El Scout 420 LXF es un modelo emblemático para la industria marina. No se dejó piedra sin mover en el diseño y desarrollo de esta belleza. Su casco infundido con epoxi proporciona una estabilidad estructural mejorada y reduce el peso total del barco, combinando para un rendimiento sin igual. El 420 LXF es una embarcación de pesca deportiva de clase lujo que cuenta con la mezcla única de rendimiento de casco escalonado y comodidades de alta gama de Scout. El diseño presenta un área de asientos en la proa con cojines y una mesa accionada eléctricamente que se recessa en el suelo de la cabina. Hay dos filas de asientos en el timón; tres asientos de capitán en la parte delantera y una fila de asientos orientados hacia atrás en la cubierta mezzanine que da al cockpit. El 420 LXF tiene un exclusivo sistema de poste de inclinación con un enfriador de cajón accionado eléctricamente, una cocina de verano completa con parrilla, fregadero y tabla de cortar, y taburetes de bar giratorios que se pueden guardar. Abajo, la cabina incluye dos literas en la parte delantera con mesa abatible, cocina y baño cerrado con ducha. Las características estándar incluyen dos viveros de 40 galones, puerta de transom, puerta de embarque en el lado de babor, dos cajas de pescado en la cubierta con recubrimiento en polvo, techo duro con vidrio curvado, sistema de joystick, molinete, generador y aire acondicionado, estabilizador giroscópico Seakeeper, luces LED submarinas y un toldo retráctil. Grande, audaz y lujoso, los motores fuera de borda cuádruples de 350 hp navegan a más de 30 nudos (aproximadamente 60 nudos de velocidad máxima). Todos los cojines exteriores tienen 1 año de antigüedad y toda la electrónica se ha actualizado recientemente, incluyendo sombreado de alivio.
Cubierta
- Cojines de refuerzo de 360 grados completos
- (8) Cleats de montaje empotrado Pull-Up
- (10) Soportes para cañas de montaje empotrado de acero inoxidable
- Sala de sistemas bajo la cubierta de popa
- Sala de sistemas en el medio del barco
- Cajas de pescado en el suelo de babor y estribor con descarga de diafragma al mar (92 gal cada una)
- Almacenamiento en la parte trasera de babor
- (3) Asientos de timonel del capitán
- Asiento de cockpit orientado hacia atrás para 3 personas en el poste de inclinación con máquina de hielo clara, refrigerador de cajón o cajones de aparejos (seleccione dos)
- Pozo de carnada aerado en la transom (100 gal)
- Plataforma de paso completo en la transom con escalera de buceo Armstrong
- Hardtop patentado con recubrimiento en polvo y cerramiento de vidrio curvado®
- Puerta de embarque de babor
- Puerta de acceso a la transom
- Cajas y escotillas de almacenamiento iluminadas por LED
- Escotillas asistidas por amortiguadores de gas
- (7) Soportes para cañas de montaje empotrado en la transom
- Deck de un solo nivel
- Acceso al hardtop a través de escotilla corrediza
- Fregadero de cockpit y tabla de cortar
- Cocina de verano (incluye parrilla Kenyon, nevera Yeti extraíble, cubo de basura/almacenamiento, cajón de utensilios)
- Cajas de guantes de babor y estribor en la parte delantera con estación de carga
- Cajas de almacenamiento/refrigeración de babor y estribor en la parte delantera
- Caja de almacenamiento de equipo de babor y estribor en la parte delantera
- Almacenamiento de caja seca en el solárium delantero
- (3) Almacenamiento de cañas bajo el gunnel de estribor
- Plataforma de natación de teca sintética, puerta de transom, mesa de proa, reposapiés del timón
- Cocina de verano con parrilla Kenyon, nevera YETI extraíble, cubo de basura/almacenamiento, cajón de utensilios
- (4) Phendor Pro’s (4) receptores
- Envoltura retráctil
Casco
- Casco de eficiencia de doble paso infundido con epoxi
- Stringer y cubierta infundidos
- Riel de coaming recesado con recubrimiento en polvo
- Pantallas de ajuste hidráulico Bennet con interruptor indicador LED
- Sistema de manifold de agua Seachest a través del casco
- Cubierta autovaciable
Electrónica
- Generador de 8 kW con tanque de diésel de 18 galones
- Conmutación digital CZONE
- (3) Pantallas Garmin 7616, capacidad WiFi en el timón Garmin
- Unidad principal Fusion con capacidad Bluetooth
- (10) Altavoces JL Audio en la cubierta
- (2) Amplificadores JL Audio
- (2) Subs de 10″ JL Audio
- Antena montada en el techo duro AM/FM
- Enchufe de 12V, conexión USB
- Carrete de cable de alimentación de muelle de 50′ Glendinning de 50 amperios
- Salida de CA en el poste de inclinación
- (1) Luz LED de esparcidor en proa y (2) en popa en el techo duro
- Baterías AGM de gel para la casa y los motores
- (2) Cargadores de batería de 50 amperios
Cabina
- Aire Acondicionado 12,000BTU
- Estufa de Vidrio de Dos Quemadores
- Microondas
- Televisor LED de 32” con Barra de Sonido
- Reproductor de DVD y CD
- Refrigerador de Cajón
- Fregadero de Cocina
- Área de Ducha Cerrada con Puerta y Bomba
- Ventanas de Babor y Estribor con Cortina de Privacidad
- Dos Camas Individuales que se Convierten en Cama Queen
- Mesa de Teak Marina Eléctrica de Altura Ajustable
- Acabados de Acero Inoxidable en Todo
- Iluminación LED de Acento
- Área de Baño Cerrada con Inodoro de Tamaño Completo y Fregadero de Agua Caliente/Fría
- Tanque de Retención de Desechos de 18 Galones con Descarga al Mar
- Salida de AC en el Baño y en la Cama
Otro
- Tanque de combustible de 500 galones de capacidad
- Manguera de lavado del ancla en la proa
- Calentador de agua
- Tabla electrónica en la proa con relleno de cojín
- Winche Lewmar con operación desde el timón y botones de pie en la proa
- Ancla Lewmar de acero inoxidable, cadena (40 pies) y cabo (300 pies)
- Limpiaparabrisas y lavado de agua dulce (69 gal)
- Mangueras de agua dulce y agua cruda retráctiles en el techo duro
- Luces de navegación
- Brújula magnética Richie
- Claxon
- Iluminación de cortesía LED regulable bajo el borde y en el techo duro
- Cámara de ancla con patente pendiente en la proa
- Asientos de timón calefaccionados en la parte delantera
- Sistema estabilizador giroscópico Seakeeper 6
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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