Numarine 22xp

GALERA

Buena cocina de tamaño con mesa plegable que permite a la tripulación tener sus comidas o un área de preparación adicional. Hay un frigorífico extra ubicado en la zona del salón junto a la cocina que permite almacenar comida adicional.

MASTER STATEROOM Y BAÑO

Unos pocos pasos hacia abajo en el puerto te llevan a la Cabina del Propietario, la cabina VIP y la cabina de invitados. La cabina del propietario ocupa todo el ancho en el centro del yate, completa con una cama king size en el centro y la cabina está rodeada de grandes ventanas que permiten la entrada de luz natural. Hermosos armarios a cada lado de la cama, junto con una gran mesa de maquillaje en el lado de babor de la cabina. El baño está ubicado en la popa, con una ducha cómoda y un inodoro en el lado de estribor de la cabina.

ESTATEROS VIP Y CABINAS

Hay 2 camarotes VIP. El primer camarote VIP está ubicado en el centro del yate, en la misma ubicación que la cabina del propietario y la cabina de invitados. Este camarote VIP está situado en el lado de estribor del yate y, nuevamente, la cama está ubicada en el medio de la habitación, junto con bonitos portillos operables. El baño en suite está ubicado en el lado de estribor.

El segundo camarote VIP está ubicado cerca de la proa del yate. La entrada es por las escaleras al lado de la estación de mando. Diseñado con una cama tamaño queen ubicada en el medio de la cabina, mucho espacio de almacenamiento y portillos operables para permitir la entrada de aire fresco y luz natural en la cabina. El baño está ubicado hacia la proa del yate.

CABINA DE INVITADOS Y BAÑO

La cabina de invitados está ubicada junto a la cabina VIP en el lado de babor del yate. Hay una cama gemela a cada lado de la cabina con un buen tamaño de baño privado.

CUARTOS DE LA TRIPULACIÓN Y CABINA

Ubicada en la popa del yate con la entrada desde la plataforma del bote auxiliar. La cabina tiene camas gemelas dobles en la cabina que se encuentra en el lado de estribor del yate. El baño con ducha está ubicado en el lado de babor. Se accede al área de la tripulación bajando 4 escalones donde hay un pequeño comedor para la tripulación en el centro con un sofá de tamaño decente que puede funcionar como una tercera cama para la tripulación adicional durante la temporada.

MOTOR Y EQUIPO MECÁNICO

Motores principales Cummins y transmisión ZF

EQUIPO ELÉCTRICO

Piloto automático Ray Marine + VHF con AIS + Radar con pantalla de 16' en cada estación

FLYBRIDGE

El flybridge se puede alcanzar subiendo los escalones en el lado de estribor del yate. Hay un área muy espaciosa con un bar húmedo en el lado de babor del flybridge que contiene un frigorífico, una máquina de hielo, una barbacoa y un fregadero que sirve al área de comedor. El área de comedor tiene una mesa de comedor que se encuentra justo debajo de la sombra del techo duro en el medio del flybridge. La estación de mando del flybridge está al lado del bar húmedo en el lado de babor y hay un hermoso sofá en forma de L en el lado de estribor. En el medio, 3 escalones hacia abajo, se puede acceder al solárium ubicado en la proa. En la popa del flybridge hay otra área de entretenimiento completa con sofás y mesa de café.

COCKPIT

Un gran y acogedor salón diseñado en la popa del yate con dos mesas de café que pueden subir y bajar, y está equipado con una sección central que puede servir como mesa de comedor. Hay asientos móviles que añaden a la sensación de salón. En el lado de babor hay una barra húmeda que también tiene la tercera estación para el atraque.

EQUIPO ADICIONAL

Sonar con aspecto de arco

EXCLUSIONES

La oferta no está incluida

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este barco se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del barco se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El barco se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones anotadas en el folleto de la lista.