Ranger Tugs R-31 CB

Alojamientos

Mucho espacio al aire libre: asientos en la parte superior para seis personas con mesa de teca removible, asientos envolventes en la cabina. Los asientos se pueden plegar en los bordes y la mesa de teca se puede quitar para despejar la cabina. Bimini de Sunbrella de dos partes: flybridge y área de asientos en la parte superior, use uno o ambos.

Un gran camarote en V (tapa de colchón de espuma viscoelástica a medida, funda de colchón, sábanas y colcha), con baño/ducha cerrado, y un camarote en el medio con un baño de día. La mesa del salón se puede bajar para otro camarote.

Agua dulce presurizada caliente y fría en el baño para la ducha y el lavabo, en el lavabo de la cocina, en el lavabo de la cabina, y una ducha rociadora en la cabina. El calentador de agua utiliza el calor del motor o energía de CA del muelle o generador. Dos televisores de DC - salón y camarote en V.

Nuevas (2025) cubiertas de alta calidad Bainbridge Nautolex para todos los asientos del salón y la silla del timón, reemplazadas las delgadas de fábrica con desgaste por poco uso. Las cubiertas originales de mayor grosor para todos los asientos exteriores están bien.

Equipo de cocina

Estufa de propano de dos quemadores con horno y asador, dos tanques de propano, dos fregaderos de acero inoxidable, grifo de rociado, microondas, enfriador de vino, refrigerador (otro en la cabina), mucho espacio de almacenamiento, parrilla de propano Magma en el riel de la plataforma de baño

Equipo de cubierta y casco

Cabrestante, con controles de botón de pie en la proa y controles en ambas ruedas de timón

Se añadieron chocks de proa para permitir el uso de un amarre o brida de ancla

Los filtros de agua de mar se actualizaron a bronce Groco y se reubicaron para un fácil acceso

Mejoras en el equipo de anclaje: la línea de ancla es de nylon trenzado de 8, marcada cada 10’ con un trenzado codificado por colores, grillete giratorio Mantus S-1, ancla delta de 35 lb de acero inoxidable y guardia de ancla Mantus para mantener el ancla alejada del esternón

Se añadieron 6 soportes para defensas a la plataforma de baño, liberando espacio de almacenamiento en el lazareto

Se añadieron ganchos para el almacenamiento de líneas de muelle en la cabina

Los lazaretos se pintaron con 3 capas de Easypoxy Bilgecoat blanco en lugar de contrachapado desnudo

Las bombas de sentina se actualizaron, modelo Rule RM 800B

Sistemas de Navegación

Dos puestos de mando completos estándar: plotters de cartas MFD Garmin, VHF con recepción AIS, radar, sonda de profundidad, piloto automático, control y visualización del motor, controles de propulsores de proa y popa, y controles de molinete. Se añadió un tercer puesto de mando en la cabina con control y visualización del motor, controles de propulsores

Equipo Adicional

MEJORAS DEL SISTEMA ELÉCTRICO: 

Las baterías de fábrica, el cargador, el panel/controlador solar y el alternador no son suficientes para mantener las baterías saludables y completamente cargadas, incluso usando un slip. En resumen, las baterías nunca se cargan adecuadamente y te quedas sin energía en anclaje o amarre, lo que destruye las baterías. Las mejoras solucionaron este problema. El barco permanece en un amarre todo el verano y las baterías se mantienen saludables y completamente cargadas.

Baterías mejoradas a 115 amp-horas Rolls AGM: 4 banco de casa, 2 banco de propulsor (la fábrica solo suministra 1 batería de propulsor; los propulsores consumen mucha energía - no quieres perder tus propulsores al maniobrar en espacios reducidos), y 1 para arranque.

Sistema de carga mejorado para un programa de carga personalizable y más potencia utilizando una marca de primera: cargador/inversor Mastervolt Combimaster de 160 amp reemplazó al original Kisae Abso de 55 amp poco confiable y cumple con los requisitos de carga de Rolls, y se añadió un panel de control/visualización Mastervolt EV-5.

Se instalaron sensores de temperatura en el banco de casa para el cargador y el controlador solar, esenciales para una carga segura y efectiva.

Sistema solar mejorado para un programa de carga personalizable, más potencia y eficiencia para cargar y mantener las baterías cargadas, utilizando marcas de primera: Sunpower Maxeon 3, un panel de 415 vatios frente al original de 160 vatios, controlador solar MPPT Victron Blue Solar 100/50 frente a la ineficiente tecnología antigua PWM Epever, se utiliza un smartphone para monitorear y controlar el sistema solar. Se añadieron interruptores de aislamiento para desconectar el panel al usar el alternador o el cargador (frente al original cableado rígido), ya que múltiples fuentes confunden el regulador de voltaje en el alternador y el controlador de etapa de carga en el cargador, lo que lleva a una mala carga. El cableado ahora es de un calibre adecuado de cable marino estañado.

Los voltajes del solar y del cargador por etapa, la duración de la etapa y la corriente de cola están todos ajustados a las baterías Rolls (ajustables si las baterías se reemplazan por una marca diferente).

Monitor de batería digital frente al inútil voltímetro analógico de fábrica: Balmar SG2000 con 2 shunts - muestra voltaje, estado de carga, estado de salud y horas restantes para los bancos de casa y propulsor, voltaje para la batería de arranque. Usa un smartphone para monitorear la carga, el uso, la salud de la batería y cambiar configuraciones.

Se añadió protección de corriente de tierra, una necesidad al estar conectado en el muelle para evitar que el barco sea utilizado como un ánodo para la marina, con la consiguiente destrucción de la hélice y otros metales submarinos: Victron VDI-64 aislador galvánico.

Todo el trabajo eléctrico fue realizado por un electricista marino certificado.

MEJORAS DEL SISTEMA DE SONIDO: Garmin MS RA770 Apollo con AirPlay añadido. Amplificador marino de 1,400 vatios, 8 altavoces en 4 zonas, antena universal de radio satelital SiriusXM, separador de banda Am/fm/vhf en el cable de antena FM para usar una gran antena VHF para el estéreo.