Sarp Yachts XSR85

Alojamientos

EDGE fue finalista en los Premios de Diseño e Innovación de Boat International 2023 en dos categorías separadas: 'Exterior Sobresaliente' y 'Mejor Nueva Serie', lo que es un testimonio de la alta calidad de EDGE gracias a la arquitectura naval de Van Oossanen Naval Architects y el diseño interior y exterior de Red Yacht Design.

Presenta una forma de casco de desplazamiento rápido y tiene un casco compuesto y una superestructura de fibra de carbono que le otorgan una velocidad máxima de 21 nudos y un rango de crucero de 1,000 millas náuticas a 12 nudos.

Al utilizar una gran cantidad de vidrio tanto en el casco como en la superestructura para fusionar los espacios interiores y exteriores en uno, el diseño elimina tantas obstrucciones como sea posible, creando un plano de planta abierto. Literalmente, puedes estar en el salón y tener una línea de visión desde la proa hasta la popa. Hay una cocina abierta a babor que también puede cerrarse dependiendo del nivel de servicio esperado por los invitados o el propietario/operador.

La cubierta de popa es un amplio espacio abierto que fluye desde el salón hasta el área de descanso ubicada directamente afuera. Desde allí, un conjunto de escaleras de ancho completo desciende a la plataforma de baño que tiene la plataforma hidráulica que también sirve como lanzamiento para un auxiliar o una moto de agua.

Las cubiertas de teca continúan tanto a babor como a estribor, donde encontrarás pasillos completos que conducen a la proa, donde tienes otra área de descanso y espacio de lounge. Me encanta cómo el vidrio está incrustado en los costados para darte una línea de visión hacia el agua, abriendo el espacio para que los invitados no se sientan encerrados.

La cubierta superior tiene un gran techo duro fijo con tragaluz de vidrio, área de descanso y bar completo y puente superior. Un lugar perfecto para disfrutar de la vista y del viento en tu rostro mientras navegas.

Una escalera central inspirada en un árbol lleva a 4 cabinas espaciosas, incluyendo una master de ancho completo, pero la cuarta cabina ubicada en la base de las escaleras puede convertirse y abrirse en un área de descanso inferior. Este espacio se puede utilizar de varias maneras y considero que es extremadamente práctico, ya que permite configurar los alojamientos inferiores para adaptarse a una amplia gama de grupos de invitados.

Las acomodaciones de la tripulación y el acceso a la sala de máquinas con temática de Star Trek están en la parte trasera, con la sala de máquinas casi sirviendo como una obra de arte por su disposición y nivel de calidad.

El objetivo del XSR 85 es mejorar el nivel de disfrute en el agua con sus líneas sexys y deportivas y su capacidad. Tiene una buena velocidad máxima y, gracias a su casco de desplazamiento rápido, un impresionante rango de más de 1,000 millas náuticas a velocidades económicas. Un yate muy versátil en diseño y capacidad. Un verdadero testimonio de SARP en su departamento de ingeniería.

DISEÑO DEL CASCO

Van Oossanen desarrolló el 'Fast Displacement Hull Form' o FDHF patentado. El desarrollo de este concepto fue impulsado por el diseño para desarrollar una forma de casco que sea eficiente en todo el rango de velocidad y no solo en un intervalo de velocidad restringido alrededor de la velocidad máxima. Otros beneficios incluyen un aumento significativo en la comodidad a bordo con mejor comportamiento en el mar y reducción de olas. En particular, en comparación con embarcaciones de quilla dura, el FDHF mostró un comportamiento mejorado en el mar y maniobrabilidad, así como una menor sensibilidad a un aumento en el peso de la embarcación.

El XSR 85 está diseñado con respeto a la naturaleza. El elemento clave del diseño es la disposición del vidrio que rodea todo el salón, brindando gran ligereza y visibilidad desde el interior hacia el exterior. El uso de vidrio integrado extenso le da un toque arquitectónico al diseño para la libertad y flexibilidad del propietario con la única sensación de cubierta abierta.

DISEÑO INTERIOR

El diseño interior del XSR 85 tiene como objetivo dar a los invitados una sensación de apertura. Queremos que te sientas en una isla remota, tu propia isla, olvidando que estás en un barco. Te fusionarás con la naturaleza en el mismo momento en que abras las ventanas. Esta sensación de libertad y apertura se ha mejorado aún más al levantar la pared inferior entre el salón y la cocina. Es posible charlar con tu amigo que está preparando un bocadillo para ti mientras disfrutas de tu bebida.

Cuando desciendes por las escaleras escultóricas, aparece ante ti un área de descanso sorprendentemente grande. Diseñada con un enfoque innovador, la sala proporciona a los invitados una comodidad completa al convertirse en una cabina si es necesario. Un único eje vertical está diseñado para minimizar la pérdida de volumen y maximizar la relación interior-exterior.

Edge tiene este acabado de pintura premium que es totalmente único y bellamente ejecutado. Los pasamanos, junto con muchas otras características a bordo y, de hecho, toda la superestructura está hecha de fibra de carbono, proporcionando una ventaja de peso de la que el paquete de arquitectura naval de Van Oossanen sin duda se beneficiará. Van Oossanen es el pionero absoluto de la forma de casco de desplazamiento rápido, y de hecho, el yate tiene una impresionante velocidad máxima de 21 nudos y un rango de 1,000 millas náuticas a 12 nudos. Mide 26 metros de longitud, tiene una manga de 6.46 metros y un calado de 1.26 metros, por lo que es un gran yate para las Bahamas. Ese rango de 1,000 millas náuticas proviene de un tanque de combustible con una capacidad de 7,850 litros y dos motores MAN de 800 caballos de fuerza. Un diseño de sala de máquinas tan agradable a la vista, tan único. Sorprendentemente, en realidad es un lugar divertido para estar. El área de proa es un uso impresionante del espacio disponible. Puedes sentarte y disfrutar de un bocadillo aquí, tomar el sol. Al mirar alrededor del exterior, ocasionalmente verás estos puntos de enganche discretamente instalados para que se pueda agregar un toldo. Regresando por estas elegantes cubiertas laterales, pasando por esas enormes ventanas de piso a techo, llegamos a una cubierta de popa bien proporcionada. Es un gran lugar para disfrutar de una comida también.

En la cubierta de popa, bajamos por las escaleras y tenemos dos escotillas, una que conduce a una lavandería y la otra que lleva a esa sensacional sala de máquinas que vimos antes. Pero para la mayoría de los invitados a bordo, esto será solo un pasillo hacia la sección final en la parte trasera del yate. La sección central aquí se llama transformador. Se puede usar para lanzar un auxiliar, una pasarela y una maravillosa y amplia escalera de baño, o incluso como trampolín. Y nuevamente, evidencia de un constructor que quiere proporcionar un producto de calidad real que los propietarios disfrutarán, una ducha de fibra de carbono para enjuagarse cuando hayas terminado tu baño diario. Ni siquiera hemos mirado el interior del yate todavía. Solo míralo. Es absolutamente hermoso. Si miras al techo, el propio techo es un hermoso ejemplo de diseño y artesanía. En los bordes del techo principal, hay tragaluces ocultos. Ahora, esa es una característica de diseño muy inteligente. Delante del salón y a babor está la cocina con electrodomésticos de alta gama Miele, un refrigerador-congelador de estilo americano y este elegante acabado en todo. De hecho, el capitán me señaló que incluso la parte trasera de la puerta tiene el mismo acabado. Son pequeños detalles como este que aprecio del yate. Más adelante, tenemos la estación de mando. Desde la estación de mando y bajando por la escalera, llegamos a las cabinas. La escalera que Sarp Yachts llama su escalera del árbol de la vida, cada escalón soportado por ramas y grabado con hojas y follaje. Adelante, tenemos una lujosa cabina VIP con baño en suite. Es elegante, pero también práctica, con mucho espacio en el armario, almacenamiento y un pequeño tocador. Moviéndonos hacia popa a babor hay un área de descanso inferior que se puede seccionar para usar como cabina. Como padre, puedo ver un buen uso para esto en las noches tardías cuando quieres pasar un tiempo de calidad, disfrutando de cócteles y del aire del mar, mientras los niños se duermen. Puedes recogerlos y colocarlos cuidadosamente en una de las dos camas en la cabina gemela justo al lado de estribor. La cabina principal es de ancho completo con ventanas panorámicas, materiales y telas de prestigio. Esta es una hermosa y cómoda cabina de propietario que he visto en cualquier yate de este tamaño. Bueno, pasemos de la cabina del propietario por la escalera del árbol de la vida, más arriba en las ramas, y al Fly Bridge o la cubierta solárium, como prefieras llamarlo. La estación de mando del Fly Bridge continúa el divertido tema futurista de la sala de máquinas. Mientras que algunos yates pueden intentar ocultarlo de la vista, Edge lo celebra con razón. La mesa elevable y bajable ofrece el lugar perfecto para disfrutar de una cena formal a la sombra del techo duro, y la tripulación puede servir bebidas y preparar carne y pescado a la parrilla desde detrás de un bar bien proporcionado. La tripulación misma está alojada en la proa, donde hay dos cabinas con un baño e incluso un pequeño comedor.

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.