Custom Glovertown Shipyard

LISTA PRELIMINAR

LISTADO PRELIMINAR

CARACTERÍSTICAS CLAVE

• Construido como un arrastrero de vieiras, por Deep Sea Trawlers en Nueva Escocia, Canadá, en el astillero de Lunenberg, para Clearwater Fish Company
• El astillero de Glovertown en Canadá lo remodeló de 2019 a 2021, convirtiéndolo en un yate de expedición

• Alojamientos espaciosos y áreas comunes cómodas

• Desplazamiento robusto y forma del casco diseñada para aguas heladas

• Listo para exploraciones de largo alcance con operación eficiente en combustible

• Electrónica diseñada para la fiabilidad

CONSTRUCCIÓN

El acero norteamericano se utilizó en la construcción del casco original (1982), lo que le dio a Anne S. Pierce un nivel de resistencia y durabilidad inigualable por las alternativas modernas ligeras.

Entre 2019 y 2021, todos los sistemas fueron reemplazados por nuevos componentes norteamericanos o completamente reconstruidos, asegurando fiabilidad y servicio en todo el mundo.

El casco de grado comercial de 1982 proporcionó la base perfecta para volver a fabricar el barco con tecnología moderna, mientras se mantenía la durabilidad del acero más pesado y un diseño probado.

En contraste, muchas construcciones nuevas dependen de acero más ligero y niveles más altos de computarización, avances que a veces pueden reducir la fiabilidad en condiciones remotas o de mar pesado.

Anne S. Pierce ha sido diseñada cuidadosamente con la filosofía de que la simplicidad y la fuerza equivalen a fiabilidad en el mar, convirtiéndola en una plataforma segura y confiable para verdaderas expediciones de crucero.

DIMENSIONES

• Longitud Total (LOA): 120’ (36.6m)
• Manga: 25.8' (7.8m)
• Calado: 14’ (4.2m)
• Tonelaje: 520 LT
• GRT 374
• Combustible 21000 Gal
• Agua 2000 Gal
• Bandera EE. UU.
• Constructor GLOVERTOWN SHIPYARD
• Arquitecto Naval: Dave Menna
• Diseño Exterior: Stephen Seaton
• Diseño Interior Kevin Walsh
• Casco: Acero
• Cubierta: Acero
• Motores 1 x 1100 HP, Único, Interior
• Diésel, CAT, D399,
• Velocidad Máxima 12 Nudos
• Velocidad de Crucero 9.5 Nudos
• Autonomía 7000 nm
• Ubicación: Marsella, Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia

Velocidad Máxima 

• 12 nudos 
• Consumo por hora: 60 Galones 
• Autonomía: 4,200 nm
• RPM: 1,100

Velocidad de Crucero:

• 9.5 nudos 
• Consumo por hora: 25 Galones 
• Autonomía: 9,000 nm
• RPM: 815

MAQUINARIA

Propulsión principal

• Motor principal: 1 × Caterpillar D399
• Horas de motor: 3,400 SMOH (reconstrucción completa fuera del barco)
• Transmisiones: Caterpillar, reducción 4.2:1
• Eje de transmisión: 9" de acero sólido
• Hélice: rueda de 96"

Otras máquinas y sistemas

• Generador de agua: Yacht Mate, 1,800 GPD (nuevo)
• Estabilizadores: Quilla de sentina
• Propulsor de proa: 26" Westec
• Propulsor de popa Kobelt de 22"
• Sistema de dirección: Wagner T18
• Dirección de emergencia: sistema de timón
• Separador de combustible / Filtración: Racor 3-7550 MAXM / Nuevo 75900 MAXM
• Aguas negras: MSD – sistema Scienco Fast
• Sistema de agua dulce: Head Hunter

GENERADORES Y ELECTRICIDAD

Generadores y Sistemas Auxiliares

• Salida: 70 kW / 45 kW / 25kW
• Nuevo grupo electrógeno CAT instalado en 2021 como generador dedicado para la noche
• Nuevo CAT C4.4, 45w con caja de sonido (2025)
• CAT 3306 reconstruido en 2020 y reutilizado como bomba hidráulica independiente, suministrando energía para propulsores de proa/ popa y generador de 70kw
• Consumo de combustible: Aproximadamente 25 GPH
• Alimentación en tierra: Conexiones duales de 100 amperios
• Arranque del motor principal: Arranque por aire con 2 compresores nuevos
• Aire acondicionado: Sistema dividido Fujitsu de 200,000 btu

ALOJAMIENTOS

• Duerme hasta 14 huéspedes en la fiesta del propietario en 5 amplias cabinas, incluyendo 2 cabinas principales y una habitación con literas adicional en la proa.
• Alojamiento para la tripulación para hasta 4 en 2 cabinas, con capacidad de expansión del gimnasio para hasta 6 tripulantes en 3 cabinas.
• Gimnasio convertible en cabina adicional para la tripulación.
• Amplia cocina para la tripulación.

Notas adicionales del vendedor

Las especificaciones y características clave incluyen:

• Longitud total (LOA): 120’ (36.56m)
• Calado: 14 pies (4.3m)
• Manga: 25.8 pies (7.8m)
• Motor principal: Cat D399, 1,100 HP, motor de 16 cilindros
• Generadores:
  • Cat 3306: motor de 6 cilindros 225 HP con un generador de 70kW y PTO Danfoss para propulsores. 1,200 hrs.
  • Cat C4.4 motor de 4 cilindros 65HP 45kw con aislamiento acústico. 900 Hrs.
  • Cat C2.2: generador de 4 cilindros 65 HP 25kW para operación silenciosa en anclaje. 10,250 hrs.
• Capacidad de agua: 2,000 galones en cuatro tanques
• Capacidad de combustible: 21,000 galones (80,000 litros)
• Velocidad de crucero: 9.5 nudos
• Velocidad máxima: 12 nudos
• Rango: Aproximadamente 7,000 millas náuticas
• Estabilidad: Recientemente pasó una prueba de inclinación
• Navegación y seguridad: Dos radares Furuno, buscador de profundidad NavNet, navegación Time Zero, piloto automático y equipo de seguridad actualizado
• Comodidad y comodidades: 17 unidades de aire acondicionado Fujitsu, 4 amplios camarotes, salón principal, cocina personalizada, chimeneas de leña e internet Starlink

Equipo adicional:

• Unidad de desalinización de agua azul (70 galones/hora),
• Bomba hidráulica eléctrica de 15 HP
• Grúa de pluma articulada Amco de 3 toneladas
• Winch Hawboldt
• 2 lanchas auxiliares (Whaley de 16 pies de 2021 y Zar RIB de 13 pies de 2023)

Motor principal:

• CAT D399 1,100HP, motor de 16 cilindros, 1100 RPM máx., 825 RPM de crucero con una caja de cambios de reducción de 4 a 1 que gira una hélice de 96”
• CAT 3306 es el generador más grande y es un motor de 6 cilindros de 225 hp con un generador de 45kw, PTO Danfoss para los propulsores. La bomba es una bomba de 125cc que suministra fluido hidráulico a nuestro propulsor de proa westec de 26” y propulsor de popa Kobelt de 22”.
• CAT C4.4 es el más pequeño de los dos grandes generadores y es un motor de 4 cilindros de 135HP con un generador de 45kw. Este es el motor que usamos principalmente mientras estamos en marcha
• CAT C2.2 es nuestro generador más pequeño y silencioso, lo usamos cuando estamos anclados. Es un generador de 4 cilindros de 65 hp 25kw.
• Unidad de desalinización de agua azul capaz de 70 GPH
• Convertidor de energía de tierra Salicru 40kw, 3 fases europeas 400v 50hz 125 amp de energía a nuestro 3 fases de EE.UU./Canadá 208v 60hz 125amp
• (2) compresores de aire - dos tanques de aire de 100 galones 200psi. (El motor principal requiere 130psi de ambos tanques para arrancar). Reemplazados recientemente en 2024.
• (3) calentadores de agua eléctricos de 50 galones
• (2) bombas de sentina/p bombas de incendio de 10hp 150gpm
• Bomba hidráulica eléctrica de 15 hp para la grúa de pluma articulada Amco de 3 toneladas, winch Hawboldt con 700 pies de cable y 15 pies de cadena para ancla de 2,000kg, 2 cabrestantes en la popa.
• Capacidad de agua: (4) tanques de 500 galones
• Tanque negro: (1) tanque de 500 galones
• Tanque gris: (1) tanque de 500 galones
• Tanque de aceite limpio de 300 galones
• Planta de tratamiento biológico rápida
• 6 tanques de almacenamiento de combustible y un tanque de día con una capacidad total de 21,000 galones o 80,000 litros.
• A velocidades de crucero normales consumimos aproximadamente 25 galones por hora con el motor principal y el generador principal (C4.4) en funcionamiento.
• Tanque de agua de lastre de 2,000 galones en la proa
• 17 unidades de aire acondicionado Fujitsu a bordo, en cada habitación

Electrónica

• (2) radares Furuno, buscador de profundidad navnet, navegación time zero y piloto automático a bordo
• Internet Starlink

TIERNO Y JUGUETES

• Lancha de 16 pies, Whaley de 2021 con un motor fuera de borda Yamaha de 50hp 2023
• RIB Zar de 13 pies con motor fuera de borda Suzuki de 30hp

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.