Boston Whaler 330 Outrage

Descripción proporcionada por el fabricante

El completamente nuevo 330 Outrage es un destacado performer en agua salada, construido sobre una base de confianza fundamental. El diseño de precisión de Boston Whaler ofrece un viaje suave, seco y cómodo: el equilibrio óptimo entre estabilidad y suavidad. El manejo es maravillosamente predecible con un control sin costuras, brindándote facilidad y confianza como nunca antes has sentido. Las características y opciones para la pesca son abundantes, incluyendo numerosas comodidades pensadas para ti y tus invitados, lo que hace que el 330 sea perfecto para entretener y para cualquier aventura en alta mar que sueñes. No solo este nuevo Outrage está a la altura de la tarea, sino que también está diseñado para hacer de cada tarea un placer.

• El compartimento de cabeza privado y cerrado en el consola cuenta con un inodoro VacuFlush®, un ojo de buey y espacio de almacenamiento.
• Además, el asiento de salón delantero con reposabrazos se abre para revelar un compartimento de almacenamiento cavernoso.
• Accede a la protección contra los rayos del mediodía con la sombrilla opcional en la proa.
• Disfruta de amplio espacio para luchar contra los peces en la cabina, gracias a una amplia viga y un banco trasero plegable.
• Asientos inteligentes en la proa, una conveniente puerta de buceo y sombrillas opcionales en la proa y en la popa permiten un gran entretenimiento.

Mecánico

- 2 x 350 HP Mercury

- Horas de motor: 350

- Vessel View 4” (Mercury SmartCraft)

- Propulsor de proa

- Unidad de acelerador Mercury con trim eléctrico

- Tanque de combustible (300 galones)

- Separador de combustible/agua del motor

- Sistema de agua dulce (40 galones) con fregadero en la consola, ducha en la popa y lavado de ancla

- Lavado de agua cruda

- Hélices de acero inoxidable

- Dirección inclinable

- Áreas de montaje del transductor

- Superficie de navegación variable con un solo cilindro eléctrico e indicador

- Vessel View 4” (Mercury SmartCraft)

Eléctrico

- Bomba de achique automática y caja de sumidero (1,100 GPH en proa, 2,000 GPH en popa)

- Bandejas para baterías (3) con interruptores

- Panel de instrumentación y de interruptores eléctricos con protección de disyuntores

- Claxon eléctrico

- Limpiaparabrisas eléctrico

- Alimentación en tierra con cargador de batería e isolador galvánico

- Panel de interruptores de electrónica con interruptores iluminados

- Luces de cortesía interiores

- Panel de disyuntores ubicado de forma remota

- Interruptores de llave de encendido remoto con arranque por botón en el timón

- Luz de inundación en la proa

- Luces de inundación en el área de la cabina (2)

- Luz de cúpula (roja y blanca)

- Caja de electrónica

Navegación

- Luces de navegación

- Brújula de navegación

- Radio VHF integrada

- Paquete de navegación Raymarine

- Volante de dirección de acero inoxidable fundido con pomo

Cubierta / Cockpit

- Cleats de acero inoxidable de 8” – locker de ancla (1)

- Cleats de acero inoxidable de 8” que emergen – cleats de amarre en la popa (2)

- Cleats de acero inoxidable de 10” – proa (2), línea de resorte con tubos de ancla (2), popa con tubos de ancla (2)

- Francobordo interior de 28”

- Ojos en proa y popa

- Refuerzos de borde de cockpit

- Escalera de baño telescópica cubierta con barandilla de acero inoxidable

- Almacenamiento dedicado para la escalera de buceo

- Barandillas – salón delantero (2), poste de apoyo (2)

- Tubos de ancla (2) con portavasos en la popa

- Riel de protección de alta resistencia

- Riel de proa interior de bajo perfil – acero inoxidable soldado

- Puerta de buceo/embarque de fibra de vidrio moldeada en el lado de babor con escalera de buceo de acero inoxidable desmontable

- Drenajes del motor

- Soportes para cañas – montados en el costado (8)

- Soportes para cañas – montados en la popa (3)

- Cockpit autovaciable

- Davit de rodillo de ancla a través del casco de acero inoxidable

- Rieles de pie – acero inoxidable (2 por lado)

- Puerta de popa con pestillo de acero inoxidable

- Winch con 200’ de cabo, 25’ de cadena y ancla de arado galvanizado

- Vivero – popa en la línea central (50 galones)

- Asiento de banco trasero plegable

- Salón de consola delantera (60” de largo) con reposabrazos abatibles, 2 portavasos y barandillas empotradas (2)

- Asientos en la cubierta de la isla delantera con portavasos (2), refuerzos y cojines desmontables

- Asientos estilo refuerzo para el timón y el acompañante con consola de almacenamiento

- Asiento de banco trasero plegable

- Locker de ancla en proa con drenaje

- Caja de guantes en el timón

- Cajas de pescado aisladas en el suelo con bomba de desagüe (57 galones) en la parte trasera (2)

- Almacenamiento frontal de consola con cerradura – sostiene 10 cañas

- Almacenamiento en la parte trasera de babor en el área de preparación de pesca (puede almacenar un balde de 5 galones)

- Estantes para cañas debajo del costado

Consola / Cabeza

- Toma de corriente de 12 V

- Puerta de entrada de acrílico con cerradura

- Portavasos (2)

- Reposapiés de consola moldeados y plataforma de pie del timón abatible con superficie antideslizante moldeada

- Forro interior moldeado

- Escotilla de apertura con mosquitera (1)

- Fregadero con rociador extraíble

- Armarios de almacenamiento

- Inodoro VacuFlushTM con tanque de retención, descarga al mar y bomba de desagüe en el muelle

Varios

- Remolque de rodillos de triple eje incluido en la venta

Descargo de responsabilidad

Para una especificación completa y detallada con fotografías adicionales y detalles de contacto directos para la oficina de listado, visite nuestro sitio web en www.watersideboatsales.com

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

A menos que se indique lo contrario en la hoja de especificaciones, se hacen las siguientes suposiciones
Los sellos de transmisión de vela y eje tienen más de 5 años de antigüedad
Las mangueras de gas y los reguladores tienen más de 5 años
El aparejo fijo y las velas tienen más de 10 años

NOTA - Por favor, llame a nuestras oficinas antes de visitar, ya que la embarcación puede no estar disponible para su visualización o estar ubicada en un puerto diferente.