Cantiere Delle Marche Darwin 86

Empire, diseñado con la estética distintiva Darwin de Hydro Tec y el enfoque técnico único de CdM, es un testimonio de construcción y diseño superiores. El proyecto del yate ha sido desarrollado para largos viajes también en regiones de alta latitud, por lo que incluye un 'cinturón de hielo' en la línea de flotación y casco reforzado y timones para condiciones heladas. Según las solicitudes del propietario, el casco ha sido parcialmente construido con

placas de acero a prueba de balas, reflejando su intención de navegar por mares remotos y desafiantes. Otra característica única es una cuarta estación de piloto en la sala de máquinas.

Los interiores, diseñados por Alessandro Massari según las especificaciones del propietario para el alojamiento de los huéspedes y el estilo, irradian una elegancia sobria y discreta. El diseñador creó un ambiente cálido y acogedor al combinar muebles a medida con piezas de marcas reconocidas como Poltrona Frau y Poliform.

La cabina del propietario, de todo el ancho, está situada en el centro del puente inferior, proporcionando amplio espacio y comodidad. Adyacente a esta lujosa cabina hay dos cabinas gemelas, cada una equipada con una cama pullman para acomodar a huéspedes adicionales. En el extremo delantero del puente inferior, una suite VIP ofrece un refugio privado y elegante.

Los cuartos de la tripulación, diseñados para albergar a cuatro miembros, están ubicados en la parte delantera del puente principal. Esta área incluye un comedor sustancial para comidas y relajación en común. Los cuartos están estratégicamente conectados a la sala de mando en el puente superior a través de una escalera dedicada, asegurando una comunicación y movimiento eficientes para la tripulación. El puente principal de Empire es el epicentro de la actividad social, con espacios tanto interiores como exteriores para descansar y comer. Un acogedor bar mejora la atmósfera social, mientras que la cocina está convenientemente equipada para la preparación y servicio de comidas.

El puente superior alberga un gimnasio espacioso y bien equipado, atendiendo a los entusiastas del fitness, pero también es un acogedor área de descanso que se abre a una terraza trasera adecuadamente amueblada. La sala de mando, diseñada con sistemas de monitoreo y control integrados de Boening, asegura facilidad de manejo para el capitán y la tripulación. La terraza del sol, amueblada con muebles sueltos y tumbonas, ofrece un entorno ideal para la relajación y el disfrute al aire libre.

Con una longitud de 26.30 metros, Empire es una embarcación compacta y robusta, caracterizada por su comodidad y fiabilidad. Está propulsada por motores Scania gemelos, cada uno entregando 294 kW, y está equipada con tres generadores Northern Light, proporcionando un total de 155 kW de potencia. El yate también cuenta con baterías de cloruro de sodio-litio para una mayor eficiencia energética y está protegido por un sofisticado sistema de anti-intrusión.

MEJORAS:

Rendimiento y Autonomía

• Paquete de baterías de 180 kWh que permite pernoctar y permanecer anclado sin generador.
• Generador auxiliar para mayor potencia.
• Sistema eléctrico de 60 Hz y convertidor de frecuencia para compatibilidad de potencia mundial.
• Propulsores de proa y popa + estabilizadores STAR (ABT-TRAC) para
• superior maniobrabilidad y comodidad.
• Sistema de eje SeaTorque para una propulsión más suave y eficiente.
  

Diseño Exterior y Modificaciones Estructurales

• Cinturón de hielo: protección del casco reforzada para regiones frías.
• Hard top de fibra de carbono: ligero y funcional para dar sombra a la terraza del sol.
• Diseño de popa abierta para fácil acceso a la plataforma de baño.
• 20 luces empotradas en el riel de protección.
• Luces RGBW submarinas en la popa.
• Anclas de acero inoxidable.

Seguridad y Mejoras Técnicas

• Ciudadela en la sala de máquinas, cerrada con acero blindado.
• Cuarta estación de piloto en la sala de máquinas.
• Estación de radio independiente en la sala de máquinas.
• Sirenas exteriores GOST contra ataques de piratas.
• Sensores de piso frente a las puertas de acceso a la embarcación.
• Sensores y alarmas del sistema de sentina mejorados.
• Bombas de sentina automatizadas.
• Sistema de anti-incrustación Cathelco.
• Sistema de flujo de aire de alto rendimiento para la ventilación de la sala de máquinas.
• Teléfono satelital.
• Control de los cabrestantes en las estaciones laterales.
• FARSounder ARGO 350 en la proa bulbosa.
• Sonar multihaz WASSP en el bote auxiliar y receptor en Empire.
• Puente integrado B.ning-Furuno.

Interiores

• El área de la tripulación está construida con el mismo estándar que los huéspedes.