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Sanlorenzo sl120a

€11.612.501 Precio: US$13.499.000

Presentado por:

FGI Yacht Group

2400 E. Las Olas Blvd
Fort Lauderdale, FL, 33301
Estados Unidos
+17869526701

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Marca Sanlorenzo
Tipo sl120a
Construcción 2022
Estado del barco Usado
Precio US$13.499.000
Clase de oferta Motor
Categoría Yate a motor
Eslora 36.58 m
Combustible Diesel
Material del casco Otro
Ubicación de la embarcación Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos
Eslora total 36.58 m
Eslora en la línea de flotación 30.3 m
Manga 7.6 m
Calado máximo 2.06 m
Tonelaje bruto 280 t
Tipo de motor Interior
Marca Motor MTU
Modelo del Motor 16V 2000 M96L
Combustible Diesel
Propulsión 2637 hp
Horas de motor 930
Tipo de motor Interior
Marca Motor MTU
Modelo del Motor 16V 2000 M96L
Combustible Diesel
Propulsión 2637 hp
Horas de motor 930
Diseñador Sanlorenzo
Astillero Sanlorenzo
Camarote de invitados 5
Camarotes de tripulación 3
Número máximo de pasajeros 10
Tanques combustible 13700 litros
Tanques agua dulce 4200 litros
Tanques de reserva 2350 litros
Forma del casco Monocasco
No disponible para la venta en aguas estadounidenses

Descripción

Bienvenido a bordo de AMBAR, un Sanlorenzo SL120A de casco asimétrico #03 de 2022, un yate a motor de 120 pies que representa perfectamente la mezcla característica de diseño italiano, innovación arquitectónica y verdadero volumen de superyate de Sanlorenzo.

Diseñado con el celebrado diseño de cuerpo ancho asimétrico de la marca, este SL120A ofrece un espacio interior excepcional, circulación fluida y una sensación de escala más comúnmente encontrada en yates que se acercan a los 40 metros, mientras se mantiene altamente práctico y amigable para el propietario.

Con un calado de aproximadamente 6’9”, es excepcionalmente adecuado para navegar por las Bahamas, permitiendo un acceso cómodo a anclajes poco profundos y destinos insulares sin compromisos. Impulsado por dos motores MTU 16V 2000 que producen 2,637 HP cada uno, el yate navega de manera eficiente a aproximadamente 23 nudos, con la capacidad de alcanzar hasta 27 nudos cuando se desea.

Al subir a bordo desde la popa, el yate inmediatamente introduce una sensación de facilidad y apertura. La cabina de teca es generosa sin sentirse sobredimensionada, dispuesta como un verdadero espacio de vida al aire libre en lugar de una terraza formal en la parte trasera. Es un lugar diseñado para mañanas lentas, largos almuerzos y noches que se extienden naturalmente hacia el agua. Un acceso amplio conduce sin problemas hacia el club de playa y el garaje de lanchas, reforzando el carácter orientado al estilo de vida del yate. Esto no es una plataforma de baño simbólica, sino un verdadero centro junto al agua, donde las lanchas, los juguetes y el mar mismo se convierten en parte de la vida diaria. Todo aquí se siente intencional, práctico y diseñado para propietarios que realmente utilizan su yate en lugar de simplemente exhibirlo.

Al avanzar hacia el salón principal, el concepto asimétrico del yate se revela de manera sutil pero poderosa. Al desplazar la cubierta lateral hacia estribor, el interior gana una sensación de amplitud y apertura que es inmediatamente perceptible. El salón se siente expansivo y lleno de luz, con ventanas de altura completa que atraen la luz del día profundamente en el espacio y mantienen una conexión visual constante con el mar. La transición de estar sentado a cenar ocurre sin esfuerzo, sin límites rígidos, creando una cubierta principal que se siente residencial y relajada en lugar de estructurada y formal. Este es un espacio claramente concebido para estancias largas a bordo, donde la comodidad y el flujo importan más que la convención.

El área de comedor, situada a estribor, mantiene un grado de intimidad mientras se mantiene visualmente conectada al resto de la cubierta principal. Acomoda cómodamente a los invitados sin sentirse aislada, reforzando la idea de espacios compartidos que aún permiten momentos de privacidad. La relación entre el interior y el exterior es fluida aquí, reflejando una filosofía de diseño centrada en la apertura, el movimiento y la habitabilidad en lugar de la compartimentación.

Hacia adelante en la cubierta principal, la suite del propietario de todo el ancho se destaca como un verdadero refugio privado. Protegida de la circulación de invitados y tripulación, ofrece un nivel de privacidad raramente alcanzado en yates de este tamaño. El espacio es brillante y tranquilo, con ventanas expansivas que enmarcan la vista exterior y llenan la habitación de luz natural. Una cama king-size, área de estar, amplio espacio de armario y un baño en suite bellamente terminado se combinan para crear un ambiente que se siente más como un apartamento personal que como una cabina de yate. El acceso directo hacia adelante añade otra capa de independencia, permitiendo al propietario moverse por el yate en sus propios términos.

Arriba, la casa de mando elevada refleja un yate diseñado con serias intenciones de crucero en mente. La visibilidad es excelente, los sistemas están dispuestos lógicamente y la disposición general se siente intencionada y profesional. Ya sea operado de forma privada o con una tripulación completa, este es un centro de mando que prioriza la claridad, la eficiencia y la facilidad de uso. Al ascender más, el flybridge se abre a uno de los espacios sociales más versátiles del yate. Protegido por un techo duro pero abierto a la brisa, ofrece un entorno natural para entretener o disfrutar de momentos tranquilos en el camino. Las áreas de comedor, descanso y toma de sol están dispuestas de manera reflexiva para permitir que múltiples actividades coexistan sin aglomeraciones, mientras que las vistas panorámicas y el flujo constante de aire hacen que esta cubierta sea tan agradable mientras navega como cuando está anclada.

Al descender al nivel inferior, las acomodaciones para invitados continúan el mismo lenguaje de diseño refinado y discreto que se encuentra en todo el yate. Las cabinas están bien proporcionadas, son cómodas y están diseñadas para estancias prolongadas en lugar de visitas cortas. Techos altos, amplio espacio en el suelo y materiales consistentes crean una atmósfera que se siente cohesiva y tranquila, asegurando que los invitados experimenten el yate como un hogar en lugar de un hotel.

Hacia adelante, las áreas de tripulación y servicio están dispuestas de manera eficiente para apoyar una operación fluida sin interferir en los espacios de los invitados. La acomodación es cómoda, las áreas de servicio son prácticas y la circulación es discreta, permitiendo que el yate funcione sin problemas tras bambalinas mientras se preserva la privacidad y la tranquilidad para quienes están a bordo.


*NO A LA VENTA A RESIDENTES DE EE. UU. MIENTRAS ESTÉ EN AGUAS DE EE. UU.*

Características Clave

  • Diseño asimétrico que maximiza el volumen y el exterior
  • Garantía extendida en los motores principales hasta marzo de 2027 o 3,000 horas
  • Club de playa / Garaje para embarcaciones auxiliares con alas plegables
  • Balcón lateral del salón
  • Bajas horas
  • Revestimiento cerámico 01/26
  • Pintura de fondo nueva que se completará en 02/26
  • Actualización del sistema de puerta del club de playa, cambio de todo el cableado eléctrico, todos los pasadores hidráulicos y cambio de todas las juntas 03/26
  • Servicio de estabilizadores, cambio de todos los sellos y juntas tóricas. 03/26
  • Servicio del generador 03/26
  • Servicio de estabilizadores 03/26
  • Pintura de fondo nueva + Prop Speed + nuevos ánodos 03/26
  • Nueva masilla en las ventanas de todo el barco 01/26

Especificaciones Generales

• Constructor: Sanlorenzo 

 Modelo: SL120A 

• Año: 2022 

• Tipo: Yate a motor 

• Condición: Usado

• Construcción: GRP / Compuesto

• Diseño Exterior: Proyecto Internacional Zuccon 

• Arquitectura Naval e Ingeniería: Sanlorenzo 

• Longitud Total (LOA): 36.92 m / 121’1” 

• Longitud en la Línea de Agua: 30.30 m / 99’5” 

•  Manga: 7.60 m / 24’11” 

• Calado (carga completa): 2.05 m / 6’9”

• Altura de Construcción: 3.98 m / 13’1” 

• Desplazamiento (media carga): aprox. 162 t

• Desplazamiento (carga completa): aprox. 175 t 

• Tonelaje Bruto: aprox. 280 GT 

• Ángulo de Deadrise: 16° 

Alojamiento

• Invitados: 10

• Cabañas para invitados: 5

• Tripulación: 

• Cabañas de la tripulación: 

Maquinaria y Rendimiento

Motores principales: Doble MTU 16V 2000 M96L motores diésel

     2 × 2,637 HP (1,939 kW) @ 2450 rpm

Horas de motor de babor 930 Horas de motor de estribor 930 

• Transmisiones: ZF 5050A (3.429:1) 

• Propulsión: Transmisión por eje 

• Hélices: aleación NiBrAl, Clase “S”

• Ejes: Aquamet 17 

• Timones: acero inoxidable AISI 316 

• Velocidad máxima: aprox. 27 nudos 

• Velocidad de crucero: aprox. 23 nudos 

• Consumo de combustible: aprox. 2 × 375 l/h @ 2200 rpm

Generadores y Eléctrico

• Generadores2 × 70 kW, 400Vac, 50Hz 

• Generador de puerto 1682 horas • Generador Stdb 1691 horas 

• Energía de muelle: 400Vac / 125A con transformador 

• Sistema de transferencia sin interrupciones (muelle / generador) 

• Baterías de servicio, baterías de arranque del motor, baterías de emergencia

• Múltiples cargadores de batería automáticos 

• Sistemas de 24Vdc y 12Vdc 

• Iluminación de emergencia en todo el barco 

Estabilización y Maniobra

• Aletas estabilizadoras eléctricas: 

• Cero velocidad 

• En marcha 

• Propulsor de proa eléctrico (45 kW)

• Sistema de interceptores 

• Sistema de dirección por cable 

Tanque

 Combustible: 

• Tanques principales: aprox. 13,700 L 

• Tanques de día: aprox. 6,200 L 

• Agua dulce: aprox. 4,200 L 

• Agua gris: aprox. 2,350 L 

• Agua negra: aprox. 1,100 L 

Casco y Construcción

• Casco, cubiertas y superestructura en composite de GRP

• Laminado de casco con resina viniléster

• Construcción sándwich con núcleo de PVC de celda cerrada

• Tanques estructurales de fondo doble parcial

• Tres mamparos estancos más mamparo de colisión

• Alojamiento de escape lateral integrado

• Casco tratado contra incrustaciones

• Tanques estructurales integrados en el casco

Control del Clima y Ventilación

• Capacidad de aire acondicionado: aprox. 240,000 BTU/h 

• Sistema de agua helada de velocidad variable

• Control de temperatura independiente por área 

• Unidad de tratamiento de aire dedicada para la cabina del propietario

• Sistemas de ventilación de sala de máquinas y técnicos 

Sistemas de Lucha contra Incendios y Seguridad

• Sistemas de supresión de incendios NOVEC para:

• Sala de máquinas

• Sala de control 

• Garaje (automático + manual) 

• Sistema de detección de incendios en todo el barco 

• Bomba de incendio de emergencia impulsada por diésel 

• Mangueras contra incendios en cubierta e interior 

• Sistema de bombeo de sentina con alarmas 

• Balsas salvavidas integradas en la superestructura

• Escotillas de escape de emergencia 

• Extintores portátiles en todo el barco

Navegación y Electrónica

Cabina de mando

Pantallas táctiles multifuncionales duales de 15.4”

Piloto automático

Radar

GPS

VHF

Indicador de ángulo de timón

Pantalla táctil de monitoreo de motor y sistema

Flybridge

Pantalla multifuncional

Piloto automático

VHF

Indicador de ángulo de timón

Pantalla táctil de monitoreo de motor y sistema

Audio / Video

Televisores inteligentes en todas las áreas para huéspedes

Sistema de audio multi-zona

Altavoces integrados en el salón, cabinas, exterior

Control AV centralizado basado en iPad

Zonas de audio en flybridge, cockpit y proa

Tierno y Garaje

• Club de playa con garaje para embarcaciones 

• Puerta de garaje electrohidráulica 

• Grúa de lanzamiento de embarcaciones (hasta aproximadamente 1,300 kg) 

• Cuñas para embarcaciones 

• Área de almacenamiento de juguetes 

• Sistema de ventilación del garaje 

• Sistema de extinción de incendios del garaje 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

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2400 E. Las Olas Blvd
Fort Lauderdale, FL, 33301
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