicos, válvulas de fondo y hélices
COMENTARIOS DEL FABRICANTE:
La serie E alcanza nuevos niveles de seguridad y lujo en el diseño contemporáneo de yates, construidos con Twaron® al exigente estándar CE Categoría A (Océano), ¡que es tan resistente como un bote salvavidas! Nuestros modelos vienen con la opción de un motor auxiliar para mayor tranquilidad cuando las cosas se ponen realmente difíciles. Ya sea a través de la bahía o del océano, querrás experimentar el lujo durante todo el año de la serie E.
La serie E te permite seguir tus sueños. Puedes estar seguro de que tu Elling te llevará allí de forma segura. Con un calado de solo 1.2M (4 pies) podrás navegar fácilmente por las vías fluviales y puentes en el camino. ¡Ve a donde te lleve tu imaginación!
Más de 40 años de experiencia en construcción de barcos se combinan con una excepcional navegabilidad y niveles de confort excepcionales. Los interiores son espaciosos y luminosos, con vistas panorámicas desde la casa de mando. Una excelente ingeniería, un aislamiento sobresaliente y montajes de motor muy avanzados significan que estos son, sin duda, los yates semi-desplazamiento más silenciosos del mundo: incluso navegando a 18 nudos, es menos ruidoso en el salón de cubierta que en un coche de lujo viajando a 100 kms/h. Todos los asientos brindan un soporte excepcional para tus piernas y espalda, por lo que estarás sentado cómodamente, incluso si las cosas se ponen difíciles.
La inteligente utilización del espacio en el Elling significa que hay más que suficiente espacio a bordo para más de diez personas. Ya sea que estés entreteniendo a un par de amigos especiales o llevando a una gran familia a pasar el día, hay amplio espacio y asientos en la cubierta, en la casa de mando y en el salón inferior.
Debajo de la cubierta, el Elling es incomparable: entra en el salón inferior y la luz del día que entra por las ventanas de la casa de mando te da la sensación de que este es un yate espacioso de 60 pies. Asientos ergonómicos cómodos y el sofá curvado te invitan a sentarte y relajarte. Incluso hay un televisor de pantalla ancha que aparece o se guarda con solo presionar un botón. La cocina separada, con una placa de cuatro zonas de tamaño completo, microondas, lavavajillas, lavadora-secadora, refrigerador grande y congelador separado, además de dos amplias encimeras de Corian, hacen que cocinar sea un placer. Incluso hay una bodega de vinos debajo del suelo de la cocina: ¿quién necesita un hogar?
El super navegable Elling no tiene flybridge, sino una robusta casa de mando con una posición de dirección cómodamente elevada y un excelente campo de visión. Baja el mástil con el toque de un interruptor y pasa por debajo de puentes con una altura de 3.45 metros. Ya sea explorando los canales franceses o navegando por las vías fluviales interiores de la costa este de EE. UU., puedes navegar con facilidad. El doble acristalamiento, la calefacción central y el aire acondicionado te mantendrán cómodo desde los trópicos hasta el círculo polar ártico.
El hecho de que haya solo un motor principal significa que el centro de gravedad es bajo. Esto le da al casco una estabilidad excelente y, en el improbable caso de que la embarcación se voltee en mares muy agitados, se enderezará, al igual que un bote salvavidas. El casco completo (no solo algunas áreas que probablemente recibirán golpes ocasionales) está reforzado con una fibra aramídica increíblemente resistente. Twaron o Kevlar, bien conocido por sus cualidades a prueba de balas. Si tuviste la mala suerte de chocar con un objeto bajo la línea de flotación, el impacto se absorberá sin consecuencias catastróficas. Una característica adicional de este material asombroso son sus excelentes cualidades de absorción de sonido, que te permiten dormir seguro y tranquilo en tu cama por la noche. Las ventanas de doble acristalamiento están probadas para resistir la presión de una columna de agua de al menos 10 metros de altura, por lo que son lo suficientemente resistentes para soportar repetidos golpes de las olas más pesadas. Habrá ocasiones en las que querrás estar en otro lugar rápidamente: puede ser que un barco más grande se esté acercando a ti, o que se esté acercando una tormenta y necesites llegar al puerto antes de que estalle. El motor de 600hp te da una velocidad máxima de 18+ nudos, así que sabes que si el problema se dirige hacia ti, tienes suficiente potencia para llevarte a un lugar seguro. Creemos fervientemente que es mejor estar seguro que lamentar, y esta filosofía.
La serie E tiene un solo motor. Es confiable y de fácil mantenimiento con una rápida revisión diaria. Sin embargo, siempre existe el riesgo de una hélice enredada o combustible contaminado que cause un mal funcionamiento del motor inevitable. Por eso ofrecemos la seguridad adicional de un motor auxiliar de ala y un tanque de combustible separado. Tiene un sail drive para ahorrar espacio y una hélice plegable para reducir la resistencia. Esto resulta en una solución mucho más confiable que una configuración de motor doble tradicional.
Inventario de Ventas Completo
CONSTRUCCIÓN
Estado del RCD:
• Nuestra comprensión es que el yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25EC (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano” con una capacidad de autoenderezamiento de 360 grados
Construcción del casco, cubierta y superestructura:
• Forma de casco semidesplazante con perfil de quilla central que ofrece protección al fondo para el eje del propulsor y el timón
• Construcción del casco de E-glass laminado a mano con dos capas de fibra de aramida Twaron (Kevlar) con resinas de poliéster DSDP
• Pan de piso unido al casco de piel simple
• Estructura de cubierta con núcleo de balsa.
• Revestimiento de casco de epoxi de fábrica.
• Los travesaños son de contrachapado con fibra de vidrio.
• Plataforma de baño integrada en la popa para aumentar la línea de flotación, la longitud de navegación y la flotabilidad trasera.
• Casco de color azul oscuro pintado con pintura de poliuretano resistente a los UV de fábrica.
• Superestructura de gelcoat blanca
• Cubiertas laterales de teca, cubierta de proa, cockpit trasero, escalones traseros y plataforma de baño
MÁQUINAS
Motor principal y caja de cambios:
• Motor diésel Volvo Penta D8-600 en línea de 6 cilindros, inyección directa de combustible, common-rail, turboalimentado y refrigerado por aire que produce 600hp (450kw) a 3,000rpm
• Refrigeración del motor con agua dulce a través de tomas de agua cruda e intercambiadores de calor
• Caja de cambios de reducción ZF.
• Sistema de gestión electrónica del motor Volvo EVC, pantalla y control
• Base del motor moldeada integralmente con el casco para máxima resistencia y absorción de vibraciones
• Sistema de aislamiento acústico de ocho capas en el cuarto de máquinas, para proporcionar una experiencia más silenciosa y libre de vibraciones al navegar.
Mantenimiento y rendimiento:
• Último servicio del motor: agosto de 2023
• Turbo cargador reemplazado (bajo llamado a revisión de Volvo) – agosto de 2021
• Horas de motor: aproximadamente 236 a partir del otoño de 2024
• Velocidad de crucero - aproximadamente 12 nudos
• Velocidad máxima – aproximadamente 18 nudos
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aproximadamente 55 litros por hora
• Rango máximo – Aproximadamente 1,500Nm
Motor auxiliar y caja de cambios:
• Motor diésel Volvo Penta D1-30F de 3 cilindros, en línea, aspiración natural que produce 27hp (20kw) a 3,000rpm
• Refrigeración del motor con agua dulce a través de tomas de agua cruda e intercambiadores de calor
• Caja de cambios Volvo Saildrive
• Gestión electrónica del motor Volvo EVC
• Control de marcha/acelerador de palanca única
Mantenimiento y rendimiento:
• Último servicio del motor: agosto de 2023
• Horas de motor: aproximadamente 4 a partir del otoño de 2024
• Velocidad máxima bajo motor auxiliar – aproximadamente 4.5-5 nudos
Propulsión y dirección:
• Transmisión por eje convencional con sistema de acoplamiento de eje AquaDrive y eje de acero inoxidable duplex Temet 25
• Propulsor de bronce de 5 palas
• Propulsor plegable de 3 palas Volvo para el motor auxiliar
• Dirección electrohidráulica con bomba de funcionamiento constante.
• Paleta de timón principal de acero inoxidable (316L) con paleta de timón adicional detrás del motor auxiliar para proporcionar dirección al usar el motor auxiliar.
• Sistema de control de trimado Volvo Interceptor Active Ride
• Propulsores de proa y popa Sleipner Sidepower Duoprop SE100/185T con control de joystick doble en el timón
• Mando a distancia para el control del propulsor
Estabilizadores:
• Estabilizador giroscópico Seakeeper Anti-Roll de velocidad cero con 13,075Nm de par de salida, entrada de inversor de 220vAC y refrigeración por agua de mar
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Sistemas de voltaje:
• Sistemas domésticos de 24vDC y 12vDC y 220vAC a través de energía de muelle, generador o inversor.
• Sistema de control WhisperPower (pantalla táctil, panel de control del generador, controlador de batería WIP) + by-pass manual del sistema WP
• Cambio automático de energía de muelle a operación de inversor
Sistema de conmutación de CC:
• Sistema de conmutación digital totalmente programable - 2021
Baterías:
• Banco de baterías de servicio de 24vDC de iones de litio con 4x 160Ah baterías
• 2x baterías de arranque de motor de 12vDC - 2025
• 4x baterías de propulsor de 12vDC - 2025
Carga / Inversor:
• Cargador de batería WhisperPower “DC Power Cube” de 150A 24vDC con salida auxiliar de 12V
• Inversor WhisperPower “AC Power Cube” de 7kW
Alternador:
• Alternador montado en el motor de 24vDC Volvo Penta en el motor principal
• Alternador montado en el motor de 12vDC Volvo Penta en el motor auxiliar
Generador:
• Generador WhisperPower Piccolo de 4kVA
Otros eléctricos:
• Energía de muelle de 220vAC con interruptor de circuito RCD y cable de energía de muelle
• Aislador galvánico Whisper Power GI16-A
• Interruptores automáticos en todos los circuitos de 24V y 220 V hasta 50 A
• Enchufes eléctricos de 12vDC
• Enchufes de 220vAC en todo el barco
SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS
Agua dulce:
• Bomba de agua presurizada de 24vDC para suministro de agua dulce
• Suministro de agua caliente y calefacción central a través de un calentador de agua impulsado por el motor y un sistema de caldera de diesel/220vAC Kabola KB40 EcoLine Combi con capacidad de 17.5 litros y capacidad de salida de 13kw
• Ducha de popa de agua caliente y fría
Bombas de sentina:
• 2x bombas de sentina automáticas
• Bomba de sentina manual
• Alarma de agua
Aguas negras y grises:
• Descarga de inodoros a tanque o al mar.
• Las aguas grises se descargan al mar.
DEPÓSITOS
Combustible:
• Capacidad de combustible de aproximadamente 1,500 litros en 1x tanque de acero recubierto en polvo más un tanque de combustible dedicado de 100 litros para el motor auxiliar
• Interconexión del tanque de combustible con bomba (puede transferir combustible del tanque auxiliar al tanque principal)
Agua dulce:
• Capacidad total de agua de aproximadamente 850 litros
Tanques de retención:
• Capacidad de tanque de aguas negras de aproximadamente 150 litros
• El tanque de retención se descarga al mar por debajo de la línea de flotación o a través de un punto de extracción en la cubierta.
NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN
Navegación:
• 2x pantallas de plotter de radar GPS Raymarine Axiom Pro de 12” con datos de control del motor e integración al sistema de cámara de amarre trasera – 2021
• Teclado remoto Raymarine RMK10 para pantallas de plotter – 2021
• Escáner de radar digital de matriz abierta Raymarine HD Color
• Transceptor Raymarine AIS Clase-B
• Transductores de viento, velocidad y profundidad Raymarine
• Módulo de sonar de buscador de peces Raymarine CHIRP
• Sistema de piloto automático Raymarine con cabeza de control rotativa P70 e indicador de timón
Equipo de comunicaciones:
• Raymarine Ray90 VHF con DSC
EQUIPO DOMÉSTICO
Cocina:
• Placa de inducción AEG 220vAC de 4 zonas – 2021
• Horno eléctrico AEG 220vAC – 2021
• Extractor
• Refrigerador y congelador de apertura frontal Zanussi
• Dos fregaderos de acero inoxidable con suministro de agua dulce presurizada caliente y fría
• Lavavajillas Bosch 220vAC de tamaño completo
• Bodega de vinos
Inodoros:
• Inodoros eléctricos de agua dulce Tecma de 24vDC
• Fregaderos con suministro de agua dulce presurizada caliente y fría
• Suministros de ducha termostática separados en ambos compartimentos de ducha
Lavandería:
• Máquina lavadora/secadora Sharp 220vAC de tamaño completo con capacidad de 8kgs - 2021
Calefacción y ventilación:
• Unidad de aire acondicionado de ciclo inverso Webasto autónoma de 220vAC
• Sistema de calefacción central Kabola con radiadores llenos de agua en cada cabina y calefacción por suelo en la casa del piloto. Este sistema de calefacción consiste en un quemador de diésel que calienta el agua que circula a través de radiadores integrados detrás de los muebles. Este sistema de calefacción proporciona un calor cómodo comparable con la calefacción central en casa.
• Toalleros calefaccionados en los baños
Entretenimiento:
• TV eléctrica retráctil LCD en el salón – 2021
• Altavoces estéreo en el salón y la casa del timón
Iluminación interior:
• Iluminación ambiental LED (WRGB Multicolor) - 2021
• Iluminación LED en todo (atenuable) – 2021
• Luces de lectura en la cama atenuables - 2021
ALOJAMIENTO
Resumen del alojamiento:
• Hasta 6 camas en la cabina doble trasera del propietario con baño en suite, cabina VIP doble en proa y otra cabina con literas gemelas en el medio. Baño de invitados en proa accesible desde el salón.
Acabado del alojamiento:
• Muebles de cerezo de alta calidad con acabado de barniz brillante
• Suelos de laminado de teca y espino con suelos a prueba de rayones en la casa del timón, inodoros y cocina
• Tapicería de tela marina texturizada gris de alta calidad en todo – 2021
• Paneles de vinilo suave gris en la casa del timón y paneles de vinilo blanco roto debajo de la cubierta – 2021
• Encimeras de Corian en la cocina y los baños
• Pantallas de cielo con persianas opacas y mosquiteras
Descripción del alojamiento desde proa:
Cabina VIP
• Cama doble desplazada a babor
• Asiento a estribor
• Armario
Inodoros de invitados:
• Accesible desde el salón
• Calefacción por suelo
• Encimeras de Corian
• Inodoro eléctrico de agua dulce
• Fregadero con suministro de agua dulce caliente y fría
• Cabina de ducha separada con suministro de ducha termostática y puerta de ducha de cristal transparente
• Toallero calefaccionado
Comedor / Salón inferior:
• Sofá curvado a estribor
• Asientos gemelos a babor con armario central que contiene TV emergente
• Armarios y gabinetes
• Acceso al baño delantero
Cabina de literas de invitados:
• Detrás del salón a estribor
• Literas superiores e inferiores
• Armario
Cocina:
• Detrás del salón a babor en el pasillo hacia la cabina del propietario
• Encimeras lineales a babor y estribor
• Placa de inducción y horno con extractor
• Dos fregaderos de acero inoxidable
• Refrigerador y congelador
• Lavavajillas
• Bodegas de vino y armarios de almacenamiento y cajones
• Armario para la lavadora
Cabina del propietario:
• Ubicada en la popa
• Cama doble queen-size en sentido transversal con acceso alrededor y mesas de noche
• Armarios y gabinetes
• Escotilla de acceso de emergencia a la plataforma de baño
Inodoros en suite de la cabina del propietario:
• Acceso en suite a la cabina del propietario
• Calefacción por suelo
• Encimeras de Corian
• Inodoro eléctrico de agua dulce
• Fregadero con suministro de agua dulce caliente y fría
• Cabina de ducha separada con suministro de ducha termostática y puerta de ducha de cristal transparente
• Toallero calefaccionado
Casa del timón:
• Casa de mando acristalada con acceso al salón inferior a través de una escalera poco profunda
• Acceso a la terraza trasera
• Asiento de timón con resorte
• Rueda de timón cubierta de cuero de acero inoxidable
• Tablero de carbono (2021) con pantallas Raymarine dobles y controles de sistemas
• Sofá en forma de L elevado a babor con mesa ajustable en altura
• Ventanas de aluminio de doble acristalamiento en la casa del piloto
• Parabrisas delanteros de aluminio en triple marco con limpiaparabris Vetus y parabrisas central abatible
• Techo solar retráctil eléctrico con sello neumático – servicio 2021
EQUIPO DE CUBIERTA
General:
• Mástil de radar plegable operado eléctricamente para reducir la altura de aire
• Barandillas tubulares de acero inoxidable pulido de 80 cm de altura, empujador y proa
• Puerta de acero inoxidable en la entrada trasera entre la terraza y los escalones de la plataforma de baño
• Puertas de embarque laterales
• Asientos en la terraza trasera con mesa ajustable en altura
• Asiento orientado hacia atrás adyacente a la puerta de la casa del timón
• Sillas de directores
• Cestas para defensas
• Armarios de almacenamiento en la cubierta de proa
• Asiento integrado en la cubierta delantera
• Armarios de almacenamiento para cuerdas, etc.
• Escalera de baño plegable en la popa
• Ducha de agua dulce caliente y fría
• Cuna para balsa salvavidas en la popa
• Escotillas de techo de aluminio Gebo
Iluminación exterior:
• Luces de cortesía exteriores - 2021
• Luces de cubierta trasera - 2021
Anclaje y amarre:
• Winche de ancla eléctrico vertical Lofrans de 24vDC con control remoto
• Ancla galvanizada Rocna de 33kgs con cadena de 60m
• Morrales de acero inoxidable en proa, popa y medio
• Morrales emergentes adicionales en la plataforma de baño
• Cuerdas y defensas
Fundas, cojines y lona:
• Bimini con marco de acero inoxidable
• Cortinas alrededor de la terraza trasera
• Tapicería de asientos del cockpit trasero - 2021
Embarcación auxiliar y motor fuera de borda:
• Embarcación auxiliar inflable Honwave T24 IE de 2.4m
• Motor fuera de borda eléctrico Torqueedo Travel 1103
EQUIPO DE SEGURIDAD:
Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.
• Balsa salvavidas de 6 personas Ocean Safety – servicio ahora debido
• EPIRB de 406Mhz
Descargo de responsabilidad
Grabau International ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de clientes dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de clientes dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.
Presentado por:
Grabau International
Reino Unido
Presentado por:
Grabau International
Reino Unido
Servicios
- SeguroSeguro
