Westport Raised Pilothouse

Interior

Salón y comedor formal

• Sofá personalizado de Vladamir Kagan y asientos cómodos
• Mesa de comedor angular personalizada con lámpara personalizada
• Televisor OLED de 65”
• Piso de tablones de roble
• Grandes ventanas

 

 

Casa del piloto

• Televisor emergente en el lado de estribor
• Sofá personalizado de Vladamir Kagan
• Pino Douglas Ceruse pesado con amplio almacenamiento
• Dos sillas de timón
•  

 

Pisos

• Se utiliza piedra natural en el vestíbulo inferior y en los baños de invitados y del propietario
• Pisos de madera en el salón, la cocina y el vestíbulo del propietario
• Alfombra personalizada en el salón, el propietario y los invitados
• Se instala alfombra Fabrica en las cabinas de la tripulación y en el salón de la tripulación
• Se utiliza vinilo Amtico en los baños de la tripulación

 

Iluminación

• La iluminación LED de techo se utiliza en toda la embarcación
• La iluminación se controla con el sistema Crestron
• Las persianas son operadas eléctricamente y controladas a través del sistema Crestron

Cocina

• Cocina diseñada a medida con área de preparación secundaria para chef/crew
• Todos los electrodomésticos de acero inoxidable
• Horno de inducción Wolf
• Enfriador de vino de gran tamaño
• Cajones de tacto suave
• Refrigerador / congelador: Sub-Zero de 42"
• Placa de cocción: Wolf de 36" con sistema de riel de violín
• Lavavajillas: Asko y Miele
• Compactador de basura: KitchenAid
• Campana extractora: Wolf
• Cajones de congelador: Sub-Zero de 36"
• Enfriador de vino: Sub-Zero

 

Comedor de la tripulación

• Lavadoras y secadoras, (2) juegos apilados Miele

 

Sala de utilidades de popa

• Refrigerador/congelador vertical: Sub-Zero de 42"
• Microondas: GE
• Refrigerador / congelador: Perlick
• Lavadora y secadora: juego apilado Miele
• Juego de utensilios de cocina profesional Spring USA
• Juego de cuchillos Henkel
• Batidora Kitchen Aid
• Procesador de alimentos
• Tostadora
• Licadora
• Máquina de café

Sistemas Mecánicos y Sala de Máquinas

Ubicado en el lado de babor de la sala de utilidades, la sala de equipos contiene un banco de trabajo con fregadero y tornillo de banco, caja de herramientas Moduline y juego de herramientas, armarios de almacenamiento superiores, generadores de agua y bomba de sentina. La escotilla estanca proporciona acceso al almacenamiento del lazarete de babor.

 

• Motores principales: MTU 16V2000 M96L, 2,600HP por motor a 2450 rpm
• Horas de motor: 1,925 horas de babor y estribor (Dic 2025)
• Controles del motor: Marine Technologies RCS, 4 estaciones
• Reducción de engranajes: ZF 5050A, reducción de 2.962:1, ángulo hacia abajo de 8 grados
• Ejes: 4½" de diámetro Aquamet 22HS

 

Sistemas de dirección

• Se proporciona dirección asistida hidráulica digital
• La energía es proporcionada por bombas hidráulicas impulsadas por el motor en ambos motores principales

 

Sistema de estabilizador giroscópico

• Giroscopios: (2) Seakeeper Modelo 35
• Actuadores: modelo Naiad 425
• Aletas: 19 pies cuadrados.
• Control: sistema de control Naiad Datum

 

Sistema HVAC

• Capacidad de enfriamiento de 30 toneladas

Sistemas de Agua

Sistema de Agua Dulce

• (3) Las bombas de suministro de CA están conectadas a los colectores de succión y distribución, lo que permite la aislamiento de servicio de tanques y bombas mientras el sistema permanece operativo
• Bombas: (3) Bombas centrífugas, conectadas en paralelo para alta capacidad de flujo
• Generadores de agua: (2) Generadores de agua Dometic SeaXchange XTC2200
• (2) Spot Zero ZTC3000 conectados al agua
• Calentadores de agua: (1) Capacidad de 120 galones estadounidenses de doble elemento
• Filtro UV para desinfección de agua potable
• Filtros de partículas duales para eliminación de sedimentos, sólidos disueltos y contaminantes hasta 5 micrones
• Tanque de presión: Construcción de FRP ubicado en los extremos remotos del sistema de tuberías
• La capacidad total de agua dulce es de 1,000 galones estadounidenses (la construcción del tanque es de acero inoxidable soldado)

 

Sistema de Aguas Residuales

• La capacidad del tanque de aguas negras es de aproximadamente 1,050 galones estadounidenses
• La conexión de bombeo del tanque de aguas negras en el muelle se encuentra en el costado de puerto
• El agua gris de los fregaderos/duchas se envía directamente al mar, o puede ser dirigida al tanque de aguas negras cuando sea necesario
• Los niveles de los tanques se monitorean en el sistema de monitoreo del barco

 

Sistema de Sentina

• Los (5) compartimentos estancos están equipados con alarmas para la presencia de agua y se monitorean en el barco
• El sistema de monitoreo y la bomba principal se encuentran en la sala de máquinas
• A través de un colector común, la bomba auxiliar fuera de la sala de máquinas proporciona capacidad de bombeo de sentina de respaldo
• Bomba principal: centrífuga, succión inundada, válvulas de pie y filtros en cada compartimento estanco

 

Sistema de Aire Comprimido

• El sistema de aire comprimido alimenta el silbato del barco y las herramientas neumáticas
• Se proporcionan conexiones de acoplamiento rápido en la proa, la cubierta del barco y en la sala de utilidades para la operación de herramientas eléctricas y la inflado de botes, defensas, etc.
• Carrete de manguera retráctil en la sala de máquinas
• Compresor: (1) 2.0 HP tanque de 10 galones

 

Sistema de Hidrantede Incendios

• (4) Se proporcionan estaciones de incendios, cada una con una manguera, válvula de ángulo y boquilla de volumen alto/bajo
• La bomba auxiliar 1 se encuentra en la sala de utilidades y la bomba auxiliar 2 en la sala de máquinas
• A través de un colector común, las bombas auxiliares proporcionan capacidad redundante de lucha contra incendios
• Mangueras: (4) 1½" x 50' tipo plano listado por FM con conexiones de rosca NST
• Soporte para mangueras: Construcción de fibra de vidrio con almacenamiento de manguera enrollada en la estación de incendios
• Boquillas de incendios: (1) En cada una de las cuatro estaciones de hidrantes, aprobadas por FM
• Bombas auxiliares: 5 HP, 208/60/3, centrífugas, succión inundada
• Filtro de canasta de succión marina
• Se proporciona un sistema de supresión de incendios FM200 para la sala de máquinas

Electrónica de Navegación y Comunicación

Ayudas de Navegación

• El equipo de posicionamiento y cartografía consiste en hardware redundante y múltiples fuentes de energía para maximizar la fiabilidad y disponibilidad
• Los radares duales están estabilizados por rumbo para ARPA
• El sistema de trazado de cartas profesional Nobeltec TZ con superposición de radar proporciona herramientas de navegación costera con una excelente base de datos de cartas y datos batimétricos para cruceros costeros
• Radar 1: Radar Furuno FAR-2117 X-Band con arreglo abierto de 8', rango de 96 NM
• Radar 2: Radar Furuno FAR-2117 X-Band con arreglo abierto de 6.5', rango de 96 NM
• Faro: Carlisle Finch de 200 vatios Xenón
• Claxon: Kahlenburg T-2 de tres trompetas, con temporizador de señal automatizado
• Cámara de visión nocturna: Flir M Series
• Instrumentos de viento/profundidad/velocidad: Airmar/Maritron DSM410/red NMEA 2000
• Compás de tasa de fluxgate para respaldo de rumbo VERDADERO
• Sistema de CCTV: (9) cámaras a color

 

Sistemas de Comunicación Externa

• Las comunicaciones externas (fuera del barco) consisten en una mezcla de tecnologías de radio, celular, cableadas y basadas en satélite
• Servicio de telefonía celular con voz y datos 4G, específico de la región
• KVH V11IP proporciona conexión de voz y datos por satélite de alta velocidad
• Inmarsat FLEET One proporciona cobertura mundial de voz y datos por satélite
• Conexión telefónica en tierra
• Amplificador de punto de acceso Wi-Fi en el puerto deportivo
• Transpondedor AIS Clase B
• Teléfonos de radio VHF

 

Sistemas de Comunicación Interna

• Las comunicaciones a bordo consisten en teléfonos IP e intercomunicadores
• Sistema telefónico digital de 20 estaciones
• Conectividad a Internet a través del sistema de red integrada de Westport
• El acceso inalámbrico está disponible en todo el barco

 

Estaciones de Control y Monitoreo en el Puente de Mando

• Monitores: (5) monitores LCD de 26"
• Controles de acelerador y marcha
• Controles de inicio/parada del motor principal
• Paneles de visualización del sistema de control del motor principal
• Volante de dirección principal y palanca de respaldo
• Indicador de ángulo de timón
• MT ECDIS
• Cartas MT ECDIS que cubren el viaje de Seattle, WA a Ft. Lauderdale, FL
• Nobeltec TZ con teclado y ratón inalámbricos dedicados
• Cartas Nobeltec: Todas las cartas NOAA de EE. UU.
• Piloto automático: Marine Technologies
• Controles de propulsor
• GPS: receptor DGPS Furuno con WAAS
• Radio VHF: Icom IC-M424
• Visualización y control de televisión de circuito cerrado: pantalla a color de cuadrante dividido
• Controles de faro
• Controles de claxonLos componentes del Flybridge incluyen:
• Monitores: (2) monitores de alta luminosidad de 15" para la visualización de MT IBS
• Controles de acelerador y marcha
• Controles de inicio/parada del motor principal
• Volante de dirección principal y palanca de respaldo
• Indicador de ángulo de timón
• Controles de claxon
• Control de bola de seguimiento del radar
• Radio VHF: Icom IC-M424
• Visualización Maritron DSM410 para clima, profundidad y velocidad
• Controles de faro
• Compás magnético: Ritchie F600 G-5

 

Componentes de la Estación de Alas

• Controles de acelerador y marcha
• Controles de inicio/parada del motor principal
• Indicador de ángulo de timón
• Controles de propulsor
• Palanca de dirección de empuje
• Controles de claxon

 

Componentes del Comedor de la Tripulación

• Monitor para mostrar MT IBS, incluidas las cámaras de CCTV
• Visualización Maritron DSM410 para clima, profundidad y velocidad
• Radio VHF: Icom IC-M424

Sistemas Eléctricos

Generadores

• Generadores: (2) Northern Lights M80A13, 80 kW, 1800 RPM
• Horas del generador: babor 5,132; estribor 4,927 (diciembre de 2025)
• Los generadores proporcionan energía AC de 208 voltios/3 fases/60 ciclos
• Los escapes del generador salen del casco en las esquinas del espejo de popa
• El ruido y la vibración del generador están aislados mediante el uso de recintos acústicos y montajes resilientes compuestos
• Los generadores se inician/detienen en el panel de distribución principal o en un panel remoto en la sala de mando

Energía de muelle

• La conexión a la energía de muelle se realiza a través de (2) cables de muelle en la popa de la embarcación
• El sistema puede aceptar energía monofásica o trifásica; de 180 a 520V y 47 a 64Hz
• Los cables se manejan a través de un sistema de despliegue y retracción motorizado
• Convertidor de energía de muelle: capacidad de 80 KVA
• Cables: (2) 100 pies, 100 amperios, 3 hilos con tierra
• Manejo y almacenamiento de cables: (2) Glendenning Cablemaster

Distribución eléctrica AC

• El servicio de AC de la energía de muelle y los generadores se dirige a un panel eléctrico de distribución principal en la sala de control, luego a subpaneles ubicados en toda la embarcación
• El cableado es de cuatro hilos trifásico de 208 voltios con circuitos de rama monofásicos de 120 voltios donde se requiere
• El panel de distribución principal está construido de aluminio extruido con acabado en polvo, diseñado para un nivel de protección IP20, e incorpora refrigeración por ventilación forzada
• El panel principal muestra un paquete completo de medidores para todas las fuentes, incluyendo voltios/amperios de cada línea, fase, potencia, factor de potencia y frecuencia
• El sistema de distribución está diseñado para operación en paralelo entre generadores
• El panel de distribución principal incluye una función de transferencia sin interrupciones para una salida de energía ininterrumpida durante el cambio entre generador/es y energía de muelle

Sistema eléctrico DC

• La energía de 24VDC es suministrada por (4) bancos de baterías de mat de vidrio absorbido (AGM): banco de casa, bancos de arranque de motor principal de babor y estribor, y banco de arranque de generador
• La energía del banco de casa se distribuye a través del panel de distribución eléctrica principal a subpaneles y alimenta la iluminación de emergencia y la electrónica de navegación. Cada banco de baterías está equipado con un cargador de batería independiente.
• Baterías del banco de casa: (2) 8-D 245 amperios-hora en serie-paralelo
• Baterías del banco de arranque del motor principal: (2) bancos de (2) 8-D, 245 amperios-hora en serie
• Baterías del banco de arranque del generador: (2) grupo 31, 105 amperios-hora en serie
• Cargador del banco de casa: Newmar 95 amperios/24VDC
• Cargadores del banco de arranque del motor principal: Newmar 45 amperios/24VDC
• Cargador del banco de arranque del generador: Newmar 20 amperios/24VDC

Alarmas y monitoreo de la embarcación

• VIC2 es un sistema de monitoreo y alarma propietario de Westport que identifica y proporciona visibilidad a la función crítica de la embarcación y la información de seguridad en una sola pantalla en la sala de mando
• El sistema se basa en una arquitectura redundante de 24 voltios para proporcionar una robusta fiabilidad tanto en operación normal como en situaciones de emergencia
• El hardware incluye una red dedicada de pantallas táctiles de "interfaz hombre-máquina" (HMI) ubicadas estratégicamente en toda la embarcación para ayudar a la tripulación en el reconocimiento eficiente de alarmas
• Una pantalla de gestión de alarmas de un solo punto en la sala de mando y (4) HMIs táctiles remotos
• Tendencias instantáneas para niveles de tanques y cargas eléctricas
• Monitoreo del sistema eléctrico y alarmas que indican la condición de los sistemas de energía a bordo y de muelle
• Monitoreo de tanques, alarmas o tendencias para agua dulce, combustible, hidráulica y aguas negras
• Monitoreo de condiciones de inundación, incluyendo alarmas para todas las bombas de sentina y bombas de sumidero
• Sistema de seguridad con puntos monitoreados específicos de la embarcación
• Monitoreo de monóxido de carbono y alarmas en espacios con maquinaria de combustión o tuberías de escape de motor
• Monitoreo de luces de navegación y alarmas

Electrónica de audio y video

El Sistema de Distribución de Medios Digitales proporciona una variedad de fuentes de entretenimiento a lo largo del barco. Cada área pública y espacio de alojamiento para huéspedes está equipado con un televisor LED LCD y un sistema de sonido. Las cabinas de la tripulación y el comedor de la tripulación están equipados con televisores LED LCD con altavoces integrados.

 

• DIRECTV US y Dish Network
• Radio satelital
• Blu-ray/DVD/CD
• AppleTV (solo AirPlay/contenido local)
• Radio FM
• Apple Airplay
• Mapa de navegación
• Starlink

 

Master/Salón

• DIRECTV US y Dish Network
• AppleTV (solo AirPlay/contenido local)
• Blu-ray/DVD/CD

 

Televisores

• Salón: 65" OLED
• Cocina: 49"
• Puente de mando: 49" en elevador emergente
• Cabina principal: 65" OLED
• Cabinas de huéspedes: 49"
• Cabina del capitán: 32"
• Comedor de la tripulación: 40"
• Cabinas de la tripulación: 24"
• Deck trasero: 46"
• Flybridge: 46" en elevador emergente
• Club de playa: 40"

Equipo de cubierta

Sistema de Anclaje

• Anclas: (2) acero inoxidable, 440 lb.
• Molinetes: (2) Maxwell VWC6000, 6,000 lb. de tracción
• Cadena de ancla: 5/8" acero galvanizado, 350 ft. en babor y estribor
• Placas/bolsillos de ancla: placas de acero inoxidable pulido con bolsillos soldados, incluye guardia de proa
• Detenedores/rodillos/tensores de combinación Maxwell para cada cadena

 

Amarre

• El manejo de las líneas es asistido por cabrestantes integrados en los molinetes de la cubierta de proa y cabrestantes eléctricos en la cubierta de popa
• (12) bitas de doble cuerno y anillas de proa están disponibles, (2) a cada lado de la cubierta de proa, (2) a cada lado de la cubierta lateral, a cada lado de la cubierta de popa y (1) a cada lado del escalón de natación
• Cabrestantes: (2) Maxwell VC3500, 3,500 lb. de tracción de línea
• Bitas: (10) 19", (2) 11½" acero inoxidable pulido
• Anillas de proa: (10) acero inoxidable pulido, tipo cerrado
• Líneas de amarre: (8) trenzado mega negro 1¼" x 75 ft. con equipo de protección de nylon balístico
• Defensas: (8) PF-8 ProStock 24" x 66" & (2) PF-14 ProStock 48" x 72" inflables
• Soportes para defensas: (6)
• Líneas de lanzamiento: (4) 3/8" x 100 ft. con puños de mono removibles

Acabado y Equipamiento Exterior

• Deck de teca en el flybridge, cubierta del barco, cubierta de popa, cubiertas laterales y escalón de baño
• Acabado antideslizante blanco nieve en la cubierta de proa
• Las encimeras exteriores son de piedra natural

 

Ventanas

• Las ventanas laterales de la superestructura y las ventanas frontales de la casa de mando son de vidrio templado sin marco, unidas directamente a la estructura del barco con un sistema de adhesivo estructural
• Las portlights y las ventanas del casco son de vidrio laminado templado, unidas directamente a los huecos moldeados integralmente en el casco

 

Tapicería

• Las fundas de Stamoid blanco nieve están hechas a medida para los asientos exteriores, mesas, bares, consola del flybridge, bote auxiliar, tumbonas/jacuzzi y muebles sueltos
• Las bolsas de Stamoid blanco nieve se utilizarán para los pasamanos sueltos del pasarela, escalera de embarque y artículos como sillas plegables
• El parabrisas es una cubierta de malla negra para las ventanas frontales de la casa de mando
• Los cojines y tumbonas están hechos a medida y tapizados en el color y patrón seleccionados por el cliente
• Las sillas del helm del flybridge están tapizadas en vinilo blanco

 

Características Exteriores

• Las barandillas incluyen pasamanos en las cubiertas principal y superior de acero inoxidable pulido, rieles redondos de 1.5" con soportes de 1.25"
• Rieles de acero inoxidable pulido de 2" de diámetro, removibles en el escalón de baño
• Pasarela hidráulica personalizada de Nautical Structures, de doble telescopaje, se despliega desde la cubierta de popa en la parte superior de la escalera del escalón de baño de babor
• Una plataforma deslizante accionada hidráulicamente se extiende hacia atrás desde el centro del escalón de baño cinco pies cuando se despliega, incorpora escaleras de baño plegables a babor y estribor
• (1) Escalera lateral de carbono de 8 escalones con pasamanos y soportes de montaje en ambas puertas de embarque de babor y estribor y almacenamiento en un hueco en la cubierta lateral
• Los protectores de casco superior e inferior están moldeados integralmente con el casco y rematados con rieles de goma de acero inoxidable de 1.5"
• Las placas de nombre laterales y la popa están hechas a medida
• El puerto de hailing se muestra en la popa con letras de acero inoxidable
• Se proporcionan mástiles de bandera, mástiles de proa y drizas de bandera de cortesía
• (4) Cabos emergentes en el escalón de baño
• Un davit de lanzamiento de bote de 2,500 lb de capacidad, operado hidráulicamente en la cubierta del barco
• Grúa de proa HMC de 1700 lb con 3 funciones y extensión de 144 pulgadas para levantar jetskis hacia adelante

 

Iluminación Exterior

• Iluminación LED en el techo de la cubierta de popa, cubiertas laterales y flybridge
• La iluminación de cortesía LED está empotrada en los costados y en los lados de la casa para iluminar la cubierta de proa, la cubierta del barco y el escalón de baño
• Se proporcionan focos para iluminar la cubierta del barco desde el mástil y para iluminar el escalón de baño desde el extremo de popa de la cubierta del barco
• (4) Luces LED subacuáticas están instaladas a lo largo de la popa

 

Electrodomésticos Exteriores

• El bar de la cubierta de popa incluye refrigeradores Sub-Zero en cajones bajo la encimera
• El bar de la cubierta del flybridge incluye refrigeradores Sub-Zero en cajones bajo la encimera
• Parrilla eléctrica con envoltura de acero inoxidable personalizada con inserto Wells Charbroiler

Equipo de Seguridad

• balsas salvavidas: (2) balsas salvavidas para 16 personas están aseguradas en estantes personalizados, una a cada lado de la cubierta del barco
• chalecos salvavidas: (16) adultos y (6) niños, aprobados por la USCG, con luces de agua
• equipo de hombre al agua: (1) boya de anillo de 30" de diámetro en la cubierta de popa, (1) cojín inflable de lanzamiento en la cubierta del barco
• kit de bengalas
• campana del barco: según las regulaciones de la USCG
• extintores: tipo químico seco: (2) de 10 libras, (4) de 5 libras; tipo dióxido de carbono: (8) de 10 libras.
• GPIRB
• kit médico

Comentarios del corredor

SERENITY es el mejor Westport de 125' disponible en el mercado, con un impresionante interior de Holly Hunt que irradia comodidad y elegancia. En condiciones como nuevas y con pocas horas de uso, ha sido mantenida meticulosamente a los más altos estándares por su dedicado capitán y tripulación. Este yate de construcción americana ofrece una oportunidad única de poseer una embarcación con una decoración interior excepcional, lista para navegar de inmediato. Con un calado de solo 6'6", SERENITY es perfectamente adecuada para explorar las hermosas Bahamas, lo que la convierte en una excelente opción tanto para uso privado como para potencial de chárter.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.