Aspen C107
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XPresentado por:
Aspen Power Catamarans
Estados Unidos
| Marca | Aspen |
|---|---|
| Tipo | C107 |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$399.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Catamarán de motor |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Anacortes, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.36 m |
|---|---|
| Manga | 3.05 m |
| Calado mín. | 0.61 m |
| Peso seco | 8400 libras |
| Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
|---|---|
| Marca Motor | Yamaha |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 70 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 55 |
| Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
|---|---|
| Marca Motor | Yamaha |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 200 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 55 |
| Velocidad máxima | 28 kn @ 5600 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 22 kn @ 4200 RPM |
| Autonomía | 280 nmi |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | LARRY GRAF |
|---|---|
| Astillero | ASPEN |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 130 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 50 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 30 gal |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | 10 años |
Descripción
Uno de los mejores C107
MENOS DE 270 HORAS DE NAVEGACIÓN
Mantenido profesionalmente en fábrica, disponible para entrega inmediata
El nuevo C107 de 34′ es diferente a cualquier otro barco diseñado, con cascos asimétricos y potencia asimétrica. Este es el Aspen más silencioso jamás diseñado, y se desliza suavemente por la bahía.
El C107 de Aspen está óptimamente emparejado con un motor de 70hp y uno de 200hp, proporcionando un buen equilibrio para nuestro casco Power Proa. Los motores funcionan perfectamente en conjunto o individualmente. Ambos están clasificados para el mismo rango de RPM (5,000-6,000), tienen la misma relación de engranaje de la unidad inferior y hélices de inclinación similar. Los motores entregan empuje proporcional a su Hp a la misma Rpm. Nuestro casco de babor, siendo un 35% más delgado, requiere aproximadamente un 50% menos de energía para deslizarse a través del agua. El casco de estribor, ahora sin la forma de quilla y el bolsillo de la hélice combinado con la forma del casco en la proa, permite que el barco navegue en equilibrio. No se necesita corrección de timón, y el seguimiento manos libres está a la par con nuestro diseño de motor interno.
El nuevo C107 tiene una cabina, salón y componentes interiores similares a nuestro C100. Bien equipado con teca de Birmania, salpicadero y más.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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