Altena 54 Next Generation
En venta por
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Elburg Yachting BV
Países bajos
Marca | Altena |
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Tipo | 54 Next Generation |
Construcción | 2022 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €1.050.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Yate a motor |
Eslora | 16.86 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Acero |
Ubicación de la embarcación | Elburg, Países bajos |
Eslora total | 16.86 m |
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Manga | 4.76 m |
Calado mín. | 1.15 m |
Desplazamiento | 40000 kg |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | John Deere |
Modelo del Motor | 4045TFM85 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 125 hp |
Horas de motor | 502 |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | John Deere |
Modelo del Motor | 4045TFM85 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 125 hp |
Horas de motor | 502 |
Equipamiento Adicional |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Diseñador | Trimm Design |
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Astillero | Altena Yachting BV - Raamsdonksveer |
Camarote de invitados | 2 |
WC invitados | 4 |
Tanques combustible | 3500 litros |
Tanques agua dulce | 2000 litros |
Tanques de reserva | 1000 litros |
Descripción
Este yate a motor fue diseñado por Trimm Design y construido por el renombrado astillero Altena Yachting - Raamsdonksveer (NL). Este yate a motor de líneas modernas, con estabilizadores de aleta hidráulicos, proa recta, alta/s segura navegación por todas partes y cubierta trasera cerrada con techo convertible eléctrico lo hace único en su clase. El yate tiene dos amplias cabinas para 2 personas con ducha y baño en suite. Desde la posición de mando hay buena visibilidad por todas partes con acceso directo a la cubierta lateral a través de las dos puertas laterales, el barco también se puede operar fácilmente durante el amarre mediante el control remoto Hydronautica. El salón y la cubierta trasera se pueden conectar completamente mediante una puerta trasera plegable de 4 partes. Una carpa completa alrededor de la cubierta trasera (removible) asegura una atmósfera cómoda incluso en mal tiempo. En el techo fijo sobre la cubierta trasera hay un techo convertible operado eléctricamente. A través de la cubierta trasera hay acceso a un muy espacioso cuarto de máquinas con suficiente altura. Las cubiertas laterales corren completamente libres por todas partes. Un buen complemento a la tecnología a bordo son los dos postes de anclaje con los que encontrar un lugar de amarre fijo en aguas poco profundas es un juego de niños y ofrece casi completa autonomía (habitable) en el agua. Este Altena 54 Next Generation está equipado con: banco de cockpit integrado con juego de cojines en la cubierta trasera + mesa fija con tapa de madera, TV en elevador en el salón + TV en la cabina del propietario, mesa del salón ajustable en altura eléctricamente, 2 x puerta lateral (SB+BB), cortinas plisadas, lavavajillas ATAG, gran techo corredizo eléctrico sobre la posición de mando, sistema de cámaras para visibilidad en el cuarto de máquinas + cubierta trasera, sistema de audio Fusion con altavoces en el techo del salón, pantalla Mastervolt Easyview 5, software Yachtcontrol para operar y leer información/sistemas del barco, lavadora Siemens + secadora Siemens, tanques con bocinas, grúa de cubierta hidráulica maxilift en la cubierta trasera con un mínimo de 200 kg hasta un máximo de 500 kg dependiendo de la longitud del brazo de la grúa, mástil plegable eléctrico para una altura de paso mínima de aproximadamente 3.65m. Para preguntas y/o para hacer una cita, está cordialmente invitado a Elburg Yachting los 7 días de la semana.
Información del barco
Material del casco: Acero
Material de la superestructura: Acero
Material de la cubierta: Cubierta de PVC completa alrededor
Forma del casco: Casco de múltiples chines + estabilizadores hidráulicos Vetus
Desplazamiento: Aproximadamente 40 toneladas
Posición(es) de dirección: 1 x hidráulica (puente de mando) con volante y control de seguimiento Simrad FU80
Grúas: Grúa hidráulica en la plataforma de baño
Plataforma de baño: Integrada
Winche de ancla: 2 x Ankreo operados eléctricamente
Marcos de ventanas: Pegados en la superestructura con vidrio tintado y doble
Interior: Interior de barco de madera de cerezo
Camas: 4 x fijas (1 x cama independiente de 2 pers. en la cabina del propietario en el medio del barco + 1 x cama independiente de 2 pers. en la cabina delantera)
Comedor: 2 x (salón + cubierta)
Baño: 2 x eléctrico
Ducha: 2 x en su propia cabina + ducha en la cubierta
Capacidad de agua: Aproximadamente 2000 litros
Tanque de retención: Aproximadamente 1000 litros
Sistema de agua caliente: A través de caldera
Sistema de calefacción: Kabola KB20 EcoLine mediante calefacción por suelo radiante en el puente de mando, salón y cocina, debajo de la cubierta solo en los baños. Los baños también están equipados con radiador de diseño eléctrico + aire acondicionado en ambas cabinas
Sistema de cocina: Siemens eléctrico de 4 zonas + campana extractora
Microondas/horno: AEG combi
Refrigerador: Refrigerador/congelador Isotherm en la cocina + congelador debajo de la cubierta
Brújula: A través de plotter
Log: A través de plotter
Sonda: A través de plotter
VHF: 2 x Simrad HS100
Radar: N.a.
Piloto automático: Simrad A2004 + FU80
G.P.S.: Presente + AIS
Plotter: 2 x pantalla táctil con Yachtcontrol y software de navegación PC
Horas de motor: Aproximadamente 502 horas
Capacidad de combustible: Aproximadamente 3500 litros
Caja de cambios: ZF45-1 hidráulica + EMC
Propulsor de proa: Hidráulico proporcional con posición fija + control remoto Hydronautica
Propulsor de popa: Hidráulico proporcional con posición fija + control remoto Hydronautica
Electricidad: 12 + 24 + 220V
Generador: Cummins Onan 9.5MDKDM (9,5kW)
Energía en tierra: Presente + cable de tierra + transformador de aislamiento Mastervolt Mass GI 3.5
Inversor: 2 x Mastervolt Mass Combi Pro 24V / 3500W / 100Amp
Cargador de batería: 2 x Mastervolt Mass Combi Pro 24V / 3500W / 100Amp
Baterías: 4 x Mastervolt MLI Ultra 24/5500
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Países bajos
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