Blaundus V30
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ChannelR Yacht Sales
Turquía
| Marca | Blaundus |
|---|---|
| Tipo | V30 |
| Construcción | 2023 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €8.900.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 30 m |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Cannes, Alpes-Maritimes, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 30 m |
|---|---|
| Manga | 6.94 m |
| Tonelaje bruto | 219 t |
| Horas de motor | 415 |
|---|
| Horas de motor | 415 |
|---|
| Camarote de invitados | 5 |
|---|---|
| Camarotes de tripulación | 3 |
| WC invitados | 6 |
| WC tripulación | 3 |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
EBYSHINE
30.00 M / 98'05''
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Nombre: EBYSHINE
Tipo: Explorador / Pesquero
Constructor: Blaundus Yachts
Año: 2023
Número de casco: #2
Modelo de yate: B30
LOA (M/FT): 30.00 M 98’05”
LWL (M/FT): 29.05 M 95’04”
Anchura total (M/FT): 6.94 M
Anchura moldeada (M/FT): 6.94 M 23’01”
Calado (Carga media) (M/FT): 2.25 M 7’05”
Calado (Carga completa) (M/FT): 2.35 M 7’09”
Tonelaje bruto: 219
Desplazamiento (Cargado completamente): 220 T
Material del casco: Acero
Superestructura: Cubierta de puente de aluminio, cubierta de sol compuesta
Cubiertas: 3
Bandera: Reino Unido
Clasificación: RINA Comercial
Arquitecto naval: Emrecan Özgün
Diseñador exterior: Unique Yacht Design
Diseñador interior: Studio Urun Design
Motores principales: 2 x Man 641 HP (D2676LE425)
Velocidades: 13.5 nudos Máx
10 nudos de crucero
9 nudos económicos
Autonomía: 4,150 nm @ 9 nudos
Alojamiento para huéspedes: 10 huéspedes en 5 camarotes
Alojamiento para tripulación: 5 tripulantes en 3 cabinas
ALOJAMIENTOS
VISIÓN GENERAL:
10 huéspedes en 5 camarotes y 5 tripulantes en 3 cabinas
DECK INFERIOR:
6 huéspedes en 1 cabina principal y 2 cabinas de huéspedes gemelas
DECK PRINCIPAL:
Cabina principal para 2 huéspedes
CAMAROTE DEL PROPIETARIO:
Cabina principal en la cubierta de vuelo para 2 huéspedes
ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN:
5 tripulantes en 3 cabinas (1 cabina individual para el capitán y 2 cabinas con literas, todas con baño privado), cocina de la tripulación y comedor de la tripulación
CONSTRUCCIÓN
Material del casco: Acero
Material de la superestructura: Aluminio y compuesto
Material de las cubiertas: Teak
CAPACIDADES
Tonelaje bruto: 219
Capacidad de combustible: 27,059 L
Capacidad de agua dulce: 6,490 L
Agua gris: : 2.312 L
Agua negra: : 2.312 L
Tanque de lodos (para Hammann): 1.004 L
Tanque de desbordamiento de combustible: 364 L
Tanque de agua de sentina: 364 L
RENDIMIENTO
Velocidad máxima: 13.5 nudos – 140 lt por motor/hora – Autonomía: 1,300 nm
Velocidad de crucero: 10 nudos – 40 lt por motor/hora – Autonomía: 3,375 nm
Velocidad económica: 9 nudos – 30 lt por motor/hora – Autonomía: 4,050 nm
MÁQUINAS PRINCIPALES
Motores principales: 2 x MAN 650 HP, D2676 de uso medio
Horas de motor (octubre, 2025):
o Babor: 408 hrs
o Estribor: 412 hrs
Tipo de propulsión: Ejes directos
Controles del motor: Joystick y timón – Datos, brazos de arranque – Man
Cajas de cambios: ZF
Hélices: CJR
Ventilación del motor: Sí
GENERADORES Y ELECTRICIDAD
Salida/Electricidad: 24/380
Generadores: 2 x Kohler, 45 kW,
Horas del generador (octubre 2025):
o 45 kW: 1850 hrs – 45EF0ZDJ
o 45 kW: 1850 hrs – 45EF0ZDJ
Consumo de combustible del generador: 7 lt/h
Sistema de escape del generador: Centek Marine Modelo: 1020400
Energía en tierra: 220v
Convertidor de energía en tierra: Sí
Transformador de energía en tierra: Sí
Baterías: 12x Artı Marin A602-1250 2.27v
Arranque del generador: 2 x Mastervolt 130A 24v
Arranque del motor: 2 x Mastervolt 225A 24v
Cargador de generador: 2x Cargadores Master Plus (24-12-3), 24V
Cargadores de motor: 2x Cargadores Master Plus (24-20-3), 24V
Cargadores de batería de servicio: 2x MassCombı Pro(24/3500) – 100
MÁQUINAS AUXILIARES
Sistema de dirección: Datos
Propulsor de proa: Hidráulico / Modelo DATA: Dhs 200-2x147-2tb-4b 380w 3 kw
Propulsor de popa: Hidráulico / Modelo DATA: 200-2x147-2tb-4b 380w 3kw
Estabilizadores: Sí, CMC Marine, Modelo de aleta: 3153
Luces subacuáticas: 35x
Sistema de combustible y aceite
Separador de aceite de combustible: Modelo Alfa Leval: Mib 3 s 13/33 7500 RPM
Bomba de transferencia de combustible: Modelo Feit: GR50TM/VT+Bypass 1430 RPM
Bomba de llenado de combustible: Sí
Bomba de aceite sucio: Sí
Ventilación de la sala de máquinas: 230 kW
Sistema de lucha contra incendios y sentina
Sistema de lucha contra incendios y sentina: Modelo Feit: TSL 25/1 1455 RPM
Bomba de lucha contra incendios y sentina: Modelo Feit: TSL 25/1 1455 RPM
Sistema de agua dulce
Fabricantes de agua dulce: x 2 Modelo Delfin: Maxi 7000 (300L/h)
Presión de agua dulce: Sí
Bomba de circulación de agua caliente y fría: Sí
Calentadores de agua caliente: x 2 Modelo Feit TR 150 (150L 39.6 gal)
Bombas de agua de mar: Sí
Sistema de agua negra y gris
Tratamiento de agua negra y gris: Tecnicomar / Modelo Ecomar 32S 400V
WC (inodoros/bidet): TECMA / ELÉCTRICO
Bombas de agua negra: Tecnicomar – Eléctrico
Bombas de agua gris: Tecnicomar – Eléctrico
Sistema de AC y ventilación
Aire acondicionado: Sistema de aire acondicionado Dometic
Compresor de aire: Sí
Unidades de manejo de aire: Sí
Potencia: 252000 BTU – 14 en total
AC en la sala de máquinas: Sí
Ventilación de la sala de máquinas: Sí
Ventilación y extracción de la cocina: Sí
Refrigerador: Dometic CRX 00050
Sistema hidráulico: Sistema hidráulico de datos
Capacidad total de fan coil (BTU): 252,000
Capacidad total de aire fresco (BTU): 27,000
Capacidad total del enfriador (BTU): 216,000
SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
Equipo de navegación 1: Fruno Navnet Tzt BB – 19T22
Equipo de navegación 2: Fruno Navnet Tzt BB – 19T22
Equipo de navegación 3: Fruno Cctv – 19T22
Radar de banda X: Furuno DRS12a-X CLASS RADAR
UPS (Fuente de emergencia): Victron
Brújula magnética: Hecha a medida MB 1100
Piloto automático: Simrad – A2004
Sistema de indicador de ángulo de timón: Data Marine
EPIRB: Sailor 4065
GPS: Furuno GP-330B
AIS: I - AIS Clase B GPA-017S FA -50
Navtex: Furuno NX300
Bocina: Hecha a medida
Transpondedor de búsqueda y rescate: Sailor SART II
Transpondedor de búsqueda y rescate: Epirp B
Cámara de visión nocturna: Flir MC 300
VHF 1: Furuno FM 0560
VHF 2: Furuno FM 4800
VHF portátil: Sailor SP3520
MÁQUINAS Y EQUIPO DE CUBIERTA
Anclas: x 2 (1 Hecha a medida – 1 Ultra)
Cadenas de ancla: 250 M – 250 M - 16mm
Sistema de molinete de ancla: Datos
Pasarela: Hecha a medida / SOMER
Escalera de mar: Hecha a medida SOMER (Sistema hidráulico)
Escalera de natación: Escalera de cromo instalación manual
Pintura submarina: JOTUN
EQUIPO DE SEGURIDAD, PROTECCIÓN Y LUCHA CONTRA INCENDIOS
Sistema de seguridad: MFİRE
Monitores: 2x 1 comedor de tripulación / 1 puente
Sistema de lucha contra incendios fijo: Sí
Equipo de lucha contra incendios: Sí
Detección de humo: Sí
Alarma de incendios: Sí
Alarmas: Sí
Balsas salvavidas: x 2
Chalecos salvavidas: Sí
Trajes de inmersión: Sí
SART: Sailor
Bengalas y señales: Sí
Equipo médico: Sí
ENTRETENIMIENTO, AUDIO/VISUAL Y SISTEMAS DE TI
Equipo de video: TV en todas las cabinas
TVRO: Sí + Apple TV
Equipo de audio: LG TV y sistema de sonido envolvente en la sala de estar
Al aire libre: Sistema de sonido JL Audio
Control: Control por tablet
Gestión de luces: Control por tablet
TV
Salón principal: LG - 76’’
Camarote VIP: LG – 50’’
Camarote principal: LG – 43’’
Camarotes de huéspedes principales: LG – 43’’
Camarote gemelo: 2x Beko 43’’
Salón de tripulación: Dahua - 24’’
Camarote de tripulación (Capitán): Axen – 24’’
EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA
EQUIPO PRINCIPAL DE COCINA
Lavadora: Bosch 9 kg
Refrigeración/congelador: Gaggenau RF287370 / 01 – 212 Lt
Secadora: Bosch 9 kg
Horno: Gaggenau BO480112 – 110 Lt
Refrigerador: Gaggenau RC289370 / 01 – 289 Lt
Microondas: Gaggenau BM450110 – 36 Lt
Refrigeración/congelador adicional: Beko – 85 LT
Extractor de cocina: Elica
OTRO EQUIPO
Toldos: Sí
Club de playa: Sí
Sociedad IACS: RINA
Información adicional de clase: Comercial y privada - Dual
Número MMSI: 232050623
Registro oficial: 193382
Puerto de origen: Londres
Señal de llamada: MOHV6
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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