Goldfish 23 Tender
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XPresentado por:
SLT Collection
Estados Unidos
| Marca | Goldfish |
|---|---|
| Tipo | 23 Tender |
| Construcción | 2021 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$95.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Consola central |
| Eslora | 7.8 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.85 m |
|---|---|
| Manga | 2.44 m |
| Calado máximo | 0.69 m |
| Peso seco | 2866 libras |
| Distancia máxima del puente | 0.91 m |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 225 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 30 |
| Electrónica |
|
|---|---|
| Equipamiento Exterior |
|
| Tanques combustible | 1 x 52.83 gal |
|---|
Descripción
El 23 Tender fue creado para desafiar la convención, deshaciéndose de gadgets y trucos superfluos por un buscador de emociones innovador que no te decepcionará.
Este es un ex -demostrador de excursiones diarias con una diferencia, disfrutando de un rendimiento, funcionalidad y alegría sin esfuerzo. Ofrece una expresión simple de la pureza, el propósito y la pasión de Goldfish, en un paquete de alta calidad, construido para durar toda la vida.
Equipado con un Mercury O/B de 225hp para un rendimiento y economía óptimos, las opciones incluyen GPS, estéreo, control de seguridad, asientos extendidos y más. Disponible para ver inmediatamente en el showroom, Fort Lauderdale.
Información adicional
Diseño de cabina sumergida
El diseño de cabina sumergida nos permite crear un barco abierto con un centro de gravedad extremadamente bajo. Al forzar el peso hacia abajo en el barco, ganamos equilibrio, estabilidad y seguridad. No solo todos los pasajeros disfrutarán de un movimiento estable alrededor de la embarcación, sino que, más importante aún, el conductor tendrá un trabajo más fácil para mantener el casco en equilibrio en condiciones difíciles. El suelo de la cabina sumergida también reduce la turbulencia alrededor del timón y optimiza la posición del conductor, sin necesidad de una consola dominante. Es un diseño que cumple con todos los requisitos, proporcionando comodidad, seguridad y satisfacción estética.
Un ángulo de ataque óptimo
Un ángulo de ataque óptimo y un cabeceo vertical bajo aseguran una excepcional capacidad en el mar, mientras que la mínima resistencia hidrodinámica optimiza la eficiencia del casco, produciendo ahorros de combustible del 25-30% en comparación con un fondo en V bien diseñado. El equilibrio, peso y diseño armonizados eliminan el umbral de planeo, otorgando al 23 Tender una capacidad de crucero inigualable y un potencial de velocidad máxima superior.
Núcleo de viniléster y Divinycell de alta densidad
Los barcos de 23 pies no suelen construirse con viniléster infundido al vacío y núcleo de Divinycell de alta densidad. Entonces, ¿por qué nos molestamos? El 23 Tender está diseñado para cortar las olas a alta velocidad, y tanto su construcción como sus materiales deben absorber y resistir la energía de esos impactos repetidos. Esto solo es posible con los mejores materiales, un know-how en evolución y técnicas de vanguardia.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Estados Unidos
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