Galeon 335 HTS
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
| Marca | Galeon |
|---|---|
| Tipo | 335 HTS |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €244.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.9 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Vallauris, Alpes-Maritimes, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.9 m |
|---|---|
| Manga | 3.3 m |
| Calado máximo | 0.9 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D4 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2017 |
| Propulsión | 191 kW |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Horas de motor | 300 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Camarotes de tripulación | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 650 litros |
| Tanques agua dulce | 200 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El Galeon 335 HTS modelo 2018 (año 2017) es un yate hard-top reconocido por su equilibrio entre rendimiento, confort y calidad de acabado. Con sus líneas deportivas, su cockpit protegido por hard-top y su distribución interior optimizada, se dirige tanto a salidas de un día como a cruceros costeros en familia o con amigos, especialmente en el Mediterráneo. Esta unidad se distingue por un excelente nivel de equipamiento y una motorización diésel fiable, ideal para combinar el placer de navegar y el control del consumo.
La propulsión está asegurada por dos Volvo Penta D4 de 260 CV (diésel) cada uno, asociados a una transmisión Z-drive. El total suma aproximadamente 300 horas, lo que corresponde a un uso bajo para este tipo de motorización. Esta configuración permite una fácil maniobrabilidad, una navegación cómoda y un rendimiento adaptado a un programa polivalente, con una velocidad de crucero sostenida y una reserva de potencia apreciable para navegaciones dinámicas. Las maniobras en puerto se facilitan en gran medida gracias a la presencia de un propulsor de proa, un aspecto importante para asegurar los atraques y simplificar los desplazamientos en las marinas.
En el exterior, el cockpit está diseñado para la convivialidad: ofrece un bonito espacio de vida, una mesa de cockpit, asientos cómodos y tumbonas, con una circulación fluida hacia la plataforma de baño. El hard-top proporciona una protección eficaz contra el sol y el viento, manteniendo al mismo tiempo un verdadero espíritu “open” gracias a su apertura y luminosidad. La cubierta y/o cockpit de teca refuerzan la calidad percibida y aportan un acabado premium. La plataforma de baño con escalera permite un fácil acceso al mar y los regresos de baño, complementada por una ducha de cockpit para el enjuague. El barco también cuenta con un ancla eléctrica con molinete, indispensable para fondeos cómodos. Los flaps permiten optimizar la inclinación en navegación según la carga y el estado del mar.
En el interior, la distribución está pensada para ofrecer volumen y una verdadera capacidad de alojamiento. El barco ofrece dos cabinas y un salón acogedor, permitiendo alojar cómodamente hasta cuatro camas permanentes. El baño es completo, con ducha separada y WC eléctricos, lo que mejora notablemente el confort a bordo durante cruceros de varios días. La cocina interior está equipada para un uso práctico: frigorífico, congelador, cocina y microondas, complementados por una máquina de hielo, especialmente apreciable en verano.
En términos de energía, la unidad dispone de una instalación 12V/220V con toma de puerto, cargador de baterías y alternadores. Un generador está presente, ofreciendo una autonomía reforzada en el fondeo y permitiendo utilizar los equipos de 220V sin restricciones.
El equipamiento de navegación es completo: GPS/plotter, sonda, radar, compás y central de navegación, asociados a un piloto automático y una VHF para la seguridad. Un sistema de audio/Hi-Fi y una televisión completan el equipamiento para la vida a bordo.
En resumen, este Galeon 335 HTS es una oportunidad rara para un comprador que busca un yate hard-top reciente, muy bien motorizado, poco utilizado y dotado de un equipamiento particularmente completo (navegación, energía, confort). Un barco ideal para disfrutar plenamente de los cruceros costeros, con un excelente compromiso entre calidad, rendimiento y facilidad de uso.
Aviso de exención de responsabilidad
Galeon 335 HTS (2017 / modelo 2018), elegante y potente yate hard-top, ideal para cruceros en el Mediterráneo. Motor 2 × Volvo Penta D4 260 hp (diésel) con solo 300 h. 2 cabinas, baño con ducha separada y WC eléctricos. Propulsor de proa, ancla eléctrica, cockpit/palabra en teca, equipos de navegación completos (GPS, radar, piloto automático, VHF, sonda). Generador, máquina de hielo y excelente nivel de equipamiento.
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