Ranger Tugs R-27 Tug
En venta por
XPresentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
| Marca | Ranger Tugs |
|---|---|
| Tipo | R-27 Tug |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$124.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Remolcador |
| Eslora | 8.23 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | South Portland, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.55 m |
|---|---|
| Manga | 2.59 m |
| Calado máximo | 0.84 m |
| Calado mín. | 0.53 m |
| Peso seco | 7000 libras |
| Distancia máxima del puente | 2.46 m |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 220 hp |
| Horas de motor | 27 |
| Astillero | Ranger Tugs, Kent, WA |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
Descripción
CASCO Y DECK:
- Casco de gelcoat marrón en los lados; fondo negro, pintado 2024.
- Vigas de fibra de vidrio rellenas de espuma.
- Resina viniléster utilizada en el fondo.
- Pasamuros de bronce.
- Asientos en la cabina abatibles para 2 con mesa de teca barnizada.
- Revestimiento de fibra de vidrio en la cabina, autovaciable con cubiertas antideslizantes.
- 2018 cerramiento de cabina de lona marrón; el toldo de color tostado es original; el cerramiento incluye pantallas.
- Propulsor de proa y popa Sidepower con control remoto.
- Tablas de trimado Bennett.
- Mástil plegable para remolque.
- Plataforma de baño con escalera de baño y barandillas de seguridad.
- Locker de ancla con rodillo de proa de acero inoxidable.
- 6 escotillas de cubierta/cabina con pantallas.
- Winche Lewmar Pro Series 12V con interruptores de pie en proa y timón, y controles en el timón.
- Un panel solar de 140w.
- Sistema de lavado de agua salada Aquajet.
- Barandilla de proa y de seguridad de acero inoxidable.
- Puerta de transom para un fácil embarque; luces LED submarinas.
- El transom tiene barandillas de acero inoxidable opcionales para embarcar de forma segura.
DEPÓSITOS:
Combustible: 100 galones en un tanque de aluminio.
Agua: 30 galones en un tanque.
Tanque de retención: 30 galones con válvula en Y y bomba maceradora Jabsco de 12V debajo del suelo de la cabina.
Agua caliente: Isotherm, 5 galones
MOTOR Y MECÁNICA:
- Motor Volvo D3, diésel en línea de 5 cilindros, 220 hp, FWC; diésel turboalimentado "Common Rail"; nuevo bloque corto instalado en 2024.
- Hélice de 3 palas.
- Tablas de trimado Bennett.
- Velocidad de crucero: 12 nudos a 3000-3200 RPM (2.5 mpg).
- Velocidad máxima: 15-16 nudos.
ELECTRICO:
- Sistemas de 12V DC y 110V AC y disyuntor.
- 2024 4 baterías AGM Grupo 31.
- Aire acondicionado Webasto One Zone-calor con control remoto.
- Luces LED en la cabina y luces de navegación.
- Calentador de agua caliente Isotemp de 5 galones.
- Monitor para panel solar.
- Monitor de batería Xantrex.
- Cable de alimentación de 50' para la costa.
- Enchufes de EE. UU.; enchufes de 110V y 12V.
- Inversor-cargador de 2000w.
- Cableado y plomería para generador - sin generador - (un Mase de 2.7kw encaja).
- TV de 19" con antena de TV.
- 2 bombas de sentina.
- Luces de cortesía.
- Limpiaparabrisas.
- Cámara trasera Garmin conectada al plotter; luces submarinas en el transom.
ALOJAMIENTO:
- Para 4 en un diseño interior innovador e impresionante.
- Camas en V con pieza de relleno y cortina de privacidad.
- Justo detrás a estribor está el baño cerrado con ducha de mano, W.C. eléctrico de agua dulce Raritan, y lavabo.
- La cabina principal tiene el timón a estribor con controles de palanca única, y toda la electrónica e instrumentos.
- Justo detrás está el comedor a babor con asientos que pueden mirar hacia adelante o hacia atrás (se convierte en cama para dos).
- A estribor está la cocina lateral con asiento de timón orientado hacia adelante seguido de una encimera con refrigerador Novakool de 12V debajo, encimeras de Corian, lavabo con agua caliente y fría a presión, y estufa y horno Force 10 de acero inoxidable pulido de 2 quemadores. Hay numerosos cajones y lockers de almacenamiento debajo de la encimera.
- También hay un medidor de tanque de agua.
- Válvula solenoide de propano Xintex para la estufa.
- El acabado interior es atractivo, de teca barnizada con suelos de teca compuesta.
ELECTRÓNICA:
- 2024 Garmin 200 VHF con transmisión y recepción Garmin 800 AIS.
- Garmin 7612 Radar-GPS con sonda de profundidad; domo de radar HD de 4kw.
- Profundidad Garmin y piloto automático con control remoto.
- Estéreo Fusion con altavoces.
- Brújula.
- TV conectada a Garmin y tiene un control remoto (Firestick en la TV también).
- Enlace NEBO cableado - registrador de viaje automatizado.
EQUIPO:
- 2 botellas de GLP para la estufa.
- Ancla Manson Supreme con 50' de cadena y 200' de cabo Mega Plait.
- Defensas y líneas de muelle.
- Chalecos salvavidas.
- Extintores de incendios.
- Claxon de doble trompeta.
- Cables para luces - arnés para remolque.
- 2021 8'6" bote inflable West Marine con accesorios Weaver.
- Reloj de barco.
- Faro.
- Davits Weaver en la plataforma de baño.
- Luces estroboscópicas.
- Alfombras para los suelos interiores y el suelo de la cabina.
COMENTARIOS: NANO es un atractivo Ranger Tug de 27' color marrón de 2017. Está impulsado por un diésel Volvo D3 common rail de 220 hp de 2025 con casi ninguna hora en su motor. Tiene electrónica Garmin, aire acondicionado, un winche Lewmar de 12V, y alojamiento para cuatro. Es un "Looper" ideal para una pareja, que es lo que hizo su actual propietario. completaron 12,000 millas haciendo tanto el Great Loop como el Downeast Loop hasta Quebec y de regreso. Su condición es inmaculada y está lista para salir de nuevo.
AVISO LEGAL
Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero que no están específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas fiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a cambios de venta, precio e inventario, y a la retirada del mercado sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN LA EMBARCACIÓN: En caso de que el Comprador aborde la embarcación ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el(los) Comprador(es) acepta(n) y entiende(n) que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.
Presentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
Presentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
Servicios
- SeguroSeguro
