Sanlorenzo SD126

Salón Principal

El salón principal cuenta con un interior de Marty Lowe que combina tonos de madera clara, una sensación minimalista y un gran sofá tapizado en forma de L, con grandes ventanas que permiten la entrada de mucha luz natural. Al entrar por las puertas automáticas de vidrio en la parte trasera, se puede sentir el espacio abierto y ver hasta el área de comedor en la parte delantera. Hay un área de bar en el lado de babor al entrar, que se puede ocultar con puertas de privacidad corredizas. Esto es conveniente para servir la cubierta trasera así como el salón. En el lado de estribor (centro del salón) hay una gran puerta corrediza de vidrio que da a un balcón plegable. Delante del salón, separado por un buffet, se encuentra el área de comedor.

•    Gran sofá tapizado en forma de L

•    (2) Sillas de cuero giratorias con mesa auxiliar

•    Suelo de madera con una alfombra de acento neutro

•    Amplio almacenamiento a lo largo de las paredes de babor y estribor

•    Bar húmedo en la entrada desde la cubierta trasera con refrigeración, hielo y almacenamiento de botellas

•    Puertas corredizas de vidrio que se abren con balcón plegable hacia estribor

•    Las paredes son de un tono de madera blanqueada con paredes de acento de cuero suave

•    Televisor emergente

Comedor

El área de comedor está justo delante del salón, cuenta con sillas de comedor de cuero y una mesa con tapa de piedra. Hay almacenamiento oculto y cajones en las paredes y armarios circundantes. La pared del comedor delantero tiene un incrustado de piedra.

•    Mesa de comedor con tapa de piedra y base de acero inoxidable y (8) sillas de comedor de cuero

•    Buffet de pared con tapa de piedra e incrustado en la pared

•    Almacenamiento en cajones y armarios a lo largo de las paredes y el buffet

•    Puertas correderas de vidrio de babor y estribor con acceso a las cubiertas laterales

•    Acceso a la cocina a babor

•    Tratamientos de ventanas con persianas eléctricas en todo el barco

Alojamientos

Suite del propietario - Cama King - En la cubierta principal

Ubicada en la cubierta principal hacia adelante, se encuentra la suite del propietario en la cubierta. El acceso a esta cabina está en el lado de estribor con entrada privada desde la cubierta lateral o el salón. Cuenta con un área de estudio con una puerta de privacidad, que conduce a una cabina de ancho completo, con todas las características que uno esperaría en un yate de clase mundial. Más adelante hay un baño en suite de ancho completo con WCs privados para él y para ella, divididos por una amplia ducha de mármol para dos personas, completa con una "cama" de ducha de lluvia.

• Puerta de entrada privada con herrajes de puerta Oliveri de acero inoxidable

• Cama king con cabecera tapizada en cuero

• Mesa de acento con silla y otomana

• Oficina/Estudio: escritorio, silla de cuero, luz, estantes, almacenamiento, ventanas, puerta de privacidad

• Cortinas eléctricas y tratamientos de ventana de tela

• Luces LED en el techo

• Altavoces en el techo

• Almacenamiento en las paredes de babor y estribor y debajo de los gabinetes, así como debajo de la cama, armarios para él y para ella con puertas de espejo

• (2) Armarios colgantes

Baño en suite del propietario para él/ella

• Baño de ancho completo para él y ella separado por una ducha de mármol con un banco de descanso de piedra

• Cada uno con un WC privado con puertas de privacidad de vidrio

• Accesorios de Zucchetti, con ducha de lluvia en el techo, accesorio de mano

• Lavabos con encimera de piedra

• Accesorios de acero inoxidable montados en la pared

• Ventana grande, tratamientos de ventana

• Almacenamiento en cajones

• Soportes para toallas

• Cada baño en suite tiene un inodoro USPA privado con puerta de privacidad de vidrio, sistema de inodoro Techma y un bidet de mano

Suite VIP o 2ª Suite del propietario - Cama King - Cubierta del Skylounge

Este barco cuenta con un segundo maestro o VIP. Como esta cabina está ubicada en la cubierta del skylounge, sería un muy bonito deck privado para el propietario. Detrás de la cabina se encuentra el skylounge. Hay un baño nocturno en la cabina VIP, así como un baño completo con ducha de piedra y lavabos dobles.

• Baño privado con ducha de mármol y accesorios de Zucchetti, ducha y accesorios

• Lavabos dobles

• Encimera de piedra

• Accesorios de acero inoxidable montados en la pared

• Almacenamiento en cajones

• Soporte para toallas

• Baño privado USPA con puerta de privacidad de vidrio, sistema de inodoro Techma, bidet de mano

Cabinas de invitados (3) - con camas King - Cubierta inferior

Hay (3) cabinas de invitados ubicadas en la cubierta inferior, cada una con camas king. Estas cabinas se acceden desde la escalera principal en el lado de estribor. Todas las cabinas cuentan con un baño privado en suite. Las cabinas de invitados tienen las siguientes características:

• Camas con cabecera de cuero

• (2) Mesas de noche

• Herrajes de puerta de acero inoxidable Oliveri

• Luces de lectura

• Ventanas grandes con cortinas eléctricas y cortinas de acento

• Armario colgante

• Almacenamiento en cajones

• Televisor Samsung

• Paredes de acento de panel de cuero

• Tocador con silla y espejo

• Cabezas, duchas, lavabo privados en suite

• Espejo con almacenamiento

• Control de clima individual

Cabina de invitados opcional 6ª

Actualmente utilizada como una cabina de tripulación/capitán 4ª, esta cabina con literas gemelas, con baño en suite y ducha, podría usarse como una cabina adicional para niños dependiendo del perfil de uso de un nuevo propietario. Esta cabina tiene acceso al vestíbulo de invitados inferior o al comedor de la tripulación hacia adelante a través de una puerta estanca si es utilizada por la tripulación.

Equipo de cocina

•    La cocina cuenta con una gran ventana para luz natural con persianas, almacenamiento superior

•    Acceso a la cocina desde el salón comedor al lado de babor o desde los cuartos de la tripulación abajo, escaleras de la sala de mando arriba o en la cubierta de babor, que se utiliza para el acceso de la tripulación

•    (2) Cajones Sub-Zero bajo mostrador

•    (1) Enfriador de vino Sub-Zero

•    (1) Máquina de hielo Scotmaster

•    (4) Congeladores empotrados Frigonautica

•    (2) Refrigeradores empotrados Frigonautica

•    Gran congelador walk-in con estanterías de acero inoxidable

•    Enfriador Frigomar – modelo: MICRO18 60Hz con bomba de agua cruda dedicada

•    Campana extractora Miele

•    Estufa de introducción Miele horno Gaggenau

•    Microondas Insignia Lavavajillas Miele

•    Trampa de grasa servicios DVZ tipo: DVZ-FT-1200  

•    Gran fregadero

•    Trituradora de basura  

•    Cafetera Jura

•    Grifo

•    Fregadero de bar de servicio

Otras refrigeraciones y máquinas de hielo

•    Máquinas de hielo: ubicadas en el área del bar de la cubierta principal, bar del salón en la azotea y cubierta del sol

•    Refrigeración: ubicada en el bar de la cubierta principal, bar del salón en la azotea y cubierta del sol

•    Cajas de congelador: ubicadas en el exterior de la cubierta del salón en la azotea y en la cubierta del sol

Área de la tripulación

Las áreas de acceso para la tripulación son privadas para evitar el espacio del propietario. Desde la cubierta de popa, utilizando el pasillo de babor, hay un acceso para la tripulación que conduce a la cocina o escaleras hacia el comedor de la tripulación. Acceso privado para la tripulación a la sala de mando a través de escaleras privadas. El área de la tripulación tiene (3) cabinas, cada una con literas superiores e inferiores. El comedor de la tripulación tiene asientos en cabina con mesas, un microondas, un sistema de alarma de monitoreo de TV, un monitor de CCTV y una nevera bajo el mostrador. Una puerta estanca desde el comedor de la tripulación conduce hacia popa a una cuarta cabina de tripulación (duerme 2 en literas individuales) o a la sexta cabina de invitados, que tiene acceso al vestíbulo de la cabina de invitados inferior. Esto permite un fácil acceso para la tripulación para el servicio mientras se permite la máxima privacidad para los invitados.

•    Instalaciones de lavandería: (2) lavadoras profesionales Miele, (2) secadoras profesionales Miele

•    Hay acceso para la tripulación desde el área de lavandería a las cabinas de los invitados para facilitar el acceso privado para el servicio

Skylounge

La cubierta del salón de proa cuenta con un bar húmedo formal completamente abastecido, asientos ocasionales y un televisor de pantalla grande para ver (incluso desde la cubierta exterior). El acceso a la cubierta cubierta en la parte trasera, a través de puertas de vidrio dobles, proporciona un ambiente sereno para que los huéspedes disfruten de cenas al aire libre para 10/12 bajo una cubierta con un buffet de servicio, una gran barbacoa de gas y asientos adicionales en la parte trasera.

•    Encimera de piedra con taburetes

•    (2) Cajones Sub-Zero

•    Máquina de hielo

•    Horno de convección de microondas

•    Fregadero

•    (2) Sillas ocasionales con una mesa pequeña

•    Gran televisor

Exterior del Skylounge

•    Parrilla de gas Hestan en el exterior

•    Gran mesa de comedor de teca con sillas

•    Encimera de buffet

•    Asientos modulares en forma de U en la parte trasera

•    Escaleras que conducen a la cubierta solar y hacia abajo a la cubierta principal

•    Sombrillas en la parte trasera

Terraza al sol

Subiendo desde la cubierta del sky lounge se encuentra la cubierta del sol. El acceso a esta cubierta es desde las escaleras del lado de babor de la cubierta del sky lounge en la parte trasera, con escaleras que también conducen hacia abajo a la cubierta principal en la parte trasera. Otra área para una completa relajación, con un gran jacuzzi con taburetes de bar, tumbonas y asientos integrados con cojines. La cubierta dura tiene una sombra de apertura con lamas.

•    (1) Ducha de mano

•    Refrigerador Frigonautica modelo: FR60RC 110V 

•    Máquina de hielo Isotherm 60Hz 

•    Encimera de buffet con almacenamiento y (3) taburetes de bar

•    Cubierta del sol: lamas del techo duro operadas eléctricamente

•    Sombrillas en la parte trasera

•    Asientos envolventes en la parte delantera

Arco

El área de proa se accede desde el paseo lateral de estribor y un puente portugués. Esta es una maravillosa área de observación para disfrutar de las brisas y reunirse con su grupo. Asientos incorporados con cojines en los lados de babor y estribor, cada uno con mesas de cóctel, que pueden estar sombreadas. Hay un paseo que conduce al área del jacuzzi en la proa.

•    (2) estaciones de atraque en ala

Exterior

•    Salida de agua dulce en el flybridge (1), en la popa (1) y en la proa (1)

•    Faro con control adicional en la estación de mando

•    (1) Faro ACR RCL 300

•    Escalera lateral: Marquipt Sea Stair con almacenamiento y escalones de teca (9 escalones)

•    Riel de goma dura y acero inoxidable alrededor del barco

•    (1) Ducha de mano en la plataforma de baño

Sistema Eléctrico (Especificación de EE. UU.)

•    (2) Generadores Kohler de 80 KW, 3700 horas (Ene 2026)

•    (2) Convertidores de energía de costa ASEA modelo: AC45Q3 – 45kVA, con AC45Q-3 Esclavo -45kVA

•    (2) Energía de costa de 100 amperios con cable maestro Glendinning en la popa, lado de babor y estribor

•    Sistema eléctrico 127/220V

•    Otras salidas: 110V y 220V en toda la embarcación

•    Actualización de fábrica a un suministro eléctrico de 60 Hz

•    Actualización de conexiones de energía de costa a 60Hz

•    (2) Longitud de cable flexible de energía de costa de 30m y (2) enchufes de cinco polos

•    Cablemasters Glendinning en la popa con contenedor de cable más grande (2) CM8

•    Protección adicional contra sobrecorriente para cumplir con la regulación de la USCG

•    Aislador galvánico a prueba de fallos (para dique seco) n°2 x 100A Modelo a prueba de fallos MAX

•    Cargador de batería: 12V/25A para baterías de generador 4-6m Amp GFCI instalado en el subpanel eléctrico con línea dedicada para receptáculos para sala técnica, baño, cocina, exterior utilizando cajas impermeables en la sala de máquinas y lazarette

•    Transformadores de aislamiento

•    Enchufes dobles 110V-60Hz USA / UE

•    (1) Interruptor maestro de 24V dedicado a la electrónica de navegación en el puente de mando

•    Los medidores de nivel en el tablero principal y los medidores de vista en los tanques diarios mostrarán galones

Sistema eléctrico A/C

•    Panel principal de CA: panel de 220-127V ubicado en la sala técnica detrás de la sala de máquinas. 5 subpaneles ubicados en toda la acomodación

•    Vínculo CA/CC: Los sistemas de CA y CC están conectados a tierra según lo requerido

•    G.F.C.I. en áreas húmedas (exteriores, cabezales y cocina)

Cargadores de batería

•    (1) Mastervolt Mass 24/75-C 24 V para banco de baterías de emergencia. Ubicado en el espacio técnico en la parte delantera de la cabina principal

•    (2) Mastervolt Mass 24/100-C 24 V para banco de baterías de servicio. Ubicado en la sala técnica, lado de babor

•    (2) Mastervolt 24/25-3 - Cargador de batería de 24V uno (1) para cada generador – ubicado en la sala de control

•    (1) Mastervolt Mass 24/50 - Cargador de batería de 24V para baterías de electrónica del motor – ubicado en la sala de control

•    (1) Mastervolt Mass 24/50 - Cargador de batería de 24V para baterías de motores principales – ubicado en la sala de control

•    (1) Mastervolt Mass 24/25 - Cargador de batería de 24V para batería de emergencia de radio - ubicado en el espacio técnico en la parte delantera de la cabina principal

•    (1) Mastervolt Magic – Cargador de batería de 12V para batería de bomba de emergencia

Baterías

•    (12) Baterías de 2V conectadas en serie para proporcionar 24V al banco de baterías de servicio (ubicadas debajo del suelo de la sala de control)

•    (4) EXIDE 12V – modelo: ES1350 - baterías conectadas en serie y paralelo para proporcionar 24V al banco de baterías del motor de babor

•    (4) EXIDE 12V – modelo: ES1350 - baterías conectadas en serie y paralelo para proporcionar 24V al banco de baterías del motor de estribor

•    (2) EXIDE 12V – modelo: ES1600 - baterías conectadas en serie para proporcionar 24V al banco de baterías de electrónica del motor de babor

•    (2) EXIDE 12V – modelo: ES1600 - baterías conectadas en serie para proporcionar 24V al banco de baterías de electrónica del motor de estribor

•    (2) EXIDE 12V – modelo: ES1350 – conectadas en serie para proporcionar 24V al generador de babor

•    (2) EXIDE 12V – modelo: ES1350 – conectadas en serie para proporcionar 24V al generador de estribor

•    (12) Baterías de gel EXIDE de 6V modelo: ES1100- 6 200Ah, conectadas en serie y paralelo para proporcionar (2) bancos de baterías de emergencia de 24V

•    (1) EXIDE 12V – modelo: ES2400 conectada en serie para el banco de baterías de radio; (1) EXIDE PREMIUM EA640 para la bomba de motor/diesel de emergencia

Sistemas de CC

•    Panel de CC: panel principal de CC de 24V ubicado en la sala de control detrás de la sala de máquinas

•    (5) Subpaneles ubicados en toda la embarcación

•    Alternador: (1) por motor (2 x total)

•    Interruptores de batería de servicio, paralelo, motores, interruptor de generador de babor y estribor

Sala de máquinas y equipo mecánico

•    Motores: (2) Caterpillar C32 Ascert 1,600HP. 1,500 Horas (Ene 2026)

•    Servicio de 1,000hr completado 

•    Ventilación (1) soplador de aspiración por lado (2 x en total) ubicado sobre cada motor

•    Soplador: (1) soplador por lado (2 x en total) en la parte trasera de E/R; Entradas de aire en la casa de cubierta, cada lado

•    Controles del motor: Controles electrónicos Aventics, control principal en la sala de mando, controles secundarios ubicados en las estaciones de ala de atraque de babor y estribor

•    Montajes del motor: Vulkan de goma que absorbe vibraciones

•    Filtro Racor doble para generadores, incluyendo bandeja de goteo para generadores y motores principales 

•    (2) Convertidores de energía de Asea modelo: AC45Q3 – 45kVA, con AC45Q-3 Esclavo -45kVA

•    Válvulas de bola en los accesorios de casco (los escapes de refrigeración del motor son solo válvulas de compuerta) 

•    Sistema de cambio de aceite del motor con bomba manual

•    Bomba de agua negra/gris redundante instalada con bypass

•    Las bombas de combustible (sistema 24V - bombas de CA) deben montarse en soportes de vibración individualmente

•    Manómetros en bombas de sentina y bombas de incendio

•    Sistema adicional de purificación de agua dulce con filtros de carbón activo

•    Instalación de equipo del sistema de supresión de incendios FM200 o NOVEC (dependiendo del modelo de yate) (aprobado por USCG)

•    Toda la maquinaria 60 Hz (incluidos cabrestantes y winches)  

•    Compresor de aire: (1) Gianneschi

•    Luces submarinas: Total de 6 luces LED Ocean de color blanco: (4) popa, (1) cada uno en babor y estribor 

•    Desalinizadora: (2) Aquamatic Sea-Recovery compacta 1800-2 230v

•    Pasarela: Electrohidráulica de Canalicchio

•    Lanzamiento de embarcaciones: (2) sistemas de lanzamiento electrohidráulicos deslizantes/inclinables con (1) cabrestante cada uno con línea de espectro

•    Puerta del garaje: Operada electrohidráulicamente por Canalicchio

•    Balcón: Operado electrohidráulicamente por Canalicchio  

•    Bombas manuales de cambio de aceite en la sentina central de E/R

•    Plataforma de natación: Electrohidráulica de H+B Technic

•    Winch: (2) Lofrans Ercole Verticale EV - 230V 60Hz  

•    Anclas: (2) estilo piscina galvanizadas

•    (1) capstan Lofrans 220Vac por lado (total de 2) en la cubierta trasera

•    Dirección: Sistema electrohidráulico 24Vdc de CMC

•    Un solo cilindro en cada brazo de timón (los timones de babor y estribor están divididos)

•    Remos: (2) estilo equilibrado, posicionados fuera de la línea del eje  

•    Hélices: (2) de 5 palas

•    Ejes: (2) eje recto de 120 mm soportado por (1) estribo por lado

•    Sello de eje sin goteo lubricado con agua cruda

•    Propulsores de proa: CMC Marine eléctricos 400V – 65kW

•    Estabilizadores: Estabilizadores de aleta electro de velocidad cero CMC y controles 

•    Tratamiento de aguas residuales: Modelo Haman: HL-CONT 0125

•    Sistema de A/C: Sistema de aire acondicionado tropicalizado (dos enfriadores) (2025) con instalación eléctrica e hidráulica, capacidad de 480,000 BTU 40 toneladas

•    (2) Bombas de agua de mar

•    (2) Bombas de recirculación

•    Drenaje de condensación del aire acondicionado al mar

•    Actualización del aislamiento de tuberías de agua fría, incl. carcasa de bomba de recirculación

Modificación de tuberías y accesorios de aire acondicionado:

•    Entrada de agua de mar dedicada y caja de mar con dos bombas de circulación 

•    Tubería en manguera flexible, accesorios y hardware en bronce

•    Puertos de acceso para limpieza de agua de mar

•    Protección de zinc en la línea de agua de mar antes de los enfriadores

•    Las bombas de agua de mar del A/C y los accesorios deben estar protegidos mediante conexión a tierra

•    Incluyendo conexión de desincrustación

•    Válvulas de 3 vías en los serpentines de los ventiladores

Sistemas de Agua y Alarmas

•    (2) Gianneschi 230/400 Vac ubicado en la sala técnica de popa, lado de estribor

•    Desinfectante UV Idromar

•    Calentador de agua: (2) Gianneschi

•    Bomba de circulación: modelo Gianneschi CB22-120CP – 230/400Vac – 50/60Hz – 3ph

•    Agua gris: Tanques de interfaz con bomba para la cabina VIP de estribor, cabina VIP de babor, cabina de invitados de babor, cabina de invitados de estribor, baño de día en la cubierta principal, salón en la parte superior de babor y estribor, lavadora, cabina del jefe de ingenieros, cocina/comedor, fan-coils, (3) x cabina del propietario, cabina de la tripulación de babor, cabina de la tripulación de estribor, sala de control, espacio técnico de estribor

•    Agua negra: (1) tanque, compartido con agua gris, capacidad 3,470 litros (917 galones estadounidenses)

•    Bomba: modelo Gianneschi: CB22-110 - 230/400Vac – 3Ph

•    E/R: interruptor de flotador operado automáticamente y operado manualmente desde el sistema de monitoreo

•    (1) modelo Gianneschi: Maxisub N 324V

•    Válvulas de entrada de agua cruda de los motores, ubicadas entre los motores

•    Bodega de la sala de máquinas – (1) motores de emergencia, bomba de choque de interruptor de flotador operado automáticamente, y operado manualmente desde el sistema de monitoreo

•    (2) modelo Gianneschi: Maxisub N 324V

•    Sala de A/C, lado de babor: interruptor de flotador operado automáticamente y operado manualmente desde el sistema de monitoreo

•    (1) modelo Gianneschi: Maxisub N 324V

•    Sala técnica, lado de babor: interruptor de flotador operado automáticamente y operado manualmente desde el sistema de monitoreo

•    (1) modelo Gianneschi: Maxisub N 324V

•    Sala de control: interruptor de flotador operado automáticamente y operado manualmente desde el sistema de monitoreo

•    Garaje: (1) modelo Gianneschi: Maxisub N 324V interruptor de flotador operado automáticamente y operado manualmente desde el sistema de monitoreo

•    (1) bomba de motor diésel Gianneschi M-ACB 531 – 9KW con batería de arranque dedicada; La bomba también se puede utilizar como bomba de sentina centralizada de emergencia: (1) garaje; (1) sala técnica de popa; (1) sala de control; (1) E/R; (1) área de invitados; (1) área de tripulación

Alarmas

•    Sensor de alarma de agua alta en

•    (1) interruptor de flotador estilo garaje trasero

•    (1) interruptor de flotador estilo sala de control

•    (1) interruptor de flotador estilo E/R

•    (2) interruptor de flotador estilo FWD bilge

•    (1) interruptor de flotador estilo sala de A/C lado de babor

•    (1) interruptor de flotador estilo sala técnica de estribor

Sistema de Combustible

•    Líneas de combustible: tuberías de metal

•    Tanques: (6) tanques de FRP; (2) tanques de día comunicantes y (4) tanques de almacenamiento

•    En la mampara delantera de la sala de máquinas en el centro se encuentran válvulas y un tubo de visión

•    Filtración: (2) por motor (4 en total) filtros Parker Racor 1000MAM ubicados entre los motores

•    (2) filtros Parker Racor 500 MAM para cada generador (4 en total) ubicados debajo de cada generador

•    Válvulas de cierre: válvulas de selección y de cierre ubicadas en E/R, mampara delantera en buen estado

•    Línea de retorno de desbordamiento de combustible ubicada en la parte superior del tanque de combustible; en buen estado

•    Transferencia de combustible – (1) bomba Gianneschi ACM311BT - 24Vdc; (1) Gianneschi ACM531/C - 230/400Vac - 3Ph

Electrónica, Navegación, Equipos de Comunicación

•    Plotter de cartas: Furuno / Time Zetro / Nav Net Sys; cuatro (4) pantallas táctiles de 19 pulgadas, todas conectadas con la red Furuno más una pantalla para el CCTV

•    Radar: Dos (2) X-Band Furuno (DRS4D-NXT y DRS6A)  

•    Sonar de profundidad: Furuno / Nav Net Sys

•    Brújula: Wheelhouse B6W1 Riviera White Star  

•    Log de velocidad: sensor Furuno/AIRMAR

•    Radio marina: (1) Furuno VHF FM-8900S  

•    (1) Furuno VHF FM-4850

•    Piloto automático: Wheelhouse: Simrad AP70MK2

•    Estaciones de ala de babor: panel de control Simrad FU80

•    Estaciones de ala de estribor: panel de control Simrad FU80

•    Limpiaparabrisas: Total de tres (3) limpiaparabrisas de Gallinea, con lavado de limpiaparabrisas

•    Faro: ACR – Point Pad URP-102, operable desde el wheelhouse  

•    Viento: Furuno / Nav Net Sys

•    Sistema de monitoreo: Navel Sanlorenzo  

•    Sistema satelital Starlink

•    Controles del timón en el wheelhouse

•    Limpiaparabrisas 1/2 y lavado y temporizador de luces

•    Brújula

•    Iluminación externa del barco a través del sistema de monitoreo

•    Monitoreo de sentinas y bombas

•    Sistema de detección de incendios

•    Monitores de motores

•    Aceleradores de motores

•    Inicio/parada de motores

•    Parada de emergencia

•    Conocimiento de alarmas y anulación

•    Control del propulsor de proa

•    Control de dirección y anulación de emergencia

•    Estación de ala de babor y estribor: controles Avantics, medidores de RPM de CAT, joystick del propulsor de proa CMC, control del piloto automático Simrad FU80

•    Sistema de cámaras CCTV Panasonic con grabador de disco en red: un total de siete (7)

•    Sistema de intercomunicación / cargador de laud Furuno; (2) en la cabina; lado de babor y estribor; (1) en E/R; (1) en la proa de babor; (1) en la sala de control

•    Sistema de navegación FURUNO (diferente al sistema de navegación estándar Silver en referencia)

•    Radios VHF canales de EE. UU.

•    Conductos eléctricos adicionales entre la sala de máquinas, el puente de mando, el flybridge, la estación de mando y el arco del radar/techo duro

Equipo de Seguridad

•    Luces de navegación verdes, rojas y blancas internacionales, luz de ancla blanca de 360 grados

•    Luz: NUC

•    Flotación personal – (22) chalecos salvavidas inflables de tamaño adulto SOLAS

•    (2) chalecos salvavidas inflables, tamaño infantil

•    Dispositivos lanzables: (4) salvavidas con línea flotante y (2) luz flotante MOB

•    Señales sonoras: bocina, bocina de aire, Kahlenberg

•    Fuegos de señalización visual – varios según los requisitos de la USCG

•    Detector de vapor, gasolina, propano, monóxido de carbono, en cada cabina y motor

•    Sistema de detección de incendios Consilium con panel principal en la sala de mando

•    Balsa de salvamento/ Flotadores: - (2) Arimar – Deep-Sea II (10) personas cada uno - Liberaciones de presión hidrostática Hammar

•    Lanzadores de línea: (4) lanzadores de línea Pains Wessex

•    Supresión de incendios (1) tanque fijo de 38.80Kg FM200 para la sala de máquinas

•    (1) tanque fijo de 27.44Kg FM200 en la sala de control

•    (1) tanque fijo de 17.65Kg FM200 en el garaje

•    Extintores portátiles en todos los espacios según los requisitos de Clase y Bandera

•    EPIRB Ocean Signal 406

Comentarios del corredor

GLORY se presenta en condiciones inmaculadas por un propietario meticuloso. Solo 1,500 horas (la garantía puede ser extendida a través de CAT hasta 2032). Se completó su servicio de 1000 horas. GLORY tiene derechos de aduana pagados en EE. UU. para facilitar la navegación en aguas estadounidenses. Ofrece 5/6 increíbles camarotes con enormes espacios al aire libre y "vive" como un yate más grande. En octubre de 2025, completó su período anual en el astillero fuera del agua, que incluye nueva pintura en el fondo. El exterior ha sido recubierto con cerámica. Cualquiera que busque un yate listo para navegar quedará impresionado.

Exclusiones

•    Artículos personales

•    Obra de arte

•    Lancha y Jetski

•    Otros artículos disponibles a pedido

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.