Princess F70
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LYCAM - GABRIELE MOROSINI - Professional Broker
Italia
| Marca | Princess |
|---|---|
| Tipo | F70 |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | A demanda |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 21.25 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Genoa, Genova, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 21.25 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 20.98 m |
| Manga | 5.35 m |
| Calado máximo | 1.58 m |
| Calado mín. | 1.01 m |
| Desplazamiento | 37500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V12 D2862LE446 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2018 |
| Propulsión | 1400 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Horas de motor | 300 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V12 D2862LE446 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2018 |
| Propulsión | 1400 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Horas de motor | 300 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Bernard Olesinsky |
|---|---|
| Astillero | Princess |
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 3 |
| WC tripulación | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 20 |
| Tanques combustible | 1 x 4100 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 836 litros |
| Forma del casco | Planeo |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El Princess F 70 es un fly robusto diseñado por el astillero británico junto con el renombrado estudio Olesinsky que diseñó el casco. Elementos distintivos son la velocidad, la maniobrabilidad y la seguridad al navegar en todas las condiciones del mar. Aunque el casco está concebido para un alto rendimiento, el consumo es bastante bajo, demostrando el excelente trabajo realizado por el arquitecto naval. Además, las líneas del casco están diseñadas para garantizar un buen comportamiento en el mar.
Este modelo se encuentra en excelentes condiciones generales gracias al cuidado de su único propietario.
El barco está completamente equipado y listo para navegar.
Más información disponible a solicitud.
El Princess F 70 es un fly robusto diseñado por el astillero británico junto con el renombrado estudio Olesinsky que diseñó el casco. Elementos distintivos son la velocidad, la maniobrabilidad y la seguridad al navegar en todas las condiciones del mar. Aunque el casco está concebido para un alto rendimiento, el consumo es bastante bajo, demostrando el excelente trabajo realizado por el arquitecto naval. Además, las líneas del casco están diseñadas para garantizar un buen comportamiento en el mar.
Este modelo se encuentra en excelentes condiciones generales gracias al cuidado de su único propietario.
El barco está completamente equipado y listo para navegar.
Más información disponible a solicitud.
Declinación de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información
Disposición de interiores
EXTERIOR:
A través de la gran plataforma de natación es posible acceder al cockpit protegido por el flybridge y con un amplio sofá en forma de U con una mesa para comer al aire libre.
La cubierta principal está casi exclusivamente dedicada a la zona de estar y al salón. De hecho, al entrar en la superestructura, hay una cocina bien equipada a la izquierda que sirve a la zona de comedor en el lado opuesto. Avanzando hacia la proa, a media nave, se encuentra la espaciosa dinette con un sofá en forma de C y sillones con un mueble para TV oculto.
Más allá de esta área se encuentra la sala de timón ubicada en el lado de estribor, mientras que en el lado opuesto hay un cómodo y funcional sofá.
Se ha creado una gran terraza en la zona delantera de la cubierta principal.
INTERIOR:
Descendiendo al nivel inferior hay las cabinas dobles con camas individuales servidas por un baño compartido, mientras que en la proa se encuentra la cabina VIP con un baño en suite.
La cabina principal tiene su propio acceso desde la zona de la dinette principal y está equipada con un sofá panorámico en el lado de babor y baño en suite.
En la parte trasera extrema se encuentran los cuartos de la tripulación con una cabina con camas individuales y un baño.
El puente volador tiene un diseño funcional con una zona de estar, mesa, asientos y estación de mando, todo protegido por el soft top.
ESTERNI:
Attraverso la grande plancietta poppiera è possibile accedere al pozzetto protetto dal fly e caratterizzato da ampio divano a U con tavolo per i pranzi all’aria aperta.
Il ponte principale è quasi esclusivamente dedicato alla zona giorno e al salone. Infatti, entrando all’interno della sovrastruttura, si trova sulla sinistra un’attrezzata cucina che serve la zona pranzo sulla parte opposta. Procedendo verso prua, a centro barca, vi è la spaziosa dinette con divano a C e poltrone con mobile contenente TV a scomparsa.
Oltre questa zona vi è la timoneria collocata sulla murata di destra mentre sul lato opposto un comodo e funzionale divanetto.
Nella zona prodiera della coperta è stato ricavato un grande prendisole.
INTERNI:
Scendendo sottocoperta attraverso l’accesso a lato della timoneria si trovano le cabine doppie con letti in piano servite da un bagno in comune mentre a prua la cabina VIP con locale toilette en-suite.
La cabina armatoriale ha un accesso riservato dalla zona della dinette principale ed è dotata di divanetto panoramico sulla murata di sinistra e locale bagno en-suite.
A poppa estrema vi è il locale equipaggio con cabina con letti doppi in piano e locale bagno annesso.
Il fly ha un allestimento funzionale con area living, tavolo, sedute e plancia di comando protette dal soft top.
Instrumentos
Autopiloto; Ecosonda; Anemómetro Raymarine; GPS/Plotter Raymarine; Aceleradores de motor electrónicos; Flaps; VHF; Brújula; Estabilizadores Seakeeper mod. 16 (290 horas); Radar; Radio Hi-fi
Pilota automático; Ecoscandaglio; Anemometro Raymarine; GPS/Plotter Raymarine; Manette motori elettroniche; Flaps; VHF; Bussola; Stabilizzatori Seakeeper mod. 16 (290 ore); Radar; Radio Hi-fi
Equipo
Luces de navegación; Luz de ancla; Aire acondicionado; Generador Cummins Onan 1 (2338 horas); Generador Cummins Onan 2 (933 horas); Calentador; Cargador de baterías; Baterías; Toma de 220V; Interruptor de batería; Microondas; Lavadora; Secadora; 2 fabricadores de hielo; Horno; Lavavajillas; 2 Neveras; Bombas de achique automáticas; Bomba de aguas grises; Winche de ancla eléctrico; Winche de amarre en el cockpit; Mesa de cockpit de madera; Cockpit de teca; Plataforma de popa de teca; Escalera de baño; Pasarela hidráulica; Ducha en el cockpit; Bocina; Limpiaparabrisas; Televisión; Sistema de televisión satelital; Cojines exteriores; Parrilla BBQ; Gancho de barco
Luces de navegación; luz de ancla; Aire acondicionado; Generador Cummins Onan 1 (2338 horas); Generador Cummins Onan 2 (933 horas); Calentador; Cargador de baterías; Baterías; Toma de 220V; Interruptor de batería; Microondas; Lavadora; Secadora; 2 fabricadores de hielo; Horno; Lavavajillas; 2 Neveras; Bombas de achique automáticas; Bomba de aguas grises; Winche de ancla eléctrico; Winche de amarre en el cockpit; Mesa de cockpit de madera; Cockpit de teca; Plataforma de popa de teca; Escalera de baño; Pasarela hidráulica; Ducha en el cockpit; Bocina; Limpiaparabrisas; Televisión; Sistema de televisión satelital; Cojines exteriores; Parrilla BBQ; Gancho de barco
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