Jarrett Bay Flybridge Express

Lower Helm

Al entrar en el nivel inferior del puente, puedes sentir que no estás en solo otro barco de pesca deportiva, sino en una obra maestra de ingeniería. La ráfaga de aire fresco que se mueve de las unidades de aire acondicionado Dometic de 36,000 BTU, la vista y la sensación de teca perfectamente lijada bajo tus pies, la vista despejada del horizonte desde la ventana personalizada de una sola pieza más grande que jamás se haya puesto en un yate de pesca deportiva, así como dos ventanas de casa de una sola pieza de longitud completa sin obstrucciones a babor y estribor.

   

El punto central del nivel inferior es la gran consola lateral (península) a babor con pantallas MFD Garmin 8622 de 22 pulgadas en triple, pantallas MTU 10V 2000 M96 L acompañadas de un paquete completo de electrónica marina Atlantic. Un pod de timón de teca proporcional con un volante Ongaro controla el sistema de dirección Optimus. Portavasos a cada lado del pod, y uno más en el extremo de babor, controles de timón Release Marine con actuadores para el potente sistema de propulsión Side Power, el control de joystick MTU está respaldado por dos asientos de refuerzo de la serie Trillion de Release Marine que se pueden colocar en posición vertical para mayor espacio. En el lado de babor de la consola hay una gran puerta de acceso para entrar debajo de la consola donde hay un panel con estéreo Fusion Apollo 400, interruptor de actuador de mesa, luces Lumishore, interruptor de energía del pozo vivo, monitores de nivel de tanque maretron, control de dirección Optimus, y finalmente el panel de bloqueo electrónico de actuador de puerta Jay Beers. En el lado de babor de la consola inferior hay una puerta trasera separada que permite el acceso al lado de babor de la consola y también proporciona acceso al panel de interruptores retroiluminado de 12 y 24 voltios. panel de interruptores y el teléfono satelital Iridium de mano.

    

A estribor hay un gran asiento de proa y popa que mira hacia adentro con amplio almacenamiento, perfecto para guardar artículos de forma segura. Delante de eso hay una hermosa encimera de cuarzo y una barra húmeda equipada con un fregadero de acero inoxidable, una unidad de cajón Sub-Zero de acero inoxidable de doble fondo, almacenamiento de vasos estilo yeti incorporado, y un televisor inteligente Samsung de 50 pulgadas oculto que se eleva electrónicamente desde la encimera para enfrentar el gran área de comedor adyacente con una mesa de cuarzo a juego.

Montados en el techo, encontrarás las rejillas de aire acondicionado ajustables estratégicamente colocadas y moldeadas al ras en el techo para mejorar la circulación del aire, impulsadas por dos manejadores de aire montados en el borde del puente. Hay 9 luces Lumatech empotradas con tres zonas: timón, pasillo y mesa de comedor, y altavoces de estéreo JL audio empotrados para entretenimiento.

También están inteligentemente montados en el techo. Este espacio único no existe en ningún otro yate de pesca deportiva convertible. Las vistas de la calidad de la artesanía son ineludibles, mostrando la meticulosa atención al detalle y el diseño inigualable que distingue a este yate.

Delante de la consola del timón hay un comedor envolvente muy espacioso. Debajo del asiento del comedor, hay almacenamiento para cañas capaz de acomodar cañas de hasta 8 pies de longitud. La mesa del comedor está hecha de cuarzo blanco, que coincide con la barra húmeda a estribor, creando una sensación cohesiva y lujosa que continúa abajo al abrir la puerta de bolsillo sobredimensionada alimentada por un actuador de puerta automático Jay Beers. Este amplio pasillo permite una abundancia de espacio libre sobre la cabeza mientras caminas por los escalones hacia el interior del 56.

Debajo de la cubierta

El pasillo sobredimensionado cuenta con cinco escalones que conducen hacia abajo, con amplio espacio de almacenamiento debajo, incluyendo un almacenamiento dedicado para draga convenientemente ubicado debajo de los escalones. Enfatizando su diseño como una plataforma de pesca pura, el centro de aparejos está ingeniosamente oculto detrás de hermosos armarios. Este centro de aparejos incluye 18 espacios dedicados para almacenamiento de cajas estilo Plano con cerradura, dos grandes cajones extraíbles altos y cuatro cajones adicionales extraíbles. Debajo de estos cajones, una encimera de cuarzo proporciona tres cajones profundos de 19x27 y un espacio abierto para artículos más altos que pueden no caber arriba.

Almacenamiento del Centro de Aparejos de la Cocina.

Al entrar en la cocina, notarás inmediatamente la impresionante altura del techo, con una altura de 87 pulgadas que crea una sensación abierta y aireada en todo el espacio. Esta generosa altura continúa hacia adelante hasta un área cerca del centro de aparejos, donde el techo tiene 81 pulgadas de altura, mejorando aún más la amplitud general del nivel inferior.

La cocina está equipada con un refrigerador y congelador Sub-Zero de tamaño completo, una placa de inducción Wolf, un microondas Bosch y un gran y profundo fregadero de acero inoxidable, todo diseñado cuidadosamente para combinar funcionalidad con elegancia. Todos los armarios vienen con cajones de cierre suave que cuentan con inserciones de espuma personalizadas para asegurar que los utensilios y platos permanezcan seguros mientras navegan.

Cabeza

La cabeza es espaciosa y bien equipada, con una ducha de tamaño generoso con una puerta de vidrio personalizada, un gran mostrador y un cabezal Head Hunter, asegurando comodidad y conveniencia. Una cafetera montada en la esquina personalizada en la cocina satisface tu rutina matutina.

VIPs

La suite VIP delantera cuenta con una gran cama montada en el centro rodeada de armarios, dos grandes armarios revestidos de cedro y espacio de encimera de cuarzo a juego. Debajo de las pestañas delante de la cama hay escalones. Además, cuenta con una gran escotilla Bowmar empotrada con una sombra, que proporciona luz natural y ventilación. Ambas suites están equipadas con conexiones de cable de carga originales y actualizadas para la conveniencia de cargar teléfonos, eliminando la necesidad de bloques de carga voluminosos.

Toda el área se realza con iluminación desfasada en todo el lugar, creando una atmósfera cálida y acogedora. Los revestimientos de pared susurrantes en todo el barco están impecablemente hechos, mostrando un nivel de precisión inigualable por la mayoría de los yates. Cada pulgada de este barco exuda atención al más mínimo detalle, reflejando una artesanía excepcional. Si tienes más preguntas o necesitas información adicional, ¡no dudes en preguntar!

Cabina

El elemento central de la cabina es una versátil silla de combate Release Marine, que puede ser reemplazada por un lanzador de cohetes Release Marine de once cañas, lo que permite un fácil cambio de equipo pesado a ligero. Debajo de las escotillas de la cubierta de teca del entrepiso hay tres compartimentos de acero inoxidable: un compartimento refrigerado de 40 galones / caja de bebidas, un congelador de 40 galones equipado con bandejas para cebo, y un Frigibar de 50 galones designado equipado con un vertedero de hielo picado debajo del centro de tackle a estribor. Además, una espaciosa caja de pescado de 120 galones en la cubierta con su propio vertedero de hielo Frigibar asegura un amplio almacenamiento para su pescado comestible.

Los asientos del entrepiso ocultan un amplio congelador de cebo de acero inoxidable de 35 galones y se complementan con un increíble gabinete de tackle en el lado de estribor, que cuenta con una parrilla Kenyon incorporada junto con almacenamiento oculto para garfios y mopas de gamuza, cuatro grandes cajones extraíbles, un inflador/desinflador de defensas, manguera de llenado de globos de helio para cebos vivos en vientos ligeros. El tanque de helio de 60 pies cúbicos está convenientemente montado en la sala de máquinas. Una puerta de cierre magnético cubre la cara del centro de tackle y también se mantiene en su lugar contra el imán del ala cuando está abierta. La cabina tiene un aspecto muy limpio y abierto debido al almacenamiento de garfios y gamuzas en la estación de tackle arriba. Solo hay dos pequeñas escotillas a babor y estribor que ocultan las conexiones rápidas de agua dulce y salada, y el recuperador de cable de energía de muelle. Con el lado de estribor siendo un espejo exacto del lado de babor. Al girar hacia popa, el transom se destaca por un gran pozo de cebo de 100 galones con una ventana de visualización de vidrio, acompañado de tubos de atún ocultos debajo de las tablas de cobertura del transom. La tapa de teca del tubo de atún deja un aspecto limpio debido a una herramienta magnética especial para abrir o quitarla cuando está en uso. Una bomba de piscina empuja más que suficiente agua al colector de agua cruda que opera los tubos de atún, pozos de cebo vivos removibles en cubierta, y el pozo vivo de 100 galones en el transom.

La puerta del transom; contorneada a las líneas elegantes del Jerrett bay tumblehome, es capaz de aceptar atunes enormes o marlines de tamaño ganador de torneos a través de ella y representa una pieza llamativa de ingeniería.

Sala de máquinas

La sala de máquinas es el sueño de un capitán con diseños de fácil acceso y simples, redundancia de equipos y su propio compresor de aire acondicionado Dometic y manejador de aire designado. Un Sea keeper # 18 con garantía hasta el 16 de mayo de 2026 se encuentra debajo de los anchos escalones del pasillo que te llevan hacia abajo entre un conjunto de motores MTU 10V 2000 M96L de 1600 caballos de fuerza con engranajes ZF. Una sección completamente abierta del entrepiso, sostenida por dos amortiguadores de gas sobredimensionados, se abre sin esfuerzo con una mano a un amplio pasillo. Lo suficientemente ancho como para retirar una esfera de seakeeper 18. Dos grandes escalones hacia abajo (sin escalera estrecha) que permiten a una persona de altura promedio entrar en la sala de máquinas sin tener que agacharse. Con fácil acceso a los controles de refrigeración y congelador, control de pozo vivo de 100 galones/tubo de atún/bomba de pozo de cubierta, controles de A/C Dometic de la sala de máquinas, control de Seakeeper 18 y finalmente Tank Sentry para el tanque de retención y un tomacorriente GFCI de 110 voltios, todos montados limpiamente a estribor. Se puede acceder fácilmente a todos estos controles desde la cabina. Debajo del primer escalón hay un cajón extraíble de 24 pulgadas de profundidad para herramientas. Justo debajo de eso está la cubierta del seakeeper 18 que proporciona un escalón de 19 x 40 pulgadas cubierto con material de cubierta marina. Delante de los controles están las 4 entradas de combustible en cajas pintadas de awlgrip para atrapar cualquier derrame que pueda ocurrir. Una vez en la sala de máquinas, te das la vuelta y puedes ver claramente la cantidad de pensamiento que se ha puesto en la colocación de los componentes a lo largo, ya que grita simetría y facilidad de acceso a todos los sistemas. Notablemente, los filtros de combustible primarios MTU sin obstrucciones con suficiente espacio debajo para drenarlos directamente arriba están los controles MTU y el panel de encendido remoto. Fuera de eso está la válvula para los tanques de combustible que son claras y fáciles de alcanzar con un interruptor de bomba de cebado designado a menos de 12 pulgadas de los primarios que se reflejan entre sí de cada lado. Sobre el mamparo hay cajas empotradas opuestas de 20 pulgadas de profundidad y 31 pulgadas de ancho que sostienen picadores de hielo Fridgibar y algunas válvulas de refrigeración de fácil acceso a babor y a estribor otro picador de hielo Frigibar con un tomacorriente de 110v y son para almacenar filtros. De nuevo, abajo en el área del eje se abre a tubos de eje sellados de Tides Marine con doble sello de repuesto bajo cubiertas protectoras en los ejes. Fuera de eso hay una caja de tubo de sobrepresión diseñada de manera única para aceptar los elevadores del motor, continuando hacia fuera y arriba están el carrete de recuperación de energía de costa Cablemaster. Sobre los ejes hay grandes bombas hidráulicas PTO para el propulsor de proa Sidepower montadas en engranajes ZF 2050A con una relación de 2.029:1 con ejes de 3 pulgadas que empujan interceptores de 5 palas Veem. Los motores MTU V10 2000 M96L de 1600 Hp están montados sobre vigas anchas de 5 ¾ pulgadas con una profundidad de 11 pulgadas debajo del cárter de aceite y un promedio de 12 pulgadas de espacio libre sobre ellos hasta el techo. Con más que suficiente espacio para navegar haciendo tus chequeos o mantenimiento en la sala de máquinas. Montados en el techo central mirando hacia popa y en ambas esquinas traseras de estribor mirando hacia la línea central hacia adelante hay tres cámaras Ghost ball que se pueden ver en cualquiera de los monitores de 22 pulgadas. Fuera y hacia popa del motor de babor está el transformador de energía de costa AC/SEA reflejado por el lado de estribor y hacia adelante de eso hay un calentador de agua caliente ISOTEMP con las membranas del generador de agua FCI Max Q montadas ordenadamente arriba con fácil acceso. Continuando hacia adelante de eso hay un sistema de pulido de combustible ACI. Luego las dos bombas de agua dulce Mach 5. Montadas fuera del generador de agua Max Q que mira hacia atrás y el generador de agua de costa. Nuevamente con buen acceso a todos estos sistemas. Fuera del motor de estribor está el tanque hidráulico Sidepower, luego la botella de helio montada verticalmente con placa de montaje de acero inoxidable, luego un buen espacio, luego la unidad de aire acondicionado Dometic Split de 36,000 BTU que alimenta dos manejadores de aire. Delante de eso ves 4 compresores de aire acondicionado Dometic. Cuartos de tripulación 5000 BTU, dormitorio principal 12000 BTU, cocina inferior 12000 BTU y finalmente la sala de máquinas con una unidad de 16000 BTU. Fuera de ellos está el colector bien diseñado con una pequeña huella. Todas las unidades de aire acondicionado están montadas ordenadamente mirando hacia popa y toda el agua de refrigeración montada de manera reflexiva para venir directamente del colector a la entrada y una salida montada al ras de los mamparos. Hay 40 pulgadas de espacio libre delante del motor principal de estribor y 36 pulgadas de espacio libre frente al motor principal de babor. En el mamparo delantero mirando hacia popa hay un generador Northern Lights de 25 kilovatios flanqueado por 5 los grandes interruptores de amperaje, interruptores aislados y cargadores de batería Dolphin Pro 24.60, todos montados simétricamente a cada lado. Sobre el generador hay un panel de interruptores completo (sin interruptores de pantalla táctil)

Puente

Al subir al puente, verás unos escalones de teca muy bien hechos con incrustaciones, todos cortados para coincidir con las líneas del barco. Al entrar por una escotilla a estribor, encontrarás un Fly bridge coronado con una torre Gap de 5 pasos de PBT con estación de control MTU, Garmin Scre

La consola superior es casi una imagen espejo de la estación inferior, solo un poco más pequeña. Con tres plotters Garmin de 22 pulgadas y el control para el sonar CH8L Omni que se instaló en 2024, también tiene una gran puerta de acceso para entrar en la consola para cualquier trabajo que necesite hacerse. El joystick de control MTU y un radio icomIC-M605, control Flir. Arriba hay un centro de visualización moldeado con las pantallas MTU, pantalla de monitoreo Fireboy, monitor de tanque de retención Garmin Auto pilot Sentrry y el sistema de tabulación de trimado Humphrey. Respaldado por sillas marinas de la serie Trillion Release. La consola en península permite más asientos en comparación con las consolas centrales estándar utilizadas por estética. Proporciona un asiento envolvente lo suficientemente grande para que un adulto de tamaño promedio pueda acostarse y descansar. Debajo del asiento hay un gran compartimento de almacenamiento. Los altavoces JL audio están moldeados a ras en el barco y hay un gran asiento de fuego y popa a estribor de la consola. Los grandes compartimentos de almacenamiento están vinculados a una red de seguridad Ghost.

Descargo de responsabilidad

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