Viking 62

Descripción proporcionada por el fabricante

El 62 Convertible es una pieza de exhibición en la tradición Viking con una fusión de ingeniería de vanguardia. Para optimizar su relación resistencia-peso, el casco de núcleo compuesto está impregnado de resina con un alto módulo de Kevlar de Dupont, fibra de carbono y laminados de fibra de vidrio tricotados seleccionados para reducir el peso mientras se aumentan las propiedades físicas generales de la estructura. De manera similar, las puertas de los camarotes interiores y los armarios, así como los frentes de los gabinetes en toda la yate, incorporan un núcleo de panal para una mayor reducción de peso. El 62 Convertible también tiene tomas de agua de refrigeración del motor empotradas, una entrada refinada para el bolsillo de la hélice para mejorar el flujo hacia las ruedas de cinco palas para reducir el ruido con mejor tracción, y una arquitectura modificada en los soportes y timones que contribuye a una superficie de funcionamiento eficiente y resbaladiza que ofrece velocidades superiores a 42 nudos con un par de motores Caterpillar C32-A clasificados en 1,925mhp. Abundantemente detallado, el perfil del 62 Convertible hace una declaración poderosa. La línea ininterrumpida se desplaza con gracia de proa a popa. Casi ocho pies de francobordo en la proa junto con la suave cúpula en la cubierta de proa a ras son estéticamente agradables a la vista y aumentan la altura del techo en el camarote delantero. Un nuevo diseño de la fascia de ventilación del cuarto de máquinas con aletas longitudinales le da al barco la ilusión de velocidad incluso en reposo, mientras mantiene el espacio de maquinaria seco y suministra un flujo de aire de combustión. Entrar en el salón es un deleite para los sentidos y su primera impresión será que está a bordo de un yate mucho más grande. Con casi 19 pies de manga, la extensión se asemeja a una gran sala majestuosa, lujosa con tablones elegidos individualmente de teca natural aleatoria, cada uno con un grano apretado y fino que define el área con un sentido de riqueza y acabados personalizados. Un sistema de cine en casa incluye un televisor de pantalla plana de 46 pulgadas, que se eleva desde el mobiliario de teca y un sistema Bose de alta fidelidad. La isla de servicio, una innovación de Viking, está cubierta con granito personalizado, al igual que todos los mostradores en la cocina en forma de L. La isla es ideal para preparar comidas en el muelle o en alta mar, y permite más libertad de movimiento en toda el área con dos puntos de salida. La refrigeración tipo cajón y los electrodomésticos de clase mundial traerán sonrisas incluso a los chefs más exigentes. Se ofrece una opción de tres o cuatro camarotes. En el plan de tres camarotes, cada uno tiene un baño privado y una ducha de fibra de vidrio. En el diseño de cuatro camarotes, los dos camarotes de babor comparten el baño de babor. Si bien todos los camarotes ofrecen amplias comodidades, incluidos colchones de resortes internos del Sistema #1, excelente almacenamiento y privacidad, cada uno tiene su propia interpretación especial y está diseñado de manera única para maximizar la comodidad y la funcionalidad. El camarote delantero ofrece una opción de un diseño VIP con una cama de tamaño queen con espacio para caminar alrededor, o camas cruzadas. El camarote de babor tiene camas lado a lado y el cuarto camarote cuenta con camas superiores e inferiores. El camarote principal está en medio del barco con una cama de tamaño queen con espacio para caminar, un cabecero tapizado, mesas de noche a los lados, una credenza, un televisor de pantalla plana de 32 pulgadas y un par de armarios colgantes revestidos de arce de piso a techo. El puente volador refleja otros Viking de nueva generación con una estación de timón de consola central, tres asientos pedestal de Murray Products con respaldo de escalera, asientos de salón de babor, estribor y proa con almacenamiento debajo de cada uno, un congelador y una caja de enfriamiento para bebidas. El 62 Enclosed Bridge presenta nuestra escalera en espiral característica desde el salón hasta el puente, junto con una estación de acoplamiento en la cubierta de popa. Para acomodar la escalera en el salón, el 62 Enclosed Bridge utilizará una cocina en forma de U igualmente equipada como en la versión de puente abierto. El cockpit de 172 pies cuadrados en dos niveles es el resultado de miles de horas en el circuito de torneos. En el nivel superior, otra innovación de Viking, el entrepiso de observación está diseñado para mantener a los invitados frescos y secos gracias al voladizo del puente volador, así como alejados de la tripulación que trabaja en el cockpit inferior. Levantar las tapas de los asientos con bisagras debajo de los cojines de Sunbrella expone un congelador y acceso al cuarto de máquinas. Un compartimento en el nivel inferior almacena equipo voluminoso, mientras que los cajones de tackle están integrados en una consola moldeada a estribor. Una caja de bebidas refrigerada también sirve como escalón de entrada al salón. El cockpit del nivel inferior está equipado profesionalmente con portacañas empotrados, sistemas de lavado de agua dulce y cruda, una caja de pescado en la transom, bordes redondeados con iluminación indirecta de cuerda debajo, casilleros laterales para almacenamiento de palos de etiqueta y garfios, un conector de desconexión rápida para cambios de aceite para los motores, transmisiones y generador, cajas de pescado y almacenamiento aisladas en cubierta de babor y estribor, y altavoces estéreo, por nombrar solo algunas de las características estándar. El lazarette también ha sido preparado para la instalación de un estabilizador giroscópico Seakeeper en la fábrica o en una fecha posterior. Mecánicamente, el cuarto de máquinas está diseñado para la vida en la línea de 1,000 brazas. La instrumentación del motor se encuentra en la puerta de entrada. Las áreas de sentina están pintadas de blanco brillante Awlgrip para facilitar el mantenimiento. Un sistema de ventilación Delta-T proporciona aire limpio y seco para la combustión, mientras suprime la intrusión de agua. Un sistema centralizado de agua de mar con una bomba de velocidad variable proporciona un flujo adecuado a múltiples salidas para necesidades a bordo, incluidos generadores de agua, máquinas de hielo, aire acondicionado, pozos vivos y sistemas de lavado. Un generador Onan de 27.5 kW es estándar y se proporciona espacio para un Onan de 21.5 kW como respaldo si se desea. Las necesidades de control climático se satisfacen con un sistema de aire acondicionado de expansión directa y zonificado de 58,000 Btu. Para la entrega llave en mano, le recomendamos que contrate los servicios y productos de nuestras empresas hermanas, Atlantic Marine Electronics y Palm Beach Towers para accesorios personalizados.

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