Jeanneau DB 43
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InterMarine
Estados Unidos
Marca | Jeanneau |
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Tipo | DB 43 |
Construcción | 2023 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$999.999 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Yate a motor |
Eslora | 13.11 m |
Combustible | Gasolina |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Coral Gables, Florida, Estados Unidos |
Eslora total | 13.11 m |
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Eslora en la línea de flotación | 11.94 m |
Manga | 3.81 m |
Calado máximo | 1.17 m |
Calado mín. | 0.81 m |
Desplazamiento | 26568 libras |
Peso seco | 21716 libras |
Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
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Marca Motor | Mercury |
Modelo del Motor | 350CXL Verado |
Combustible | Gasolina |
Propulsión | 350 hp |
Localización del motor | Puerto |
Horas de motor | 86 |
Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
---|---|
Marca Motor | Mercury |
Modelo del Motor | 350 |
Combustible | Gasolina |
Propulsión | 350 hp |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Horas de motor | 84 |
Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
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Marca Motor | Mercury |
Modelo del Motor | 350 |
Combustible | Gasolina |
Propulsión | 350 hp |
Localización del motor | Estribor |
Horas de motor | 84 |
Mando | Sí |
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Equipamiento Adicional |
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Toldos |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Camarote de invitados | 2 |
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WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 3 x 114 gal |
Tanques agua dulce | 1 x 66 gal |
Tanques de reserva | 1 x 32 gal |
Descripción
DB43 de Jeanneau, Un crucero diseñado de manera única para el día, la semana o incluso más tiempo. Jeanneau desarrolló este barco para el navegante experimentado junto con el marinero novato. Fácilmente manejado por una persona o la familia, el DB43 hace que todo sea una experiencia placentera. Es una experiencia de conducción muy deportiva y receptiva, con velocidades máximas cercanas a 40 nudos. La estabilidad en el mar es asombrosa en el DB43, con un diseño de casco de Michael Peters, junto con el Sea Keeper instalado de fábrica que añade aún más estabilidad. El perfil agradable y estéticamente distinguido distingue al DB43 de muchos otros barcos.
El puesto de mando tiene asientos para 3, dos a estribor en la estación de conducción, 1 a babor, con un techo duro retráctil que separa el puesto de mando de la cabina, una isla central alberga un refrigerador, máquina de hielo, cocina y parrilla, almacenamiento en estanterías, iluminación de acento emergente y más, en un ambiente con aire acondicionado. Al regresar a la cabina, tienes asientos ajustables mirando hacia adelante para ver o hacia atrás hacia la mesa de comedor de teca casi de ancho completo. Luego, en la parte trasera, tienes otro asiento orientado hacia adelante para ver y cenar. Sobre la isla central y mirando hacia atrás hay un televisor abatible para que todos los asientos traseros disfruten de una película o un juego. Además, hay terrazas de babor y estribor que se abren para expandir toda el área de la cabina trasera para nadar o ver el amanecer y el atardecer con una taza de té. Las áreas del puesto de mando y la cabina ofrecen espacios de vida ampliados para todos a bordo. En la proa hay un área para tomar el sol para 3 y asientos con una mesa. Esta área también se puede cubrir con una lona para sombra. Al bajar, hay un pequeño pasillo que conduce al camarote principal delantero con una cama isla y una puerta Jack & Jill al baño, a estribor está la puerta del baño y una puerta al camarote trasero. También en el pasillo hay un microondas, refrigerador y más cajones de almacenamiento debajo de las escaleras.
Además, todos los controles de batería, controles de generador y controles de tanque están convenientemente ubicados para una operación rápida. El baño cuenta con una ducha seca, tocador y inodoro. Al entrar en el camarote trasero, a estribor hay un sofá y a babor hay una cama queen. También hay un cojín que puede llenar el área entre los dos para un área de dormir mucho más grande que una cama king. Con la potencia fuera de borda hay operación de calado poco profundo junto con un joystick en el puesto de mando junto con un propulsor de proa. Operativamente, este barco es muy fácil de conducir y atracar. Finalmente, la energía eléctrica proviene de un generador Onan alimentado por diésel, alojado en un gabinete ultra silencioso que mantiene el ruido del motor en un susurro.
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