Azimut Grande 26M
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| Marca | Azimut |
|---|---|
| Tipo | Grande 26M |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €6.500.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 26.09 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Monaco, Mónaco |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 26.09 m |
|---|---|
| Manga | 6.3 m |
| Calado máximo | 2.04 m |
| Desplazamiento | 84000 kg |
| Marca Motor | MAN |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1550 hp |
| Horas de motor | 150 |
| Marca Motor | MAN |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1550 hp |
| Horas de motor | 150 |
| Camarote de invitados | 5 |
|---|---|
| WC invitados | 6 |
| Número máximo de pasajeros | 11 |
| Tanques combustible | 8500 litros |
| Tanques agua dulce | 1500 litros |
Descripción
El yate Azimut Grande 26M, entregado en 2024, combina tecnología de vanguardia, rendimiento excepcional y consumo de combustible reducido. El yate tiene pocas horas de motor y está bien equipado, con un paquete completo de estabilizadores: Seekeeper de cero velocidad + aletas activas. Diseñado por Alberto Mancini, el exterior presenta líneas elegantes y amplios acristalamientos, mientras que los interiores llevan el toque creativo de Achille Salvagni.
A pesar de su tamaño compacto, este yate Azimut Grande 26M cuenta con una generosa suite principal en la cubierta principal y cuatro cabinas para invitados en la cubierta inferior, una de las cuales incluye una cama pullman. La privacidad es primordial, con un pasillo dedicado para la tripulación, acceso directo a la cocina y una estación de control parcialmente elevada.
Las características notables incluyen la capacidad de llevar dos juguetes acuáticos, uno en el garaje y otro en la plataforma de baño, lo cual es una característica muy esperada por muchos propietarios.
El elemento de diseño "Deck2Deck", con un espejo de popa elevado, cambia fundamentalmente la forma en que se puede utilizar el espacio de la cabina. Si es necesario, la parte trasera de la cubierta principal se puede ampliar, abriendo excelentes oportunidades para reunir a todos los invitados en un área para fiestas o socializar en una gran compañía.
El sistema de propulsión, que cuenta con el innovador sistema ZF POD en conjunto con motores MAN, mejora la maniobrabilidad, reduce el ruido y la vibración, al tiempo que ofrece una eficiencia de combustible excepcional, con ahorros de hasta el 15% en comparación con instalaciones de eje directo.
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Maria Razumi
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