Nitro ZV20
En venta por
XPresentado por:
Swenson RV & Marine
Estados Unidos
| Marca | Nitro |
|---|---|
| Tipo | ZV20 |
| Construcción | 2022 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$74.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco a motor de pesca deportiva |
| Eslora | 6.15 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Minot, North Dakota, Estados Unidos |
| Eslora total | 6.15 m |
|---|---|
| Manga | 2.54 m |
| Calado mín. | 0.46 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 18° |
| Peso seco | 2900 libras |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
|---|---|
| Tanques combustible | 55 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Garantía del casco | De por vida |
Descripción
2022 Nitro ZV20 con 300 Mercury ProXs, ¡15 Pro Kicker!
2022 Nitro ZV20
113 horas en el motor
remolque de eje tándem
tablas de trimado
cubierta
Helix 12
Minn Kota Ulterra con i-pilot
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Detalles Adicionales
Longitud: 20' 2"
Longitud: 20' 2"
Viga: 8' 4"
Ancho del fondo: 6' 5"
HP máximo recomendado: 300 HP
Capacidad de combustible: 55 gal.
Capacidad máxima de personas: 6 personas
Peso máximo por persona: 1100 lbs.
Peso máximo de persona, motor y equipo: 2200 lbs.
Profundidad interior: 25"
Altura del espejo de popa: 26"
Deadrise: 18 grados
Calado: 18"
Peso seco promedio: 2900 lbs.
Peso promedio del paquete: 5500 lbs.
Altura del paquete: 7' 2"
Ancho del paquete: 8' 6"
Longitud de remolque: 27' 11"
Longitud de almacenamiento: 24' 1"
Características estándar
Comodidad, Conveniencia y Tranquilidad
Certificado por NMMA®
La flotación cumple o supera los requisitos de NMMA® y de la Guardia Costera de EE. UU.
Sistema de combustible conforme a la EPA
Alfombrilla anti-fatiga debajo de la proa y la alfombra de la cabina
Laterales diseñados para maximizar el espacio interior y el área de pesca
3 portavasos de acero inoxidable
4 cleats de acero inoxidable para levantar
Ojos de proa y popa de acero inoxidable
Asa de agarre para pasajeros
Extintor de incendios
Claxon
Sistema de Vivenque
Vivenque de proa de 10 gal. (37.85 L) aislado con cubo extraíble
Vivenque GUARDIAN™ de 26 gal. (98.42 L) aislado en la popa, anti-slosh y rotomoldeado con divisor extraíble, cubo de cebo y esquinas redondeadas
Dos bombas de aireador/llenado de 500 GPH (1,892.71 LPH) con temporizadores (1 para el vivero, 1 para el vivero)
Dos bombas recirculadoras de 750 GPH (2,839.06 LPH) con temporizadores (1 para el vivero, 1 para el vivero)
Sistemas de bombeo (vivero y vivero)
Generadores de oxígeno (vivero y vivero)
Tapa del vivero con cierre para mantenerla cerrada a alta velocidad y en condiciones difíciles
Tapas de aluminio aisladas con esquinas soldadas
Motor de Arrastre
- Minn Kota® Terrova® 36V, 112-lb. (50.80 kg) de empuje, eje compuesto de 60" (1.52 m), motor de arrastre con control de pie y Sonar Universal 2 & i-Pilot®
- Receso para el pedal del motor de arrastre
Consola
Consolas modulares personalizadas moldeadas de babor y estribor con fondo acabado
Parabrisas moldeados de alta resistencia y tintados
Guante de babor de alfombra de gran tamaño y con cerradura con acceso dual
Localizador de peces Lowrance® Elite FS™ 7 montado en RAM®
Panel de interruptores con pantalla táctil con controles de barco de un toque, incluyendo Primer Pez, Modo Noche, energía maestra, trimado, iluminación, bomba de sentina, viveros y más
Control remoto con llavero con Primer Pez, Modo Noche, encendido/apagado de energía maestra y trimado
La función Primer Pez llena y recircula el vivero con un toque para una preparación sin estrés del vivero
Medidores de enlace SmartCraft® con monitor Mercury®
Dirección hidráulica inclinable con NUEVO volante
NUEVO soporte para teléfono RAM® X-Grip® debajo de la consola
Estantes debajo de la consola de babor y estribor
Luz de cortesía LED montada en el costado
Espacio para montar electrónica adicional
Interior
Asiento de bicicleta con pedestal hidráulico
Asiento de pesca moldeado plegable Attwood® Centric X con pedestal hidráulico
Asientos de conductor y pasajero Attwood® Centric X
Barandillas de acero inoxidable en proa y popa (babor y estribor)
Taquillas de proa de babor y estribor con asistencia de elevación
Nevera de proa de babor con bandeja extraíble
Compartimentos de almacenamiento cerrables en proa y popa
Taquilla central de 3 niveles para cañas de hasta 8' (2.44 m) con tubos cónicos para proteger las puntas de las cañas
Drawer de almacenamiento desplegable entre consolas con dos cajas de aparejos 3600
Soporte de red de puerto integrado de tamaño extra grande
Rampa para cañas de pasajeros con organizador de mangos de caña y correa de sujeción
Cajas de almacenamiento aisladas de babor y estribor diseñadas para aceptar bandejas de aparejos
Reposa pies con almacenamiento debajo de la consola
Almacenamiento en el piso medio para baterías
Soporte para herramientas de estribor
NUEVO regla de torneo incorporada y soporte
2 cajas de almacenamiento moldeadas en la popa que aceptarán siete bandejas de aparejos 3700 cada una
Fácil acceso a la instalación y bombas
Tapas de aluminio aisladas con esquinas soldadas
Alfombra de corte de 24 oz. (.68 kg), de grado marino, en cubiertas y piso
Espacio para montar electrónica adicional en la proa
Cierres de acero inoxidable con cerradura
Rendimiento
Casco de rendimiento Deep V NVT™ con sistema de planeo rápido™ (RPS™) en la popa
Placa de ajuste deslizante ajustable de 10" (25.4 cm) R&R Design; 8" (20.32 cm) con motor de 225HP
Transom diseñado para aplicación de motor Kicker
Tubo de instalación
Hélice de acero inoxidable
Construcción y Exterior
Núcleo de cubierta 100% compuesto con estabilidad térmica superior y relación resistencia-peso
La cubierta y el casco están químicamente unidos y mecánicamente fijados
Sistema de stringer/revestimiento con gelcoat
Casco relleno de espuma para una flotabilidad y seguridad óptimas
Transom compuesto encapsulado en fibra de vidrio de ancho completo
Casco de rendimiento de alta resistencia hecho a mano con lados reforzados
Escalera de reembarque de acero inoxidable de 4 pasos plegable
Eléctrico
Panel de proa con receptáculo para motor de arrastre, luz de navegación, luz de ancla e interruptores de trimado
Luces de navegación de proa integradas en los laterales
Compartimentos de almacenamiento de proa iluminados manualmente con LED
Sistema de bomba de sentina automática redundante con dos bombas de 1,600 GPH (6,056.66 LPH)
NUEVO tapón de drenaje del vivero remoto
Batería de arranque Interstate® de alta resistencia
3 baterías de arrastre Interstate® de alta resistencia
Cargador de batería a bordo de 4 bancos y 35 amperios con receptáculo exterior
Cableado de motor de arrastre de 6 calibres con disyuntor de 50 amperios
Panel de fusibles de estilo automotriz, etiquetado, con tapa
Interruptor de energía maestra
Sistema de ventilación en el almacenamiento de proa
Conectores de enchufe de medidor Deutsch a prueba de agua
Conectores resistentes al agua/abrasión
Salida de 12V montada en la consola
Remolque
NUEVO remolque de acero NITRO® de doble eje a medida
Conector de 7 pines
Ruedas de aluminio NITRO® personalizadas de 14" (35.56 cm) con neumáticos radiales
Paso de embarque integrado con asa de seguridad para facilitar el embarque/reembarque en la proa mientras el barco está en el remolque
NUEVA escalera de embarque
Frenos de disco de sobrepresión en ambos ejes
Marco rectangular GALVASHIELD® completamente soldado
Porta llanta de repuesto con llanta de repuesto a juego
Lengüeta plegable que ahorra espacio para reducir la longitud de almacenamiento
Gato de bloqueo de 1,500 lb. (680.39 kg) que se levanta con rueda giratoria
Winch de alta resistencia con correa de nylon que no se atasca y correa de seguridad en la proa
Soporte para motor fuera de borda para reducir el estrés en el casco y la popa mientras se remolca
Literas y tablones de guardabarros alfombrados para proteger el casco
Luces LED sumergibles
NUEVAS ataduras retráctiles para la popa
Cables de seguridad
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Swenson RV & Marine
Estados Unidos
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