Nitro ZV20 Pro
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Rose Marine Sales & Service
Estados Unidos
| Marca | Nitro |
|---|---|
| Tipo | ZV20 Pro |
| Construcción | 2020 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$65.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco a motor de pesca deportiva |
| Eslora | 6.15 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Algonac, Michigan, Estados Unidos |
| Eslora total | 6.15 m |
|---|---|
| Manga | 2.54 m |
| Calado mín. | 0.46 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 18° |
| Peso seco | 2900 libras |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Modelo del Motor | Pro XS |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 250 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 168 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Número máximo de pasajeros | 6 |
|---|---|
| Tanques combustible | 55 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Garantía del casco | De por vida |
Descripción
2020 Nitro ZV20 Pro – Barco de corretaje de propietario original
Mercury 250XL Pro XS - 168 Horas
Propulsor Tempest Plus
Acelerador y Cambio Digital (DTS)
Helix 9 MSI+G4N-Console
Helix 15MDI+ CHO-Proa
Humminbird en red
Minnkota 36V Ultrex MSI 60"
Control Remoto Inalámbrico GPS Avanzado para Ultrex
Humminbird Mega 360 Transductor
Medidor Smartcraft
Cargador de Batería de Arranque Noco de 2 Baterías
Cargador de Batería de Motor de Arrastre de 3 Baterías
Sillas de Capitán Smooth Move
Placa de Retroceso Manual
Protector de Quilla
Cierre Drotto
Batería de Arranque AGM Nueva
(3) Baterías de Motor de Arrastre de la Serie 27 Nuevas
(1) Batería de Arranque AGM de la Serie 31 Nueva
Escalones de Proa EFX con Asa de Agarre
Soporte Ram Extra para un Localizador de Peces Adicional en la Proa
Dirección Hidráulica Seastar con Inclinación
Estéreo Kicker con 4 Altavoces
(2) Asientos Plegables en Pedestales Springfield y (1) Asiento de Trasero
Alfombra Acolchada
Funda de Amarre Estilo Carraca
Conducto de Combustible Kicker Instalado de Fábrica
Ruedas Negras en un Remolque de Eje Tándem a Juego con Repuesto
Correas de Transom Retráctiles
Nuevo Este Precio¡MÁS DE $92K!
NITRO® ZV20 es una formidable máquina de pesca de clase 300 caballos de fuerza con la fuerza bruta y la capacidad de pesca que necesitas para conquistar grandes aguas. Cuenta con una pantalla táctil de 5” con comando de un toque para los controles del barco, incluyendo la innovadora nueva función Primer Pez, que llena y recircula el vivero con un toque.
Detalles Adicionales
- Longitud: 20' 2"
- Longitud: 20' 2"
- Haz: 8' 4"
- Ancho del fondo: 6' 5"
- HP máximo recomendado: 300 HP
- Capacidad de combustible: 55 gal.
- Capacidad máxima de personas: 6 personas
- Peso máximo de personas: 1100 lbs.
- Peso máximo de personas, motor y equipo: 2200 lbs.
- Profundidad interior: 25"
- Altura del espejo de popa: 26"
- Deadrise: 18 grados
- Calado: 18"
- Peso seco promedio: 2900 lbs.
- Peso promedio del paquete: 5500 lbs.
- Altura del paquete: 7' 2"
- Ancho del paquete: 8' 6"
- Longitud de remolque: 27' 11"
- Longitud de almacenamiento: 24' 1"
Características estándar
Pro
- Sonar de pesca montado en gimbal Humminbird® HELIX™ 9 DI G3N con MEGA Down Imaging, sonar digital CHIRP y GPS
- Sonar de pesca montado en el console Humminbird® HELIX™ 10 SI G3N con MEGA Down Imaging, sonar digital CHIRP y GPS
- Motor de arrastre Minn Kota® Ulterra™ 36V, 112-lb. (50.80 kg) de empuje, motor de arrastre de 72" (1.83 m) con Universal Sonar 2 y i-Pilot® Link™
- ProKicker Mercury® 9.9 remoto con tanque de combustible incorporado (o mango de timón opcional de 9.9)
- Comunicación Ethernet de 3 vías entre los sonares de pesca de proa y consola y el motor de arrastre
- Parabrisas de paso (o pantallas de plexiglás opcionales)
- Protector de quilla aplicado de fábrica
- Sistema de estéreo KICKER® KMC1 con capacidad Bluetooth®
- Cargador de batería de 2 bancos y 20 amperios
- Cargador de batería de 3 bancos y 30 amperios
- 1 batería kicker extra
- Amarras retráctiles para remolque en la popa
Comodidad, Conveniencia y Tranquilidad
- Certificado por NMMA®
- La flotación cumple o supera los requisitos de NMMA® y de la Guardia Costera de EE. UU.
- Sistema de combustible conforme a la EPA
- Alfombrillas anti-fatiga debajo de la proa y la alfombra de la cabina
- Costados diseñados para maximizar el espacio interior y el área de pesca
- 3 portavasos de acero inoxidable
- 4 cleats de acero inoxidable para levantar
- Ojos de proa y popa de acero inoxidable
- Asidero para pasajeros
- Extintor de incendios
- Claxon
Sistema de Vivenes
- Vivenes de proa de 10 galones (37.85 L) con aislamiento y cubo extraíble
- Vivenes GUARDIAN™ de 26 galones (98.42 L) en la popa, aislados, anti-slosh y rotomoldeados con divisor extraíble, cubo de cebo y esquinas redondeadas
- Dos bombas de aire/llenado de 500 GPH (1,892.71 LPH) con temporizadores (1 para el vivero, 1 para el vivero)
- Dos bombas recirculadoras de 750 GPH (2,839.06 LPH) con temporizadores (1 para el vivero, 1 para el vivero)
- Sistemas de bombeo (vivero y vivero)
- Generadores de oxígeno (vivero y vivero)
- Tapa del vivero con cierre para mantenerla cerrada a alta velocidad y en condiciones difíciles
- Tapas de aluminio aisladas con esquinas soldadas
Motor de Arrastre
- Receso para el pedal del motor de arrastre
Consola
- Dirección hidráulica con volante de inclinación personalizado
- Consolas modulares de babor y estribor moldeadas a medida con fondo acabado
- Guante de babor de tamaño grande, alfombrado y con cerradura con acceso dual
- Reposa pies debajo de la consola con almacenamiento
- Estantes debajo de la consola de babor y estribor
- Medidores de enlace SmartCraft® con monitor Mercury®
- Luz de cortesía LED montada en el costado
- Espacio para montar electrónica adicional
Interior
- Asiento de bicicleta con pedestal hidráulico
- Asiento de pesca moldeado plegable Attwood® Centric X con pedestal hidráulico
- Asientos de conductor y pasajero Attwood® Centric X
- Barandillas de acero inoxidable en la proa y la popa (babor y estribor)
- Taquillas de proa de babor y estribor con asistencia para levantar
- Nevera de proa de babor con bandeja extraíble
- Compartimentos de almacenamiento cerrables en la proa y la popa
- Taquilla central de 3 niveles para cañas de hasta 8' (2.44 m) con tubos cónicos para proteger las puntas de las cañas
- Drawer de almacenamiento desplegable entre consolas con dos cajas de aparejos 3600
- Soporte de red de puerto integrado de tamaño extra grande
- Rampa para cañas de pasajeros con organizador de mango de caña y correa de sujeción
- Cajas de almacenamiento aisladas en medio del barco de babor y estribor diseñadas para aceptar bandejas de aparejos
- Almacenamiento en el piso del medio del barco para baterías
- Soporte para herramientas de estribor
- 2 cajas de almacenamiento moldeadas en la popa que aceptan cada una siete bandejas de aparejos 3700
- Fácil acceso a la instalación y bombas
- Tapas de aluminio aisladas con esquinas soldadas
- Alfombra de 24 oz. (.68 kg), de calidad marina, de pelo cortado en cubiertas y piso
- Espacio para montar electrónica adicional RAM® en la proa
- Cierres de acero inoxidable con cerradura
Rendimiento
- Casco de rendimiento Deep V NVT™ con sistema de planeo rápido™ (RPS™) en la popa
- Placa de ajuste deslizante R&R Design de 10" (25.4 cm); 8" (20.32 cm) con motor de 225HP
- Popa diseñada para la aplicación del motor Kicker
- Tubo de instalación
- Hélice de acero inoxidable
Construcción y Exterior
- Núcleo de cubierta 100% compuesto con estabilidad térmica superior y relación resistencia-peso
- La cubierta y el casco están unidos químicamente y fijados mecánicamente
- Sistema de stringer/revestimiento con gelcoat
- Casco relleno de espuma para una flotabilidad y seguridad óptimas
- Transom compuesto encapsulado en fibra de vidrio de ancho completo
- Casco de rendimiento de alta resistencia hecho a mano con lados reforzados
- Escalera de reabordaje de acero inoxidable de 4 pasos plegable
Eléctrico
- Luces de navegación de proa integradas en los costados
- Panel de proa con receptáculo para motor de arrastre, luz de navegación, luz de ancla y interruptores de trim
- Sistema de bomba de achique automático redundante con dos bombas de 1,600 GPH (6,056.66 LPH)
- Batería de arranque de alta resistencia Interstate®
- 3 baterías de arrastre de alta resistencia Interstate®
- Cableado de motor de arrastre de 6 AWG con interruptor de circuito de 50 amperios
- Panel de fusibles de estilo automotriz, etiquetado con tapa
- Compartimentos de almacenamiento de proa iluminados manualmente con LED
- Sistema de arranque de emergencia E-Start
- Interruptor de energía maestro
- Sistema de ventilación en el almacenamiento de proa
- Conectores de enchufe de medidor Deutsch a prueba de agua
- Conectores resistentes al agua/abrasión
- Salida de 12V montada en la consola
Remolque
- Remolque NITRO® de ejes tándem a medida, recubierto en polvo con protección contra corrosión y astillas GALVASHIELD® Impact para mayor durabilidad
- Conector de 7 pines
- Ruedas de aluminio NITRO® personalizadas de 14" (35.56 cm) con neumáticos radiales
- Paso de embarque integrado con manija de seguridad para facilitar el embarque/reembarque en la proa mientras el barco está en el remolque
- Frenos de disco de sobrepresión en ambos ejes
- Marco rectangular GALVASHIELD® completamente soldado
- Soporte para llanta de repuesto con llanta de repuesto a juego
- Lengüeta plegable que ahorra espacio para reducir la longitud de almacenamiento
- Gato de bloqueo de 1,500 lb. (680.39 kg) que se levanta con rueda giratoria
- Winch de alta resistencia con correa de nylon que no se atasca y correa de seguridad en la proa
- Soporte para motor fuera de borda para reducir el estrés en el casco y la popa mientras se remolca
- Trampas y tablones alfombrados para proteger el casco
- Luces LED sumergibles
- Cables de seguridad
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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