Nordhavn 41

Keshi es un Nordhavn 41 de 2023 para compradores que desean un verdadero crucero de largo alcance que se sienta igualmente cómodo en recorridos costeros o en serias travesías en alta mar. El Nordhavn 41 es una opción tan sólida para la realización de travesías, con un diseño y una distribución que se basan en más de 7 millones de millas de cruces oceánicos documentados de la línea Nordhavn 40.

Desde la plataforma de popa, el acceso al cockpit de popa es simple y el espacio es flexible, todo protegido por un hardtop extendido. Las cubiertas laterales seguras con barandillas sustanciales facilitan el movimiento hacia adelante de manera fácil y segura cuando se navega, y el acceso a la cubierta del barco a través de la escalera del cockpit hace que el manejo del bote auxiliar sea sencillo. Arriba, Keshi lleva un RIB de 3.1 m lanzado por un davit, emparejado con un Suzuki de 20 hp con muy pocas horas de uso.

En el timón, la disposición está diseñada para un uso práctico, con controles de cambio de motor y propulsor de proa al alcance de la mano, los indicadores clave están a la vista, y las pantallas multifuncionales dobles ofrecen los datos de navegación preferidos. Los sistemas de apoyo como el monitoreo de tanques, alarmas, radio VHF y los controles del estabilizador se sitúan directamente sobre el timón para una referencia rápida.

En navegación, el Nordhavn 41 funciona con dos motores diésel Kubota marinizados por Beta Marine que impulsan hélices de bronce de cuatro palas en ejes, con una quilla de longitud completa entre ellos. Combinado con lastre de quilla y estabilizadores ABT Trac 220 como estándar, la plataforma está construida para mantenerse compuesta en condiciones difíciles. Con aproximadamente 3,400 litros de combustible, Keshi tiene la capacidad de alcanzar poco más de 3,000 millas náuticas a alrededor de 8 nudos en condiciones adecuadas, y más de 4,000 millas náuticas a alrededor de 6 nudos con reserva, dependiendo de la carga y el estado del mar.

Los sistemas eléctricos incluyen un generador Onan que suministra sistemas de CA a bordo y carga de baterías, además de un inversor Victron para operar cargas más pequeñas sin encender el generador.

El alojamiento toma la forma de un diseño de dos cabinas y un baño con una cama doble en isla en la parte delantera, literas en la cabina de invitados, un recinto de ducha separado y una lavadora-secadora a bordo. Diseñado para la categoría CE A, el Nordhavn 41 está diseñado para condiciones en alta mar que muy pocos barcos de este tamaño están construidos para afrontar.

Para obtener más detalles o para organizar una inspección privada, comuníquese con Steve Williams de Flagship International Yacht Brokers.