MJM 43z

Cabina de mando

El popular diseño de galera en disposición de abajo proporciona un diseño muy social en la casa de mando con grandes sofás de babor y estribor y una mesa de teca expandible. Los asientos del timón y del compañero Stidd 500 de 30” pueden girarse, reclinarse y bajarse para enfrentar hacia la popa, proporcionando asientos adicionales en el área. Debajo de los sofás hay un enorme espacio de almacenamiento para cables, mangueras, bicicletas, equipaje duro, bote auxiliar y palos de golf. Debajo del suelo de la casa de mando hay un acceso conveniente al SeaKeeper y al generador. 

• Marco de parabrisas moldeado estilo Downeast y hardtop
• Casa de mando cerrada, climatizada y refrigerada
• (2) Sillas de timón Stidd 500 de 30” Admiral
• Rueda de destructor Edson de 24” con borde de teca barnizada
• Actuadores eléctricos para el parabrisas delantero
• Decking de teca sintética Esthec con rayas blancas
• Grandes taquillas de sofá en la casa de mando P&S con bolsas organizadoras de malla
• Mesa de teca de hoja única de 36x16 en posición dual que se abre a 32” de ancho
• Sofás de la casa de mando con cojines de fondo de espuma viscoelástica cubiertos de UltraLeather.
• Escotillas Lewmar en el techo con pantallas de sombra Ocean Air
• Portavasos

 

Entretenimiento y Conveniencia

• 32” en la casa del piloto
• TV de 24” en la cabina delantera
• Sistema de estéreo Fusion MS-AV755 con
• Subwoofer
• Amplificador de 350W
• Sistema de aspiración central Dirt Devil

Casco

El timón es ideal para la pareja de crucero con asientos Stidd de 30” para el timonel y el compañero. La visibilidad es excelente. Los parabrisas de babor, estribor y el central se pueden abrir y cerrar con solo presionar un botón.

• (2) Asientos Stidd 500 de 30” para el timonel y el compañero
• Rueda de destructor Edson de 24” con borde de teca barnizada
• Parabrisas completamente abatibles (3)
• Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
• Claxon de aire Kahlenberg D-OA con señal automática de niebla/ancla
• Brújula Ritchie
• Raymarine Axiom Pro S 16 MFD con Wi-Fi para control desde iPad.
• Display Raymarine i70s
• Radar Raymarine 4KW HD Color con domo
• VHF Raymarine Ray 63 en el techo
• Sistema de seguimiento Raymarine AIS 650.
• Joystick Volvo Penta IPS, DPS y piloto automático

Cocina

Diseñado con esmero con pasamanos y barandillas para la vida a bordo; hacia abajo y a babor, la funcional cocina y el amplio almacenamiento permiten un crucero cómodo y prolongado. La cocina es luminosa y abierta, con mucha luz natural y superficies blancas acentuadas por gabinetes de cerezo con acabado satinado y un suelo de teca y holly.

• Gabinetes de cerezo
• Suelo de teca y holly
• Encimera de Corian
• Fregadero de acero inoxidable bajo encimera
• Refrigerador
• Congelador
• Almacenamiento de alimentos secos
• Gran cubo de basura
• Placa de inducción
• Horno de microondas

Comedor

Bajando de la casa del piloto y inmediatamente a estribor se encuentra el panel eléctrico para el sistema eléctrico de CA y CC. También a estribor, frente a la cocina, el comedor tiene capacidad para 4 adultos y se baja eléctricamente para convertirse en una gran cama doble. Hay una cortina de privacidad personalizada y un cojín plegable y almacenable para el área de dormir convertida.

• 2,00 m de altura en la línea central
• Acabado de cerezo satinado
• Suelo de teca y abeto
• Asientos cómodos para 4 adultos
• Amplia mesa de comedor de cerezo con interruptor eléctrico de subida y bajada
• Colchón de cama doble en bolsa de almacenamiento
• Panel eléctrico
• Puerta de acceso al baño de entrada dual a babor

Cabina delantera

La cabina delantera es muy cómoda para cruceros prolongados para una pareja. Hay una gran cama con tapicería de Ultraleather, mucho espacio de almacenamiento, calefacción y aire acondicionado, escotilla de cubierta y puertos que se abren, acceso privado al baño/ducha, y una gran ducha separada en suite.

• Cama isla de 78”x 60” con colchón de espuma viscoelástica
• Tapicería de Ultra Leather
• Aire acondicionado y calefacción
• Puertos que se abren
• Escotilla de cubierta
• Ducha en suite
• Acceso privado al baño
• (4) Cajones de almacenamiento y contenedor de almacenamiento debajo de la cama
• Estantes/agarres de almacenamiento de babor y estribor sobre la cama
• (2) Estanterías empotradas en el mamparo delantero
• Acceso al gran locker de ancla en la proa
• Buró con encimera de Corian y estante de almacenamiento superior
• Armario colgante a babor con estante de almacenamiento encima.
• Acceso privado al baño y ducha en suite.
• (3) Ganchos dobles de acero inoxidable para ropa
• Espejo de vestir en la cara delantera de la puerta de entrada

Ducha en suite

• Amplia cabina delantera con ducha ensuite
• Manguera de ducha Scandvik montada en la pared con apagado
• Almacenamiento para toallas y artículos de tocador
• Silla
• Espejo de afeitar
• Anillas para toallas y ganchos para trajes de baño y ropa de mal tiempo
• Escotilla de ventilación y luz de puerto con pantallas y cortinas
• Drenaje de suelo al sistema de aguas grises sobre borda

Cabeza y Ducha

La combinación de cabeza y ducha a babor tiene entradas dobles, una desde la cabina principal y otra desde la suite principal en la parte delantera. La gran ducha separada está a estribor y es accesible solo desde la suite delantera.

• Encimera de Corian con lavabo ovalado de Corian blanco
• Almacenamiento de cerezo panelado
• Estante de almacenamiento para toallas arriba
• Espejos de cuerpo entero
• Armario debajo del lavabo con soporte de papel higiénico de acero inoxidable
• Anillas y ganchos para toallas
• Escotilla de ventilación y puerto de apertura
• Ducha
• Drenaje de suelo al sistema de aguas grises sobre borda

Cabina de pilotaje

La gran cabina con puertas de babor y estribor y puerta de transom tiene asientos en el transom, así como asientos orientados hacia atrás en babor y estribor y mucho espacio para sillas de cubierta o juguetes acuáticos. La plataforma fija y el elevador hidráulico acomodan fácilmente un auxiliar.

• Decking de teca sintética Esthec con rayas blancas - cabina y plataforma
• Puertas laterales de babor y estribor y puerta de transom
• Escotillas de acceso al motor
• Asiento de transom con silla móvil
• Asientos orientados hacia atrás en babor y estribor con almacenamiento debajo
• Bandera nacional de 3'x5' con asta de teca y pasador de retención

Cubierta

• Las cubiertas son atractivas y funcionales con un antideslizante de dos tonos Buff
• Amplias cubiertas laterales con pasamanos convenientemente ubicados.
• Winche de ancla Muir con controles en la cubierta y en la cabina
• Ancla de garra pulida de acero inoxidable con lanzamiento automático y 250' de cabo y 25' de cadena de acero inoxidable
• Control de lavadora de ancla y cabo de agua dulce en el timón
• (6) Ventanas de cabina que se abren con pantallas/estores
• (4) Escotillas Lewmar con pantallas de sombra Ocean Air
• Escotilla de seguridad offshore con cerradura (dentro y fuera).
• Plataforma de popa moldeada con grúas para bote auxiliar.
• Escalera de natación retráctil de acero inoxidable Armstrong personalizada
• Pasamanos de acero inoxidable 316L

HUll

Casco de epoxi diseñado por Doug Zurn y construido por Boston Boatworks para rendimiento, seguridad y comodidad.

• Pintura Awlgrip Azul Bandera y franja dorada
• Casco modificado de fondo en V profunda con entrada afilada
• Relación de longitud a manga de 3.5:1
• Duales estrías de elevación, planos de quilla y deadrise de 19 grados
• Certificado ISO (Marca CE) Categoría B Océano
• Compuesto de epoxi prepreg fuerte y húmedo con E-glass y núcleo de CoreCell de 1” de celdas cerradas
• Quilla, proa y esquinas de transom sólidas de E-glass/epoxi GRP
• Puntos de fijación de hardware y thru-hull de FRP sólidos.
• (3) Puertas de entrada laterales y de transom al suelo del cockpit
• Sentinas pintadas con un acabado liso y brillante en blanco.
• Barandilla de PVC y tiras de protección de acero inoxidable.
• (4) Puertos en el casco en la cabina delantera y el salón principal

Sala de máquinas

• Gemelos Volvo D6 de 480 hp IPS 650 206Hrs/205 Hrs
• (2) tanques de ala de diésel de 175 galones
• Hoses de combustible reforzados con trenzado de acero de clase 1 de Parker.
• (4) tomas de aire del motor de acero inoxidable
• Sumidero dedicado en el compartimento del motor/sistemas
• Sistema automático de supresión de incendios Seafire

Fontanería

• Presión de agua caliente/fría
• Calentador de agua caliente de acero inoxidable de 13 galones
• Tanque de agua dulce de polietileno de 100 galones
• Entrada de agua del muelle con válvula de retención y regulador de PSI
• Sistema de purificación General Ecology Seagull IV
• Ducha caliente/fría en la plataforma de natación
• Lavado de cockpit con agua dulce
• (3) bombas de achique automáticas
• Sistema de inodoro VacuFlush
• Tanque de retención de 32 galones con bomba maceradora
• Bomba de achique manual Bosworth de respaldo.
• Sistema centralizado de descarga de aguas grises
• Sumidero de aguas grises para ducha, inodoro, nevera y condensación de aire acondicionado
• Thru-hulls/seacocks Marelon no corrosivos

Eléctrico

• Panel eléctrico AC DC retroiluminado personalizado
• Monitores digitales de DC y AC
• Sistema de 50 amperios 110V AC
• Carrete de cable Glenndining
• Generador Northern Lights de 6KW
• (6) Salidas duplex GFCI
• Aislador galvánico
• (2) Baterías de casa 8D
• (2) Baterías de motor Grupo 31
• (1) Batería de generador Grupo 27
• Alternadores de motor de 125 amperios
• Relés de carga automática Blue Seas
• Iluminación LED (25) muchas con reguladores
• Luces de cortesía (3) en la cabina y el baño
• Luces del compartimento de la sala de sistemas
• Luces de navegación y anclaje LED
• Sistema eléctrico conectado y accesorios submarinos
• Cableado reparable, agrupado y numerado con O-ring Deutsch
• Conector impermeable

aviso legal

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.

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