Mako 284 Center Console
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Middle Sound Boatworks
Estados Unidos
| Marca | Mako |
|---|---|
| Tipo | 284 Center Console |
| Construcción | 2018 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$127.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Consola central |
| Eslora | 8.63 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Wilmington, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 8.63 m |
|---|---|
| Manga | 3 m |
| Calado máximo | 0.53 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 21° |
| Peso seco | 6000 libras |
| Tipo de motor | Externo |
|---|
| Tipo de motor | Externo |
|---|
| Número máximo de pasajeros | 13 |
|---|---|
| Tanques combustible | 228 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
Este centro de consola Mako 284 de 2018 está impulsado por los deseables Mercury Verado 300s a juego, ¡que solo muestra 550 horas! El paquete completo incluye un remolque de triple eje de aluminio personalizado y ezloader. Este barco está cargado de electrónica, incluyendo GPS/chart plotter y sonda de profundidad Garmin de pantalla táctil gemela. Este barco de batalla también está equipado con el joystick muy fácil de usar de Mercury. Cargado con espacio para asientos para un equipo de pesca. Este barco está listo para la pesca costera, de crucero o en alta mar.
El MAKO® 284 CC es un depredador perfecto, ya sea que estés cazando marlín en el Gulf Stream o mahi en las algas. Impulsado por hasta 700 caballos y con una capacidad de combustible de 228 galones, tiene el alcance y la velocidad para llevarte más lejos y mantenerte fuera más tiempo.
El 284 CC está bien equipado para pescar, con cajas de pescado de 390 qt. en la cubierta de popa a babor y estribor, y un hardtop de fibra de vidrio listo para los outriggers y una estación de cebo completamente equipada. Y la calidad de construcción (100% compuesta) es inigualable: el casco y la cubierta están químicamente unidos y mecánicamente fijados cada 6" con sujetadores de acero inoxidable. La rejilla de stringer moldeada de una sola pieza y recubierta de gel refuerza el casco para toda una vida de excelente rendimiento. Y está respaldado por la Garantía MAKO 5+Life, la mejor garantía de fábrica en el negocio.
- Respaldado por la Garantía MAKO® 5+Life, la mejor garantía de fábrica en el negocio
- Casco inyectado de espuma con rejilla de stringer de fibra de vidrio de una sola pieza integrada
- Unión casco/cubierta unida químicamente y fijada 360° con sujetadores de acero inoxidable
- Puesto de apoyo de fibra de vidrio con respaldo, cojín abatible, almacenamiento y estación de preparación de cebo con fregadero de agua dulce
- Hardtop de fibra de vidrio listo para los outriggers con 5 portacañas, caja de electrónica y 3 luces de esparcidor
- Opcional gemelo Mercury® 350 XL White Verado® con Piloto de Joystick
- Interior de consola con superficie acabada en gelcoat, fregadero, panel de interruptores de batería y 6' de altura
- Silla de consola delantera sobredimensionada con compartimento de almacenamiento y 2 portavasos
- Tablas de trim eléctrico empotradas con tablas de trim automáticas opcionales
- Superficie antideslizante en áreas de paso, cubierta delantera, bordes, suelo, plataforma de popa y cubiertas de escotilla
Especificaciones adicionales
- Longitud: 28' 4"
- Haz: 9' 10"
- Ancho del fondo: 7' 9"
- HP máximo recomendado: 700 HP
- Capacidad de combustible: 228 gal.
- Capacidad máxima de personas: 13 personas
- Peso máximo de personas: 5490 lbs.
- Peso máximo de personas, motor y equipo: 5791 lbs.
- Profundidad interior: 33"
- Altura del espejo de popa en la línea central: 30"
- Deadrise: 21 grados
- Calado: 21"
- Peso seco: 7270 lbs.
- Peso promedio del casco: 6000 lbs.
- Peso promedio del paquete: 9800 lbs.
- Altura del paquete con T-top o hardtop: 12' 4"
- Longitud de almacenamiento: 37' 10"
Características estándar
Certificación y Seguridad
- Respaldado por la MAKO® Assurance 5+Life—la mejor garantía de fábrica en el negocio
- Certificado por NMMA®
- Probado de fábrica para la integridad del casco, plomería y accesorios
- Herrajes y sujetadores de acero inoxidable para resistencia a la corrosión
- Tratamiento de spray de acero inoxidable CorrosionX incluido
- Claxon
Consola
- Volante de dirección inclinable de aluminio anodizado personalizado con perilla
- Dirección hidráulica de doble cilindro
- Control del motor montado en el binnacle
- Panel de instrumentos con medidores digitales
- Interruptores de tab de recorte con luces indicadoras de posición y retracción automática
- Panel de interruptores de batería de aluminio recubierto en polvo con etiquetas, apagado de energía principal, interruptor paralelo de emergencia, perillas removibles y relés de detección de voltaje (VSR)
- Panel de interruptores con disyuntores de reinicio manual e interruptores iluminados
- Panel de interruptores empotrado con disyuntores e interruptores de encendido del motor
- Fácil acceso a la electrónica del timón, instrumentos e interruptores
- Silla de consola sobredimensionada con compartimento de almacenamiento y 2 portavasos
- Reposa pies de fibra de vidrio de ancho completo integrado con superficie antideslizante
- Parabrisas de vidrio templado de seguridad con marco de aluminio
- Almacenamiento de batería de fácil acceso
- Cableado de grado marino estañado con conectores sumergibles
- Superficie de montaje de electrónica extra grande
- 2 portavasos en la consola
- Salida de 12V DC
Construcción y Exterior
- Construcción 100% compuesta
- Núcleo de transom compuesto 100% Coosa® Bluewater
- Transom encapsulado en fibra de vidrio de alta resistencia con núcleo compuesto de alta densidad impregnado de fibra de vidrio de 2" (5.08 cm)
- Unión casco/deck sellada químicamente y unida 360° y fijada mecánicamente cada 6" (15.24 cm) con sujetadores de acero inoxidable 316
- Rejilla de stringer moldeada en una sola pieza con soportes de rodillo de transom integrados y acabado de gelcoat
- Rejilla de stringer inyectada de espuma de celda cerrada para flotación aprobada por la USCG
- Herrajes de acero inoxidable de grado marino premium
- Riel de protección de alta resistencia con inserto de acero inoxidable
- Tapas de escotilla moldeadas cerradas con lados inferiores terminados y juntas integradas
- Placas de respaldo de aluminio para cleats, chocks y bisagras
- Escalera de abordo telescópica empotrada y extraíble
- Gelcoat MAKO® Bone White
Sistemas Eléctricos, Mecánicos y de Plomería
- Tanque de combustible principal de aluminio con 4 separadores
- 2 bombas de achique automáticas de 2,000 GPH (7,570 LPH)
- Bombas de baitwell de 1,600 GPH (6,057 LPH) y 1,100 GPH (4,164 LPH)
- Bomba de lavado de agua cruda presurizada
- Entrada de agua cruda de alta velocidad
- Bomba de agua dulce presurizada
- Tanque de agua dulce de 13 gal. (49 L) para fregaderos y ducha
- Luces de navegación conforme a la USCG
- 2 luces de cortesía en la cabina y 1 luz de cabeza
- 1 batería de arranque por motor fuera de borda
- Válvulas de mar Marelon® libres de corrosión en todos los accesorios de casco debajo del agua
- Cableado etiquetado de cobre estañado para fácil mantenimiento y protección en un entorno marino
- Pre-cableado para sistema de estéreo y altavoces opcionales
- Pre-cableado para molinete de ancla opcional
Baño
- Superficie terminada en gelcoat, fregadero, escotillas de acceso al cableado, panel de interruptores de batería, acceso a la batería y 6' (1.8 m) de altura
- Fregadero con grifo y agua dulce bajo demanda
- Ventana en la puerta del baño
Interior
- NUEVO tapizado de vinilo de grado marino de alta densidad en 2 tonos con recubrimiento resistente a manchas y sustratos compuestos en los asientos
- Locker de ancla con revestimiento interior protector
- Soporte de montaje para el dodger de la cubierta delantera
- Asientos delanteros de babor y estribor con cajas de pescado de 99 qt (94 L) con drenaje por gravedad al mar
- Compartimento de almacenamiento en la cubierta central de 470 qt. (445 L) con drenaje
- Rieles de proa de aluminio anodizado cepillado de bajo perfil
- Cockpit autovaciable con canaletas, desagües sobredimensionados y válvulas de transom
- 3 portacañas montados en el costado de babor y 3 en el de estribor
- Estantes para cañas de pescar debajo del costado de babor y estribor para 6 cañas de hasta 7' (2.1 m) de largo
- Contenedores de almacenamiento inclinables en babor y estribor
- Ducha de agua dulce con cabezal de rociado extraíble
- Cajas de pescado aisladas de 290 qt. (274 L) en babor y estribor en la cubierta trasera con macerador Gulper y descarga al mar
- Superficies moldeadas antideslizantes en todo el interior
- Escotilla de acceso a la sentina
- Transom con puerta de cierre
- Plataformas de natación moldeadas en babor y estribor
- Refuerzos traseros moldeados en babor y estribor
- 2 portavasos en la proa
Puesto de Apoyo
- Puesto de apoyo de fibra de vidrio
- Respaldo
- Cojín abatible
- Almacenamiento debajo
- Estación de preparación de cebo con fregadero de agua dulce, tabla de cortar extraíble, baitwell anti-slosh de 50 gal. (189.27 L) y almacenamiento de aparejos
Remolque Opcional
- Remolque de aluminio de triple eje OPCIONAL disponible.
- Certificado por NMMA®.
- Aprobado por DOT.
- Frenos de triple eje.
- Neumáticos radiales de 15" (38.1 cm) con ruedas galvanizadas V5.
- Rodamientos de aceite.
- Suspensión de eje de torsión.
- Winch de alta resistencia con correa de nylon y correa de seguridad.
- Herrajes de acero inoxidable.
- Componentes de acero galvanizado.
- Iluminación LED.
- Luces de marcador LED.
- Guías de carga de PVC.
- Guardabarros galvanizados.
Rendimiento
- Casco MAKO® legendario que navega seco
- Diseño de casco profundo en V agresivo
- Estrías de elevación de rendimiento
- Tablas de recorte eléctricas empotradas
- Hélices de acero inoxidable emparejadas de fábrica
T-Top o Hardtop
- Hardtop de fibra de vidrio listo para outriggers con 5 portacañas, caja de electrónica y 3 luces de esparcidor (1 delantera, 2 traseras)
- Refuerzo de placa de respaldo de aluminio de .25" (.64 cm) en la cubierta para el marco del hardtop
- Refuerzo de placa de respaldo de aluminio de .25" (.64 cm) para el hardtop
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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