Mako 234 Center Console

Especificaciones adicionales

• Longitud: 23' 4"
• Haz: 8' 6"
• HP máximo recomendado: 300 HP
• Capacidad de combustible: 136 gal.
• Capacidad máxima de personas: 11 personas
• Peso máximo de personas: 2040 lbs.
• Capacidad máxima de peso: 3375 lbs.
• Profundidad interior: 0'
• Altura del espejo de popa en la línea central: 30'
• Deadrise: 21 grados
• Calado: 18'
• Peso aproximado del casco: 4100 lbs.

Características estándar

Comodidad, Conveniencia y Tranquilidad

• Respaldado por la Garantía MAKO®—la mejor garantía en el negocio
• Certificado por NMMA
• Probado de fábrica para la integridad del casco, plomería y accesorios
• Herrajes y sujetadores de acero inoxidable para resistencia a la corrosión

Consola

• Volante de aluminio anodizado personalizado con perilla
• Dirección hidráulica de doble cilindro
• Asiento de consola delantera con enfriador aislado de 94 qt. (89 L) con drenaje
• Parabrisas de vidrio templado con marco de aluminio
• Guante de cierre, sellado
• Panel de instrumentos con medidores digitales
• Reposa pies de fibra de vidrio de ancho completo integrado con superficie antideslizante
• Ventana lateral
• Interruptores de tab trim con luces indicadoras de posición y retracción automática
• Panel de interruptores de batería de aluminio recubierto en polvo con etiquetas, apagado de energía principal, interruptor paralelo de emergencia, perillas removibles y relés de detección de voltaje (VSR)
• Panel de interruptores con disyuntores de reinicio manual y interruptores iluminados
• Sistema de conmutación eléctrica de servicio pesado con interruptor(es) de selección de batería
• Fácil acceso a la electrónica del timón, instrumentos e interruptores
• Superficie de montaje de electrónica extra grande
• Almacenamiento de batería de fácil acceso
• Interior de la consola con superficie acabada en gelcoat, escotillas de acceso al cableado, panel de interruptores de batería, acceso a la batería y 6' (1.8 m) de altura
• Cableado de grado marino estañado con conectores sumergibles
• 2 portavasos
• Salida de 12V DC

Construcción y Exterior

• Construcción 100% compuesta
• Núcleo de transom compuesto 100% Coosa® Bluewater
• Refuerzo de placa de respaldo de aluminio de .25" (.64 cm) para T-top
• Transom encapsulado en fibra de vidrio de servicio pesado con núcleo compuesto de alta densidad impregnado de fibra de vidrio de 2" (5.08 cm)
• Unión casco/deck sellada químicamente y unida 360° y fijada mecánicamente cada 6" (15.24 cm) con sujetadores de acero inoxidable
• Rejilla de stringer moldeada en una sola pieza con soportes de rodillo de transom integrados
• Rejilla de stringer inyectada con espuma
• Herrajes de acero inoxidable de grado marino
• Riel de protección de servicio pesado con inserto de acero inoxidable
• Placas de respaldo de aluminio para cleats, chocks y bisagras
• Tapas de escotilla moldeadas cerradas con lados inferiores acabados y juntas integradas
• Escalera de abordaje telescópica, extraíble y empotrada
• Gelcoat blanco MAKO®

Sistemas Eléctricos, Mecánicos y de Plomería

• Bomba de achique automática de 2,000 GPH (7,570 LPH)
• Bomba de baitwell de 1,100 GPH (4,164 LPH)
• Bomba de agua dulce presurizada
• Bomba de lavado de agua cruda
• Tanque de agua dulce de 6 gal. (22.71 L)
• Entrada de agua cruda de alta velocidad
• Rigging de batería dual con relé sensible a voltaje (VSR) e interruptor paralelo de emergencia
• Luces de navegación conforme a USCG
• 2 luces de cortesía en la cabina y 1 luz interior de consola
• Válvulas de mar Marelon® libres de corrosión en todos los accesorios de casco debajo del agua
• Cableado etiquetado de cobre estañado para fácil mantenimiento y protección en un entorno marino
• Pre-cableado para sistema de estéreo opcional y altavoces
• Pre-cableado para molinete de ancla opcional

Interior

• Asientos de proa de babor y estribor con almacenamiento aislado de 86 qt. (81 L) debajo con drenaje por gravedad hacia el mar
• T-top de lona con caja de electrónica y luces de esparcidor traseras
• Puesto de fibra de vidrio con respaldo, portacañas y estación de cebo con baitwell anti-slosh de 31 gal. (117 L) con almacenamiento de tackle de babor y estribor
• Cabina autovaciable con válvulas de transom
• Compartimento de almacenamiento en cubierta de proa central de 396 qt. (375 L)
• 2 portacañas montados en el costado de babor y 2 de estribor
• Estantes para cañas de pescar debajo del costado de babor y estribor para 6 cañas de hasta 7' (2.1 m) de largo
• Cajas de pescado en cubierta de proa de babor y estribor con drenajes por gravedad y bomba de diafragma
• Tapicería de vinilo de grado marino de alta densidad de dos tonos con recubrimiento resistente a manchas y sustratos compuestos en los asientos
• Área de preparación de cebo en la parte trasera de estribor con compartimento de utilidad, soporte para cuchillo y alicates y bandeja/fregadero de cebo congelado con tapa que también sirve como tabla de cortar
• Ducha de agua dulce con cabezal de rociado extraíble
• Escotilla de acceso a la sentina
• Rieles de proa de aluminio anodizado cepillado de bajo perfil
• Refuerzos de coaming traseros de babor y estribor
• Superficies moldeadas antideslizantes en todo el barco
• Plataformas de natación moldeadas en babor y estribor
• 4 portavasos
• Transom de paso con puerta de cierre
• Locker de ancla
• Soporte de montaje para dodger de cubierta delantera

Rendimiento

• Casco MAKO® legendario de navegación seca
• Diseño de casco profundo en V agresivo
• Estrías de elevación de rendimiento
• Tablas de trim eléctrico empotradas
• Propulsor(es) de acero inoxidable emparejados de fábrica

Remolque

• Remolque de doble eje de aluminio OPCIONAL disponible
• Remolque certificado por NMMA
• Aprobado por DOT
• Frenos de doble eje
• Neumáticos radiales de 14" (35.56 cm) con ruedas galvanizadas V5
• Hubs de baño de aceite
• Suspensión de muelles de hoja
• Winch de servicio pesado con correa de nylon y correa de seguridad
• Herrajes de acero inoxidable
• Componentes de acero galvanizado
• Iluminación LED
• Luces de marcador LED
• Guías de carga de PVC
• Guardabarros galvanizados

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.