New Built MULTI-PURPOSE VESSEL

El buque construido en el astillero chino tendrá una capacidad de 12,500 DWT de buque MULTI-PROPÓSITO para operaciones en el mar.

BUQUE MULTI-PROPÓSITO DE 12,500 DWT (Metanol como combustible)

PARTICULARES PRINCIPALES

Longitud total: 147,00 m.

Longitud entre perpendiculares: 140,00 m.

Anchura moldeada: 22,80 m.

Profundidad moldeada: 11,55 m.

Calado de diseño (Td): 7,50 m.

Calado de escantillón (Ts): 8,18 m.

Desplazamiento en calado de diseño: 10,250 t.

Desplazamiento en calado de escantillón: 12,160 t.

Autonomía (MGO+HFO): 7,000 nm.

Autonomía (Metanol): 3,000 nm.

Complemento: 21.

CAPACIDADES DE TANQUES

Fuel oil pesado: 400 m³

Gasóleo marino: 230 m³

Metanol: 600 m³

Agua dulce: 150 m³

Agua de lastre: 5,800 m³

CAPACIDAD DE CARGA Y EQUIPAMIENTO

Capacidad de carga: 17,000 m³

Total de contenedores: 834 TEU

Enchufes de refrigeración: 50

Tapas de escotilla: plegables + desmontables.

Escotilla No.1: 12,75 m. x 12,56 m.

Escotilla No.2: 76,50 m. x 17,60 m.

Carga uniforme en la tapa de la escotilla / cubierta de tanque: 8 / 25 t/m2

Carga apilada en la tapa de la escotilla 20ft / 40 ft: 70 t / 100 t

Carga apilada en la bodega 20 ft / 40 ft: 50 t / 60 t

Grúas de carga: 2x 250 t.

COMPONENTES PRINCIPALES DE MAQUINARIA

Motor principal: MAN B&W 5S50ME-C9.6-LGIM TII+EGR

SMCR: 5.400 kW x 89 r/min.

CSR: 4050 kW x 80,9 r/min

Hélice: 1 x FPP

Generadores diésel: 3x 650 kW

Generador de eje: Nulo.

Propulsor de proa/ popa: 600 kW.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

• Carga pesada, carga de elevación en tándem de 500 t
• Dos bodegas de carga, incluida una bodega larga de 76,5 m.
• Dos niveles de tapa de entrepuente en la bodega de carga.
• Forma del casco optimizada según el perfil de operación.
• Metanol como combustible.
• Cumple con NOx Tier III.

PARTICULARES DE EFICIENCIA ENERGÉTICA

Velocidad de servicio en calado de diseño: 15.0 kn

(CSR, con 15 de margen en el mar)

Consumo de fuel oil del ME en CSR: 15,17 t/d

(Basado en LCV 42,700 kJ/kg, condiciones ISO, excl. tolerancia del motor)

Consumo de metanol del ME en CSR: 29,92 t/d

(Basado en LCV 19,900 kJ/kg, condiciones ISO, excl. tolerancia del motor)

EEDI 2022 fase 3 conforme

CLASIFICACIÓN

LR+100A1, Reforzado para Cargas Pesadas, Cargas de Contenedores en todas las Bodegas y en la Cubierta Superior y en todas las Tapas de Escotilla, ShipRight ACS(B), *IWS, LI,ECO, Clase de Hielo IC FS.

+ LMC, UMS, Con notas descriptivas “ShipRight (BWMP (T), SCM, IHM, SERS), Reforzado para Descarga Regular por Agarre [20]”, LFPF(GF,ML) o notación de Clase equivalente.

Para más información, puede enviar un correo electrónico a [email protected] o llamar al +31 (0)612-890610.