Hinckley 34 Runabout

PAMPELONNE es un ejemplo excepcional del refinado 34 Runabout de Hinckley, uno de los últimos barcos construidos en esta serie limitada y, sin duda, entre los mejores. Cuidadosamente mantenido desde nuevo, es una joya flotante y barnizada, equipada con opciones premium que incluyen un generador, aire acondicionado y un estabilizador giroscópico Quick, lo que la distingue como una oferta verdaderamente lista para navegar.

Impulsada por motores Yanmar de 370 hp mejorados, PAMPELONNE alcanza sin esfuerzo 37 nudos y navega cómodamente a 33 nudos. Su toldo Bimini de botón y su elegante cabina la convierten en el barco convertible ideal para el día, igual de rendimiento y gracia.

Si buscas un Hinckley de pocas horas que combine rareza, lujo y un rendimiento emocionante, PAMPELONNE merece tu atención.

Características del casco:

• Construcción compuesta Hinckley DualGuard Plus® - piel exterior de fibra aramida/E-glass. Núcleo de espuma Corecell M. Estructura interna de fibra de carbono/e-glass. Laminado con resina de viniléster utilizando el proceso de moldeo por infusión de resina compuesta Seaman (SCRIMP®)
• Media caña de acero inoxidable en la moldura de fibra de vidrio sólida.
• Plataforma de natación de fibra de vidrio diseñada por Hinckley pintada para coincidir con el color del casco con cubierta de teca y media caña de acero inoxidable en el borde.
• Puerta de transom montada a ras en la línea central con bisagras de acero inoxidable 316 para fácil acceso desde la plataforma de natación.
• Mango de acero inoxidable en el transom pintado para coincidir con el casco para la escalera de natación.
• Guardas de PVC pintadas para coincidir con el casco con media caña de acero inoxidable en el borde que proporciona protección contra pilotes a lo largo del costado del casco.
• Casco pintado de Alexseal Metallic Dolphine Blue con franja de bota azul Double Aristo y fondo azul claro.

Características de la cubierta:

• Cajón de ancla de proa montado a ras moldeado en la cubierta de proa con tapa con bisagra.
• Una escotilla de cabina delantera de acero inoxidable de bajo perfil con pantalla extraíble.
• Riel de teca barnizada redondeado y cónico con perfil personalizado de Hinckley.
• Moldura de teca barnizada alrededor de los lados de la cabina.
• Chocks de proa de acero inoxidable 316 personalizados de Hinckley.
• Dos cleats de proa “pull-up” de 10”, dos cleats de popa “pull-up” de 8”, dos cleats de resorte “pull-up” de 8”, todos de acero inoxidable tipo 316L.
• Tres ojos de pad para defensas en las cubiertas de babor y estribor.

Características de la cubierta de popa:

La cubierta de popa cuenta con un gran solárium con puerta de transom y pasarela central desde la puerta de transom hasta la cabina.

• Solárium con reposacabezas en ángulo integrado en cojines tapizados en Luxorleather – Wheat.
• Pasamanos de acero inoxidable Bo-Peep con montajes en la cubierta lateral y el solárium para un fácil embarque. Almacenamiento en la comodidad de estribor.
• Teca barnizada en el interior de los costados de la moldura.
• Pasamanos integrados en la tapa de la moldura de teca.
• Dos portavasos ubicados en las esquinas delanteras del solárium.
• Pasarela central cubierta con cubierta de teca. Cojín plegable mantiene la pasarela oculta cuando no está en uso.
• Ducha con válvula de mezcla de agua caliente/fría en la puerta de transom.

Cabina: 

La cabina cuenta con un innovador toldo hidráulico “stoway” para protección solar, así como aire acondicionado para el área del timón de babor y estribor. También cuenta con asientos maravillosos con asientos de timón duales en la parte delantera, asientos en forma de herradura en babor y estribor con asientos saltar removibles a cada lado de la cabina central.

• Toldo hidráulico proporciona cobertura para toda el área de asientos de la cabina y permanece oculto bajo la cubierta de teca cuando no está en uso.
• Cortinas laterales removibles encierran la cabina.

 La estación de timón cuenta con:

• Dos unidades de aire acondicionado interiores de 6000 BTU para el área del timón de babor y estribor.
• Asientos montados en pedestal personalizados de Hinckley en babor y estribor con respaldo plegable. Ajustable (adelante/atrás, arriba/abajo) con asiento de timón eléctrico. Luxorleather - Wheat 
• Sistema de control integrado JetStick II de 2ª generación de Hinckley con la función de posicionamiento automático “H-Lock” y bloqueo de rumbo; control de dirección del barco con el dedo, movimiento (adelante, atrás y lateral) y posición.
• Teca barnizada para las caras de los podios de timón superior e inferior, estantes de estribor en el extremo delantero de la cabina, pasillo, superficies de comodidad y tapas de moldura de la cabina. La tapa de teca barnizada continua sigue la moldura y la parte superior del parabrisas.
• Tablero de teca barnizada alrededor de los podios de timón y pasajero existentes barnizados.
• Marco de acero inoxidable 316 personalizado con ventanas de vidrio curvadas y tinte gris claro. Ventilaciones laterales de apertura en la esquina delantera de las ventanas laterales con pestillos de acero inoxidable personalizados.
• Puerta de pasillo de teca barnizada con escotilla removible y cerradura. Escotilla guardada debajo de los escalones del pasillo.
• Dos portavasos ubicados en el timón de babor y estribor, seis en las comodidades de babor y estribor, dos frente al asiento trasero.
• Indicadores y controles del motor.

Las áreas de descanso están justo detrás del área del timón con asientos en forma de herradura y asientos saltar removibles que se almacenan en un contenedor dedicado en el suelo de la cabina.

• Asientos cubiertos en Luxorleather – Wheat.
• Escalón de embarque de cabina removible y peldaño de embarque para la cubierta lateral.
• Comodidades de babor y estribor con superficies de Corian y tapas de teca barnizada con bisagra. Comodidad de estribor con refrigeración en la caja de hielo. Comodidad de babor con lavabo, grifo plegable y máquina de hielo de 110VAC debajo.
• Mesa de cabina de teca barnizada con pedestal removible. Se almacena en el armario lateral de la cabina.
• Cubierta de teca en el suelo de la cabina con costuras negras tradicionales.
• Almacenamiento debajo del asiento orientado hacia atrás, asiento trasero y suelo de la cabina.
• Desagües: drenaje directo al mar y cubiertas de rejilla de acero inoxidable.
• Cubierta de cabina que abarca el parabrisas hasta el transom. Material transpirable con sistema de tensión integrado, (8) accesorios de bloqueo de giro de acero inoxidable.

EQUIPO DE ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN:

El equipo de navegación/electrónica del timón:

• Pantalla táctil multi-touch Garmin de 12” (1280x800 WXGA) precargada con mapas BlueChart g2US Coastal y LakeVu HD. La integración C-zone permite el control y monitoreo de todos los accesorios de CC a bordo desde la pantalla táctil.
• Radio VHF Standard Horizon con micrófono RAM.
• Piloto automático Garmin GHP interconectado a GPS/Chartplotters.

Componentes de entretenimiento:

• Estéreo Fusion 700 series FM/MP3/Satellite listo con conexión para iPod y conectividad Bluetooth.
• Sonido Fusion mejorado de 8 altavoces con amplificador y altavoz en el solárium.
   

INTERIOR 

El interior con aire acondicionado cuenta con sofás en babor y estribor con respaldos removibles que crean una litera doble. Acabado bellamente en cerezo barnizado satinado con un suelo de cabina de teca y madera de tulipán barnizada. El acabado interior y el revestimiento del casco son de cerezo barnizado satinado.

• Suelo de cabina de teca y madera de tulipán barnizada.
• Armario colgante forrado de cedro.
• Almacenamiento debajo de los sofás, arriba y abajo del mostrador posterior. Almacenamiento en el baño, arriba y abajo del tocador.
• Los cojines de los sofás están tapizados en Luxorleather - Wheat.
• Todas las puertas de los armarios son de cerezo barnizado, estilo de panel plano, montadas a ras en molduras de cerezo sólido.
• Los cajones son de madera maciza con uniones de caja y frentes de cerezo macizo que coinciden con las puertas de los armarios.
• El mostrador de la cocina y el baño son de Corian® Cobalt.
• El lavabo está ubicado en el baño; tazón de acero inoxidable pulido montado debajo.
• Grifo de palanca única para los accesorios de baño/ducha. Montaje de ducha ubicado en el mamparo.
• Puerta de baño de panel de cerezo macizo de dos hojas.
• Espejo enmarcado de cerezo ubicado en el mamparo delantero.

SISTEMA ELÉCTRICO

• Pantalla táctil C-zone, ubicada en la cabina. Controla todas las cargas de CC a través de la interfaz de pantalla táctil. El llavero programable permite el control inalámbrico de luces y accesorios. Panel de respaldo analógico ubicado detrás del timón.
• Pantalla multi-touch de 12 pulgadas (1280 x 800 WXGA) precargada con mapas BlueChart® g2 U.S. costeros y LakeVü™ HD. La integración C-zone permite el control y monitoreo de todos los accesorios de CC a bordo desde la pantalla táctil. Radio VHF Standard Horizon con micrófono RAM.
• Componentes de estéreo: Estéreo Fusion 700 series FM/MP3/Satellite listo con conexión para iPod y conectividad Bluetooth. (4) altavoces: dos en el interior y dos altavoces en la cabina. Cargador: cargador de batería de 30 amperios para bancos de casa y de arranque.
•  Energía de muelle: 50A-240v. cable de energía de muelle.
• Casa – (2) 12 voltios AGM GPL-4DA con 210 amperios-hora. Arranque – (2) AGM Grupo 31 con 880 CCA de capacidad cada uno.
• Dos alternadores de 150 amperios de 12 voltios de CC, uno para baterías de casa y uno para baterías de arranque.
• Interruptores de batería de servicio pesado con capacidad de paralelización para arranque de emergencia. Interruptores remotos ubicados en el armario de equipos del baño.
• Luces LED de acero inoxidable montadas en el mamparo, con interruptor en el accesorio. Luces de cortesía blancas, en la cabina con un interruptor regulador, luz de Bimini, luces de escalera interiores y luces de escalera de la cabina.
• Cable de cobre de baja resistencia y ánodo de zinc sacrificial; ahorrador de zinc.
• Dos limpiaparabris eléctricos de alta resistencia, autoestacionados en las ventanas del parabrisas, con control de limpiaparabris intermitente y lavaparabris de agua dulce.
• Salidas de 12 voltios: (3) estilo cigarrillo; una en el timón y pasajero, una en el salón.
• Salidas de 110 voltios: una en el baño y el pasillo.
• 1 cargador USB dual clasificado para exteriores en el podio de timón de estribor.

EQUIPO MECÁNICO

• (2) Motores diésel Yanmar 8LV 370 mejorados en lugar de 8LV 320.
• (2) Impulsores de chorro de alta eficiencia Hamilton HJ274.
• (2) Transmisiones ZF 220.
• Sistema de control integrado JetStick II de 2ª generación de Hinckley con la función de posicionamiento automático “H-Lock” y bloqueo de rumbo; control de dirección del barco con el dedo, movimiento (adelante, atrás y lateral) y posición.
• Generador marino diésel Onan de 5KW con escudo de sonido y pantalla digital remota.
• Estabilizador giroscópico – control de estabilidad anti-rolido Quick gyro MC2.
• Propulsor de proa hidráulico proporcional de 7”.
• Acceso al motor de asiento trasero y solárium electro-mecánico.
• Bomba hidráulica con dirección asistida eléctrica.
• Todos los indicadores son de estilo analógico. Para cada motor: tacómetro, presión de aceite, temperatura del refrigerante del motor y voltímetro. Un indicador de combustible.
• Un tanque de combustible de polietileno de 180 galones estadounidenses con ventilaciones de montaje a ras y separadores de combustible/aire.
• Filtro de combustible Racor/separador de agua con manómetros de vacío y alarmas de detección de agua.
• Soplador de aire forzado, 12 voltios de CC.
• Ancla de acero inoxidable Delta con cadena de 25' S.S. y 150' de cabo de ancla. Rodillo de proa plegable y molinete hidráulico.
• Sistema automático de extinción de incendios para el compartimento del motor, con apagado automático del motor.
• Tablas de trim de acero inoxidable de doble cilindro con controles indicativos en el timón.

PLUMBING 

• Agua a presión caliente y fría.
• Tanque de agua de polietileno de 25 galones con ventilación de montaje a ras en el lado del casco y medidor remoto.
• Tanque de agua caliente de acero inoxidable de tres galones. Calentado ya sea a través de energía de muelle o motor.
• Inodoro marino de porcelana Vetus de 12 voltios con un tanque de retención integrado de polietileno de 30 galones con ventilación de montaje a ras en el lado del casco y conexión de bombeo en la cubierta.
• Bomba de sumidero de ducha automática de 12 voltios de CC.
• Tres bombas de sentina eléctricas de 1500 gph, de 12 voltios con interruptores de flotador de seguridad y alarma de agua alta.
• Válvulas de bola Marelon® con pasantes debajo de la línea de flotación y pasantes Marelon® por encima de la línea de flotación.

REDUCCIÓN DE SONIDO 

• Espuma acústica con cara de mylar para aislamiento del cuarto de máquinas. Densidades variables según la ubicación.
• Dobles juntas en la escotilla de la cubierta.
• La entrada de aire del motor es de fibra de vidrio personalizada, con bafles, aislada y drenada.
• Silenciador Vernatone MK II personalizado con cámara de sobrepresión.

EQUIPO DE SEGURIDAD 

• Brújula: Montada en el asiento del timón, en el tablero.
• Extintor: Tres de 2-1/2 lb. químico seco.
• Fuegos artificiales: kit de bengalas aprobado por la USCG.
• Timbre: bocina de aire de 12 voltios con interruptor en el tablero.
• Chalecos salvavidas: Seis PFD tipo 1 para adultos.
• Líneas de muelle.
• Luces de navegación: luces de navegación y de mástil aprobadas.
• Defensas: tres defensas inflables de 8" x 20". Gancho de barco: montado debajo de la cubierta del asiento trasero.