Greenline 39

Inventario

AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Garmin Glass Bridge Chart Plotter y Sistema de Gestión del Motor
Sistema de Piloto Automático Garmin
Pantalla Gráfica Garmin
Sistema VHF ICOM
BSH - Certificado COLREG - Luces de navegación LED
Sonar con Side Vu
Radar Garmin
Velocidad/Dirección del Viento Garmin
Volvo Penta Easy Connect - muestra datos del motor en iPad


ANCLAJE
Molino de viento eléctrico
Ancla, cadena y cabo

EQUIPO GENERAL
Cojines de sol en la cubierta delantera
Asientos/cojines de la cabina: se reemplazaron los originales por cuatro Asientos Comfort que ofrecen mucha más flexibilidad y comodidad (se conservan los originales)
Televisor LED LCD de 32” DVBT en el salón - montado y cableado con mecanismo de deslizamiento eléctrico y control remoto
Televisor LED LCD de 22” DVBT en la cabina del propietario - montado y cableado
Antena de TV Glomex para señales digitales / analógicas con amplificador
Limpiaparabrisas adicional con lavador (parte izquierda de la ventana de navegación)
Cerramiento de la cabina
Defensas y cabos
Grúas de acero inoxidable robustas (proa, medio, popa)
Alarmas de Incendio y Monóxido de Carbono

Puente

Greenline 39
Construido por SVP Avio d.o.o. en Eslovenia
Modelo de 2016 a 2017 (HIN que termina en J617)
SSR172716

CONSTRUCCIÓN
Casco, cubierta y superestructura de GRP
Color original del casco: Blanco Ostra (RAL 9001)
Casco envuelto en 2023: 3M Antracita (reemplazó el envoltorio azul de 2018)
Teak sintético en la cabina, pasarela asimétrica de estribor y escalones hacia la cubierta de proa
Puertas de privacidad de vidrio deslizantes ahumadas en la cabina
Dos escotillas eléctricas en el techo
Parabrisas de una sola pieza con un limpiaparabris
Transom operado eléctricamente con control remoto (interruptor manual secundario en el compartimento de popa de babor)

DIMENSIONES
Longitud total: 11,99 m
Manga: 3,75 m
Calado vacío: 0,90 m
Desplazamiento vacío: 7000 kg
Altura mínima del puente: 3,16 m

*Todas las cifras son aproximadas

Maquinaria

VOLVO PENTA D3 220 EVC E motor diésel
Horas de motor: aproximadamente 347 (a partir de mayo de 2025)
Motor programado para ser revisado inminentemente
Velocidad máxima: 13/14 nudos
Velocidad de crucero: 8/10 nudos
Consumo de combustible: 1 litro por milla náutica a 6/7 nudos / 2 litros por milla náutica a 8/9 nudos
Propulsor de proa
Propulsor de popa de 3,1 kW con batería de 100 Ah/12V
Tablas de trimado (Bennett 18 x 12)

SISTEMA HÍBRIDO
Velocidad máxima: 5 nudos
Autonomía: 20 millas náuticas
Baterías de litio-polímero de 200 Ah a 48 V (aumentadas en 9.6 kWh respecto al estándar)
Motor eléctrico de 10 kW con generador integrado de 7 kW acoplado al motor diésel mediante embrague hidráulico
Cargador/inversor automático - 48v/70a/4500 vatios/5000 VA (mejora respecto al estándar)
Sistema de gestión híbrido protegido
Módulo de gestión electrónica
Controles electrónicos del motor eléctrico
Controlador de carga Victron BlueSolar

PAQUETE SOLAR HÍBRIDO (acompaña al Sistema Híbrido)
4 paneles fotovoltaicos integrados en la parte superior del techo de la cabina, 1200 W
Sistema de gestión de carga de batería solar
Cargador automático 12v/80a

SISTEMAS ELÉCTRICOS
Panel de interruptores principal ubicado debajo del asiento del timón
Banco de baterías AGM de 600ah (propulsor/guincho/servicio)
Alimentación de tierra y cable
Victron Color Control - Pantalla fácil de la interfaz de alimentación de tierra/batería/solar/carga (también permite acceso remoto para monitorear sistemas)
4 pantallas de voltaje de capacidad de batería para todos los sistemas eléctricos de 48v/12v (motor, servicio, propulsor de proa, propulsor de popa)
Cargador completamente automático CTEK MXS 10 de 8 etapas 12v/10a (cargador de mantenimiento)
Iluminación indirecta en el salón y en ambas cabinas

DEPÓSITOS
Tanque de diésel: 700 litros
Tanque de agua: 400 litros
Tanque de aguas negras: 80 litros

SISTEMA DE AGUA
Agua caliente y fría presurizada
Agua calentada a través de un calderín y el motor
Ducha en la popa

Alojamiento

Una sola planta - no hay un solo escalón entre la plataforma de baño y la posición del timonel.
Luz natural - vista panorámica de 360° dentro del salón, con una abundancia de luz natural.
Buena altura de cabeza en todo el espacio.
Muebles en chapa de roble blanco, suelo del salón de laminado oscuro, encimera de Kerrock en la cocina y el baño.
Tapicería de telas en el salón (Rugana).
Cojines decorativos (6 pcs) (Arte/Gino Taupe).
Alfombra: Monza.
Cortinas (Arte/Gino Taupe).
Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso.

CABINA DEL DUEÑO ADAPTATIVA EN PROA
Permite flexibilidad en los arreglos de dormir/vestirse - ya sea dos camas individuales o una cama doble (dispuesta como dos individuales permite un área de vestidor útil en el medio de la cabina).
Dos armarios, almacenamiento en taquillas de alto nivel.
Dos ventanas en el casco, ventanas de coaming y escotilla en la cubierta.

SALÓN
Escotillas de techo deslizantes Webasto operadas eléctricamente con pantallas de blackout/mosquito.
Asientos en forma de U a babor alrededor de una mesa fija personalizada con un soporte de acero inoxidable.
Aparador a estribor que alberga TV y almacenamiento en armarios.

Estación de timón a estribor con un gran asiento acolchado, consola de instrumentos, escalón ajustable y puerta a estribor que proporciona una maniobra más segura en todo el barco.

COCINA
Incluyendo la cocina en forma de L en la parte trasera a babor (combina la cabina y la cocina en un gran área social con una gran ventana de apertura y barra extensible).
Paquete de confort eléctrico que incluye: horno/microondas eléctrico 220V en la cocina, cocina de inducción con dos quemadores 220V, refrigerador y congelador de tamaño completo de 224 ltr.
Fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador, almacenamiento en armarios/cajones, superficie de trabajo retráctil adicional.

COMPARTIMENTO DE BAÑO
Lavabo de cerámica con grifo mezclador.
Cabina de ducha separada con asiento.
Inodoro marino eléctrico, 12V.

COCKPIT
Cockpit y cubiertas laterales protegidos para máxima protección y seguridad.
Gran lazarete con acceso doble.
Asientos a babor y estribor con almacenamiento debajo.
Transom operado eléctricamente con control remoto.