Sargo 36
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Flagship Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Sargo |
|---|---|
| Tipo | 36 |
| Construcción | 2021 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$699.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Mamaroneck, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.76 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 10.97 m |
| Manga | 3.61 m |
| Calado máximo | 0.86 m |
| Calado mín. | 1.07 m |
| Peso seco | 18525 libras |
| Tipo de motor | Interior/Fueraborda |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D6 380 DPI |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 380 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Horas de motor | 100 |
| Tipo de motor | Interior/Fueraborda |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D6 380 DPI |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 380 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Horas de motor | 100 |
| Astillero | Sarins Batar |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 215 gal |
| Tanques agua dulce | 75 gal |
| Tanques de reserva | 25 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
¡Recién listado!
Sargo 36 de un solo propietario, bien equipado, con hardtop extendido, motores Volvo D6-380 DPI dobles para una excepcional economía de combustible y una velocidad de crucero de 30 nudos.
¡Ven y descubre por qué Sargo ha ganado el apodo de "BARCO DE TODA LA TEMPORADA" y ha establecido el estándar de calidad en la creciente clase de cruceros deportivos de aventura! Sargo data sus orígenes hasta 1966, cuando Sarins Snickeri fue contratado para construir interiores para Nautor Swan. Sarins lanzó la marca Minor Offshore en 1976, y después de más de 1900 cascos, esa línea de producción se convirtió en SARGO en 2014.
SISU es el casco #79 del moderno Sargo 36, y fue uno de los primeros en ser construido para un propietario estadounidense. Su sistema de energía en tierra acomoda tanto 110v/60 hz de EE. UU. como 230 voltios/50 hz de Europa. El barco ha sido disfrutado exclusivamente en el área de Nueva York/Sonido de Long Island y ha sido muy poco utilizado, pasando 6-7 meses fuera del agua cada invierno. Se ve mucho más nuevo que su edad.
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Alojamientos
El interior del Sargo 36 hace un uso máximo del espacio para proporcionar un diseño de cocina elevada de 2 cabinas/2 baños que es versátil tanto para cruceros prolongados con la familia como para paseos diurnos con grupos más grandes. Gran techo solar abatible (manual).
El control climático se proporciona a través de aire acondicionado de dos zonas Y un calentador de diésel. Los ventiladores de la cabina y las pantallas de privacidad/sombra proporcionan un control adicional de la temperatura.
Al entrar por la puerta corredera de popa, la espaciosa casa de mando cuenta con una cocina a babor y un área de asientos elevada a estribor. La visibilidad es excelente, con la capacidad de abrir ventanas, puertas y el techo duro en buen tiempo.
Los asientos de timón gemelos más un asiento a babor le dan a su copiloto un papel activo en la navegación, y las puertas de timón de babor/estribor facilitan las operaciones de atraque.
Abajo y hacia adelante hay una cabina de propietarios más grande con una cama isla con luces de lectura y almacenamiento. Una escotilla de techo abatible y portlights de casco que se abren proporcionan luz y ventilación. El baño con ducha separada se puede acceder en suite, o a través de una puerta separada en la base de la escalera.
Escondida bajo la casa de mando hay una cabina de invitados notablemente espaciosa y privada con una cama 2+1 y un inserto, y su propio baño en suite. Una gran ventana de casco y puertos que se abren proporcionan luz y ventilación. Esta cabina se accede a través de un ingenioso sofá abatible en el extremo de popa del comedor como se muestra en las fotos.
Motores y Mecánica
Motores Twin Volvo D6 de 380 hp con transmisión DPI
Aproximadamente 100 horas
30 kt de crucero a 2800 rpm, 40 kt a plena potencia
Integración NMEA de Volvo EasyConnect
Propulsor de proa con control remoto inalámbrico
Generador Fisher Panda 4000
2 unidades de aire acondicionado de 12k BTU
Calefactor diésel Webasto
Winche eléctrico Lewmar con cabrestante de línea y controles de timón y control remoto inalámbrico
Hardware de cubierta
Alta línea de vida de acero inoxidable a lo largo de toda la longitud del barco
Morrales de acero inoxidable en la proa, medio y popa
Puerta de embarque en el medio del barco con escalón abatible
Púlpito de embarque en la proa
Pasamanos en la cubierta del coachroof
Casco y Cubierta
Casco de forma vee moderada
Casco de fibra de vidrio laminado a mano con infusión al vacío
Paredes exteriores aisladas en la casa de mando y en las cabinas
Amplias cubiertas laterales con bordas de altura completa que llegan hasta la proa, accesibles a través de puertas de timón de babor/estribor o del cockpit trasero.
Faja de protección de alta resistencia a lo largo de toda la longitud
Clasificación CE B Offshore
Cocina
Estufa de propano de 3 quemadores
Fregadero doble de acero inoxidable
Nevera Dometic de 12v con compartimento de congelador
Microondas
Almacenamiento personalizado para vajilla
Cabina y Plataforma de Natación
Plataforma de natación fija grande con escotillas de inspección de teca abiertas para motores de popa
Puerta de embarque en la popa
Almacenamiento de defensas fijas en la popa (se podría adaptar para tanques de buceo)
Asientos para 8 personas con cojines para todo clima
Tres compartimentos de asientos más un compartimento de asiento con hielera aislada/drainada
Hardtop extendido para sombra adicional más un cierre completo de lona
Acceso al motor bajo el cockpit a través de un botón de presión
Electrónica y Entretenimiento
Garmin 8412 Chartplotter
Teclado remoto Garmin GRID
Piloto automático Garmin
Radar Garmin GMR HD
VHF Garmin
Interfaz NMEA Volvo EasyConnect (incluye conectividad Bluetooth)
Estéreo Fusion
Eléctrico
Cableado para 110 voltios (EE. UU.) y 230 voltios (Europeo) incluyendo enchufes
Sistema de 12 voltios de corriente continua con baterías completamente nuevas en otoño de 2025 (360 Ah)
Inversor/charger Victron MultiPlus 12v 2000 vatios/80 amperios para 120 v/60 hz
Inversor/cargador Mastervolt para 230 voltios/50 hz
Generador diésel Fisher Panda 4000 (4.2 kw) con escape silencioso
Interruptores de batería remotos
Cabeza
Cabeza del propietario con ducha separada, accesible en suite o a través del pasillo
MSD eléctrico Jabasco
Cabeza de la cabina de invitados con lavabo y espejo
Fontanería y Tanques
Combustible: 215 g
Agua: 80 g
Aguas negras: 26 gal
Agua caliente a través de motores o calentador de agua Isotherm 120v
Equipo de fondeo, seguridad, lona, etc.
Ancla Lewmar Delta con cadena y molinete eléctrico
Extintores de incendios
Alarmas de CO
Cohetes de señalización
PFD’s
Defensas y cabos de amarre
Gancho de barco
Cubierta completa de cockpit (removible)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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