Seaward MY-39

Descargo de responsabilidad

BH Boat Sales ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Información adicional

Casco

 

Tipo de casco de semidesplazamiento con fondo redondeado y proa acampanada. Los rieles de spray de teca barnizada y la protección de fender de goma D de 4″ alrededor complementan la apariencia decidida de la embarcación y proporcionan protección adicional al atracar. El color estándar es azul.

 

Cubierta / Superestructura

 

Esta es una moldura de G.R.P. con bordas sustanciales y amplias cubiertas antideslizantes que incorporan un riel de pie biselado. La superestructura tiene un gran flanco vertical que se superpone a un flanco similar en el casco antes de ser atornillado y laminado al casco. El color estándar es blanco.

 

Instalación del motor

Cada motor ha sido instalado de forma independiente con su propio tanque de combustible y batería de arranque. Hay conexiones de respaldo de emergencia incorporadas, que se describen en otro lugar.

Todo sobre la instalación del motor está diseñado con la seguridad y la protección en mente. Las grandes válvulas de mar están equipadas con rejillas externas para evitar que cosas como bolsas de plástico bloqueen el flujo de agua. Las válvulas de mar están conectadas a los motores a través de grandes filtros con tapas transparentes. Los objetos más pequeños de escombros y algas que pasan a través de las rejillas pueden ser detectados y retirados de los filtros antes de que puedan acumularse y causar un bloqueo.

El agua de refrigeración del motor se descarga a través de los sistemas de escape. Los escapes comprenden mangueras flexibles de 5″ conectadas a silenciadores Vetus y luego hacia arriba bajo las cubiertas laterales antes de bajar a las tuberías de salida de escape. Las tuberías de salida de escape salen en el área de la línea de flotación en el lado del casco cerca de la popa. El diseño del sistema de escape asegura que las áreas de la popa y la plataforma de embarque se mantengan libres de residuos de escape y que los gases de escape no sean aspirados de nuevo al área de la cabina cuando la embarcación está en movimiento.

 

Controles del motor

Los controles electrónicos de motor de palanca única son estándar.

 

Eléctrico

 

Se instalan dos bancos independientes de baterías de 12 voltios. Un banco de baterías está reservado para el arranque del motor y algunos elementos eléctricos que solo se utilizan cuando está en movimiento, mientras que el otro banco de baterías está reservado para la iluminación y el equipo doméstico. En caso de que un banco de baterías esté descargado cuando se intente arrancar los motores, todo el sistema puede ser instantáneamente puesto en paralelo mediante un interruptor de botón en el panel de control.

Un inversor/cargador Victron está disponible como opción; este sistema proporcionará 240 voltios de las baterías del barco para microondas y circuito principal cuando no haya energía en tierra y actuará como un potente cargador cuando esté conectado a la energía en tierra.

 

El Seaward 39 utiliza conmutación digital que aporta toda la potencia y comodidad de la automatización avanzada del hogar a su barco; le permite controlar los sistemas eléctricos y electrónicos a bordo como iluminación, aire acondicionado, luces de navegación, limpiaparabrisas, bocinas, sistemas de entretenimiento, sistemas de seguridad y mucho más desde su pantalla multifuncional conectada a la red, teléfono inteligente o tableta.

 

La conmutación digital reemplaza los interruptores y disyuntores mecánicos estándar con una distribución de energía digital de última generación. Este sistema no solo ofrece comodidad y facilidad de uso, sino que también cumple con la promesa de un funcionamiento fluido y confiable, así como una instalación simple y rentable.

 

El equipo eléctrico incluye:

• Bocina

• Luces de navegación

• Luz de ancla

• Luces de cabina

• Luces LED de interior en el techo

• 4 luces de lectura/paño

• 2 luces rojas para visión nocturna

• Luz de carta

• Toma de corriente de 12 voltios

• Bomba de presión de agua dulce

• Bomba de descarga de ducha

• 6 bombas automáticas de sentina

• Luces de alarma de agua de sentina

• Limpiaparabrisas de pantógrafo

• Lavadores de pantalla

• Molinete eléctrico

• Dos ánodos de casco

• Circuito de energía en tierra

• Horno de microondas

• Cable de energía en tierra de 15 metros de largo

 

Interior

 

El diseño interior comprende una cabina del propietario ubicada en la parte delantera, una cocina espaciosa, una ducha y un baño amplios, una cabina de invitados en el medio, un salón en la cabina de mando y una cabina de popa.

Trabajando de proa a popa, el diseño interior estándar es el siguiente: –

 

Cajón de ancla

Un mamparo estanco en la sección delantera de la embarcación forma el cajón de ancla. El acceso es a través de una escotilla estanca de cristal oscuro en el mamparo sin protrusiones internas. Es posible ver dentro del cajón de ancla desde la cabina sin abrir la escotilla cuando se enciende la luz de inundación del cajón de ancla.

Delante

La cabina delantera está diseñada con un par de literas en forma de V de generoso tamaño con colchones de muelles. La puerta de acceso se abre hacia afuera y puede dejarse abierta de manera discreta contra el mamparo del baño. Se proporciona espacio de almacenamiento debajo de las literas con armarios de puerta abatible para dar acceso al espacio debajo de las camas, que está revestido con contrachapado barnizado. Hay un par de armarios sobre las literas en la parte delantera con estantes hacia el exterior. Un gran armario colgante está instalado en la parte trasera del lado de estribor.

 

La ventilación se realiza mediante un par de luces de puerto que se abren y una escotilla en el techo de la cabina. El suelo de la cabina es de contrachapado de teca y espino. Hay cinco luces LED en el techo y un par de luces de lectura.

 

WC y ducha delantera

El arreglo estándar proporciona una ducha y un baño separados a estribor. Los accesorios incluyen un inodoro eléctrico de descarga de agua dulce, un lavabo de Avonite y un lavabo con grifo mezclador de palanca única. El espacio sobre el lavabo hacia el exterior se utiliza para formar un armario.

Un compartimento de ducha separado cuenta con una ducha de alta calidad con grifo mezclador de palanca única. La bandeja de la ducha drena en un recipiente de sumidero equipado con una bomba automática con descarga al exterior. La ventilación se realiza mediante una luz de puerto que se abre. También está disponible un diseño alternativo de dos compartimentos de baño.

 

Cocina

Los accesorios para la cocina incluyen una cocina de cerámica alimentada por diésel, un horno de microondas, un fregadero doble/escurridor con grifo mezclador de palanca única y un refrigerador de 47 litros incorporado. También hay un cajón para cubiertos y un amplio espacio de almacenamiento para platos y tazas hacia el exterior. Todo el espacio restante en el área de la cocina se utiliza para espacio de armario. Se incorpora un cubo de basura. La ventilación se realiza mediante tres luces de puerto que se abren y una escotilla en el techo. El área del suelo en esta sección es de teca y espino tradicional, que es tanto atractiva como práctica. Otras disposiciones y opciones de cocina están disponibles.

 

Cabina de invitados

La cabina de invitados tiene literas gemelas, armarios colgantes y taquillas de almacenamiento. Se instala una luz de puerto que se abre.

 

Cabina de mando (general)

La visibilidad se mantiene en condiciones de mal tiempo con limpiaparabrisas de múltiples velocidades de alta resistencia que se incluyen como estándar en esta embarcación.

 

Salón de la cabina de mando

El acceso a la amplia cabina de mando es a través de la cabina de popa mediante una puerta de aluminio con bisagra en el lado de babor del mamparo trasero. El lado de estribor del estante del panel de la cabina de mando está equipado con un escritorio para el navegante.

 

Se instalan como estándar dos asientos de piloto Cleeman de alta calidad totalmente ajustables. Los asientos están montados sobre bases de armario dispuestas para almacenamiento, posiblemente utilizados para un refrigerador de bebidas.

 

Un sofá en forma de 'L', con almacenamiento en su interior, está instalado a estribor y se extiende desde el extremo trasero del asiento del navegante hasta el mamparo trasero de la cabina de mando. Se instala una mesa de comedor con una hoja abatible.

 

Un aparador está instalado a babor con un bar incorporado y almacenamiento para botellas.

 

La ventilación de la cabina de mando se realiza mediante ventanas laterales deslizantes que se abren y una ventana trasera de mamparo que se baja a medias.

 

Paneles de revestimiento ocultos/empotrados (fastmount), removibles para acceso a servicios, están instalados sin necesidad de quitar penetraciones como ventilaciones y rieles de cortina.

 

Se instalan rieles para cortinas o cubiertas internas que se colocan. El suelo de la cabina de mando está alfombrado.

 

Sala de máquinas

El acceso a la sala de máquinas es a través de una escotilla autoportante con bisagra en la cabina de popa. Aparte de los motores principales y los accesorios asociados, este compartimento (o compartimentos) está fuertemente aislado y alberga las baterías del barco, el inversor y el cargador, y el sistema de calefacción doméstica.

 

Se proporciona acceso al motor para revisiones regulares de los filtros de combustible, entradas de mar y varillas de medición.

Se presta especial atención a la ubicación de elementos como las válvulas de mar del motor y los filtros de combustible para facilitar el acceso al servicio. Los filtros de combustible Vetus son estándar en esta embarcación. Los filtros dúplex están disponibles como opción.

 

Cabina de popa

La cabina de popa es fácil de acceder desde la cabina de mando, las cubiertas laterales o la plataforma de popa. La plataforma de popa está moldeada y tiene acceso directo a la cabina de popa para facilitar el acceso. Se instala un asiento con forma en la parte trasera con armarios de almacenamiento incorporados y un arreglo de mesa plegable.

El acceso a la cubierta lateral se proporciona mediante escalones incorporados separados del área de asientos.

 

Cubierta de la cabina de popa (opcional)

La cabina de popa tiene una cubierta cuidadosamente diseñada con paneles con cremallera para acceso y aberturas que se extienden sobre los escalones de acceso.

 

Balsa salvavidas para 4 personas (opcional)

Se instala una balsa salvavidas para cuatro personas en un hueco en la popa sobre la plataforma de popa.

 

Cestas de fenders (opcional)

Se instalan cestas de fenders ya sea en la popa o en los rieles de proa.

 

Cabina de mando / Cabina de popa

 

Cabina de mando

El acceso a la cabina de mando es desde la parte trasera a través de una puerta con bisagra en el lado de babor de la cabina de mando. La cabina de mando tiene buena visibilidad en todas direcciones y está dispuesta con el panel de control a babor y la posición del navegante a estribor. El panel de control está diseñado a medida para adaptarse a los instrumentos del motor y el equipo de navegación. Se invita al propietario a la fábrica mientras se construye la embarcación para una adaptación que asegure que todos los controles, interruptores, asientos y reposapiés estén colocados en sus posiciones óptimas. El área del panel frente al navegante es plana y acomodará un mapa plegado para la navegación en movimiento. Se incorpora un armario para el navegante en el estante del panel para instrumentos de navegación, etc. Se proporciona una luz de carta. Se instalan como estándar dos asientos de piloto Cleeman totalmente ajustables. Los asientos están montados sobre armarios de roble con almacenamiento en su interior, posiblemente para un refrigerador de bebidas en uno de ellos.

El diseño incluye un área de salón en forma de L con una mesa de café y comedor detrás del asiento del navegante. El área debajo del sofá está disponible para almacenamiento general y probablemente sea el lugar más conveniente para guardar su equipo de seguridad. Se instala un aparador de roble a babor, con un bar incorporado y almacenamiento para botellas. También es un lugar ideal para el televisor de pantalla plana LCD opcional o otros artículos suministrados por el cliente.

Las luces en el techo y una luz roja central para uso en pasajes nocturnos proporcionan iluminación. La ventilación se realiza mediante dos ventanas laterales deslizantes que se abren, dos ventanas traseras de mamparo que se bajan a medias y dos ventilaciones en el techo.

El área del suelo en la cabina de mando está cubierta con alfombra.

 

Cabina de popa

La cabina de popa es completamente autodrenante e incluye un área de asientos moldeada de GRP con cojines suaves. Las bases de los asientos de GRP tienen tapas con bisagra para acceder a las áreas de almacenamiento debajo. Se proporciona un enchufe para permitir que la mesa de café/comedor se mueva al área de la cabina de popa. La entrada de la cabina de popa a la cabina de mando se realiza a través de una puerta de bisagra de alta resistencia terminada en recubrimiento en polvo blanco.

Un arreglo completo de toldo/vela está disponible en la lista de opciones. Esto viene con ventanas laterales y traseras y puertas con cremallera para acceso a cada lado y sobre la popa. En clima cálido, la parte trasera se puede enrollar y los lados quitar para convertir el toldo en una vela de sol.

 

Ajustes exteriores y de cubierta

 

El casco está equipado con un fender D de goma M4 superior para protección adicional y rieles de spray de teca sólida justo por encima de la línea de flotación.

 

El diseño de la cubierta ha sido diseñado con amplias cubiertas laterales y una cubierta delantera despejada para proporcionar un buen y seguro acceso por todas partes. El embarque se facilita a través de aberturas a babor y estribor entre los rieles laterales y los rieles de la cabina de popa.

 

El ajuste de la cabeza del ancla de auto-lanzamiento alberga el ancla. Los controles para el molinete eléctrico están en los interruptores de pie en la cubierta delantera y un interruptor de control remoto en la posición del timón.

 

Todos los accesorios de cubierta y barandillas son de tamaño sustancial y fabricados en acero inoxidable pulido. El pulpito, los rieles laterales y los rieles traseros están todos equipados con un riel superior tubular de acero inoxidable de 1.50″ pulgadas y soportes de 1.25″.

 

El acabado de la superficie para las cubiertas de la cabina y la plataforma de popa es pintura de cubierta Hempels con una opción para Treadmaster o Flexiteek, cuidadosamente integrado a las aberturas de la escotilla.

 

El equipo de cubierta incluye: –

• 4 – bolardos de acero inoxidable

• 4 – guías de amarre

• 4 – bolardos de medio casco

• Molinete eléctrico

• Ajuste de cabeza de ancla de auto-lanzamiento/almacenamiento

• Mástil desmontable con acabado en recubrimiento en polvo blanco

• Reflector de radar

• Amplios rieles de agarre

 

Equipo estándar

Los elementos no mencionados en otros lugares pero suministrados como estándar con la embarcación incluyen: –

• 60 metros de cadena de ancla de 8 mm

• Ancla de autoalmacenamiento de 20 kilos

• 6 cabos de amarre

• Seis fenders

• Brújula magnética

• Extintores de incendios según corresponda

• Manta ignífuga

• Extintores automáticos en la sala de máquinas

• Bombeo manual y eléctrico de sentina

• Energía en tierra

• Bocina

• Limpiaparabrisas Hepworth de pantógrafo

• Sistema de alarma de nivel de agua de sentina

• Paquete de bengalas para alta mar

• 6 chalecos salvavidas automáticos

• Salvavidas con luz

• Rieles para cortinas

• Antifouling y línea de flotación

• Poste de bandera y drizas para el burgee

 

El color estándar para el casco es azul Oxford con una línea de flotación blanca y una superestructura blanca. La parte inferior del casco está recubierta con antifouling rojo. Las cubiertas y el suelo de la cabina están recubiertos con pintura de cubierta antideslizante gris Flexiteek.