Parker 920 Explorer Max

Descargo de responsabilidad

Tradicionalmente, el mercado de barcos con cabina de mando ha tenido dos segmentos: un segmento de “comodidad” para excursiones de un día, viajes de fin de semana y excursiones, y un segmento más resistente para deportes acuáticos, pesca y transporte. Anteriormente, los barcos con cabina de mando se han diseñado para uno de estos dos segmentos, pero nunca antes para ambos. El Parker Explorer MAX es un diseño excelente para ambos segmentos, permitiendo al cliente adaptar el barco a diferentes aplicaciones en solo minutos.

 El 920 Explorer MAX para excursiones de un día, fines de semana en el agua y excursiones

• El 920 Explorer MAX tiene el mismo diseño de cabina delantera y cabina de mando que su barco hermano, el 790 Explorer, y puede equiparse para proporcionar todas las comodidades que necesitas para estancias nocturnas en un barco, incluyendo una cubierta blanda para que puedas aprovechar al máximo los días soleados.
• La cubierta trasera es mucho más grande que la de los barcos competidores, con más área de cubierta que nuestro mayor crucero diurno, el 850 Voyager. Ningún otro barco con cabina de mando puede ofrecer tanto espacio para sentarse, una mesa espaciosa y tumbonas en la cubierta trasera como el 920 Explorer MAX.
• El barco también tiene una caja de hielo de 150 litros en la cubierta trasera para mantener frescos tanto a la tripulación como a los pasajeros. También se puede usar como un acuario.
• Los muebles de la cubierta trasera son modulares, por lo que cada cliente puede elegir exactamente qué módulos desea instalar. Los módulos también se pueden mover en cualquier momento y se pueden quitar de la cubierta trasera para dejar aún más espacio para la pesca y el transporte.

 El 920 Explorer MAX como barco de pesca y transporte

• La cubierta trasera está separada de la plataforma trasera con una puerta estanca, por lo que puedes navegar hacia atrás en las olas sin que tu estela y las olas inunden la cubierta trasera. La plataforma trasera es espaciosa y hay mucho espacio para caminar de babor a estribor.
• El barco viene equipado de serie con un tanque de hielo o de pescado de 150 litros.
• La cubierta trasera no tiene rival en cuanto a tamaño en este segmento. Las dimensiones normales de una cubierta trasera en barcos con cabina de mando de este tamaño son aproximadamente 4 m2. La cubierta trasera del 920 Explorer MAX es un 33% más grande y mide un total de 5.3 m2.
• Detrás de la cubierta trasera hay una plataforma espaciosa con mucho espacio para caminar de babor a estribor.
• La cubierta trasera tiene todos los accesorios necesarios para instalar una bomba para la manguera de agua, tanques de pescado, bombas de circulación, redes, ollas y cabos, transformando el barco en una máquina de trabajo y pesca pura.
• Usando el sistema modular, puedes reconfigurar muy fácilmente tu barco de pesca a un barco de turismo cómodo con una cubierta trasera social y cómoda para toda la familia en cuestión de minutos.

 Casco, comodidad y economía de combustible

• Hemos continuado construyendo sobre el exitoso concepto de casco desarrollado para el 790 Explorer, y hemos diseñado el 920 Explorer MAX con un casco de dos pasos completamente nuevo y optimizado, con soporte de motor integrado y casco en forma de V profunda.
• La mayor longitud y peso de este barco en comparación con el 790 Explorer proporciona aún más comodidad y elimina casi todo el umbral de planeo, reduciendo la necesidad de potencia del motor, aumentando las velocidades máximas y mejorando la economía de combustible.

 Motor fuera de borda simple o doble

• La percepción tradicional en el mercado de barcos es que los barcos fuera de borda de más de 9 metros necesitan motores fuera de borda dobles para un rendimiento óptimo, debido a diseños de casco poco sofisticados, mal equilibrados y anticuados.
• Gracias al casco bien equilibrado y a la tecnología de casco de dos pasos altamente moderna y al soporte de motor integrado, el 920 Explorer MAX tiene un rendimiento de alto nivel con un motor fuera de borda simple o instalación doble.
• Impulsado por el Mercury V8 400HP, este barco puede alcanzar velocidades de 40 nudos con un buen margen.
• Los motores a continuación están disponibles con el 920 Explorer MAX:
• Mercury V8 400HP   Velocidad máxima con carga ligera   Aproximadamente 41 nudos
• 2 x Mercury V8 200HP Velocidad máxima con carga ligera   Aproximadamente 43 nudos
• El tamaño del tanque estándar es de 230 litros
• Puedes pedir un tanque extra de 230 litros, dando un volumen total de combustible de 460 litros