Azimut Grande 27M
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XPresentado por:
Northrop and Johnson (Monaco)
Mónaco
| Marca | Azimut |
|---|---|
| Tipo | Grande 27M |
| Construcción | 2020 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €3.999.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 26.78 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Sanremo, Imperia, Italia |
| Eslora total | 26.78 m |
|---|---|
| Manga | 6.59 m |
| Calado máximo | 1.9 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | R V12 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1900 kW |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | R V12 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1900 kW |
| Diseñador | Stefano Righini |
|---|---|
| Astillero | Azimut |
| Camarote de invitados | 5 |
| WC invitados | 5 |
| Tanques combustible | 9500 litros |
| Tanques agua dulce | 2000 litros |
Descripción
DESCRIPCIÓN GENERAL
Viga 21 pies 9 pulgadas (6.59 m)
Calado 6 pies 2 pulgadas (1.9 m)
Velocidad 24/28 nudos
Construcción GRP
Tonelaje bruto 145 t
Motores 2x MAN V12-1900 1900 hp / 1416 kW
Diseñador exterior Stefano Righini
Diseñador interior Achille Salvagni
Bandera Croacia
Clasificación CE, A
CAPACIDADES
Capacidad de combustible 9,500 l / 2,510 US g
Capacidad de agua 2,000 l / 528 US g
Capacidad de aguas negras 850 l / 224 US g
Capacidad de aguas grises 224 US g
Consumos 26 p/h
Velocidad de crucero 24 nudos
Velocidad máxima 28 nudos
MÁQUINAS
Motores 2x MAN V12-1900 1900 hp / 1416 kW
Transmisiones ZF 3050A relación de reducción 3:1
Dirección Hélices de 5 palas, timones de acero inoxidable
Estabilizadores Cero Velocidad
Propulsor de proa CMC BTM 30H
Propulsor de popa CMC BTM 30H
CARACTERÍSTICAS CLAVE
• Excelente estado
• Distribución de cinco cabinas
• Mejor volumen interior de su clase
• Opciones y mejoras avanzadas
• Registrado por debajo de 24 metros
• Bajas horas de motor
• Diseño interior brillante y moderno de Salvagni
• Cabina principal de todo el ancho
• Gran flybridge
• Plataforma de popa estilo club de playa
• Nueva Jacuzzi instalada
• Cumple con normativas comerciales
OTRAS MÁQUINAS
ELECTRICIDAD: VOLTAJES A BORDO
230 V - 50 Hz AC
24 V DC del conjunto de baterías
12 V DC del conjunto de baterías y reductor de voltaje AC/DC
Fuente de alimentación de tierra
Panel eléctrico DC: Instalado en el mamparo de proa de la sala de máquinas
Panel eléctrico AC: Instalado en el mamparo de proa de la sala de máquinas
Panel eléctrico auxiliar: Instalado en la sala de mando
Panel de control de emergencia: Instalado en la sala de mando
Panel de control de corte de batería/emergencia/sistema de extinción:
ubicado en la cabina
Luces regulables en el interior, cabina y flybridge (opción)
ENERGÍA DE TIERRA:
UE 2 enchufes, 3P 63A
EE. UU. 2 enchufes, 4P 100A y 4P 50A
Las fuentes de energía AC terminan en el panel eléctrico principal en la sala de máquinas, provisto de un voltímetro y
amperímetro para la alimentación de 230 V. Las fuentes de energía AC están protegidas por fusibles de tamaño adecuado, e introducidas en la red mediante interruptores de control remoto
2x entrada de cable de energía eléctrica de tierra (opción)
BATERÍAS:
Servicios: 12x 10.90 Ah@12 V
Motores: 6x 6.90 Ah@12 V
Generador: 2x 2.90 Ah@12 V
Cargador de batería de servicio / respaldo de servicio: 2x Mastervolt 80 Ah - 24 V
Cargador de batería de arranque del motor: 1x Mastervolt 30 Ah - 24 V
Cargador de batería de arranque del generador: 1x Mastervolt 10 Ah - 12 V
AIRE ACONDICIONADO:
Tipo de aire acondicionado: El sistema es del tipo de circulación de agua tratada térmicamente, con unidades de fan coil ubicadas en varias habitaciones
Unidad de compresor en la sala de máquinas, total 180,000 BTU con tecnología inverter
Una bomba de agua de mar
DISTRIBUCIÓN:
Sala de mando: tres fan coils de los cuales dos AP5 (9,200 BTU) y uno AP10 (16,000 BTU)
Cabina del propietario: dos fan coils AP8 (12.500 BTU)
Baño del propietario: un fan coil AP3 (6.200 BTU)
Cocina: un fan coil AP8 (12.500 BTU)
Comedor: dos fan coils AP8 (12.500 BTU)
Salón: dos fan coils AP8 (12.500 BTU)
Cabina VIP: dos fan coils AP5 (9.200 BTU)
Cabina de invitados de babor: un fan coil AP5 (9.200 BTU)
Cabina de invitados de estribor: un fan coil AP5 (9.200 BTU)
Cabina del comandante: un fan coil AP1 (4.480 BTU)
Cabina de tripulación y comedor de tripulación: un fan coil AP3 (6.200 BTU)
Cada área tiene su propio panel de control, lo que la hace independiente
Iluminación submarina en la popa - oceanLed Explore (4x) (opción)
Iluminación submarina lateral - oceanLed Explore (2x cada lado, total 4) (opción)
Desalinizadora 180L hora HP (opción)
ALOJAMIENTO
CABINA DEL PROPIETARIO:
Cama doble en el centro del yate, con base de cama plegable y acceso a compartimento de servicio
debajo de la cama
Vestidor con armarios equipados con barra para perchas, iluminación interna, cómoda
espejo de cuerpo entero con puerta deslizante oculta
Dos mesitas de noche con cajón
Ventanas fijas en cada lado de la cabina, de altura completa
Cómoda, delante de la cama del propietario
Iluminación principal con regulador, tecnología LED
Iluminación de cortesía con tecnología LED
Espejo de cuerpo entero
Persianas venecianas
Murallas tapizadas en madera
Techo lacado y de madera
Puerta alfombrada
Panel de control del sistema de aire acondicionado
DOS CABINAS DOBLES
Cama doble con base de cama plegable y armario debajo, cabecero
Dos mesitas de noche
Armario en el lado de babor con barra para perchas e iluminación interna
Cómoda
Dos unidades de pared con almacenamiento sobre ventanas panorámicas laterales
Iluminación con focos LED empotrados
Dos luces de pared LED en el cabecero
Ventanas panorámicas fijas
Portillos redondos abatibles integrados en las ventanas panorámicas
Persianas venecianas de madera
Techo lacado y de madera
Murallas tapizadas en madera/tela
Techo lacado/tapizado en tela
Piso alfombrado
Luces de cortesía LED
Panel de control del sistema de aire acondicionado
DOS CABINAS DE INVITADOS CON CAMA DOBLE
Cama doble colocada transversalmente en
la muralla, con base de cama plegable y armario debajo, cabecero
Dos mesitas de noche con cajón
Un armario con barra para perchas y estantes
Techo lacado
Tapicería en la muralla en esencia de madera
Espejo de cuerpo entero
Ventana panorámica fija con portillo integrado
Persiana veneciana
Piso alfombrado
Iluminación con tecnología LED
Iluminación en el cabecero
Panel de control del sistema de aire acondicionado
OPCIONES PERSONALIZADAS
Extensión de banco en U en el flybridge, muebles curvados
Taburete de bar de teca de acero inoxidable en el flybridge 3 piezas
Mesa de teca en la proa
Redes para mosquitos en los portillos
Mesa redonda en el salón
Piso de madera en el área del salón/sillón
Mesa lacada
Lavabos de mármol, piso y pared de la cabina de ducha y cambio de cocina
Luces de lectura con instalación flexible en la cabina del propietario
Encimera de vidrio fija en la mesa del comedor en el salón
COCINA Y EQUIPO DE LAVANDERÍA
COCINA
–
Ubicada en el lado de babor, el acceso es a través de una puerta deslizante oculta ubicada en la parte delantera de la despensa. Este diseño permite
una completa aislamiento de esta área del salón y del comedor reservado para el propietario y sus invitados.
Refrigerador de 419 l (14.8 pies cúbicos) + congelador de 247 l (8.7 pies cúbicos)
Lavavajillas
Fregadero de acero inoxidable con grifos Campana extractora
Horno de 76 l (2.68 pies cúbicos) Cocina de inducción de cuatro quemadores
Piso de vinilo
Encimera de material compuesto
Unidades de almacenamiento en la pared en la muralla de babor
Focos con tecnología LED
Enchufes
Rejilla de salida de aire acondicionado
Enfriador de vino en la cocina (opción)
LAVANDERÍA:
Lavadora-secadora en la cabina de tripulación (opción)
EQUIPOS EXTERIORES:
Fabricador de hielo en el flybridge (opción)
Refrigerador en el mobiliario de la cabina (opción)
Descargo de responsabilidad
Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.
Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
Presentado por:
Northrop and Johnson (Monaco)
Mónaco
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