Mako 235
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Sea International Yacht Brokers
Estados Unidos
| Marca | Mako |
|---|---|
| Tipo | 235 |
| Construcción | 2020 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$109.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Consola central |
| Eslora | 7.01 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Miami, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 7.11 m |
|---|---|
| Manga | 2.59 m |
| Calado máximo | 0.46 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 21° |
| Peso seco | 5010 libras |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Modelo del Motor | 150XL |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 150 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 70 |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Modelo del Motor | 150XL |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2022 |
| Propulsión | 150 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 70 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Número máximo de pasajeros | 11 |
|---|---|
| Tanques combustible | 136 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
2020 Mako 236 Center Console está en condición como nueva con solo 70 horas en el motor. Ya sea que seas un ávido pescador o estés buscando el barco familiar perfecto para días en la playa, este lo hace todo. Está listo para navegar y preparado para tus aventuras de verano.
El MAKO 236 Center Console es un barco potente y versátil de tamaño mediano, que logra el equilibrio perfecto entre comodidades y capacidad de pesca. Asientos acolchados en la parte delantera con respaldos removibles y almacenamiento drenado debajo, además de un asiento de salto en el centro del transom, mantienen a la familia cómoda. Para el pescador serio, los dos viveros traseros y dos cajas de pescado de 135 qt. en la amplia cubierta trasera hacen que pescar sea tanto suave como efectivo.
Construido sobre el legendario casco profundo-V sobredimensionado de MAKO, este barco navega en aguas abiertas con confianza. Está respaldado por la garantía MAKO Assurance 5+Life—la mejor garantía de fábrica en barcos de agua salada.
Características clave:
- ¡Solo 70 horas – como nueva!
- Limpio, bien mantenido y listo para navegar
- Diseño ideal para pescar y navegar
- Amplio almacenamiento y portacañas
- Gran T-top para sombra y comodidad
- Asientos acolchados en la parte delantera con respaldos removibles
- Duales viveros traseros y dos grandes cajas de pescado
- Casco profundo-V para un rendimiento superior en alta mar
- Garantía de fábrica: MAKO Assurance 5+Life
- Ideal para pescar o navegar en familia
Especificaciones adicionales
- Longitud: 23' 4"
- Haz: 8' 6"
- Ancho del fondo: 6' 10"
- HP máximo recomendado: 350 HP
- Capacidad de combustible: 136 gal.
- Capacidad máxima de personas: 11 personas
- Peso máximo de personas: 2040 lbs.
- Peso máximo de personas, motor y equipo: 3375 lbs.
- Profundidad interior: 32"
- Altura del espejo de popa en la línea central: 30"
- Deadrise: 21 grados
- Calado: 18"
- Peso en seco: 5010 lbs.
- Peso promedio del casco: 4100 lbs.
- Peso promedio del paquete: 7200 lbs.
- Altura del paquete con T-top o hardtop: 12' 0"
- Longitud de almacenamiento: 32' 10"
Características estándar
Certificación y Seguridad
- Respaldado por el MAKO® Assurance 5+Life: la mejor garantía de fábrica en barcos de agua salada
- Certificado por NMMA®
- Probado de fábrica para la integridad del casco, plomería y accesorios
- Claxon
- Brújula Ritchie Navigation® Voyager montada a ras
Consola
- Garmin® GPSMAP® 8610 chartplotter MFD con medidores digitales Mercury® SmartCraft®
- Conmutación digital a través de pantallas multifuncionales
- Volante de aluminio anodizado personalizado con perilla
- Control(es) de motor montado en el binnacle
- Dirección hidráulica de doble cilindro
- Interruptores de aleta de recorte con luces indicadoras de posición y retracción automática
- Panel de interruptores de batería de aluminio recubierto en polvo con etiquetas, apagado de energía principal, interruptor paralelo de emergencia, perillas removibles y relés de detección de voltaje (VSR)
- Panel de interruptores con disyuntores de reinicio manual e interruptores iluminados
- Fácil acceso a la electrónica del timón, instrumentos e interruptores
- Estéreo FUSION con 4 altavoces iluminados
- Silla integrada en la consola delantera con enfriador aislado de 52 qt. (49.21 L) con drenaje
- Reposa pies de fibra de vidrio de ancho completo integrado con superficie antideslizante
- Parabrisas de vidrio templado de seguridad con marco de aluminio
- Cableado de grado marino estañado con conectores sumergibles
- Guante de cierre con llave
- Ventana lateral
- Superficie de montaje de electrónica extra grande
- 2 portavasos en la consola
- Salida de 12V DC y puertos USB duales
Punto de Apoyo
- Punto de apoyo de aluminio personalizado
- Respaldo abatible
- Enfriador de 84 qt. (79.49 L) debajo del punto de apoyo
- Soportes para cañas
T-Top o Hardtop
- T-top de lona
- Refuerzo de placa de respaldo de aluminio de .25" (6.35 mm) para T-top
- Caja de electrónica
Baño
- Superficie con acabado de gelcoat, escotillas de acceso al cableado, panel de interruptores de batería y 6' (1.83 m) de altura
Interior
- Locker de ancla
- Tapicería de vinilo marino de alta densidad de 2 tonos con recubrimiento resistente a manchas y sustratos compuestos en los asientos
- Asientos delanteros de babor y estribor con almacenamiento aislado de 247 qt. (233.75 L) debajo con drenaje por gravedad hacia el mar
- Compartimento de almacenamiento central en cubierta de proa de 278 qt. (263.09 L)
- Rieles de proa de aluminio recubiertos en polvo de perfil bajo
- Cockpit autovaciable con válvulas de transom
- 2 soportes para cañas montados en el costado de babor y 2 en el de estribor
- Estantes para cañas debajo del costado de babor y estribor para 6 cañas de hasta 7' (2.13 m) de largo
- Ducha de agua dulce con cabezal de rociado extraíble
- Puerta de atún/buceo/embarque con puerta abatible y anillo de acero inoxidable
- Asiento de salto central abatible y acolchado en el transom
- Fishboxes en cubierta de 135 qt. (127.76 L) en la parte trasera de babor y estribor con drenajes por gravedad y bomba de diafragma
- 4 soportes para cañas montados en el transom
- 2 viveros redondeados de 22 gal. (84.23 L) en la parte trasera con llenados angulados y tapas de acrílico con bisagra de fricción
- Soporte de herramientas y líderes empotrado en la parte trasera de estribor
- Superficies moldeadas antideslizantes en todo el barco
- Escotilla de acceso a la sentina
- Refuerzos de costado de babor y estribor en la parte trasera
- Refuerzos de costado de 360°
- Seis cleats emergentes de acero inoxidable de 8" (20.32 cm) anti-ruidos
- 2 portavasos en la proa
Rendimiento
- Casco MAKO® legendario que navega en seco
- Diseño de casco profundo en V agresivo
- Estrías de elevación de rendimiento
- Tablas de recorte eléctricas empotradas
- Hélice(s) de acero inoxidable emparejadas de fábrica
Construcción y Exterior
- Color: gelcoat MAKO® Bone White
- Diseño de cubierta en anillo para más espacio interior utilizable
- Construcción 100% compuesta
- Núcleo de transom compuesto 100% Coosa® Bluewater
- Transom encapsulado en fibra de vidrio de alta resistencia con núcleo compuesto de alta densidad impregnado de fibra de vidrio de 2" (5.08 cm)
- Unión casco/cubierta sellada químicamente y unida 360° y fijada mecánicamente cada 6" (15.24 cm) con sujetadores de acero inoxidable 316
- Rejilla de stringer moldeada en una sola pieza con soportes de rodillo de transom integrados y acabado de gelcoat
- Rejilla de stringer inyectada con espuma de celda cerrada para flotación aprobada por la USCG
- Riel de protección de alta resistencia con inserto de acero inoxidable
- Hardware y sujetadores de acero inoxidable de grado marino premium para resistencia a la corrosión
- Tapas de escotilla de molde cerrado de alta resistencia y extra gruesas con lados inferiores acabados y juntas integradas
- Placas de respaldo de aluminio para cleats y cuñas
- Escalera de buceo de 3 pasos, almacenable
- Plataformas de natación moldeadas en babor y estribor
- Escalera de embarque telescópica, empotrada y extraíble
Sistemas Eléctricos, Mecánicos y de Plomería
- Inodoro portátil
- Sea Chest mantiene 3 bombas sumergidas para un funcionamiento más fresco y una vida más larga
- Bomba de sentina automática de 2,000 GPH (7,570.82 LPH)
- Bomba de vivero de 1,100 GPH (4,163.95 LPH)
- Bomba de lavado de agua cruda presurizada
- Entrada de agua cruda de alta velocidad
- Transom con lavado de agua dulce
- Bomba de agua dulce presurizada
- Tanque de agua dulce de 6 gal. (22.71 L)
- Luces de navegación conforme a la USCG
- 2 luces de cortesía en el cockpit y 1 luz de baño
- 1 batería de arranque por motor fuera de borda
- Rigging de batería dual con relé sensible a voltaje (VSR) e interruptor paralelo de emergencia
- Válvulas de mar Marelon® libres de corrosión en todos los accesorios de casco a través del agua
- Cableado etiquetado de cobre estañado para fácil mantenimiento y protección en un entorno marino
- Pre-cableado para molinete de ancla opcional
Remolque Opcional
- Remolque de aluminio EZ Loader® de eje tándem OPCIONAL disponible.
- Certificado por NMMA®.
- Aprobado por DOT.
- Frenos de eje tándem.
- Neumáticos radiales de 14" (35.56 cm) con ruedas galvanizadas V5.
- Rodamientos de baño de aceite.
- Suspensión de muelles de hoja.
- Winch de alta resistencia con correa de nylon y correa de seguridad.
- Hardware de acero inoxidable.
- Componentes de acero galvanizado.
- Iluminación LED.
- Luces de marcador LED.
- Guías de carga de PVC.
- Guardabarros galvanizados.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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