Princess F50

Color del casco

• Casco blanco

Equipo de cubierta

• Mejora de los bordes de los escalones de teca (incluye el transom, los escalones del flybridge y la cubierta de proa al lado de la cubierta de teca cuando se selecciona la opción de cubierta lateral de teca)
• Pasarela eléctrica y controlada a distancia instalada en el lado de babor
• Plataforma de transom con sistema de elevación/bajada electrohidráulico (450kgSWL - máximo de la embarcación auxiliar 300kg) con sistema de soporte para bote auxiliar
• Consola del flybridge y barra húmeda rociadas en Gris Ostra
• Cojines de tumbona en la cubierta de proa y reposacabezas ajustables
• Tapicería exterior en Comfort Exterior III Met Ice con paneles de contraste Vogue Water y ribeteado
• Barra húmeda en el flybridge que incorpora fregadero, plancha eléctrica/barbacoa y almacenamiento
• Fundas exteriores: Flybridge Gris Sunbrella Supreme, Cockpit Gris Sunbrella Plus
• Asientos en el cockpit y flybridge en Comfort Exterior II Met Ice con color de contraste Vogue Water en el respaldo y ribeteado de contraste en la parte inferior de los cojines de base
• Estilo exterior incluye detalle de acolchado con ribeteado de contraste y paneles en los asientos del timón del flybridge

Equipo de Navegación

• Propulsor de proa (130Kgf) con controles duales
• Estabilizador Giroscópico Seakeeper NG6
• Radar color Garmin XHD con 24", Radome de 4kW (con pantalla en pantalla estándar de 16" que permite pantallas separadas o divididas con plotter de cartas estándar e instrumentación del motor)
• Segundo display multifuncional color Volvo/Garmin de 16" instalado en la posición de mando inferior
• Segundo display multifuncional color Volvo/Garmin de 16" en el mando superior
• Transpondedor Garmin AIS 600 Clase B
• Cartas de plotter versión europea
• VHF internacional

Sistemas de barcos

• Generador Onan de 11kW con escape hydrohush
• Enchufes UK 220V/240V
• Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso: 56,000 BTU especificación tropical hasta 40 grados C (incluye salidas en todas las cabinas y baños y un conector de soporte en tierra de 50A adicional)
• Sistema de descarga eléctrica al mar
• Baterías nuevas
• Dos nuevos enfriadores de agua
• Sistema Wifi

Acondicionamiento Interior

• Madera de interior de nogal con acabado satinado
• Piso de nogal en la sala de popa y la cocina
• Piso de madera de nogal aleatorio para la sala
• Encimera de cocina de mármol blanco Carrara
• Asientos de timón en cuero marfil
• Última configuración interna
• COLECCIÓN ALLURE II (sin techo rígido) - El estilo interior incluye detalles de acolchado con ribete en contraste y paneles en los asientos inferiores del timón

Equipamiento Interior

• Lavavajillas en la cocina (tipo cajón - 6 servicios)
• Lavadora/secadora (instalada debajo de las escaleras del pasillo)
• Loza Princess (5 piezas, 6 servicios)
• Vasos Princess (6 de vino, 6 de cristal)

Equipo Audiovisual

• Camarote del propietario - Televisor LED HD de 32" con un reproductor de Radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV755 con función Bluetooth
• Salón de cubierta - Televisor LED UHD de 40" en un mecanismo de elevación eléctrica (radio/iPod/MP3 se actualiza a un reproductor de Radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV755 con función Bluetooth)
• Salón de cubierta - Radio/Wifi/Bluetooth Fusion SRX 400 Flybridge - Radio/Wifi/Bluetooth Fusion SRX 400 con altavoces a prueba de agua Fusion de 7.7" de firma
• Apple TV

Comentarios del corredor

• Mantenimiento, pulido y antifouling (abril/mayo de 2025)
• Historial de servicio completo de Princess/Volvo
• Embarcación auxiliar Williams (pocas horas) y motor fuera de borda eléctrico Seabob (solo utilizado 3 veces) mediante negociación separada

El barco se encuentra actualmente en Puerto Banús, España, a la espera de regresar a Southampton, Reino Unido

Descargo de responsabilidad

En este caso, actuamos solo como corredores.

El vendedor no está vendiendo en el curso de un negocio. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato.

Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor.