Supermarine Spearfish 32

Comentarios de prensa

“Si estás buscando un fin de semana rápido y temiblemente capaz con motores diésel internos, el campo es mucho más estrecho de lo que solía ser. Y este realmente es un fin de semana temiblemente capaz. ¿Quieres encender los motores en Poole y dirigirte a Alderney para almorzar? No hay problema....” Informe de Motorboat & Yachting – El Fin de Semana Perfecto

“Esa filosofía sin compromisos resulta en lo que se puede considerar el barco de aproximadamente 30 pies mejor diseñado en el agua. Captura absolutamente la vibra clásica de Fairey con su proa redondeada y fuertemente acampanada, su bajo techo de cabina y la hermosa curva del marco de la pantalla de acero inoxidable, rematado con un ala de radar sostenida por mástiles de gris pálido… Probamos este barco en un Solent agitado, encontrando que es genuinamente más cómodo a velocidades más altas, cuando el casco se sincronizaba con el ritmo de las crestas, alisándolas despreocupadamente, concluyendo que, “En el Spearfish 32, la leyenda sigue viva.” Informe de Motorboat & Yachting – Mejor Barco Retro

“Todos amamos un clásico de alguna forma u otra. Ya sea el original o un concepto moderno con influencia retro, un pedazo del pasado tiene mucho atractivo. El nuevo Spearfish 32 de Supermarine Motor Yachts de Chichester es verdaderamente un clásico, con su ancestro original adornando el Salón Náutico de Londres en 1969. Mucho ha venido y se ha ido en medio siglo, pero el éxito de este casco diseñado por Alan Burnard nunca ha sido olvidado. Navegando a 40 nudos a través de una combinación de agua confusa y oleaje de ferry, me pregunté si la arquitectura naval realmente ha evolucionado mucho en medio siglo. Este es un barco moderno, construido a mano utilizando infusión de resina y materiales de alta calidad, sin embargo, el diseño del casco es lo que realmente cuenta, y con el Spearfish cuenta mucho. La navegación es simplemente excepcional. Los asientos SHOXS apenas fueron necesarios mientras navegábamos a través del desorden de agua revuelta frente a Calshot, y luego sobre y a través de las altas crestas dejadas por el Red Jet. No solo fue el casco profundo y acampanado lo que nos permitió cortar un camino seco y reconfortante, sino toda la compostura de un casco que nunca parece alterarse. La configuración del timón es excelente, y aislada de la mayor parte del viento, con una gran vista sobre la proa, pronto te sientes inmerso en la experiencia de conducción. Esta embarcación es capaz de giros verdaderamente maníacos. Con un ángulo de deadrise en la popa de 24 grados, el Spearfish se inclina de una manera segura que no muchos barcos pueden lograr. Simplemente no puedes obtener una reacción adversa de ella mientras la lanzas de un muelle a otro. La dirección es ligera, rápida y bien compuesta, y aunque este barco es indudablemente más divertido de conducir en una serie de giros cerrados, es capaz de absorber algunas millas náuticas rápidas. En este departamento, la vida con el Spearfish comienza a 30 nudos, ya que a menos que estés conduciendo de cara a un vendaval, cualquier cosa más lenta no se siente del todo bien. El casco también juega un gran papel en este punto dulce de alta velocidad, ya que la navegación se vuelve más segura, especialmente más allá de los 35 nudos.” Powerboat & RIB

Construcción del casco, cubierta y superestructura

• Sistema de laminado de casco de resina isoftálica con refuerzos multiaxiales cosidos.

• Técnicas avanzadas de compuestos ligeros incorporadas en una construcción de sándwich de celda cerrada en todo.

• Se utilizan refuerzos biaxiales con aplicaciones locales de unidireccionales.

• Los materiales compuestos están diseñados para producir la máxima resistencia y durabilidad, con un peso mínimo para un alto rendimiento.

• La cubierta está unida y fijada mecánicamente al casco a lo largo de toda la longitud del casco, lo que resulta en una unidad fuerte e integrada.

• Casco diseñado por Alan Burnard con fondo en V profunda.

• Casco coloreado en Blanco Marfil 9010.

• Popa coloreada en Gris Antracita 7016.

• Color de la cubierta en Blanco Marfil 9010.

• Banda lateral del techo de la cabina coloreada en Gris Antracita 7016.

• Línea Cavita en Rojo.

• Casco imprimado 2024, con dos capas de antifouling aplicadas – repintado 2025.

Maquinaria y cajas de cambios

• Motores diésel Mercury TDI V8 de ocho cilindros de 4,2L y 370hp turboalimentados, impulsando a través de patas de propulsión Bravo 3.

• Inyección de combustible de riel común, doble turboalimentación con turbinas de geometría variable para eliminar el retraso del turbo.

• Las cubiertas de admisión con forma aerodinámica alimentan el suministro de aire a la sala de máquinas, los turbocompresores, la caja de baterías, la ventilación interior y el aire acondicionado de ciclo inverso.

• Los ventiladores extractores expulsan aire detrás de las cubiertas.

• La trampilla del motor se levanta para proporcionar acceso a las entradas de agua de mar, así como a la sala de máquinas, que está fuertemente insonorizada contra el ruido y los gases.

• Tacómetro del motor, presión de aceite, temperatura, sobrepresión, Amperios, Voltios.

• Alarmas y luces de advertencia del motor.

• Controles de arranque y parada del motor.

• Ventiladores extractores de la sala de máquinas.

• Aislamiento acústico en la sala de máquinas.

Propulsión y dirección

• Sistema de anclaje digital Mercury Skyhook, completo con controles de pilotaje por joystick.

• Hélices gemelas de alta velocidad en contra-rotación.

• Interceptores y controles de trimado Zipwake.

• Propulsor de túnel Lewmar de 2.2kW TT140mm con panel de control en el timón y control remoto.

Sistemas Eléctricos

• Sistema doméstico de 12V CC con energía de muelle de 220V.

• Sistema de electrónica totalmente integrado Mastervolt CZone 1V CC con gestión de baterías que proporciona control eléctrico, estado y alarmas del barco.

• Mastervolt.

• Alternador de 12V 140 Ah para cada motor.

• Energía de muelle, cargador y cable.

Sistemas de fontanería

• Sistema de agua dulce presurizado caliente y fría.

• Calentador de agua caliente.

• Bombas de achique eléctricas automáticas.

• Bomba de achique de diafragma manual.

• Tanque de aguas negras y indicador de nivel instalado.

Equipo de Navegación

• Consola de vidrio con sistema de navegación Simrad totalmente integrado con 2 x NSO 3 EVO3S pantallas táctiles de 16” en la consola.

• Pantalla táctil Simrad de 7” en el salón.

• Radio VHF Simrad con altavoz externo y AIS de recepción y transmisión activa.

Equipo Doméstico

Galera:

• Placa de cocción eléctrica Miele.

• Microondas y parrilla combinados Miele.

• Cafetera Miele CAV7445.

• Refrigerador Frigoboat, capacidad de 54 litros.

Baños/Ducha:

• Lavabo de baño Lusso, en mármol Grey Pietra.

• Inodoro eléctrico Vacuflush.

• Ducha con manguera umbilical.

• Ducha en la popa con agua caliente y fría.

Calefacción y Ventilación:

• Aire acondicionado/calefacción Climma Compact 7 de ciclo inverso (7,000 BTU) con control Vega Mk.3 en el armario de la cocina.

Entretenimiento: 

• Televisor inteligente Samsung Full HD de 32” en la pared delantera del salón principal.

• Sistema de audio estéreo Fusion Audio Apollo RA770 con wi-fi integrado, y 4 altavoces internos de 6.5”, con amplificador marino de canal Serie 5 y 4 altavoces de 7.7” para la cabina. Iluminación:

• Iluminación LED en el techo.

• Iluminación LED de bajo nivel / suelo.

• Luces de navegación LEDC empotradas LopoLight.

• Sistema de cambio de color digital Lumishore controlado a través de Simrad MFD.

• Iluminación en la sala de máquinas.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 2 literas en una cabina.

• Compartimento de cabezas/ducha separado a estribor.

• Cocina a babor.

• Carpintería interior en contrachapado de calidad marina, con tapicería de cuero Foglizio coordinada en color.

• Mamparas en roble gris carbón / gris claro / blanco.

• Muebles de carpintería en gris oscuro / azul hielo / acero inoxidable cepillado.

• Suelo de cabina terminado en Esthec Bland de Blanc / gris pizarra, con desagües en la popa.

• Encimera de cocina en Summit 8905.

• Encimera de cabezas en Summit 8905

Descripción del Diseño Desde la Proa:

Salón:

• Asientos del salón en cuero Foglizio de calidad con costura en diamante.

• Taquillas de almacenamiento debajo de los asientos.

• Mesa del salón con ajuste de altura eléctrico, hojas plegables; se convierte en una litera doble.

• Taquillas exteriores y taquilla colgante en la mampara de popa.

• Ventanas de luz de ojo.

• Escotillas de cubierta superiores con persianas y mosquiteras.

• Puerta corredera con acceso al cockpit.

• Iluminación LED en el techo.

• Iluminación LED de bajo nivel / suelo.

• Televisor inteligente Samsung Full HD de 32”.

• Sistema de audio Fusion Apollo RA770 con wi-fi incorporado, y 4 altavoces internos de 6.5”, con amplificador marino de canal Serie 5 y 4 altavoces de 7.7” para el cockpit.

Cocina a Babor:

• Área de encimera de buen tamaño.

• Agua fresca caliente y fría a presión.

• Placa eléctrica Miele.

• Microondas y grill Miele combinado.

• Máquina de café Miele CAV7445.

• Refrigerador Frigoboat, capacidad de 54 litros.

• Fregadero de acero inoxidable Smeg y grifo mezclador recubierto de polvo negro.

• Almacenamiento arriba.

• Almacenamiento debajo.

Baño/Ducha a Estribor:

• Agua fresca caliente y fría a presión.

• Lavabo Lusso, en mármol Grey Pietra.

• Inodoro eléctrico Vacuflush con monitor de nivel en la taquilla.

• Ducha con manguera umbilical.

• Taquillas de almacenamiento.

• Muebles de baño de calidad anodizados en negro.

• Almacenamiento incorporado.

• Luz fija difusa con persiana.

• Iluminación LED.

• Espejo.

• Rejilla de ducha de teca sintética Esthec.

• Drenaje de ducha con bomba automática.

• Ventilador extractor.

Equipo de cubierta

General:

• Hardware de cubierta anodizado en negro.

• El área del techo del barco está formada antideslizante, y hay un área para una zona de solarium opcional delante del parabrisas.

• Un molinete de ancla eléctrico está empotrado debajo de la cubierta de proa y el ancla de acero inoxidable se guarda automáticamente.

• Barandillas de proa y pulpito de acero inoxidable pulido a medida (añadido en 2024).

• Personal de embarque trasero móvil y ajustable en altura de acero inoxidable pulido (un soporte de montaje en cada costado de popa).

• Pasamanos de acero inoxidable hacia el techo del barco delantero.

• Barandillas laterales personalizadas adicionales para el arco de radar / marco de toldo para facilitar el movimiento hacia adelante (2024).

• Cubiertas laterales de teca sintética en Esthec Blanc de Blanc / Gris Pizarra.

• Teca sintética en el techo del barco delantero en Esthec Blanc de Blanc / Gris Pizarra.

• 8 cabos retráctiles de aluminio anodizado en negro, en la parte delantera, lateral y trasera.

• 10 soportes de defensas empotrados con cerraduras de botón.

• Tapones de combustible y agua de cubierta anodizados en negro.

• Molinete de ancla Lewmar VX1L 800.

• Rodillo de proa de acero inoxidable para el ancla.

• Ancla Ultramarine de acero inoxidable pulido de 12 kg.

• Cadena de acero inoxidable de 30 m x 8 mm.

• Luces de proa LED (cambio de color Lumishore).

• Ducha de popa Whale con agua caliente y fría, en carrete retráctil Poppstar.

• Barra húmeda con fregadero de acero inoxidable y almacenamiento debajo.

Cockpit:

• Todas las áreas del cockpit son duraderas y resistentes a la intemperie, incluyendo instrumentación y equipo.

• Todos los tapizados y acabados exteriores están terminados en vinilo marino de alta calidad.

• Suelo del cockpit autovaciante.

• Amplia escotilla de acceso de policarbonato deslizante hacia la cabina.

• Arco de aluminio / compuesto.

• Asientos tapizados con compartimentos de almacenamiento debajo, acabados en dos tonos de Spradling Silvertex Gris Claro / Gris Oscuro.

• Suelo del cockpit de teca sintética.

• Escotilla de la sala de máquinas bajo las tumbonas.

• Carpa / bimini para el cockpit, gris claro, con lados removibles claros y ventanas frontales con cremallera en forma de "U", panel trasero removible claro.

• Cubierta de tonneau para el cockpit, gris (2025).

• Pasamanos de acero inoxidable hacia el parabrisas.

• Consola de timón.

• Barra húmeda con fregadero y almacenamiento.

• Mesa de cockpit ocasional con bisagra. • Luces de navegación LED.

• 2 tumbonas tapizadas removibles con respaldos incorporados, acabadas en dos tonos de Spradling Silvertex Gris Claro / Gris Oscuro.

Consola de Timón:

• El parabrisas diseñado a medida, tiene un marco de acero inoxidable fabricado que rodea vidrio de policarbonato de alta resistencia.

• Ancla digital Mercury Skyhook, completa con controles de pilotaje por joystick.

• Tres asientos de bulkhead estilo carrera Shoxs 6300 'retractables' con posiciones de sentado o de pie.

• Portavasos de acero inoxidable en la consola de timón.

• Brújula principal de dirección en la consola de timón.

• Consola de vidrio con sistema de navegación Simrad totalmente integrado con 2 x NSO 3 EVO3S pantallas táctiles de 16” y pantalla táctil de 7” en el salón.

• Volante.

• Controles de acelerador / marcha dobles.

• Medidor de posición de trimado.

• Medidores de velocidad y profundidad.

• Medidor de consumo de combustible y alcance.

• Control del molinete de ancla eléctrico.

• Luces de navegación, de popa, de ancla, luces del cockpit.

• Claxon eléctrico.

• Radio VHF Simrad con altavoz externo y AIS activo de recepción y transmisión.

• Controles de trimtab.

• Extintor de incendios.

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Molinete de ancla Lewmar VX1L 800.

• Rodillo de proa de acero inoxidable para el ancla.

• Ancla Ultramarine de acero inoxidable pulido de 12 kg.

• Cadena de acero inoxidable de 30 m x 8 mm.

• 4 defensas grandes con líneas de defensa.

• Personal de embarque trasero.

• 4 cabos de amarre.

• Insignia y personal.

• Gancho de barco.

Fundas, Lonas y Cojines:• Carpa / bimini para el cockpit, gris claro, con lados removibles claros y ventanas frontales con cremallera en forma de "U", panel trasero removible claro.

• Cubierta de tonneau pesada para el cockpit, gris claro (2025).

• Cubierta de tonneau (ligera de verano) para el cockpit.

• Guardada en almacenamiento hecho a medida.

Equipo de Seguridad:

• Baliza EPIRB Rescue Me EPIRB1 406.

Equipo de Lucha contra Incendios:

• Extintor automático de incendios en la sala de máquinas.

• Dos extintores portátiles.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.