X-Yachts X-Power 33C

Descripción del fabricante

El barco de motor X-Yachts 33 Conocido oficialmente como el X-Power 33C, es un barco abierto de 33 pies lanzado por el astillero danés en 2021. Conocido por sus veleros de alto rendimiento, X-Yachts diseñó el 33C para llevar su ética de alta calidad, rendimiento y artesanía al mercado de barcos de motor.
Rendimiento y herencia:  X-Yachts desarrolló el 33C basándose en sus más de 40 años de experiencia en navegación de alto rendimiento. El objetivo era crear un barco de motor que ofreciera velocidad, seguridad y un manejo excelente para los navegantes que valoran la calidad.
Casco Petestep® patentado:  El barco está construido con una tecnología de casco escalonado patentada de Petestep® que aumenta la eficiencia de combustible en hasta un 35% y proporciona un viaje más silencioso y suave. El diseño también mejora la estabilidad tanto a altas velocidades como en reposo.
Diseño intuitivo "Facilidad de Uso":  El fabricante enfatiza una experiencia intuitiva y sencilla para los propietarios. Con solo presionar un botón, el barco está listo para operar.
Cabina adaptable:
Se puede añadir un hardtop de fibra de carbono opcional para cerrar la casa de mando y proteger contra los elementos. La mesa de la cabina también se puede bajar eléctricamente para convertir el área de asientos en un amplio solárium.
Lujo y comodidad:  El X-Power 33C está diseñado para ser un cómodo crucero diurno o un barco de fin de semana con un interior lujoso. La cabina cuenta con una litera doble, un baño separado con inodoro y ducha, y abundante luz natural. La cubierta se puede configurar para socializar, con asientos para hasta 10 personas y un solárium.
Construcción de alta calidad:  El barco cuenta con un casco de fibra de vidrio con un acabado de alta gama. Un homenaje al primer barco de vela X-Yacht, el X-79, el primer modelo 33C se entregó con un casco rojo, y los compradores pueden elegir entre una variedad de opciones de color. Tapicería marina de alta calidad y materiales resistentes a la intemperie seleccionados por su durabilidad y comodidad durante todo el año.
Amplia cabina con áreas de asientos y comedor convertibles revestidas con cubierta sintética.
Elegante interior de estilo escandinavo con cocina moderna, baño eléctrico cerrado y litera cómoda. Calidad de construcción y artesanía de primer nivel en todo, fiel a la reputación de X-Yachts.

CZONE

El sistema CZone Control & Monitor enciende/apaga la energía para las pantallas de navegación, refrigeración, iluminación, estéreo y circuitos eléctricos. También ofrece gestión y monitoreo de baterías, entre otras capacidades como los modos "Navegación o No atendido".

Conmutación Digital de Circuitos
    •    En lugar de tener un montón de interruptores mecánicos tradicionales y paneles de fusibles, C-Zone virtualiza el control de circuitos: puedes encender/apagar cargas (luces, nevera, electrónica de navegación, etc.) a través de su red.  
    •    Puedes combinar múltiples circuitos bajo un solo “modo” o interruptor para una operación más simple.  
Modos / Estados del Sistema Preestablecidos
    •    Puedes definir “Modos” que cambian múltiples circuitos a la vez. Por ejemplo: un modo “Navegación” podría encender cargas clave (electrónica de navegación, bomba de achique, iluminación) pero dejar apagadas las no esenciales.  
    •    La lógica se puede programar: p. ej., temporizadores, conmutación según la hora del día o reducción de carga.  
    •    Según las especificaciones de X-Yachts para el 33C: hay 3 modos estándar individuales en su sistema C-Zone.  
Monitoreo (Voltaje, Tanques, Alarmas)
    •    C-Zone puede monitorear niveles de batería/voltajes, estado de la energía de tierra, niveles de fluidos (p. ej., agua dulce, desechos), temperatura y más.  
    •    Soporta lógica de alarma: puede alertarte sobre condiciones de falla (baja batería, alta temperatura, polaridad invertida, etc.).  

Engine

Single Yanmar 8LV-370HP diesel engine — smooth, quiet, and powerful with excellent fuel economy.

Efficient hull design from X-Yachts’ racing DNA ensures optimal cruising and handling even in choppy Bay waters.
Having a compact but powerful V8 means you get strong cruising speed and immediate acceleration. The weight of the engine is reasonable for the boat’s displacement, helping maintain a good power-to-weight balance and not compromising hull performance. The relatively small displacement of the V8 370 offers a very good power/to/weight ratio for its class.

The broad rev range (down to 550 rpm) gives good low-speed control for docking or slow cruise. The counter-rotating prop offers even more assistance, especially backing to the dock. The bow thruster makes everyone at the helm look like a pro. 

Electronically controlled fuel injection + common rail gives fuel efficiency, better responsiveness, and more precise control — important for both economy and performance.


Power & Performance

• Rated output: 272 kW / 370 hp
• Maximum rated speed: 36kts @ 3,600 rpm burning 19gph
• Cruise speed 26kts @ 3000 rpm burning 11.5 gph with range of 170nm
• Low idle (~550 rpm) up to full speed, giving good maneuverability at low speed & high rpm

Engine Configuration

• 8 cylinders in a V-8 (V-90°) arrangement
• Displacement: 4.46 L (~272 cu in)
• Bore × stroke: 86 mm × 96 mm

Fuel System

• Twin-turbocharged + intercooled — helps deliver strong torque and good power response.
• Uses a common-rail direct injection system (Denso) — more efficient fuel delivery, better emissions, and smoother running.
• Emissions & Certifications
• Meets EPA Tier 3 regulations
• Also certified for EU marine use (“RCD 2”) and EMC compliance.

Electrical / Auxiliary Systems

• Alternator: 12 V, 180 A, which is a healthy alternator output for powering onboard systems.
• Control: Electronic control (not purely mechanical) — which allows for integration with modern vessel control systems.
• The relatively high-capacity alternator helps power the boat’s electrical needs (navigation, systems) even under load.

Dimensions

• Dry weight (without gearbox): ~ 435 kg (959 lb)
• 1,340 mm × 880 mm × 766 mm (engine block envelope

Cooling System

• Water-cooled (fresh water) with sea water pump for cooling.
• Lubrication system: enclosed, forced-lubrication to maintain reliable oil pressure / flow.
• Rubber flexible mounting is used, helping reduce vibration to the hull.

Start System

• Glow-plug start-assist system.
• Direction of rotation (crankshaft): counterclockwise when viewed from the flywheel side.

Control & Integration

• Compatible with Yanmar’s VC10 Vessel Control System, for integrated control / monitoring from multiple stations.
• Supports joystick control (e.g., with Yanmar’s JC20) which is useful for maneuvering, especially in docking.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.