Fleming 65

SALÓN

Al entrar desde la cubierta de popa a través de las puertas dobles, te impresiona inmediatamente la amplitud y el ambiente del salón. El suave revestimiento de ultra-cuero en el techo, en combinación con los gabinetes de teca, genera sensaciones de calidez y relajación. Con casi 19 pies de manga, el salón ofrece un amplio espacio para entretener a los invitados. El plano de planta abierto del salón abarca la cocina y equilibra perfectamente la escala con la funcionalidad.

Comenzando en la esquina trasera del lado de babor, hay una barra húmeda con encimera de granito y mucho espacio de almacenamiento, una máquina de hielo y un fregadero que ancla un gran sofá que se extiende a lo largo del lado de babor. Complementando el sofá de babor hay una mesa de teca ajustable independiente que se puede elevar a la altura de comedor. A bordo del sofá de babor y justo detrás de la península de la cocina hay un gran sillón azul.

En el lado de estribor hay un sofá adicional que, junto con el sofá y el sillón de babor, proporciona asientos cómodos en el salón para siete personas. Dos otomanas acolchadas pueden ofrecer asientos adicionales, especialmente útiles al comer. El televisor HD Samsung de 40” del salón está situado en el mueble de entretenimiento en la esquina trasera de estribor y es capaz de retraerse fuera de la vista con su elevador hidráulico. Delante del sofá de estribor hay un pequeño enfriador de bebidas oculto dentro del mobiliario de teca y convenientemente ubicado junto al refrigerador de tamaño completo y la cocina.

• Televisor HD Samsung de 40” instalado en elevador retráctil Bennett en el centro de entretenimiento de la esquina trasera de estribor
• KVH TracVision HD 7
• Cableado para (3) receptores de televisión
• Reproductor de DVD / Blu-ray
• Sistema A/V Russound con interfaz de 7 zonas
• Receptor Alpine de 12v
• Altavoces del salón
• Sofá y sillón en el lado de babor
• Mesa de café/comedor de teca ajustable
• Sofá en el lado de estribor
• (2) Otomanas / taburetes—ofrecen almacenamiento interno
• Barra húmeda con máquina de hielo, fregadero, gabinetes superiores y encimera de granito con almacenamiento debajo en babor
• Enfriador de bebidas Sub-Zero en el lado delantero de estribor
• Alfombra del salón sobre el suelo de teca y abeto
• Revestimiento de ultra-cuero en el techo
• Puerta de pantalla del salón retráctil
• Persiana de privacidad en las puertas del salón

GALERA

La espaciosa cocina cuenta con encimeras de granito y está equipada con un fregadero de acero inoxidable de doble tazón, dispensador de agua filtrada, triturador de basura, microondas de convección, cocina de inducción de cuatro quemadores con agarraderas personalizadas, refrigerador de acero inoxidable de lado a lado, enfriador de bebidas y un lavavajillas. Un compartimento de almacenamiento extraíble justo delante de la cocina puede acomodar una gama completa de cacerolas. Un armario para platos y una pequeña despensa en el lado de estribor proporcionan almacenamiento adicional y un conveniente mostrador para servir café por la mañana.

• Microondas de convección GE Profile Advantium 120
• Cocina de inducción GE de 220v (4 quemadores)
• Lavavajillas Miele SlimLine (panel frontal de teca)
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Triturador de basura Insinkerator
• Dispensador de agua filtrada
• Caja de basura extraíble
• Encimeras de granito
• Refrigerador GE Profile de 23.4 pies cúbicos, de lado a lado con dispensador—acero inoxidable
• Armario enfriador de bebidas Sub-Zero detrás del refrigerador

ALOJAMIENTOS

El diseño de los alojamientos cuenta con un pasillo central que ha demostrado ser muy deseable a lo largo de muchos años en el Fleming 55. Este diseño contribuye a un flujo de tráfico fácil y conveniente en todo el espacio, además de permitir apreciar la longitud completa del barco desde el mamparo de proa hasta la popa. La disposición proporciona una cabina de invitados con dos literas a estribor, una cabina principal con dos literas a babor y una cabina principal en suite en la parte delantera. Los alojamientos están decorados con teca y ultra-piel, y ofrecen gran comodidad y conveniencia sin escaleras empinadas que negociar. Los paneles de control de audio/video de Russound están situados en todas las cabinas y, centralmente ubicados en el pasillo detrás de una puerta corrediza de teca, se encuentra la lavadora Bosch Axxis de tamaño completo y la secadora separada.

La cabina principal incluye una cama isla tamaño queen, un diseño que permite el acceso desde ambos lados de la cama. La claraboya empotrada en el techo, en combinación con los portillos a cada lado, proporciona luz natural a la cabina. Se encuentra amplio almacenamiento a través de armarios colgantes para él y para ella, cajones y estanterías a cada lado. En la esquina trasera de estribor hay un pequeño sofá con un televisor HD de 40” montado en la pared arriba. Se logra almacenamiento adicional a través de un gran espacio debajo de la cama que se accede mediante un elevador hidráulico. El acceso al baño principal en suite se encuentra en la esquina trasera de babor de la cabina.

Tanto los baños principales como los de invitados son excepcionalmente espaciosos, con generosos recintos de ducha de vidrio y acero inoxidable. Los llamativos lavabos azules y los grifos únicos complementan las encimeras de granito y el suelo de granito a juego dentro de las duchas de fibra de vidrio moldeadas de una sola pieza.

La cabina de babor cuenta con dos literas individuales separadas por una mesita de noche. Un gran armario colgante con cajones está en la parte delantera de las literas, junto con un espejo, un sofá y un televisor de 22” montado en la pared. Se proporciona almacenamiento adicional mediante cajones de almacenamiento debajo de las literas. La cabina de estribor cuenta con literas individuales cruzadas una sobre la otra. Debajo de la litera superior hay un armario colgante, que junto con los otros cajones y gabinetes, proporciona amplio almacenamiento incluso para los viajes más largos.

CABINA DE MANDO

La casa del piloto es el centro neurálgico del Fleming y está separada de las actividades en el resto del barco por una puerta de privacidad, sin embargo, permanece a solo unos pocos pasos del salón. El área del consola delantera ha sido diseñada para acomodar una gama completa de la electrónica moderna de hoy, y se ha incorporado una fácil accesibilidad para permitir el servicio y futuras actualizaciones. Los paneles de distribución eléctrica están debajo de los controles principales y son abatibles e iluminados para facilitar el acceso y el servicio.

La visibilidad hacia adelante y a babor y estribor es excelente, y las dos puertas correderas a cada lado se abren a las amplias cubiertas laterales. El tradicional suelo de teca y acebo es estándar con moqueta ajustada encima. A popa a babor hay un sofá en esquina elevado y una mesa de teca que proporciona una excelente vista mientras navega. Una mesa de cartas dedicada se encuentra a estribor de la consola y está equipada con grandes cajones para cartas, libros de navegación, portátiles e instrumentos de navegación. En la esquina de popa a estribor de la casa del piloto se encuentra el baño de día. Una silla de timón Stidd y un gran volante de acero inoxidable con acentos de teca complementan el ambiente de este yate de crucero definitivo.

• (2) Furuno NavNet TZTouch Black Box
• Radar digital Furuno DRS12A—array abierto de 6’
• (2) Monitores táctiles NEC de 23”
• Ratón de giro inalámbrico con teclado
• Sonar Furuno DFF1 Black Box
• (2) Furuno RD33—profundidad, velocidad y temperatura
• Furuno GP330B GPS/WAAS
• Piloto automático Furuno Navpilot-700
• Furuno AIS FA150
• Cables Maretron N2k
• Furuno BBWX3—clima Sirius
• Sistema de monitoreo de barco Boning —pantalla táctil de 15”—Control adicional montado en el reposabrazos Stidd
• Estabilizadores ABT con control de pantalla LCD
• Propulsores de proa y popa proporcionales ABT
• Volante de acero inoxidable y teca
• Controles de motor Glendinning
• (2) Pantallas digitales de motor MAN de 6”
• (2) Icom VHF M604 con micrófono de comando
• Controles de foco de búsqueda ACR 24V
• Cámara térmica de doble carga FLIR M6225L
• Televisor Samsung de 19” montado a babor de la consola
• Control Russound
• Acelerador de Wi-Fi Wave
• Contador de cadena de ancla automático y lavado
• Brújula Ritchie
• Silla de timón Stidd
• Sofá en esquina con mesa de teca ajustable a babor
• Baño de día de la casa del piloto a estribor (baño húmedo)
• Persianas Ocean Aire
• Cubierta de parabrisas Texalene
• Puertas de privacidad de la casa del piloto que separan el acceso al salón
• Puertas de la casa del piloto a cada lado para acceso a la cubierta del puente portugués
• Escaleras hacia el acceso al flybridge en la pared de popa

FLYBRIDGE

El flybridge se accede fácilmente desde la casa de mando o por una escalera de peldaños desde el cockpit. El puesto de mando superior de dos asientos y el consola están ubicados a babor, separados del resto del flybridge y ligeramente elevados para mejorar la visibilidad. La parte trasera de la consola de electrónica puede abrirse para un fácil acceso desde dentro de la casa de mando, sobre el sofá de esquina. El lado de estribor del flybridge cuenta con un sofá en forma de U y una mesa moldeada a medida con incrustaciones de granito. Mientras tanto, el lado de babor consiste en un sofá adicional, una parrilla y un bar húmedo con fregadero, máquina de hielo y refrigerador.

Puesto de Mando del Flybridge:

• (2) unidades de pantalla Furuno NavNet TZTouch14
• Pantalla de monitoreo de barco Boning de 15”
• Receptor GP330B
• Autopiloto Furuno Navpilot-700
• Furuno RD-33 de profundidad, velocidad y temperatura
• ICOM VHF M-506
• Arranque/Parada del motor
• Controles del motor Glendinning
• Volante de acero inoxidable e indicador de timón
• Control de estabilizador ABT
• Control de propulsores de proa y popa ABT
• Controles de faro de búsqueda ACR
• Controles de cámara térmica FLIR
• Controles de ancla automática/contador de cadena y lavado de cadena
• Brújula Richie
• Panel de control A/V Russound

Flybridge y Cubierta del Barco:

• Arco de radar con techo duro de fibra de vidrio con soportes de acero inoxidable, tragaluces y iluminación LED
• Enclosure del flybridge delantero—EZ2CY
• Parabrisas de plexiglás con barandilla de acero inoxidable
• Consola de dirección con controles del motor, electrónica de navegación y asiento de banco Stidd
• Zona de sol acolchada hacia el lado de estribor delantero
• Sofá en forma de U a estribor con almacenamiento debajo
• Tabla moldeada con tapa de teca
• Sofá del lado de babor
• Bar húmedo a babor con encimera de granito, lavabo de acero inoxidable, grifo Grohe y tapa de fibra de vidrio
• Refrigerador Isotherm y máquina de hielo separada
• BBQ Texas Pit Crafters a babor en la popa
• Iluminación de cortesía LED de bajo nivel
• Lavado de agua dulce
• Escalera de peldaños hacia el cockpit
• Arca salvavidas Switlik para 6 personas
• Embarcación auxiliar: Walker Bay de 14’9”
• Grúa hidráulica Steelhead de 1,500 lb con rotación, giro y elevación eléctrica
• Estación de control de la cubierta de popa con cubierta de lona, controles Glendinning y propulsores de proa/popas
• Flybridge y cubierta de barco de popa antideslizante
• Extensión de la cubierta de barco de popa

DECK Y CONSTRUCCIÓN

En común con todos los flamencos, el casco está hecho a mano con fibra de vidrio sólida reforzada con una rejilla de vigas y marcos. Se utiliza resina viniléster por encima y por debajo de la línea de flotación, con una protección adicional por debajo de la línea de flotación proporcionada por capas de barrera de epoxi. Los túneles de hélice permiten mantener el calado bajo para la navegación en las Bahamas, asegurando al mismo tiempo que el equipo de propulsión esté protegido por una quilla de longitud completa que está rellena de espuma y cubierta con fibra de vidrio en la parte superior para aislarla del casco.

Se ha prestado especial atención a la facilidad y seguridad con la que se coloca y se recupera el ancla de alta resistencia. La plataforma del ancla acepta dos anclas, cada una de las cuales puede ser controlada por una unidad portátil en la plataforma o por controles de cabrestante en las estaciones de la casa de mando y el flybridge.

En la cubierta, tiene las conocidas cubiertas de paso que estamos acostumbrados a ver en todos los flamencos, y los altos bordes y el puente portugués proporcionan seguridad tanto para niños como para mascotas. La cubierta de proa cuenta con escotillas en el tronco de la cabina que permiten una gran cantidad de almacenamiento. El acceso a la cubierta de proa alberga el armario de cadenas y es un gran lugar de almacenamiento para los defensas más grandes. Las entradas de combustible están convenientemente ubicadas a cada lado, debajo de los escalones hacia el puente portugués. Una bomba de transferencia de alta velocidad y grandes líneas de transferencia facilitan el repostaje. La amplia cabina tiene asientos integrados a través de armarios en las esquinas con dos cablemasters alojados dentro. Los controles de atraque de la cabina están ubicados a estribor de las puertas del salón, mientras que el almacenamiento y un fregadero exterior están convenientemente ubicados a babor, debajo de la escalera hacia el flybridge. Las escotillas con cerradura contra juntas proporcionan acceso a la sala de máquinas y al espacioso lazarette.

• Construido según los estándares de certificación CE europeos para clase oceánica
• Casco de fibra de vidrio sólido hecho a mano
• Protección moldeada integralmente con riel de frotamiento de acero inoxidable
• Rieles de spray SMART
• Surcos de tablones simulados en el casco
• (2) Luces LED submarinas SeaVision SV19 —en la popa
• Barandillas y tableros de burrwood
• Cubiertas de teca natural—cabina, portuguesa y lateral
• Cubierta de proa antideslizante con tronco elevado que cuenta con almacenamiento y cojines removibles
• Barandilla ovalada de acero inoxidable alrededor de la proa
• Púlpito de proa con cabrestante Maxwell
• Ancla principal: 132 lb Ultra con 400’ de cadena de ancla galvanizada de 7/16” acco
• Ancla secundaria: 80 lb Ultra – 300’ de cadena de 7/16”
• Conexión de costa delantera
• Plataforma de natación antideslizante—(2) grampas de acero inoxidable removibles, cleats emergentes y escalera de natación de acero inoxidable
• Estación de control de cabina de estribor: controles Glendinning, propulsores, arranque/parada del motor, piloto automático
• Escalera de cabina de babor hacia el flybridge —armario de almacenamiento y fregadero debajo
• Cubierta de barco extendida en popa—proporciona cobertura para la cabina con soportes de acero inoxidable colocados en los tableros de borde
• Escotilla de acceso a la sala de máquinas principal en la cubierta de la cabina
• (2) Escotillas de acceso al lazarette
• (2) Cablemaster de potencia de costa en los armarios de esquina de la cabina con control remoto
• Ducha de lavado de agua dulce caliente y fría
• Delante y detrás – grifos de manguera de agua dulce y cruda

MECÁNICO

La sala de máquinas se accede a través de una escotilla en la parte trasera de las puertas del salón, bajando por el exterior hasta la puerta ovalada, estilo submarino, de la sala de máquinas con puerto de visualización. Los sistemas y la ingeniería son una característica notable de todos los yates Fleming, cuya filosofía siempre ha sido elegir solo el mejor equipo disponible para el trabajo y asegurarse de que sea fácilmente accesible para el mantenimiento. Para lograr el sonido y la vibración extremadamente bajos por los que son conocidos los Fleming, los sistemas de transmisión de eje Sea Torque transfieren la fuerza directamente al casco y aíslan el motor utilizando soportes de motor suaves.

El lazarete alberga los tanques de agua, el equipo de dirección y los compresores de aire acondicionado, al mismo tiempo que deja amplio espacio para almacenar equipo de crucero como anclas de repuesto, cabos, líneas, defensas y piezas. Tener los compresores de A/C ubicados aquí en lugar de en una sala de máquinas caliente mejora el rendimiento y la eficiencia y minimiza el ruido. Además, todos los interruptores de aislamiento de batería son accesibles desde el exterior de la sala de máquinas.

• (2) MAN V8-1000 a 1000 hp cada uno (~3,830 horas)
• Sistema de transmisión de eje Sea-torque
• (4) Filtros de combustible Racor
• (2) Bombas de cambio de aceite Reverso y bombas de cebado de motor
• Sistema de pulido de combustible ESI CFS-100FRE
• Bomba de transferencia de combustible de alto volumen
• Sistema de extinción de incendios con agente limpio manual/automático
• Propulsores hidráulicos de proa y popa ABT
• Estabilizadores hidráulicos ABT
• Dirección de potencia de precisión Hypro fly-by-wire
• (4) Tanques de combustible de fibra de vidrio (1,700 Gal Total)
• (2) Tanques de agua de polipropileno (400 Gal Total)
• Tanque de aguas negras (330 Gal Total)
• (6) Aire acondicionado por zonas con calefacción eléctrica (incluido el A/C de la sala de máquinas)
• Iluminación de A/C y DC en el lazarete y la sala de máquinas

ELECTRICO

• Generador de estribor: Onan 21.5 KW eQD (~2,275 horas)
• Generador de babor: Onan 17 KW eQD (~2,280 horas)
• Servicio eléctrico de 220V AC
• Servicio eléctrico de 24V DC
• (2) Inversores Outback de 3,500 vatios
• (2) Transformadores Charles Iso-boost

OTRO

Equipo de Navegación:

• Chalecos salvavidas
• Boyas de salvamento
• Amarras
• Defensas
• Soportes de defensa personalizados
• Cables de tierra (50A, 220V)
• Kit de bengalas
• Arnés salvavidas Switlik para seis personas
• EPIRB 406 con GPS y despliegue automático

Lona y Otros:

• Funda del asiento del timón en el flybridge
• Funda del timón en el flybridge
• Fundas de los sofás en el flybridge
• Funda de la parrilla en el flybridge
• Funda para los controles de la cubierta trasera del barco
• Funda para la embarcación auxiliar
• Funda para el parabrisas
• Cierre delantero del flybridge

Exclusiones:

Lo siguiente no se incluye en la venta:

• (2) Tableros de nombre y nombre del barco
• Todos los efectos personales del propietario, equipo, herramientas, obras de arte, decoración, utensilios de cocina, etc.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.