Parker Monaco 110

Inventario

Propulsor de proa - control en el timón.

NAVEGACIÓN
Simrad NSS12 Plotter de cartas.
Simrad RS20 Radio VHF.
Radar Simrad.
AIS.
Zipwake Aletas de trimado (autonivelantes).

ANCLAJE
Ancla bruce de acero inoxidable.
Cadena galvanizada.
Molinete eléctrico con control en ancla y timón.

ENTRETENIMIENTO
Sistema de música Bluetooth Fusion RA70 & 4 altavoces y controles de zona separados.
Nuevo televisor inteligente Samsung de 24" y enrutador de internet de 12 voltios para proporcionar acceso a internet al televisor inteligente (requiere tarjeta SIM de internet y plan de servicio) - diciembre de 2025.

OTROS
Suelo de teca en la cabina, cubiertas laterales, cubierta de proa.
Colchón de proa (con respaldos ajustables) y funda para el colchón.
Asientos en la cabina trasera que se convierten en cama solar.
Frigorífico de acero inoxidable en la cabina.
Ducha de popa de agua caliente y fría.
Tanque de agua caliente.
Techo corredizo eléctrico con persianas (frente de vidrio).
Escotilla de techo corrediza eléctrica (lona en la parte trasera).
Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso.
Generador diésel de 8Kva.
Plataformas de baño gemelas con escalera telescópica de acero inoxidable simple a babor.
Cortinas completas en el salón.
Luces de cabina superiores con control remoto. (Independientemente del estado (encendido/apagado) del interruptor de aislamiento de la batería doméstica, habilitar el control remoto de las luces de cabina superiores existentes para facilitar el acceso en la oscuridad) - diciembre de 2025.
Instalación de un protector de batería Victron para que las baterías no se descarguen a un nivel crítico si las luces se dejan accidentalmente encendidas - diciembre de 2025.

Puente

PARKER MONACO 110 2023
Construido por Parker en Polonia.
Año: 2023
Personas: 10
Categoría CE: B

Eslora total: 11.7m
Manga: 3.65m
Desplazamiento: aproximadamente 6,800kg
Capacidad de combustible: 700L
Capacidad de agua: 200L

CONSTRUCCIÓN:
Casco de metal de cañón con superestructura blanca.
Casco, cubierta y superestructura de GRP.
Antifouled- noviembre de 2024, lavado- finales de octubre de 2025.

Maquinaria

Motores fuera de borda Suzuki gemelos de 325hp en negro.
Motores fuera de borda Duo-Propeller de acero inoxidable.
Mantenimiento - abril de 2025
Aproximadamente 52 horas.

Generador Fischer Panda - PGMi 8000 8Kw.

Nuevo calentador Eberspacher de 2kw con operación a control remoto - diciembre de 2025.
Sistema de aire acondicionado Webasto de ciclo inverso - calor y frío.
Dos unidades que proporcionan aire acondicionado a la cabina principal delantera y a la cabina de invitados en el medio y área del salón.

Zipwake Trim Tabs (autonivelantes automáticos).
Propulsor de proa.

Alojamiento

El interior ofrece un diseño equivalente al de cualquier barco de motor clásico y, en muchos aspectos, es indudablemente mejor.
Cuenta con dos cabinas de tamaño generoso, siendo la principal con acceso en suite a los baños con ducha de tamaño completo separada.
En la cubierta principal hay una amplia zona de asientos y una cocina con un frigorífico enfriador de bebidas accesible desde el cockpit.
La iluminación juega un papel importante en la creación de la atmósfera adecuada para hacer la vida fácil y agradable.

SALÓN
Aire acondicionado de ciclo inverso y calefacción.
Nuevo calentador Eberspacher de 2kw con operación a control remoto - diciembre de 2025.

Grandes puertas de patio de doble hoja con cristal tintado que se abren a una amplia atmósfera al aire libre.
Techo corredizo de vidrio de gran tamaño con persiana de control eléctrico.
Salón moderno y espacioso con cocina lineal a estribor.
Sofá en forma de 'L' a babor alrededor de una gran mesa.
Grandes ventanas panorámicas por todas partes.
Cortinas opacas de color gris.
Mesa del salón que se puede bajar o subir.

COCINA
Cocina en forma de 'L' con barra orientada hacia atrás y ventana de apertura al cockpit con persianas.
Placa de cerámica de 2 fuegos de Wallas.
Frigorífico de cocina bajo encimera con compartimento de congelador.
Frigorífico de acero inoxidable en el cockpit.
Microondas/Grill combinado.
Fregadero con grifo discreto.
Compartimentos de almacenamiento bajo el suelo.
Armarios de almacenamiento bajo encimera.

CABINA DEL DUEÑO
Aire acondicionado de ciclo inverso y calefacción.
Amplia cabina del propietario en la proa.
Gran cama isla con colchón de muelles.
Acceso en suite a los baños y ducha.
Grandes ventanas laterales en el casco.
Iluminación personalizada de nivel bajo y alto.
Armario colgante.
Cajones debajo de la cama.
Grandes ventanas de cubierta con persianas.

CABINA DE INVITADOS
Aire acondicionado de ciclo inverso y calefacción.
Cabina doble a babor que se puede convertir en una doble.
Espacio para armario y taquilla.
Iluminación de bajo nivel.
Grandes ventanas a través del casco.

POSICIÓN DEL TIMÓN
A estribor con un diseño ergonómico y reflexivo de instrumentación del motor, navegación y controles.
Puerta lateral de vidrio que facilita el atraque.
Desempañadores de ventanas.

BAÑOS
Inodoro eléctrico de descarga de agua dulce separado.
Tanque de retención con succión de cubierta o caída a través del casco.
Sala de ducha separada con asiento de teca.
Suelo de granito Corian.
Agua caliente y fría presurizada con fregadero.

COCKPIT
Amplio cockpit amueblado con suelo de teca.
Asientos
Los asientos consisten en un banco de color marrón claro, con una plataforma de sol sobre los motores.
Puerta de casco de apertura lateral a estribor que facilita el atraque.
Plataformas de baño dobles con escalera telescópica de acero inoxidable a babor.
Bimini de tela corredizo eléctrico en el cockpit.
Grandes compartimentos de almacenamiento en el centro, a babor y a estribor.

DECKS LATERALES Y DE PROA
Cubiertas laterales y de proa de teca.
La cubierta de estribor es ligeramente más ancha que la de babor.
Compartimentos laterales en estribor para defensas.
Plataforma de sol en la proa con cubierta.
Plataforma intercambiable para formar asientos.