Intrepid 409 Valor

Propiedad de un profesional de la industria y propietario de múltiples yates, este Intrepid 409 Valor está personalizado con mejoras de fábrica bien pensadas, ha completado recientemente el servicio del motor y está listo para entrega inmediata con garantía del motor restante hasta diciembre de 2029. Tan bien equipado, fue utilizado como el barco de exhibición para Intrepid en el Salón Náutico de Ft. Lauderdale 2022.Al entrar en almacenamiento invernal a mediados de noviembre, el barco pronto no estará disponible para pruebas en el mar y encuestas.

Reconocido mundialmente por su artesanía, Intrepid tiene una rica historia de producción de consolas centrales rápidas, eficientes y de funcionamiento suave. Construido por encargo, cada barco tiene acabados y personalizaciones raramente encontrados en barcos de producción. Un casco escalonado proporciona velocidades de crucero eficientes que se acercan a las 60 millas por hora, todo mientras navega sobre la superficie del agua, permitiendo que el barco salte sobre las olas y aterrice suavemente sin golpear. Los motores Verado de 400HP están pintados para coincidir con la pintura metálica personalizada del casco Imron. La tapicería personalizada con doble costura, el suelo de madera dura en la cabina y los gabinetes de cabina mejorados le dan al barco una sensación interior tan rica como se ve en el agua.

El 409 Valor es un barco que realmente puede hacerlo todo. Con suficiente espacio en la cabina, timón y asientos delanteros para entretener a un pequeño grupo, el barco tiene un diseño único que maximiza el espacio en la cubierta y la cabina de manera más eficiente que la mayoría de las consolas centrales en su clase. Mientras que la mayoría de las consolas centrales más grandes cuentan con una pequeña cabina delante del timón y un área de asientos en la proa, el 409 Valor intercambia inteligentemente esas dos áreas. Al colocar la cabina hacia adelante en la proa y llevar el área de asientos al aire libre hacia atrás, los pasajeros experimentan un viaje mucho más suave al estar más hacia la parte trasera del barco. Con los invitados sentados justo delante del timón, el diseño también mantiene al capitán involucrado en la conversación y el entretenimiento.

Quizás lo más importante, el diseño permite que la cabina se construya debajo de la cubierta del área de asientos, lo que no se puede hacer con el diseño tradicional de consola central. Sin sacrificar espacio exterior y asientos, el barco crea una cabina mucho más acogedora con dos literas, ventanas laterales en el casco y un área de ducha separada.

A continuación se presenta una lista de mejoras significativas, mantenimiento y opciones:

• Cubiertas de asiento de lona personalizadas para todos los asientos, sin usar y aún en la caja (2023)
• Sombrilla para la cabina con postes de fibra de carbono (Stamoid sólido y malla)
• Detalle completo (01/25)
• Enclosure completo de Stamoid para la cabina
• Servicio de 400 horas (08/2024) - aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, separador de combustible/agua, lubricante de engranajes, correa del sobrealimentador, engrasar el eje de transmisión, escaneo diagnóstico, rociar motores con spray de prevención de corrosión
• Servicio del generador (08/2024) - aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, kit de impulsor, reemplazar correa
• Reemplazar el sensor del tanque de aguas negras (08/2024)
• Nuevo compresor de aire acondicionado (07/2024)
• GOST Security Navigation Tracker (08/2023)
• Televisor mejorado a Samsung Smart TV (08/2023)
• Sirius XM Satellite Radio (08/2023)
• Mejorado claxon de aire de doble trompeta (2023)
• Garantía Platinum de Mercury restante hasta 12/2029
• Recubrimiento de fondo versión 2 de Hull Maxx (04/2023) – almacenado alto y seco desde 08/2023
• Electrónica Garmin completa - 2x pantallas de 22", radomo Garmin, piloto automático Garmin, buscador de peces Garmin
• Piloto automático integrado en Garmin para enrutamiento automático verdadero y seguimiento de rutas
• Estéreo Fusion Apollo con altavoces JL Audio y subwoofer
• Plataforma de cubierta del timón accionada hidráulicamente
• Propulsor de proa - Vetus
• Conexión de energía de muelle de 30 amperios dual
• Generador de 6.0 kW - Mase
• Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso en la cabina
• Sistema de enjuague del motor
• Baterías de litio-ion para la casa
• Puerta de buceo abatible con escalera desplegable
• Sistema de agua dulce con calentador de agua
• Mejora del suelo de madera dura en la cabina
• Outriggers ajustables Taco Grand Slam 390
• Mesa de v-berth eléctrica de altura ajustable en la cabina con cojín de relleno
• Mejora de gabinetes
• Mejora del patrón de tapicería acolchada
• Banco trasero plegable de fibra de vidrio
• Luces LED de extensión (2x)
• Volante Belloca con pomo de lujo
• Motores pintados para coincidir con la pintura del lado del casco (Imron metálico)
• Franja de acento, franja de bota y franja de acento del hardtop todas rociadas en Imron
• Baitwell de popa de estribor y babor con luz y ventana clara
• Asiento inferior deslizante para conversión de salón delantero

La gran cubierta de proa es ideal para tomar el sol, manejar cuerdas o pescar. Un riel elevado en la proa también mantiene a los pasajeros seguros y facilita el acceso a la cubierta de proa desde la cabina. Múltiples tragaluces y escotillas en el techo proporcionan luz natural y ventilación a la cabina de abajo. Los cabos de proa son retráctiles y el molinete está oculto debajo de una escotilla de cubierta, lo que crea un acceso a la cubierta sin tropiezos y líneas exteriores ininterrumpidas.

El área principal de asientos está situada justo delante del área del timón y detrás del acceso a la cabina, cubierta por un hardtop extra largo y de ancho completo. El salón en forma de L del lado de estribor tiene una mesa removible y un asiento inferior desplegable para crear un verdadero salón de sol orientado hacia adelante. El lado de babor crea asientos opuestos y puede acomodar cómodamente a dos adultos. Toda el área puede ser cerrada (enclosure rígido incluido y almacenado fuera del sitio), o abierta y protegida con cubiertas de asiento personalizadas. Cuando el enclosure está levantado, cada panel puede ser fijado a la parte inferior del hardtop para abrir el área y crear flujo de aire.

El hardtop ha sido pintado con un acabado mate para reducir el deslumbramiento. También tiene luces LED en el techo que pueden seleccionarse en blanco, rojo, azul o púrpura, que coinciden con las opciones de color para las luces de cortesía de la cubierta. El asiento del salón orientado hacia adelante se levanta para facilitar el acceso a la batería y a la electrónica. El acceso a la cabina y al timón está en el lado de babor. Una gran caja de hielo eléctrica se desliza fuera del costado para un fácil almacenamiento de bebidas que está completamente fuera del camino cuando se desea.

El timón está completamente complementado con dos pantallas Garmin de 22” a cada lado del consola. Una pantalla de piloto automático dedicada está convenientemente ubicada justo en el medio del timón. La unidad principal táctil Fusion Apollo impulsa los altavoces JL para un sistema de estéreo que no dejará nada que desear. El sistema Mercury VesselView se encuentra entre dos bancos de interruptores retroiluminados. Toda la cubierta del timón se eleva varios centímetros mediante un actuador accionado hidráulicamente, lo que proporciona una excelente visibilidad para aquellos que desean estar de pie y tener una línea de visión más alta. Un asiento del lado de estribor orientado hacia atrás se eleva eléctricamente para acceder a áreas de almacenamiento y mecánicas/electrónicas.

La cabina tiene una gran puerta de buceo en el lado de babor con una escalera de natación que se pliega fácilmente para facilitar el embarque, incluso con equipo de buceo. La popa tiene un vivero de recirculación a cada lado de la popa que no solo proporciona capacidades de pesca al barco, sino que también sirve como almacenamiento húmedo conveniente para bebidas. El banco de popa se despliega para más asientos y se almacena completamente fuera del camino para una configuración de cabina abierta. Muchas escotillas en la cabina dan acceso a cajas de pescado/almacenamiento, así como a maquinaria y espacio de sentina. Un enfriador se desliza desde debajo del poste de inclinación para pescado o bebidas y se bloquea fácilmente de nuevo debajo del asiento del timón, completamente fuera del camino.

Con los gabinetes de madera mejorados y el suelo de madera, la cabina no solo es más grande, sino que también se siente mucho más rica que la mayoría de las consolas centrales en su clase. El salón en forma de V hacia adelante tiene mucho espacio de almacenamiento en la parte superior, dos escotillas de cubierta que se abren y un televisor Smart TV mejorado con sistema de altavoces, lo que lo convierte en un gran área para relajarse y combatir el calor o descansar en el muelle. Con una mesa eléctrica de altura ajustable y un cojín de relleno, el área también se puede convertir fácilmente en una segunda litera o salón.

Abarcando todos los elementos esenciales, la cocina de estribor tiene un refrigerador, fregadero y microondas. El baño y la ducha están opuestos a la cocina, justo al pie de los escalones de entrada a la cabina. El baño tiene encimeras de superficie sólida, almacenamiento con espejo en la parte superior y una ducha separada. Una gran litera para dos está en la parte trasera, corriendo de lado a lado, lo que reduce la huella de la cabina mientras proporciona una cama más ancha que la competencia. La litera trasera tiene un armario, mesita de noche, luces de lectura y una cortina deslizante para privacidad.

El 409 Valor es uno de los pocos consolas centrales de 40’ en el mercado que puede presumir de tener dos literas separadas, una cocina desarrollada y una ducha separada, todo lo cual lo convierte en un barco mucho más capaz para cruceros y pernoctaciones que cualquier cosa con la que compita. Las escotillas de cubierta que se abren están ubicadas en toda la cabina, incluyendo en el baño, para una ventilación cruzada natural. El generador de 6.0 kW y el aire acondicionado de ciclo inverso mantienen el clima de la cabina controlado, ya sea en movimiento o conectado a la energía del muelle.

*Nota: este barco está fuera del sitio, por favor llame con anticipación para programar una visita*