Pershing 5x

Diseño Exterior

Con una longitud de 54,2’ (16,51 metros) y una manga máxima de 14,4’ (4,38 metros), el Pershing 5X es un yate con líneas super deportivas.

El diseño aerodinámico de la superestructura se ve aún más realzado por características estilísticas distintivas, como las alas laterales que protegen la cabina, que se han convertido en un elemento característico de la marca.

Cuatro ventanas a cada lado del casco, cada una con portillos elípticos, completan el diseño de este “caza” en el agua.

Servicios recientes, mejoras y opciones

• Servicio completo del motor Nov 2025
• Cera y detalle completo del casco y la parte superior Nov 2025
• Teak limpiado Nov 2025
• Propulsor de proa eléctrico SIDE POWER
• Lavadora-secadora modelo SUMMIT SPWD 2200
• Winch eléctrico en el garaje de la lancha
• Pasarela hidráulica completamente extensible Besenzoni
• Luces Lumishore bajo el agua en la popa
• Equipo audiovisual en cabinas y salón:
• Televisión SAMSUNG
• Sistema de DVD Blue Ray
• TRACVISION
• DIRECT TV
• MARANTZ AV en el salón
• Estéreo FUSION en la cabina

Diseño exterior

Con una longitud total de 54,2 pies (16,51 metros) y una manga de 14,4 pies (4,38 metros), el Pershing 5X cuenta con líneas deportivas llamativas que atraen miradas donde quiera que vaya.

Su perfil aerodinámico y elegante se ve realzado por elementos de diseño característicos de Pershing, como las alas laterales distintivas que protegen la cabina, dándole un aspecto y sensación inconfundibles.

Cuatro ventanas elípticas en cada lado del casco completan el atrevido estilo, reforzando la estética de “caza” del yate y su diseño orientado al rendimiento.

El equipo instalado en la estación de mando incluye lo siguiente

• Brújula magnética Richie
• Panel de monitoreo del yate
• Volante Volvo
• Controles electrónicos del motor Volvo
• Inicio/parada con botón Volvo
• Controles de joystick Volvo
• Controles de tab de ajuste Humphree
• GARMIN VHF Black box con micrófono GHS11
• Piloto automático Volvo AP Reactor 40
• Controles del propulsor de proa
• GARMIN pantalla multifuncional GPSmap 7616 VP
• Radar Garmin GMR424
• Garmin GPS19x, vinculado a Fusion. Cámara del compartimento del motor
• Garmin GSD25 Sonar
• Panel de control y monitoreo SEAKEEPER 6
• Luces de alarma para escapes, sentinas, luces de navegación, escalera de baño, plataforma de baño y puerta del garaje
• Panel de interruptores
• Panel FIREBOY
• Panel de luces de navegación
• Alarmas de sentina
• Controles del limpiaparabrisas
• Controles de la bomba de sentina
• Interruptores de 24 voltios DC para bombas de aguas negras y grises y otros sistemas de 24 voltios

Área de popa y cabina

La popa se puede mover mediante un sistema electrohidráulico que permite sumergirla en el agua a varias alturas, hasta aproximadamente 60 cm, simplificando el lanzamiento y recuperación de la lancha.

El garaje se puede acceder desde el área de playa cuando la puerta está abierta, mientras que la cabina se puede alcanzar a través de unos pocos escalones a estribor de la puerta del garaje, o a través de una pasarela ocultable.

La cabina está equipada con una gran terraza, reposacabezas y un segundo sofá. El área se puede separar o unir al salón gracias a un sistema especial de apertura y cierre para la puerta de vidrio y la superficie acristalada que divide estas dos áreas.

La superficie acristalada sobre la cabina se puede levantar eléctricamente, mientras que las dos secciones de la puerta de vidrio se pueden abrir o cerrar por separado: la superior se puede inclinar manualmente hacia el panel de techo exterior; la inferior se abre hacia el interior, creando una partición entre el salón y la cabina y asegurando la máxima seguridad cuando hay niños a bordo.

Esta solución también permite que la cubierta se transforme en un área abierta de proa a popa, o separar el interior del exterior dependiendo de las condiciones climáticas.

Cubierta principal

Una mezcla de elementos de diseño esenciales, marcos lacados y telas en suaves tonos grises, se intercalan con detalles más oscuros y contrastantes, caracterizando el diseño del área de estar.

El suelo está acabado en un roble de tono gris similar e incorpora además los colores de los otros materiales utilizados a bordo.

Está presente en todos los ambientes, excepto en las cabinas, se crea una atmósfera cálida y relajante mediante el uso de estos colores, que se ve aún más realzada por la abundancia de luz natural que entra a través de las grandes ventanas en los cuatro lados, o por la iluminación LED indirecta adicional instalada en el techo, que puede iluminar completamente el interior, incluso de noche.

Más allá del área de comedor y estar se encuentra la plancha, con un aspecto moderno y deportivo diseñado por Besenzoni. Sobre la estación de mando hay un gran techo de vidrio corredizo. En el lado de babor hay otro sofá más pequeño y una chaise longue.

Cubierta inferior

El 5X es el primer Pershing de menos de 60 pies donde el propietario puede disfrutar de una suite principal de todo el ancho con un baño en suite y un comedor frente a la cocina.

Una posible alternativa es que la cabina VIP, equipada con baño que puede ser utilizado como baño de día, y un comedor frente a la cocina.

Todas estas soluciones estilísticas, diseñadas por Fulvio de Simoni y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti, le dan al 5X su estilo único.

Elementos lacados, esenciales y papel tapiz blanco prístino de Vescom se utilizan para decorar las suites de dormir. Colchas y cojines de Zimmer + Rhode y Casamance, además de un par de lámparas decorativas de Cini & Nils en la suite principal, completan la decoración del primer casco. Los baños, con encimera y lavabo de cerámica, pueden ser equipados adicionalmente con mosaicos decorativos en las paredes de la ducha. En la primera unidad que se presentó en Cannes, el baño principal contaba con un mosaico en tonos grises claros llamado “Pulsar Chrono” de Mosaico+.

Las luminarias LED Cantalupi de la cocina iluminan su hermosa superficie de Corian Anthracite. El mismo material se utiliza en la encimera del comedor, que está construida alrededor de una mesa plegable que está disponible a pedido.

Una vez desplegado y cubierto con un cojín, el sofá en “C” se transforma en un cómodo sofá cama. Dos luminarias adicionales de Fontana Arte completan las decoraciones de la cubierta inferior. A solicitud del propietario, el comedor puede ser reemplazado por una tercera cabina con literas o una cabina de tripulación. Si se selecciona esta última, se puede acceder desde el exterior, a través de la cubierta, para garantizar la máxima privacidad para los huéspedes.

Cocina

• Fregadero único con grifo mezclador único
• Placa de vitrocerámica eléctrica de 4 elementos SIEMENS
• Horno combinado de microondas y convección MIELE
• Refrigerador
• Extractor de aire sobre la placa

Motor y rendimiento

Este Pershing 5X tiene las configuraciones de motor Volvo que también implican un arreglo diferente en la sala de máquinas. Los motores VOLVO IPS950 D11 gemelos con 725hp con Z-drives y hélices contrarrotativas (velocidad de crucero de 30 nudos, velocidad máxima de 36 nudos)

Sala de máquinas

• Válvulas y filtros de mar del motor principal
• 1 interruptor de flotador de bomba de sentina y alarma de flotador
• Bomba de agua salada de A/C y filtro
• Unidad SEAKEEPER y bomba de agua salada
• Bomba de lavado de agua salada
• Cámara de video
• Bomba de agua dulce
• Paneles de interruptores eléctricos principales para 240/120 voltios AC y 24 voltios DC
• Inversor MASTERVOLT 24/2500/60
• Compresor de congelador de cabina
• Sistema de monitoreo SMART LINE
• 2 ventiladores de escape
• Sistema hidráulico para la plataforma de baño, puerta del garaje y pasarela

Contacta directamente a Mark Bujak para ver este impresionante yate al 860-490-2800

Área de popa y cabina

El transom se puede mover mediante un sistema electrohidráulico que permite sumergirlo en el agua a varias alturas, hasta aproximadamente 60 cm, simplificando el lanzamiento y la recuperación del auxiliar.

El garaje se puede acceder desde la zona de la playa cuando la puerta está abierta, mientras que la cabina se puede alcanzar a través de unos pocos escalones a estribor de la puerta del garaje, o a través de una pasarela ocultable.

La cabina está equipada con una gran plataforma de sol, reposacabezas y un segundo sofá. El área se puede separar o unir al salón gracias a un sistema especial de apertura y cierre para la puerta de vidrio y la superficie acristalada que divide estas dos áreas.

La superficie acristalada sobre la cabina se puede elevar eléctricamente, mientras que las dos secciones de la puerta de vidrio se pueden abrir o cerrar por separado: la superior se puede inclinar manualmente hacia el panel de techo exterior; la inferior se abre hacia el interior, creando una partición entre el salón y la cabina y asegurando la máxima seguridad cuando hay niños a bordo.

Esta solución también permite transformar la cubierta en un área abierta de proa a popa, o separar el interior del exterior dependiendo de las condiciones climáticas.

Cubierta Principal

Una mezcla de elementos de diseño esenciales, marcos lacados y telas en suaves tonos grises, se intercalan con detalles más oscuros y contrastantes, caracterizando el diseño del área de estar.

El suelo está acabado en un roble de tono gris similar e incorpora además los colores de los otros materiales utilizados a bordo.

Está presente en todos los espacios, excepto en las cabinas, se crea una atmósfera cálida y reconfortante mediante el uso de estos colores, que se ve aún más realzada por la abundancia de luz natural que entra a través de las grandes ventanas en los cuatro lados, o por la iluminación LED indirecta adicional instalada en el techo, que puede iluminar completamente el interior, incluso por la noche.

Más allá del área de comedor y estar se encuentra la plataforma, con un aspecto moderno y deportivo diseñado por Besenzoni. Sobre la estación de mando hay un gran techo de cristal deslizante. En el lado de babor hay otro sofá más pequeño y una chaise longue.

Cubierta Inferior

El 5X es el primer Pershing de menos de 60 pies donde el propietario puede disfrutar de una suite principal de todo ancho con un baño en suite y un comedor frente a la cocina.

Una posible alternativa es que la cabina VIP, equipada con baño que puede usarse como baño de día, y un comedor frente a la cocina.
Todas estas soluciones estilísticas, diseñadas por Fulvio de Simoni y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti, le dan al 5X su estilo único.

Elementos lacados, esenciales y papel tapiz blanco prístino de Vescom se utilizan para decorar las suites de dormir. Los edredones y cojines de Zimmer + Rhode y Casamance, además de un par de lámparas decorativas de Cini & Nils en la suite principal, completan la decoración del primer casco. Los baños, con encimera y lavabo de cerámica, pueden equiparse además con mosaicos decorativos en las paredes de la ducha. En la primera unidad que se presentó en Cannes, el baño principal contaba con un mosaico en tonos gris claro llamado “Pulsar Chrono” de Mosaico+.

Los accesorios LED Cantalupi de la cocina iluminan su hermosa superficie de Corian Anthracite. El mismo material se utiliza en la encimera del comedor, que está construido alrededor de una mesa plegable que está disponible a pedido.

Una vez desplegado y cubierto con un cojín, el sofá en forma de “C” se transforma en un cómodo sofá cama. Dos accesorios adicionales de Fontana Arte completan las decoraciones de la cubierta inferior. A petición del propietario, el comedor puede ser reemplazado por una tercera cabina con literas o una cabina de tripulación. Si se selecciona esta última, se puede acceder desde el exterior, a través de la cubierta, para garantizar la máxima privacidad para los huéspedes.

Motor y Rendimiento

El Pershing 5X está disponible en dos configuraciones de motor que también implican una disposición diferente de la sala de máquinas. El propietario puede elegir entre dos VOLVO IPS950 D11 con 725hp con Z-drives y hélices de contrarrotación (velocidad de crucero de 30 nudos, velocidad máxima de 36 nudos - datos preliminares). Se pueden instalar soluciones integradas adicionales ofrecidas por Volvo a bordo.

Equipado con un joystick que permite una mayor maniobrabilidad, este sistema, disponible por primera vez en un Pershing, se llama EASY DOCK y es el resultado de la consolidada asociación tecnológica entre Pershing y Top System. El sistema EASY DOCK estará disponible exclusivamente en el nuevo coupé y se garantiza el desarrollo adicional del sistema.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.